Economische garageverwarming met uw eigen handen: hoe warmteverlies te verminderen en beter te verwarmen

Nummer 4. Elektrische garageverwarming

Elektrische verwarming is het gemakkelijkst te organiseren, maar voor dat gemak moet je duur betalen.

Voordelen:

• eenvoud en hoge snelheid van rangschikking. Het is voldoende om een ​​verwarming te kopen en deze in een stopcontact te steken;
• een grote keuze aan verwarmingsapparaten;
• gebrek aan verbrandingsproducten, dus een schoorsteen is niet nodig;
• hoog beveiligingsniveau;
• hoge verwarmingssnelheid;
• gemakkelijke temperatuurregeling.

Er zijn ook nadelen:

• langdurige verwarming met elektriciteit kost een aardige cent;
• niet geschikt voor regio's met stroomstoringen;
• snelle afkoeling van de kamer na het uitschakelen van de verwarming;
• lage duurzaamheid van de apparatuur.

Meestal worden de volgende elektrische kachels gebruikt om de garage te verwarmen:

• heteluchtpistolen zijn een krachtiger analoog van een huishoudelijke luchtverhitter. Koude lucht passeert het verwarmingselement, warmt op en wordt met behulp van een ventilator de kamer ingeblazen. Je kunt het heteluchtpistool overal neerzetten, hij is verrijdbaar en stelt je in staat de mate van verwarming aan te passen. Er zijn zeer krachtige modellen die moeten worden aangesloten op een netwerk van 380 V. Het pistool kan stof de lucht in blazen, dit is vooral merkbaar in kleine garages, dus je zult de kamer schoon moeten houden;
• de luchtverhitter is qua vermogen inferieur aan het heteluchtpistool, het kost het minst, droogt de lucht. Voor hen, evenals voor geweren, is een vrij hoog geluidsniveau kenmerkend. Keramische luchtverhitters zijn duurzamer, zuiniger en comfortabeler in gebruik dan spiraalvormige tegenhangers;
• een convector is een verwarmingselement in een behuizing met gaten. De kamer wordt opgewarmd door de warmteoverdracht van het lichaam en de afvoer van warme lucht door de gaten. Veel modellen zijn uitgerust met wielen voor gemakkelijker verplaatsen. De convector verwarmt de kamer langzamer dan een heteluchtpistool, maar na het uitschakelen koelt de behuizing lang af. Een ander nadeel is de hogere prijs;
• een oliekachel is ingewikkelder dan een convector. Hier verwarmt het verwarmingselement eerst de olie, dan verwarmt de olie het lichaam en het lichaam verwarmt al de lucht. De kamer warmt lang op, dus dit is niet de beste optie voor een garage;
• Infraroodstralers verwarmen oppervlakken en objecten, die vervolgens de lucht verwarmen. De persoon wordt onmiddellijk warm. Volgens hetzelfde principe verwarmt de zon de planeet. Dergelijke apparaten verbruiken een minimum aan elektriciteit, maar tijdens gebruik warmen ze aanzienlijk op - wees voorzichtig als de garage klein is.Het is beter om de stralen niet op de auto te richten;
• Inverter split-systemen zijn een redelijk economische manier om warmte op te wekken, maar de apparatuur zelf is erg duur. Het systeem kan werken bij temperaturen niet lager dan -20C.

Elektrische kachels zijn geschikt voor tijdelijke garageverwarming: ze waren van plan om wat werk te doen, deden de kachel aan, deden alles en zetten hem uit. Het raakt je portemonnee niet en je hoeft je geen zorgen te maken over aanmaakhout en een schoorsteen. Als de garage een werkplaats is waar u regelmatig tijd doorbrengt, dan is deze verwarmingsmethode niets voor u.

Top 10 populaire verwarmingstoestellen te koop

Als de garage wordt gebruikt voor het beoogde doel, dat wil zeggen dat uw ijzeren paard erin staat, is het handig om een ​​goedkope en praktische infraroodstraler van het plafondtype te kiezen. Dit zijn de meest populaire modellen volgens Yandex Market:

Timberk TCH A1B 1000, prijs 4170 roebelAlmac IK16, prijs 3771 roebelPeony ThermoGlass P-10, prijs 6950 roebelMakar TOR-1, prijs 5500 roebel

De volgende categorie zijn mobiele gaskachels. Netwerkkopers hebben hun keuze gemaakt voor de volgende toestellen:

Gasoven Ballu GROOT-55, prijs 5490 roebelGasoven KOVEALittleSun (KH-0203), prijs 6110 roebelGasoven Umnitsa OEG-2, prijs 7684 roebel

Ketels voor vaste brandstoffen van binnenlandse fabrikanten onderscheiden zich door een aangenaam ontwerp en een onberispelijke werking. Een van de beste modellen zijn:

Buikkachel Vesuvius B5, prijs 7980 roebelVerwarmingskachel Koning van de kachel, prijs 6500 roebelMETA Baikal 8, prijs 30650 roebelTERMOFOR Assepoester 2016, prijs 6330 roebel

Basisschema's en hoe waterverwarming in de garage werkt

Dit verwarmingssysteem is eenvoudig en betrouwbaar en biedt ook een goed rendement. Het werkingsprincipe is ongeveer als volgt.Een ketel die op een ander type brandstof werkt, verwarmt een tank met water. Door een gesloten systeem van leidingen en opslagtanks circuleert warm water in het systeem en geeft warmte af aan de buitenwereld. In de laatste fase keert het al enigszins gekoelde water terug naar de ketel, waar het wordt opgewarmd. De juiste leidingen en selectie van de benodigde ketelparameters zijn de belangrijkste punten bij het creëren van een dergelijk systeem.

Belangrijke nuances:

Het systeem heeft noodzakelijkerwijs een kleine circulatiepomp nodig, die voor waterstroom zorgt. Gedeeltelijk zal dit doel worden gediend door een lichte helling in de leidingen, maar het uitrusten met een pomp zal veel efficiënter zijn.
De effectiviteit van het systeem hangt ook af van de materiaalkeuze voor het systeem. Traditionele metalen buizen en radiatoren zijn vervangen door moderne tegenhangers. Ze warmen veel sneller op, maar koelen ook snel af. De verwarming van het metaal gaat vele malen langzamer, maar de warmteoverdracht zal zich lang uitstrekken.
Als de garage aan een woongebouw is bevestigd, is het gemakkelijker en goedkoper om deze aan te sluiten op een bestaand verwarmingssysteem. Om geld te besparen, kunt u minder radiatoren gebruiken, maar deze optie is de beste.
Een nabijgelegen gebouw kan ook worden verwarmd door leidingen weg te leiden van het huis, maar in dit geval moet een zorgvuldige thermische isolatie in de externe omgeving worden uitgevoerd om het risico van bevriezing van het systeem te voorkomen.
De locatie van radiatoren heeft zijn eigen wetten. Dit moet een minimale afstand tot de vloer zijn - 15 cm, evenals 2 - 4 cm van de muren.
Om de mogelijkheid van bevriezing van een ongebruikt systeem tijdens strenge vorst te voorkomen, kan het water in de leidingen worden vervangen door een speciale antivries.
Waterverwarming in de garage is een verspilling van tijd en geld als u het gebouw niet goed geïsoleerd.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan een hoogwaardige dekvloer, waarvan warmteverlies het vaakst optreedt. Ook is de garage zonder meer uitgerust met een werkende ventilatie.
Het principe van seriële verbinding van consumenten wordt het vaakst gebruikt. Dit is veel gemakkelijker met de hand te doen, maar "werkt" niet zo efficiënt als een parallel leidingschema.
Expansievat kan met de hand worden gemaakt

Hiervoor is een voldoende grote metalen of kunststof bak geschikt. Indien nodig helpt dit om naadloos water aan het systeem toe te voegen en oververhitting van de ketel te voorkomen.

Dit is veel gemakkelijker met de hand te doen, maar "werkt" niet zo efficiënt als een parallel leidingschema.
Het expansievat kan met de hand worden gemaakt. Hiervoor is een voldoende grote metalen of kunststof bak geschikt. Indien nodig helpt dit om naadloos water aan het systeem toe te voegen en oververhitting van de ketel te voorkomen.

Regelingen voor een garagewaterverwarmingssysteem zijn divers en zijn gemakkelijk te vinden in het publieke domein op internet. Verdere installatie, evenals een lijst met benodigde gereedschappen, is afhankelijk van het type materiaal dat wordt gebruikt. Voor de installatie is het ook noodzakelijk om de extra energiekosten te analyseren, die toenemen in verhouding tot de grootte van de garage. Voor een auto is dit probleem niet fundamenteel, omdat voldoende droge en geventileerde lucht helpt om carrosseriecorrosie te voorkomen. De kwestie van ruimteverwarming is relevant bij het uitvoeren van langdurige werkzaamheden of als de garage wordt gecombineerd met een werkplaats of andere bijgebouwen.

Hier zijn enkele van de meest klassieke voorbeelden, en een voorbeeld met vloerverwarming.

———————————————————————————————————-

———————————————————————————————————-

nr. 1. Water verwarmingssysteem

Het waterverwarmingssysteem is naar analogie met woongebouwen in de garage georganiseerd. De koelvloeistof wordt verwarmd in de ketel en gaat vervolgens door leidingen en radiatoren, waardoor de hele garage gelijkmatig wordt verwarmd. Nadat de warmtetoevoer is gestopt, blijven de leidingen nog een paar uur verwarmd. Dit is het belangrijkste voordeel van dit systeem.

Het grootste nadeel is de complexiteit van de organisatie. Bovendien kan het water in het verwarmingscircuit bevriezen, dus als het systeem de komende dagen niet wordt gebruikt, is het beter om het water af te tappen. Aan de andere kant leidt frequente waterverversing tot snelle corrosie van leidingen en radiatoren. Om dit probleem te voorkomen, is het beter om metaal-kunststof apparatuur te gebruiken. Het is beter om geen gewoon water in het verwarmingssysteem te gebruiken - het wordt vervangen door antivries, een niet-bevriezende koelvloeistof.

De complexiteit van de regeling verandert in een ander nadeel: een hoge prijs. De meest economische manier om een ​​garage te verwarmen is om het circuit aan te sluiten op een huishoudketel. De kosten van algemene verwarming zullen stijgen, maar het zal nog steeds goedkoper zijn dan het organiseren van een onafhankelijk verwarmingssysteem.

Als het niet mogelijk is om op het huissysteem aan te sluiten, moet er een aparte cv-ketel worden geplaatst. Het kan op verschillende brandstoffen lopen. De volgende soorten ketels worden gebruikt in het garageverwarmingssysteem:

• een elektrische boiler is het gemakkelijkst te installeren, zo veilig mogelijk, maar duur in gebruik.Zelfs als u niet bang bent voor elektriciteitsrekeningen, moet u dergelijke ketels niet gebruiken in gebieden met frequente stroomuitval, stroompieken en in regio's met strenge winderige winters, omdat de draden kunnen breken, wat uiteindelijk zal leiden tot bevriezing van het water in het systeem. Als u geen tijd heeft om het water op tijd af te voeren, kunnen de leidingen barsten;
• Gasboilers worden uiterst zelden gebruikt in garages, omdat er niet overal toegang is tot een gasleiding. Als de gasleiding in de buurt passeert, heb je veel geluk - gasverwarming is goedkoop en qua bediening zijn dergelijke systemen vrij eenvoudig. Het belangrijkste is alleen om de veiligheidsmaatregelen te volgen;
• ketels voor vloeibare en vaste brandstoffen. U kunt een kachel kiezen voor hout, kolen, diesel of afgewerkte olie - het hangt allemaal af van welke hulpbron in uw geval meer beschikbaar is. Ketels voor vaste brandstoffen vereisen een constante bewaking en frequente vulling van brandstof. Pyrolyse- en pelleteenheden zijn in dit opzicht handiger, maar ze zijn niet goedkoop, de meest economische optie is een potkachel, die ook in een waterverwarmingssysteem kan worden gebruikt.

Voor alle ketels, behalve elektrisch, moet u een schoorsteen organiseren. Naast de ketel, radiatoren, verwarmingsbuizen en schoorsteenbuizen heb je een circulatiepomp en een expansievat nodig. Dit alles kost geld, dus het gebruik van een waterverwarmingssysteem heeft alleen zin in grote garages. Vaak wordt een dergelijke verwarming gedaan bij tankstations en in commerciële autoreparatiewerkplaatsen. Als de garage klein is, heeft het geen zin om zo'n complex waterverwarmingssysteem te organiseren - dit is een optie voor meer of minder ruime kamers waar constante verwarming vereist is.

Het werkingsprincipe van een waterverwarmingssysteem is vrij eenvoudig.De koelvloeistof warmt op, gaat door de leidingen, geeft warmte af en keert terug naar de ketel. Het systeem kan een- of tweepijps zijn. Een systeem met één leiding is veel gemakkelijker te organiseren en goedkoper, het is het meest geschikt voor een kleine privégarage. In dit geval komt het verwarmde koelmiddel achtereenvolgens de radiatoren binnen, d.w.z. in de eerste radiator zal de temperatuur hoger zijn dan in de laatste, waar de antivries al afgekoeld is. Een tweepijpssysteem zorgt voor een meer gelijkmatige verwarming, maar er zijn veel meer materialen nodig.

Zelfs als de garage niet aan het huis is vastgemaakt, maar zich in de buurt bevindt, kunt u proberen deze op het verwarmingssysteem van het huis aan te sluiten, maar er zijn beperkingen. De afstand van de garage tot het huis mag niet meer dan 20 m zijn en de leidingen moeten van hoge kwaliteit zijn geïsoleerd.

Als antivries als koelvloeistof wordt gebruikt (een vloeistof die zelfs bij -45C niet bevriest), moet je er voorzichtig mee omgaan, omdat het een giftige stof is die bij verhitting nog gevaarlijker wordt. Antivries wordt niet aanbevolen voor gebruik in tweepijpssystemen

De koelvloeistof wordt elke 5 jaar vervangen.

Verwarming met elektriciteit

Boodschappenlijst

Om een ​​zeer efficiënte garageverwarming met elektriciteit te creëren, moet u het volgende kopen:

• elektrische boiler;
• radiatoren;
• kunststof buizen;
• waterdicht materiaal.

Laten we eens nader bekijken hoe u een elektrische kachel gebruikt volgens het "handgemaakte warme vloer"-systeem. Het is niet moeilijk om een ​​\u200b\u200bverwarmer van een dergelijk plan te maken als u de aanbevelingen van specialisten opvolgt.

stappenplan

Het verwarmen van de garage met elektriciteit met behulp van het systeem "warme vloer" moet als volgt worden georganiseerd:

• de basis moet waterdicht worden gemaakt met een speciaal rolmateriaal;
• buizen met een warmtedrager van metaal-kunststof worden direct in een betonnen dekvloer geïnstalleerd voor uniforme verwarming van de hele kamer;
• verder zijn de in beton ingebedde buizen verbonden met een elektrische radiator, een krachtbron;
• schakel indien nodig het systeem in, steek de draad van de radiator in een stopcontact.

Hoe warmteverlies te verminderen en niet kapot te gaan?

Geen enkel verwarmingssysteem zal winstgevend en efficiënt zijn als u niet zorgt voor het verminderen van warmteverlies. Kachels verspillen enorm veel energie. Dit is duur en onpraktisch, dus je zult de poorten, muren, vloer en dak moeten isoleren.

U kunt geëxpandeerde klei, piepschuim, folie-isolatie gebruiken, maar de goedkoopste en meest veelzijdige optie is schuim. Het is geschikt voor isolatie van alle structurele elementen. Het kan ook worden gebruikt voor thermische isolatie van de vloer, op voorwaarde dat er een zwevende dekvloer wordt gemaakt: het schuim verdraagt ​​​​geen mechanische belasting, dus wordt het met cement gegoten.

Styrofoam is ideaal voor het omhullen van garagedeuren. De isolatie is op een speciale kist gemonteerd en is bovenop bedekt met een buitenbekleding - MDF-platen, spaanplaat of multiplex

Met piepschuim beklede plafonds, muren en garagedeuren. Er zijn twee opties - externe of externe wanddecoratie. Beide zijn even effectief en stellen u in staat een uitstekende thermische isolatie van het gebouw te bereiken. U moet kiezen op basis van het gemak van de eigenaar van de garage.

Dit is interessant: Elektrische kachels voor sauna's en baden

Hoe maak je goedkope en snelle garageverwarming met je eigen handen

We geven verschillende opties voor verwarmingen voor de garage, die u zelf kunt doen:

De eenvoudigste is een potkachel, die meestal wordt verwarmd met brandhout. Het kan een oven zijn van elke configuratie, gemaakt van elke kant-en-klare container. Bijvoorbeeld uit een vat van 200 liter, dat in tweeën is gesneden. De oven is gemaakt van de helft. Al kun je de loop wel horizontaal plaatsen zonder hem te snijden. Het belangrijkste is om een ​​\u200b\u200bpijp voor de schoorsteen te maken, een vuurhaard waar een scheidingswand wordt ingebracht vanaf een rooster dat is gelast van wapening, en een deur om de verbrandingskamer te sluiten. Zoals de praktijk laat zien, is het geen probleem om zo'n verwarmingsapparaat in drie tot vier uur te maken.

Houtkachel uit een 200 liter vat

Goede keuze voor elektriciteit. Maar dit is een waterverwarmingssysteem. Om dit te doen, is het noodzakelijk om een ​​verwarmingsregister uit verschillende pijpen te lassen. Hoe meer buizen in de structuur, hoe groter hun diameter, hoe hoger de warmteoverdracht van het apparaat. Een gewone huishoudelijke ketel met een vermogen van 1-1,5 kW wordt vanaf het einde in de onderste buis gelast. En een verticaal gemonteerd klein expansievat van een open type is vanaf het uiteinde in de bovenste buis gelast. Hierdoor wordt water of antivries in het systeem gegoten. De laatste is beter. Het register is gevuld met koelvloeistof, de ketel is aangesloten op een stopcontact. Letterlijk over een half uur is de kachel al warm en begint de garage te verwarmen.

Een andere optie met luchtverwarmingselementen. Om dit te doen, moet u een potkachel met een watercircuit gebruiken. Alleen in plaats van een volwaardig verwarmingssysteem wordt een conventionele radiator van een auto samen met een ventilator gebruikt. De radiator wordt aan de muur gehangen zodat er een ventilator achter past. Deze laatste wordt via een step-down transformator op het lichtnet aangesloten. De radiator wordt met slangen of kunststof buizen op de spoel aangesloten.De verbinding moet als volgt worden gemaakt: de bovenste leidingen van de spoel en de radiator zijn verbonden door één slang - dit is het koelvloeistoftoevoercircuit, de onderste vormen onderling een retourcircuit. De effectiviteit van deze methode voor het verwarmen van een garage ligt in het feit dat er een kleine ketel nodig is voor de montage, die het koelmiddel snel kan verwarmen. De ventilator voert de warmte effectief af, waardoor de temperatuur van het water tot het maximum wordt verlaagd. Dat wil zeggen, het ringsysteem werkt volgens alle warmtetechnische wetten. Overigens kun je de potkachel vervangen door een boiler.

De meest economische verwarmingsmethode kiezen

Een man die een auto en een garage bezit (en ook een vrouw) heeft meestal geen reden om het gebrek aan items in de kostenraming de schuld te geven: onderdelen zijn duur, gas valt ook niet naar beneden, en als het pand wordt verhuurd, dan tarieven hebben de neiging om in de loop van de tijd omhoog te kruipen. In dit opzicht is efficiëntie het belangrijkste criterium voor het organiseren van verwarming. Dit is wat we als uitgangspunt nemen bij het overwegen van alle voor- en nadelen van de hieronder besproken methoden.

Elektriciteit

Een van de meest populaire opties. Het geheim van veelgevraagd zijn is eenvoud - speciale apparaten aangedreven door elektrische bedrading worden gebruikt om de kamer te verwarmen:

• hitte geweer;
• convector;
• ventilator kachel.

Ze kunnen op hun plaats worden vastgezet of over de hele omtrek worden verplaatst voor een puntverdeling van warmte. Het proces verbruikt echter een grote hoeveelheid elektriciteit, die uiteindelijk de portemonnee kan raken. Ons oordeel - deze methode kan alleen worden beschouwd als een tijdelijke oplossing in geval van strenge vorst.

Er is ook de mogelijkheid om een ​​warme vloer te installeren, maar dit vereist een grondige studie van het project vanwege de specifieke kenmerken van het gebruik van het pand en brengt aanzienlijke kosten met zich mee tijdens de implementatie.

• veiligheid;
• elementaire installatie;
• mobiliteit;
• temperatuur kan worden aangepast.

• er kan een brandende geur verschijnen;
• sommige apparaten maken veel lawaai;
• bij frequent gebruik wordt een groot elektriciteitsverbruik waargenomen.

Water opwarmen

Het is erg goed als de garage zich in de buurt van het huis bevindt - in dit geval is het niet nodig om een ​​aparte ketel aan te sluiten. Slechts één radiator is voldoende en het aantal secties is afhankelijk van de totale oppervlakte van de kamer.

Meestal moet je echter nog steeds je toevlucht nemen tot het plaatsen van een aparte ketel. U kunt het beste kiezen voor een éénpijpssysteem: dit vereenvoudigt de installatie aanzienlijk en verlaagt de kosten. Maar als de garage groot is, is een dergelijke verwarming niet voldoende om volledig op te warmen - u moet een tweecircuitsysteem installeren.

perfecte verwarming van zelfs een zeer grote kamer;

• de noodzaak van een constante werking van het systeem om breuk van leidingen tijdens de ijzige periode te voorkomen;
• complexe en langdurige installatie;
• hoge kosten van accessoires.

Gas

Waarschijnlijk de goedkoopste en mooiste optie. Als niet voor één "maar" - om het te activeren, moet je veel drempels verslaan bij de juiste autoriteiten. Zonder toestemming van de gasarbeiders kun je niets doen en coördinatie kost in de regel veel tijd.

Als u toch kiest voor gasverwarming van de garage, dan wilt u geen genade van de diensten verwachten, dan kunt u mobiele gaspistolen en convectoren gebruiken.Met hun hulp kunt u zelfs de grootste kamer met hoge kwaliteit opwarmen.

• goedkoopheid;
• gemak.

• toestemming van diensten en professionele installatie is vereist;
• complexe veiligheidsmaatregelen voor de werking van gasflessen en boilers;
• hoge kosten voor de inrichting van het systeem;
• explosiviteit.

vaste brandstof

Hoe snel de moderne technologie zich ook ontwikkelt, veel autobezitters verwarmen hun garages nog steeds met vastebrandstofketels. Simpel gezegd, ze gebruiken de goede oude potkachel. Of een kant-en-klare ketel van degenen die in de uitverkoop zijn - de keuze is enorm. Toegegeven, vergeet niet om de oven met stenen te bedekken - op deze manier verhoogt u de warmteoverdracht aanzienlijk.

• onesthetische verschijning;
• onafhankelijkheid van communicatie;
• goedkoop en vrolijk.

• vaak voldoet deze verwarmingsmethode bij implementatie niet aan de brandveiligheidsnormen;
• je moet een schoorsteen bouwen, die het budget hard raakt;
• moeilijke zorg - regelmatige reiniging is noodzakelijk.

Vloeibare brandstof

Wie aan diesel, diesel en mijnkachels werkt, vindt u kant en klaar in gespecialiseerde winkels, maar u kunt het ook zelf monteren als u een oude gebruikte gasfles en platen van hittebestendig staal heeft.

• onberispelijke economie;
• eenvoudige doe-het-zelf installatie;
• beschikbare en goedkope brandstof.

• zo'n oven kan niet vuurvast worden genoemd;
• je moet de oven regelmatig schoonmaken, omdat er veel roet ontstaat;
• nogmaals, je hebt een schoorsteen nodig;
• langdurige warming-up.

luchtverwarming

Het wordt zeer zelden gebruikt vanwege de complexe organisatie van het systeem zelf. Het vereist ook een warmtegenerator of een pistool om te werken.

Waar u op moet letten bij het kiezen van een garageverwarmingssysteem

Dus als de beslissing wordt genomen om de garage te verwarmen, moet u zich niet naar de winkel haasten om een ​​of ander type verwarmingsapparatuur te kopen. Het heeft geen enkele zin als u geen rekening houdt met enkele punten met betrekking tot het pand zelf.

Allereerst moet u omgaan met de isolatie van het gebouw. Als dit een metalen structuur is, moet deze aan de buitenkant worden gemetseld of van binnenuit met isolatie worden gelegd, omhuld met multiplex of OSB-platen erop. De eerste optie is beter. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om niet alleen de muren te isoleren, maar ook het dak en, indien mogelijk, de vloeren. Al zullen er met dat laatste problemen zijn in de bediende garage. Ten tweede is het noodzakelijk om alle mogelijke lekken te elimineren, vooral voor poorten en ramen. Omdat er niet alleen koude lucht doorheen gaat, maar ook warme lucht zal verdampen.

Het tweede waar u op moet letten bij het nadenken over verwarming, is ventilatie. Velen zullen zeggen dat de warmte erdoor naar buiten zal gaan, en ze zullen gelijk hebben. Maar vergeet niet dat verschillende smeermiddelen in de garage worden opgeslagen, soms brandstof, die dampen afgeven die gevaarlijk zijn voor mensen in de kamer, en ze moeten zonder mankeren worden weggegooid

Als er bovendien een garageketel is geïnstalleerd die op vaste brandstof of mijnbouw werkt, zullen koolmonoxidegassen, hoe goed deze ook is, hoe goed de schoorsteen ook werkt, in een kleine hoeveelheid nog steeds de kamer binnendringen waar ze beginnen te accumuleren. En dat is slecht

Maar vergeet niet dat verschillende smeermiddelen in de garage worden opgeslagen, soms brandstof, die dampen afgeven die gevaarlijk zijn voor mensen in de kamer, en ze moeten zonder mankeren worden weggegooid.Als er bovendien een garageketel is geïnstalleerd die op vaste brandstof of mijnbouw werkt, zullen koolmonoxidegassen, hoe goed deze ook is, hoe goed de schoorsteen ook werkt, in een kleine hoeveelheid nog steeds de kamer binnendringen waar ze beginnen te accumuleren. En dit is al slecht.

Opmerking

Sergei Kharitonov

Vooraanstaand ingenieur voor verwarming, ventilatie en airconditioning LLC "GK Spetsstroy"

Een vraag stellen

"Ik zal eraan toevoegen dat de ventilatiefunctie een afname van de luchtvochtigheid omvat. Een auto in de winter of bij regenachtig weer zal water en sneeuw met zich meebrengen, waardoor een hoge luchtvochtigheid in de garage ontstaat. Je auto gaat hierdoor sneller roesten. Dus ventilatie van alle kanten is een noodzakelijk technisch netwerk.”

brandveiligheidseisen

De auto zelf is al een voorwerp van verhoogd brandgevaar. Daarom, wanneer de vraag wordt gesteld, hoe een garage te verwarmen, is het noodzakelijk om zich strikt aan de brandveiligheidsregels te houden. Namelijk:

• Je kunt niet meer dan 20 liter brandstof in de garage en 5 liter olie opslaan. Hun opslag moet worden georganiseerd in een speciale container met een goed gesloten deksel. De bussen zelf moeten in een metalen kast worden bewaard.
• Je kunt de kamer niet bevuilen met oude dingen, omdat ze de bronnen zijn om het vuur in stand te houden.

• Je kunt de auto niet tanken in de garage, dit gebeurt alleen op straat.
• Hetzelfde geldt voor het verversen van olie.
• Het is verboden om van het gebouw een wasstraat te maken voor het reinigen van onderdelen en onderdelen van de auto in benzine.
• Gebruikte vodden moeten onmiddellijk worden weggegooid.
• Kleding wordt opgeslagen in een kast of andere kamer.
• Geen heet werk in de garage.
• Er mogen geen fakkels, vuren, steekvlammen of gasbranders in worden aangestoken.
• Roken is hier ook ten strengste verboden.
• Gebruik geen zelfgemaakte elektrische apparaten voor verwarming.
• Er moet een brandblusser in de garage zijn, deze moet zich op het binnenvlak van de poortbladen bevinden. Naast het gebouw moet je een doos met zand, een vat water en een paar gereedschappen organiseren: schoppen, emmers en een bijl.

Zoals u kunt zien, is de vraag hoe u een garage in de winter met uw eigen handen kunt verwarmen, niet alleen de taak van het kiezen van een verwarmingstechnologie en een verwarming. Dit is een hele reeks eisen van brandweerlieden. Hoewel het deze regels zijn die betrekking hebben op veilig zijn in de garage. Ga dus niet in discussie met vertegenwoordigers van brandveiligheid als zij van u eisen dat u zich strikt aan deze normen houdt.