Hoe de juiste verf te kiezen en de radiator te schilderen?

Doe-het-zelf schilderen van verwarmingstoestellen

De workflow voor het schilderen van batterijen en leidingen met hittebestendige verbindingen omvat verschillende fasen:

1. Oppervlakte voorbereiding.
2. Aanbrengen van de kleursamenstelling.

Voor het uitvoeren van de werkzaamheden heeft u de volgende gereedschappen en materialen nodig:

• Borstel met een metalen voet.
• Penselen - normaal en radiator.
• Schuurpapier grove korrel.
• Borstel.
• Spatel met metalen punt.
• Primer voor metaal.
• Batterij verf.
• Ontvettende of oplosmiddelsamenstelling.

Oppervlakken voorbereiden op schilderen

Om verwarmingsapparaten van hoge kwaliteit met uw eigen handen te schilderen, moet u de oppervlakken goed voorbereiden. De voorbereidende werkzaamheden omvatten de volgende werkzaamheden: reinigen van de oude coating, verwijderen van corrosie, ontvetten en gronden.

1. Het oppervlak wordt zorgvuldig gereinigd: de oude coating wordt verwijderd, de door corrosie aangetaste plekken worden glanzend gepolijst. Verontreinigingen worden verwijderd met een borstel en verf - met een spatel of speciale chemicaliën.
2. Na het verwijderen van de verf wordt het oppervlak gepolijst met een borstel met metalen haren, een speciaal mondstuk voor een boormachine of een slijper. Bij het reinigen van het oppervlak wordt gebruik gemaakt van persoonlijke beschermingsmiddelen.
3. Het gereinigde oppervlak wordt geschuurd met schuurpapier, ontvet met elke beschikbare oplossing.
4. Op het voorbereide oppervlak wordt een primer met anticorrosie-eigenschappen aangebracht voor maximale bescherming tegen corrosie en om de hechting van de kleurstofsamenstelling aan de ondergrond te vergroten.

Kenmerken van oppervlakteschildering

Meest moderne composities toegepast op een koud oppervlakdaarom moet de hete batterij vóór het schilderen worden afgekoeld. Om een ​​hoogwaardige coating te verkrijgen, wordt aanbevolen om de batterijen te schilderen volgens een bepaalde technologie.

Vloeibare formuleringen

Als bij het werk een olie-, water-, watergedragen en andere vloeibare samenstelling wordt gebruikt, is het noodzakelijk om de werkplek goed voor te bereiden en de omliggende oppervlakken te beschermen met een schone doek.

1. Gebruik voor het schilderen een penseel met een gebogen handvat of een zachte spons. De kleurstof wordt in een brede container gegoten. Handen worden beschermd door handschoenen.
2. De samenstelling wordt in een dunne laag op de binnenoppervlakken en op moeilijk bereikbare plaatsen aangebracht, waarna het buitenste deel van het verwarmingsapparaat wordt verwerkt. Gladde bewegingen worden van boven naar beneden uitgevoerd, waardoor u het glazuur gelijkmatig op het oppervlak kunt aanbrengen.

Aërosolformuleringen

Als voor het schilderen geurloze ballonverf wordt gebruikt, is het principe van oppervlaktebehandeling als volgt:

1. Eerst worden moeilijk bereikbare plaatsen verwerkt, daarna de buitenste delen van de centrale en andere verwarmingselementen.
2. Vloeiende bewegingen worden uitgevoerd in een zigzagpatroon van boven naar beneden.
3. Het oppervlak wordt in twee lagen behandeld om een ​​uniforme coating te verkrijgen.

Als email voor radiatoren wordt aangebracht met een spuitpistool, is het principe van oppervlaktebehandeling vergelijkbaar met ballonschilderen.

Voordat u verwarmingsradiatoren thuis gaat schilderen, moet u de kenmerken van het technologische proces zorgvuldig bestuderen, omdat naleving van alle fasen hoge prestaties en een lange levensduur van de apparaten zal garanderen.

Soorten verf

Welke verf om radiatoren te schilderen? Je hebt veel geluk als je moderne gepoedercoate radiatoren tot je beschikking hebt - het gaat tientallen jaren mee zonder af te pellen en nauwelijks van kleur te veranderen. Dergelijke verf bedekt aluminium, bimetaal en stalen radiatoren met verschillende ontwerpen. Om speciale sterkte te geven, wordt de kleuring onderworpen aan procedures die deze sterker en duurzamer maken. De langste levensduur wordt gekenmerkt door meertraps schilderen.

Het verven van batterijen is niet alleen nodig om de radiator een nette uitstraling te geven, maar ook om deze te beschermen tegen de omgeving.

Als het huis gewone gietijzeren accordeonbatterijen of oude stalen batterijen heeft, moeten deze periodiek worden getint. De verf wordt snel geel, begint af te brokkelen, het metaal bloot te leggen en alle voorwaarden te scheppen voor de vorming van corrosiecentra. Daarom moet het lakwerk worden bijgewerkt. Het kan ook nodig zijn tijdens reparaties - wat als u besluit de batterijen in verschillende kleuren te schilderen en aan te passen aan uw interieurontwerp?

Welke verf om radiatoren te schilderen? Er zijn veel soorten verf:

• waterdispersie - straal geen onaangename geur uit en droog snel;
• acryl - ze ruiken naar oplosmiddelen en geven glans;
• alkyd - bestendig duurzaam, gekenmerkt door lange droging;
• olie - niet de meest waardige optie voor het schilderen van batterijen;
• hittebestendig zilver - een uitstekende optie voor het schilderen van verwarmingstoestellen;
• siliconenaluminium - in alle opzichten uitstekend, maar erg duur;
• ingeblikte auto-email is een redelijke hittebestendige optie.

De waterdispersiesamenstelling voor radiatoren is volkomen veilig, omdat het oplost met water.

Verven op waterbasis zijn goed omdat ze geen sterke geur van oplosmiddelen hebben, omdat hun basis gewoon water is. Ze zijn sneldrogend en goed geschikt voor het schilderen van batterijen verwarming. Op sommige soorten zijn er markeringen die de mogelijkheid aangeven om kachels te schilderen.

Houdt u niet van matte radiatoren en wilt u deze laten glanzen? Dan raden wij u aan om uw aandacht te richten op moderne acryllakken. Ze geven een uitstekende glans en hebben een lange levensduur.

Hun nadeel is de geur van het oplosmiddel, dus het pand na het schilderen moet worden geventileerd.

Alkydverven zijn het meest duurzaam. Ze zijn bestand tegen temperatuurbelastingen, zijn goed bestand tegen slijtage en veranderen hun kleur niet lang. Sommigen van hen verdragen verwarmen tot +150 gradenzonder jarenlang te vergelen. Ondanks de voor de hand liggende voordelen, hebben dergelijke verven één opvallend nadeel: de sterke geur van het oplosmiddel. Het manifesteert zich niet alleen in het stadium van schilderen, maar ook bij het starten van het verwarmingssysteem.

Sommige consumenten merken op dat na het drogen de onaangename geur verdwijnt, maar al bij de eerste start van het verwarmen verschijnt en na 1-2 dagen verdwijnt. Tijdens deze periodes is het raadzaam om de kamers waarin de geverfde batterijen zich bevinden zorgvuldig te ventileren.

Olieverf is niet erg geschikt voor het verwarmen van radiatoren, daarom zijn ze de laatste tijd praktisch niet meer gebruikt. Ze hebben een sterke geur van oplosmiddelen, drogen en plakken zeer lang, en de kleurstoffen die erin worden gebruikt, worden na verloop van tijd geel. Bovendien zal zo'n schilderij na een jaar of twee beginnen af ​​te pellen en eraf te vallen, waardoor het metaal van de verwarmingsapparaten wordt blootgesteld. We raden af ​​om dit te gebruiken verf voor radiatoren verwarming.

Met zilver geverfde radiatoren zien er erg aantrekkelijk uit, maar het belangrijkste is dat het oppervlak van de batterij gelijkmatig is, zonder stoten en depressies, anders wordt de indruk uitgesmeerd.

Hittebestendig zilver is een uitstekende keuze om batterijen zilver te verven. Het bevat hittebestendige lak en aluminiumpoeder. Voordelen van Tserebrianka:

• bestand tegen verwarming tot +200 graden;
• verandert niet van kleur;
• pelt bijna niet af en valt niet af.

Het nadeel is een vrij sterke geur, dus na het schilderen van de batterijen moeten de kamers worden geventileerd.

Siliconen-aluminium verven hebben de hoogste weerstand tegen hoge temperaturen. Ze passen goed op elk oppervlak en vormen een sterke en betrouwbare verbinding. Het oppervlak is glad en plastic, het schilderij laat zelfs na meerdere jaren gebruik niet los. De beloning voor zulke uitstekende prestaties zijn hoge kosten - u moet betalen voor voordelen en duurzaamheid.

Auto-email is ook geschikt voor het schilderen van verwarmingsradiatoren. Ze zijn bestand tegen temperaturen tot +80-100 graden en vormen een glanzend glanzend oppervlak dat niet van kleur verandert onder invloed van temperatuurbelastingen.

Kunnen batterijen worden geverfd?

Er zouden geen problemen moeten zijn met het schilderen van oude solide gietijzeren batterijen. U hoeft alleen de juiste verf voor hen te kiezen. Maar bij radiatoren van aluminium of RVS is de situatie radicaal anders.

Aanvankelijk worden ze in de fabriek geverfd met een poedermethode met warmtebehandeling. Bovenop dit schilderwerk is het problematisch om thuis met eigen handen een nieuwe laag verfmateriaal aan te brengen.

De overgrote meerderheid van fabrikanten van niet-gietijzeren kachels beschouwt ongeoorloofd schilderen van het batterijoppervlak als een reden om de fabrieksgarantie te laten vervallen.

Elke beschadiging of afbladderen van de verflaag op een nieuw aangeschafte radiator is een fabricagefout. Dergelijke apparatuur moet worden vervangen. Niemand heeft de garantieperiode nog opgezegd.

Fabrikanten van aluminium en stalen radiatoren in de instructies voor hun producten verbieden categorisch hun extra kleuring

Emaille verven creëren na droging een duurzame en monolithische laag op het oppervlak, waar lucht per definitie niet doorheen kan.

Als er zuurstof achterblijft met op zijn minst een kleine kans om door de lak te sijpelen, dan is het mogelijk om het metaal tegen corrosie te beschermen onmiddellijk te vergeten. En beschermende functies zijn vaak de belangrijkste reden om radiatoren te schilderen.

Tegelijkertijd is er in de paspoorten voor alle verwarmingsbatterijen een categorisch verbod om over de luchtuitlaat van de automatische ontluchter te schilderen. Als er verf op wordt aangebracht, is het onmogelijk om indien nodig lucht uit het verwarmingssysteem te laten ontsnappen. Dit punt moet tijdens schilderwerkzaamheden worden bewaakt.

Zowel aluminium als roestvrij staal schilderen fabrieken produceren poederkleursamenstellingen, die na het aanbrengen worden "gebakken" in speciale dozen met een hoge temperatuur. Het is onmogelijk om thuis de nodige voorwaarden te creëren.

En gewone olie en andere verven gaan niet lang mee op dergelijke radiatoren. Door de lage hechting zullen ze onvermijdelijk van aluminium en stalen oppervlakken afbladderen.

Als de verf op de aluminium batterij begint te glijden, is het gemakkelijker om een ​​nieuwe radiator te kopen - de verflaag die er thuis op wordt aangebracht, kan maximaal twee tot drie jaar meegaan

Betrouwbaar schilderen van aluminium vereist speciale verfapparatuur, evenals epoxyprimers en -lakken. Dit alles kost veel geld.

Bovendien leidt de geringste niet-naleving van de technologie onvermijdelijk tot het afpellen van de aangebrachte coating.Er is nog een optie met anodeoxidatie, maar ook dit is technologisch moeilijk en vereist bepaalde kennis.

Als er een succesvolle ervaring is met het lakken van een carrosserie en geschikte lakmaterialen, dan kunt u een aluminium accu schilderen, anders moet u het niet doen. Het is beter om een ​​nieuwe kachel aan te schaffen of gewoon een afbladderend decoratief scherm te sluiten.

Een apart onderwerp zijn convectoren met privévinnen gemaakt van stalen platen ("kam") die op een paar buizen zijn geregen. Dergelijke batterijen werden in de jaren 70-80 vaak geïnstalleerd in hoogbouw met panelen. Je kunt de lamellaire ribben zelf niet schilderen. Dit zal leiden tot een sterke afname van de warmteoverdracht.

Tegelijkertijd lukt het ook niet om bij de pijpen in het midden te komen, zelfs niet met een heel smal penseel. Deze oppervlakken kunnen het beste met rust worden gelaten.

Dergelijke radiatoren hebben meestal dempers en decoratieve ijzeren schermen. Hier kunnen en moeten ze worden geverfd om ze een esthetische uitstraling te geven. Conventionele hittebestendige lakken zijn hier geschikt.

Alkydverf

Door de hoge hittebestendigheid van alkydverbindingen kunnen ze worden gebruikt voor het schilderen van verwarmingstoestellen. Bovendien zijn alkydverven duurzamer dan acrylverbindingen, ze beschermen ook het oppervlak tegen corrosie. Na behandeling met alkydverf wordt het oppervlak glad en mooi. Deze optie kan worden gebruikt bij het oplossen van het probleem van het schilderen van een oude radiator.

Maar alkydformuleringen hebben een aantal nadelen waarvan u zeker op de hoogte moet zijn. De samenstelling van deze verven bevat een oplosmiddel, waaruit de verf een onaangename geur krijgt, die zeer lang binnenshuis wordt bewaard.Bovendien droogt de alkydsamenstelling langer dan verven op waterbasis en zelfs na volledige droging is er een specifieke geur in de kamer. Hieruit volgt dat het nodig is om verwarmingsapparaten alleen in een geventileerde ruimte te schilderen, die pas mag worden betreden nadat de geur volledig is verweerd.

Aanbevelingen voor het schilderen van bimetalen en aluminium radiatoren

Nieuwe bimetaal en aluminium batterijen zien er goed uit. Maar is het mogelijk om ze in dezelfde staat te updaten, en zelfs met de verwarming aan, in het koude seizoen? Dit is een vraag, omdat dergelijke structuren worden geverfd bij de vervaardiging van speciale verbindingen en poeders. Maar wat te doen als de radiator zijn uiterlijk volledig heeft verloren. Het proberen waard om het een beetje op te frissen.

Eerst moet u de coating op het metaal verwijderen. Een molen helpt hierbij. Daarna is het noodzakelijk om priming uit te voeren. Na - schilderen met alkydglazuur.

Alkyd glazuur

Of u kunt de originele uitstraling van de radiator thuis bijwerken met poedercoating. Deze procedure kan helaas niet worden uitgevoerd. Het blijkt dat je speciale pigmentpoeders kunt kopen, maar daar heb je ook een speciale verstuiver voor nodig. Maar zelfs als hij zou worden gevonden, zou er geen spanningsbron zijn, die een specifieke betekenis zou moeten hebben, in het appartement. Dus, naast het temperatuurregime na het kleuren op 170-350 graden, kunnen we ook niet bieden.

Hoe een gietijzeren batterij te schilderen?

Als de batterij niet nieuw is en meer dan eens is geverfd, is het raadzaam om de oude verf te verwijderen. Immers, hoe meer lagen - hoe minder warmte. Als de radiator meer dan twee of drie keer is geverfd, is dit al kritiek.Om de oude verf te verwijderen, moet je een speciale remover gebruiken (een chemisch middel om oude verf te verwijderen), waarbij je de instructies die daarbij horen zorgvuldig opvolgt.

De wash verzacht de verffilm en vermindert de hechting aan het oppervlak. Hierdoor is de verf eenvoudig te verwijderen met een schraper, spatel of doek.

Na het reinigen van de radiator van verf, moet u deze grondig wassen. Verder kan het oppervlak worden geschuurd om de talrijke ruwheden die typisch zijn voor huishoudelijke gietijzeren radiatoren, op zijn minst gedeeltelijk glad te strijken. Om dit te doen, kunt u schuurpapier of een kurkborstel gebruiken. Het belangrijkste hier is om het niet te overdrijven, omdat overmatig slijpen de batterij kwetsbaarder kan maken. Toch moet u niet rekenen op een ideaal resultaat - absolute gladheid kan niet worden bereikt.

Na het schuren - primer. Zoals reeds vermeld, is een anticorrosieprimer voor metaal vereist. De primer moet volledig droog zijn en pas daarna kunt u schilderen.

Als de batterij erg oud is, al in de jaren 50-60 voor het eerst geverfd, is het raadzaam om een ​​nieuwe radiator aan te schaffen. Ten eerste zal het afpellen van talloze verflagen helemaal niet eenvoudig zijn. Ten tweede hebben gietijzeren radiatoren ook een houdbaarheidsdatum. Hoe langer de batterij meegaat, hoe slechter deze wordt, omdat er zich binnenin tandplak ophoopt, waardoor de watercirculatie wordt verhinderd. Bovendien beginnen oude radiatoren te roesten en soms te lekken. Als er veel verflagen zijn, zal de was meerdere keren moeten worden gebruikt en een goede wasbeurt is niet goedkoop. Een nieuwe batterij kost waarschijnlijk hetzelfde bedrag.

Laten we het nu hebben over de volgende stap - kleuren.Het wordt aanbevolen om alleen koude radiatoren te schilderen, omdat hete verf te snel droogt. Er is niet genoeg tijd om de verf goed over het oppervlak te verdelen. Dit veroorzaakt verschillende gebreken: "kale plekken", vegen, penseelstrepen, enz. Bovendien kunnen sommige lakken, als ze op een hete batterij worden aangebracht, kreuken.

Het is handig om de radiator met een borstel te schilderen. Als de batterij koud is en de verf dun genoeg is, wordt de film gelijkmatig en soepel aangebracht. Als de omstandigheden het toelaten, kunt u een spuitpistool of verfspuit gebruiken.

Meestal is één laag niet genoeg. Het is noodzakelijk om te wachten tot de eerste laag droog is en pas dan de tweede aan te brengen.

Kenmerken van het aanbrengen van verf

Het aanbrengen van dit of dat type verf op radiatoren is geen gemakkelijke klus, zoals iemand die de techniek van schilderwerk nog lang niet begrijpt misschien denkt. De betrouwbaarheid van de coating en de duurzaamheid ervan zullen inderdaad afhangen van hoe correct alle stadia van het schilderen werden waargenomen.

Voorbereidende fase

Schilderen met acrylverf

Voorbereiding van radiatoren voor schilderen is de belangrijkste en de eerste fase, waarvan het uiteindelijke resultaat grotendeels afhangt. Eerst moet u de kachel grondig wassen, hiervoor gebruikt u een speciale spuitfles met wasvloeistof, een zachte doek en een borstel. Zelfs nieuwe batterijen hebben een voorafgaande voorbereiding nodig, omdat zelfs verf van de hoogste kwaliteit zonder hun karakteristieke geur soepel en gelijkmatig op het oppervlak moet liggen. Vervolgens is het noodzakelijk om de apparaten te ontvetten en ze schoon te maken met schuurpapier om verschillende onregelmatigheden op hun oppervlak te verwijderen en een betere hechting aan de verf te krijgen.

Voordat de kleursamenstelling wordt aangebracht, moet de oude coatinglaag worden verwijderd en moeten de aan corrosie onderhevige plaatsen worden behandeld met speciale verbindingen.

Voorbereiding van gereedschappen en materialen

Voor het verwijderen van de oude verflaag en een nieuwe coating aanbrengen zorg dat je de juiste gereedschappen en schuurmiddelen bij de hand hebt:

• Kwastjes.
• Boren.
• Schuurpapier voor het verwijderen van oude verf.
• ontvettingsmiddel.
• Primers met metalen corrosiebeschermingscomponenten.
• Schuurmiddel - voor het verwijderen van dikke lagen oude coating.

Kenmerken van het aanbrengen van verf op radiatoren

Acrylglazuur voor radiatoren

Om het eindresultaat te laten zijn zoals u verwacht, moet u niet alleen de juiste verf kiezen, zorgvuldig al het voorbereidende werk uitvoeren, maar ook een nieuwe compositie toepassen, volgens de regels:

Alle restauratie- en schilderwerkzaamheden moeten tijdens de periode van het uitschakelen van de verwarming worden uitgevoerd om vlekken en lelijke vlekken te voorkomen.
Het is belangrijk om de verf van boven naar beneden aan te brengen, zodat willekeurige strepen die kunnen verschijnen het reeds behandelde oppervlak niet bederven. Het is noodzakelijk om de batterijen volledig af te dekken, inclusief de achterkant en de binnenkant ervan. Om moeilijk bereikbare plekken te schilderen zijn er speciale batterijborstels die een gebogen vorm hebben.

Het is het meest effectief om het apparaat in twee dunne lagen te verwerken om oneffenheden te voorkomen. Maar tegelijkertijd moet worden gewacht tot de eerste aangebrachte laag volledig droog is. En pas daarna kunt u de volgende laag van de kleursamenstelling aanbrengen.
De esthetiek van de batterij hangt af van hoe zorgvuldig de verf, olie of iets anders zal worden gebruikt.Voor het gemak worden vaak spuitbussen, speciale rollen en borstels gebruikt. Het wordt aanbevolen om het proces vanaf de meest ontoegankelijke plaatsen te starten en de compositie gelijkmatig aan te brengen.
Als de technische parameters van de radiator het mogelijk maken om deze uit de scharnieren te verwijderen en volledig met verf te bedekken, dan is dit de beste optie.

Om moeilijk bereikbare plekken te schilderen zijn er speciale batterijborstels die een gebogen vorm hebben. Het is het meest effectief om het apparaat in twee dunne lagen te verwerken om oneffenheden te voorkomen. Maar tegelijkertijd moet worden gewacht tot de eerste aangebrachte laag volledig droog is. En pas daarna kunt u de volgende laag van de kleursamenstelling aanbrengen.
De esthetiek van de batterij hangt af van hoe zorgvuldig de verf, olie of iets anders zal worden gebruikt. Voor het gemak worden vaak spuitbussen, speciale rollen en borstels gebruikt. Het wordt aanbevolen om het proces vanaf de meest ontoegankelijke plaatsen te starten en de compositie gelijkmatig aan te brengen.
Als de technische parameters van de radiator het mogelijk maken om deze uit de scharnieren te verwijderen en volledig met verf te bedekken, dan is dit de beste optie.

Bij het uitvoeren van schilderwerkzaamheden in de zomer is het noodzakelijk om ramen open te houden om uzelf te beschermen tegen de negatieve effecten van kleurcomposities. Bovendien moet u ademhalingstoestellen en handschoenen gebruiken, zodat u na het voltooien van het schilderen van batterijen de huid van uw handen niet bederft met verschillende oplosmiddelen, wrijvende verfvlekken.

Kleurbereik voor verwarmingsradiatoren

Een witte gietijzeren radiator is een klassieke versie van een kachel die zich onder een raam bevindt. Het wit schilderen van de vensterbank en kozijnen is de gemakkelijkste en meest betaalbare oplossing.

Batterijen in zwarte en bruine kleuren worden behoorlijk populair. Er is een mening dat een donkergekleurde batterij sneller opwarmt en langer warmte afgeeft. Donkergekleurde batterijen zijn geschikt voor interieurs in industriële stijl.

De meest succesvolle en originele oplossing voor landhuizen en appartementen zijn batterijen die in de kleur van de muren zijn geverfd. Een dergelijke beweging vereist geen volledige verberging of maskering van de elementen van het verwarmingssysteem. Het enige dat nodig is, is om de verwarmingsapparaten met succes in de algemene stijl van de kamer te passen.

Veel huiseigenaren besluiten een gewaagdere stap te zetten - verf de batterijen in een contrasterende kleur voor de muren. Een vergelijkbare ontwerpoptie is relevant voor interieurs in de stijl van minimalisme, modernisme, koloniaal, rustiek en art deco.

De originele versie van de batterijkleuring met behulp van gradiënten of ombre-techniek. Voor het extreme gedeelte wordt een neutrale kleur gekozen, elke volgende wordt helderder en meer verzadigd door de toevoeging van lichte gradaties.

Het schilderen van verwarmingsradiatoren in verschillende kleuren is een goede oplossing voor zowel kinderkamers als speelkamers. Hier kun je de meest onverwachte ideeën belichamen: patronen toepassen, tekenen en schilderen. Leg batterijen mooi neer als regenboog, kleurpotloden of sprookjesfiguren.

De tweede upgrademethode is het demonteren van de batterijen

Er is een andere manier om het uiterlijk van de batterijen te veranderen. Het kost meer tijd, omdat je de radiatoren volledig moet verwijderen. Het resultaat is echter dat u de accu's veel beter kunt reinigen van roest en vuil. Eerst moet u de verwarmingsbuizen resetten. Daarna moet u alle doorgaande en blinde pluggen volledig losdraaien en de jumpers verwijderen.Vervolgens moet u de batterij uitgloeien (verwarmen en op hoge temperatuur houden) met een krachtige huishoudföhn. Vervolgens demonteren we de radiator in secties, hiervoor gebruiken we een speciale sleutel. Vergeet niet met een hamer op de radiatoren te tikken om eventuele roest te verwijderen. Daarna worden de secties schoongemaakt met een metalen borstel.

In de volgende stap zet u de batterij weer in elkaar met behulp van gewone rubberen pakkingen. In dit geval moet de grootte van het buitenste deel iets kleiner zijn dan het uiteinde van elke sectie. Installeer daarna de radiator en sluit deze aan op het verwarmingsnetwerk. Breng een primer aan op het oppervlak van een schone batterij en begin met schilderen. Het algoritme van werk is bijna hetzelfde. Het enige verschil is dat de batterijen niet zo heet zullen zijn als in het eerste geval. Hierdoor drogen ze wat langer. Vaak schilderen bewoners van huizen radiatoren onmiddellijk na hun demontage. In dit geval is het mogelijk om het oppervlak zowel voor als achter de batterij te schilderen. Bovendien is er geen risico op vlekken op de muur achter de radiator.

Enkele handige tips

We schilderen de verwarmingsradiator in het appartement

Bij het kiezen van verf moet u rekening houden met het type kamer. Als de plaats openbaar is, kantoor, dan kunt u goedkope materialen gebruiken

Wanneer reparaties worden uitgevoerd in een stadsappartement, is geurloze verf vereist, en dit is vooral belangrijk als reparatiewerkzaamheden in een kinderkamer zijn gepland.

Veel mensen gebruiken conventionele verfmaterialen voor het schilderen van pijpen, die zijn ontworpen om te werken met vloeren, muren en plafonds. Het is niet een van de beste opties. Ze zijn niet geschikt voor gebruik bij hoge temperaturen, daarom verspreiden ze zich snel en krijgen ze een gelige tint op het oppervlak.

Als je moet kiezen tussen glanzende en matte kleurrijke materialen, dan moet je er rekening mee houden dat een glanzende coating altijd de aandacht trekt en alle gebreken, oneffenheden en andere tekortkomingen van de radiator zichtbaar zullen zijn. Een matte lichte afwerking wordt snel grijs doordat vuil zich ophoopt in de poreuze structuren

We schilderen batterijen met onze eigen handen

Vaker kiezen ze voor een kleurrijk materiaal voor witte radiatoren. Dit is niet meer relevant. Vroeger was er niet zo'n overvloed aan materialen als nu. Witte radiatoren zien er alleen mooi uit in kamers waar de muren in lichte kleuren zijn gemaakt. Het is beter om de kleur van de verf te kiezen die past bij de kleur van de muren, de hele kamer.

Als u alle soorten verven, hun kenmerken en toepassingsregels kent, hoeft u alleen maar aan het werk te gaan. Het belangrijkste is dat het werk in een goed humeur wordt gedaan en dat de uitgevoerde reparaties lange tijd een esthetische uitstraling zullen hebben.

We raden ook aan om te lezen:

Leisteenverf lost het probleem van kindertekeningen op de muren op en maakt het interieur stijlvol Alkydverf: kenmerken en classificatie van materiaal Een verf kiezen voor straatstenen en keramische oppervlakken Verf-emaille PF 115 en het verbruik per 1 m2 Hoe schilder je een koelkast met je eigen handen?

Op de een of andere manier zagen vrienden hoe radiatoren werden geverfd met acrylverf, heel mooi, wilden ze zelf ook, maar de geur van verf hield hen tegen. Ik struikelde over het artikel en wat is daar geurloze verven, wat veel problemen oplost. Ik raad aan, er is praktisch geen geur, het ligt beter dan email en andere verven.

Kleuradviezen

Allereerst is het vermeldenswaard dat zowel email op oplosmiddelbasis als batterijverf geurloze verwarming zijn niet bedoeld om op een heet oppervlak te schilderen.Dit komt niet alleen door het gevaar van het vrijkomen van giftige stoffen uit het verwarmde oppervlak, maar ook door de schending van het droogregime. Eventuele verf moet worden aangebracht en gedroogd bij een omgevings- en basistemperatuur van +5 tot +30 graden.

Maar eerst moet de radiator worden voorbereid om te worden geverfd. Als de oude coating stevig is, zonder scheuren of beschadigingen, volstaat het om deze lichtjes te wrijven met fijnkorrelig schuurpapier om de hechting aan de nieuwe laag te verbeteren. Verwijder vervolgens het ontstane stof en ontvet met terpentine of aceton.

Afbladderende verf en een te dikke laag moeten verwijderd worden. Dit kan snel worden gedaan door te stoken, een boormachine met een speciaal schuurmondstuk of een koordborstel.

De oude coating verwijderen

U kunt ook speciale gel wash gebruiken die de verflaag zachter maakt, die na enige tijd na het aanbrengen van het product eenvoudig met een spatel schoon te maken is.

Video beschrijving

Intrekkingsproces oude verf met een gietijzeren batterij het gebruik van een wasbeurt wordt getoond in de video:

De volgende stap is het gronden van het oppervlak. Het is raadzaam om hiervoor een samenstelling te kiezen op basis van de gekozen verf. Onder alkydglazuur kunnen radiatoren bijvoorbeeld worden voorbehandeld met GF-021, dat een corrosiewerende werking heeft.

Nadat de primer is opgedroogd, kunt u beginnen met schilderen. Als het met de hand wordt gedaan, is het raadzaam om twee borstels te gebruiken: een gebogen op een langwerpig handvat voor moeilijk bereikbare plaatsen en de tweede gewone voor het vooroppervlak. Beide moeten met natuurlijke haren zijn.

Met zo'n borstel kunt u de moeilijkste delen van de radiator bereiken.

Ze beginnen te schilderen vanaf de binnenoppervlakken en laten het gevelgedeelte voor het laatst achter.In de regel zijn minimaal 2 passages nodig om een ​​glad en uniform oppervlak te krijgen. De tweede laag kan worden aangebracht na de tijd die is aangegeven in de instructies en die nodig is voor volledige droging.

Kort over de belangrijkste

Nu weet je alles over wat de verf voor radiatoren zou moeten zijn, welke je in dit of dat geval beter kunt kiezen. De keuze moet worden gemaakt tussen acryl- en alkydlakken, die een hoge hittebestendigheid, milieuvriendelijkheid en slijtvastheid hebben. Een andere waardige optie is een zilveren munt gemaakt van aluminiumpoeder en een speciale vernis. Om ervoor te zorgen dat de coating lang meegaat zonder af te pellen en zonder van kleur te veranderen, moeten radiatoren zorgvuldig worden voorbereid op het schilderen door de oude laag te verwijderen en het oppervlak te primen.

Hoe te schilderen: soorten email voor gietijzeren radiatoren

Hittebestendige emaillen voor gietijzeren batterijen worden geproduceerd op basis van harsen (alkyd, acryl, siliconen), waterdispersies (acryl en siliconen), er zijn ook poederverven, maar het gebruik ervan vereist speciale apparatuur, het schilderen gebeurt in de fabriek .

Acrylsamenstellingen (in water oplosbare of organische oplosmiddelen) en alkyd zijn populair voor doe-het-zelf schilderen thuis.

Alkyd

Foto 1. Alkyd-email voor gietijzeren radiatoren met plastic effect van de fabrikant "Tex".

Het nadeel van email is de droogtijd en een onaangename geur die meerdere dagen in de kamer aanhoudt, kan verschijnen bij een hoge temperatuur van de koelvloeistof, je kunt geen onschadelijk email noemen.

Referentie! Alkydlak wordt in 2 lagen aangebracht op een voorgegrond oppervlak met een kwast of met een spuitpistool.

Waterdispersie acryl

Acryl email op waterbasis droogt snel, de verflaag is glad, zelfs als plastic. Het is geurloos, onbrandbaar, veilig en milieuvriendelijk, heeft een hoge hechting op metaal.

Het nadeel van in water gedispergeerde acryllakken is hun instabiliteit voor schuurmiddelen (het oppervlak kan niet worden gereinigd met poeders).

Foto 2. Acryl glanzend email voor gietijzeren batterijen PROFI VD-AK-1179 droogt snel en laat geen geur achter.

Acryl met oplosmiddel

Naast acrylhars bevat de samenstelling pigmenten, additieven en een oplosmiddel - terpentine. Emaille vormt een duurzame en stabiele coating, verf kan worden aangebracht op oppervlakken die eerder zijn behandeld met acryl- of alkydhars. De laag is duurzaam, wordt na verloop van tijd niet geel.

Het nadeel is de onaangename geur en droogtijd - het geverfde oppervlak droogt ongeveer 8 uur, de tweede laag wordt in een dag aangebracht.