Hoe tractie in een gaskolom te controleren: een overzicht van methoden voor het controleren van tractie en methoden voor het omgaan met tegengestelde stuwkracht

Het werkingsprincipe van de sensor:

De gasboiler werkt door blauwe brandstof te verbranden. Uiteraard komen hierbij verbrandingsproducten vrij. Als ze de kamer binnenkomen, gaat dit gepaard met ernstige vergiftiging van alle bewoners van het huis, tot en met de dood. Daarom zorgt het ontwerp van de kolom voor aansluiting op de schoorsteen, waardoor alle schadelijke stoffen naar de straat worden afgevoerd.

Voor een hoogwaardige verwijdering moet de ventilatieschacht natuurlijk een onberispelijke trek hebben.Maar het gebeurt dat er een soort overtreding optreedt - de schoorsteen kan bijvoorbeeld verstopt raken met puin of roet. Als in een dergelijke situatie de ketel hardnekkig brandstof blijft verbranden, zullen de verbrandingsproducten onvermijdelijk het huis in gaan.

Om dit te voorkomen is in het ontwerp van de gasketel een element zoals een schoorsteentreksensor opgenomen. Het bevindt zich op de plaats die zich tussen het ventilatiekanaal en de apparatuurkoffer bevindt. Het type sensor is afhankelijk van het type ketel:

• in een ketel met een open verbrandingskamer is de beveiligingssensor een metalen plaat waarop een contact is aangesloten. Deze plaat is de indicator die de temperatuurstijging in de gaten houdt. Het feit is dat normaal ontsnappende gassen meestal worden verwarmd tot 120-140 graden. Als de uitstroom wordt verstoord en ze beginnen te accumuleren, neemt deze waarde toe. Het metaal waaruit de plaat is gemaakt, reageert op deze situatie en zet uit. Het contact dat aan het element is bevestigd, wordt verplaatst en sluit de klep die verantwoordelijk is voor de gastoevoer. Zo stopt het verbrandingsproces en wordt tegelijkertijd het binnendringen van een nieuwe portie schadelijke stoffen voorkomen;
• in een ketel met een gesloten verbrandingskamer worden de producten afgevoerd via een coaxiaal kanaal, terwijl een ventilator wordt gebruikt. De sensor is in dit geval een pneumatisch relais met een membraan. Het reageert niet op temperatuur, maar op de stroomsnelheid. Hoewel het binnen het acceptabele bereik ligt, is het membraan gebogen en bevinden de contacten zich in de gesloten positie. Wanneer de stroomsnelheid zwakker wordt dan nodig is, wordt het membraan recht, openen de contacten en dit leidt tot het blokkeren van de gastoevoerklep.

Zoals u kunt zien, betekent dit een soort storing in de apparatuur als de tochtsensor wordt geactiveerd en de gaskolom wordt uitgeschakeld. Het kan bijvoorbeeld zijn:

• aanvankelijk slechte tractie. Dit is de eerste en belangrijkste reden waarom de sensor kan werken. In de regel wordt dit fenomeen geassocieerd met een onjuiste installatie van de uitlaatstructuur. Als de verbrandingsproducten slecht worden afgevoerd, is dit een gevaar voor alle levende wezens in huis;
• omgekeerde stuwkracht. Dit fenomeen treedt op wanneer zich een luchtslot in de schoorsteen vormt. Gassen, die normaal gesproken naar de top van de leiding zouden moeten gaan en dan naar buiten zouden moeten gaan, kunnen dit obstakel niet overwinnen en terugkeren en de kamer met zichzelf vullen. Het effect van omgekeerde trek kan optreden als de thermische isolatie van de schoorsteen zeer slecht is gemaakt. Het temperatuurverschil leidt tot de vorming van luchtcongestie;
• schoorsteen verstopping. Het lijkt misschien voor onervaren eigenaren dat de pijp die naar het dak leidt eenvoudigweg nergens mee verstopt kan raken. In feite zijn er veel factoren die tot verstopping leiden. De eerste is vogels. Ze kunnen nesten maken op de pijp, die vervolgens naar beneden vallen. Ja, en de vogels zelf slagen er vaak in om vast te komen te zitten in de schoorsteen en daar te sterven. Naast vogels moet men ook rekening houden met de mogelijkheid om bijvoorbeeld bladeren te krijgen, evenals de afzetting van roet op de binnenwanden van de buis. Als de schoorsteen verstopt is, wordt de trekintensiteit te laag en is er maar één uitweg - schoonmaken;
• harde wind. Als de leiding niet goed is geplaatst, kunnen er windstoten in de leiding komen en de brander uitblazen. Uiteraard sluit de sensor in dergelijke gevallen de brandstoftoevoer af. Om een ​​dergelijk gevaar te voorkomen, is het noodzakelijk om een ​​stabilisator aan te schaffen en te installeren.

Hoe de diepgang van de gaskolom te controleren?

Omdat een schoorsteen en een goede trek nodig zijn voor units met een open verbrandingskamer, zullen we erover praten. Waterverwarmers met turbocompressor duwen de verbrandingsproducten met kracht naar buiten en hebben geen klassieke schoorsteen nodig. Ik moet zeggen dat alle moderne atmosferische kolommen zijn uitgerust met veiligheidsautomaten waardoor het apparaat niet kan worden gestart als er geen tractie is of de gastoevoer kan worden uitgeschakeld wanneer het tijdens bedrijf verdwijnt.

Over het algemeen heeft u een speciaal meetinstrument nodig om de trek te controleren, dat wordt gebruikt door professionele kachelmakers. Ze laten niet alleen toe om de aanwezigheid van luchtbeweging in de buis te bepalen, maar ook om de trekkracht te berekenen. Het is duidelijk dat de gemiddelde leek geen apparaten heeft, het arsenaal aan verificatie is op twee manieren beperkt:

• nadat u het horizontale gedeelte van de schoorsteen van de ingang van de mijn hebt verwijderd, plakt u stroken papier op de muur boven de opening. Werkt de schacht goed, dan worden de stroken naar binnen getrokken;
• om de diepgang van de gaskolom te controleren zonder enige demontage, moet u een lucifer of stok aansteken en deze in verticale positie houden, naar het kijkvenster op het voorpaneel brengen. De vlam moet merkbaar naar de spleet afwijken;

Probleemoplossen

Als u problemen met de tractie heeft aangegeven, moeten deze natuurlijk zo snel mogelijk worden verholpen.

De keuze van de middelen om slechte of omgekeerde trek tegen te gaan, hangt af van de redenen die hebben geleid tot de abnormale werking van de schoorsteen.

Pijpreiniging

Een veelgebruikte methode om de tractie te verbeteren, is het reinigen van pijpen. Brandstof, die in de oven brandt, stoot verschillende stoffen uit die zich op het binnenoppervlak van de schoorsteen nestelen. Roet hecht goed aan leidingen als deze oneffen of verbogen zijn.

Vergeet bij het uitvoeren van werkzaamheden de veiligheidsmaatregelen niet

Hoe de schoorsteen reinigen zodat er een goede trek is?

Allereerst puur mechanisch handelen. Schoorsteenkanalen kunnen op de volgende manieren breder worden gemaakt door tandplak te verwijderen:

Na het koken van ongeveer een emmer aardappelen, schil en snijd ze. Aardappelschillen zullen ook werken. Gooi een beetje in de oven en wacht. Bij verbranding zullen aardappelen zetmeel afgeven, wat een hulpmiddel zal worden dat roetvorming kan verzachten. Zachte roetdeeltjes vallen er vanzelf af en stevig vastzittende roetdeeltjes moeten machinaal worden verwijderd.
Aspen brandhout. Verwarm de oven met twee of drie houtblokken. Ze zullen de schoorsteenpijpen erg opwarmen en helpen bij het verwijderen van roet.

Maar deze methode vereist speciale zorg, omdat de kans op brand erg groot is (roet kan ontbranden).
Steen zout

Deze methode is meer geschikt voor preventie. Zout dat bij het branden wordt toegevoegd, verbetert de toestand van de schoorstenen.
Pijp borstel. Een zware last is bevestigd aan een borstel die aan een staalkabel is opgehangen, en neergelaten in schoorstenen. Door deze structuur te laten zakken en omhoog te brengen, is het mogelijk om roetformaties te dwingen van de buiswanden af ​​te vliegen en in de oven te vallen. Deze fragmenten worden vervolgens uit de vuurhaard verwijderd.

de kans op brand zal zeer groot zijn (roet kan ontbranden).
Steen zout. Deze methode is meer geschikt voor preventie. Zout dat bij het branden wordt toegevoegd, verbetert de toestand van de schoorstenen.
Pijp borstel. Een zware last wordt aan een borstel bevestigd die aan een staalkabel hangt en in de schoorsteenopeningen wordt neergelaten. Door deze structuur te laten zakken en omhoog te brengen, is het mogelijk om roetformaties te dwingen van de buiswanden af ​​te vliegen en in de oven te vallen. Deze fragmenten worden vervolgens uit de vuurhaard verwijderd.

De tweede groep roetbestrijdingsmaatregelen is gebaseerd op het gebruik van chemicaliën. De meest populaire chemicaliën voor het reinigen van de schoorsteen zijn Log Chimney Sweep, Kominichek. Volgens de instructies worden chemicaliën toegevoegd aan de kolen die worden gevormd tijdens het branden van een kachel of open haard en worden ze verder verwarmd. Nadat alle brandstof is opgebrand, is het raadzaam om de kolen te laten staan, omdat ze blijven "werken" in termen van het reinigen van de schoorsteen (tenminste, dit adviseren de fabrikanten).

Bij correct gebruik zullen chemicaliën uw huis niet beschadigen.

Geloof de hatelijke critici niet die praten over de verplichte ontsteking van roet bij het gebruik van de chemische methode. Deze methode vormt geen enkel gevaar, aangezien het gunstige effect te danken is aan chemische reacties, en niet aan de ultrahoge verbrandingstemperaturen van het reagens.

Speciale vermelding verdient het in acht nemen van veiligheidsmaatregelen tijdens alle werkzaamheden met betrekking tot de schoorsteen. Repareer geen schoorsteenproblemen bij winderig weer! Probeer veiligheidsvoorzieningen te gebruiken tijdens het werken op hoogte!

Structurele probleemoplossing

Als bepaalde kenmerken van het schoorsteenontwerp worden geïdentificeerd die de trekkracht nadelig beïnvloeden, moeten er aanpassingen worden gedaan om ze te elimineren. Dergelijke acties moeten het volgende omvatten:

• ontmanteling van verschillende ongelijksoortige leidingen en installatie van een enkel schoorsteenkanaal;
• pijp bovenbouw op het dak op de gewenste hoogte;
• isolatie van schoorsteenelementen, enz.

Regeling van ventilatie

In sommige gevallen kan de tocht verbeteren als tocht in huis of bad niet is toegestaan.Om te helpen bij problemen met tractie, kunt u ventilatie-apparaten op ramen installeren.

Bij afwezigheid van het gewenste effect na alle hierboven beschreven methoden, moeten moderne apparaten worden gebruikt om de trek in de schoorsteen te verbeteren.

Installatie van apparaten

Om de werking van de schoorsteen te verbeteren, is het het beste om speciale apparaten te gebruiken waarmee u de trek kunt regelen en regelen. Dergelijke apparaten kunnen in een winkel worden gekocht of met de hand worden gemaakt.

Wat te doen als de grip plotseling verloren gaat?

Deze situatie doet zich soms plotseling voor. Bij slecht weer vaker. Voordat u met het schoorsteensysteem omgaat, moet u de duur van de storing en de kans op koolmonoxidevergiftiging evalueren - ventileer de kamer door ramen en deuren te openen. De redenen voor het stoppen van de kap moeten dan worden beoordeeld. Het is beter om ervoor te zorgen dat de schoorsteen niet mechanisch wordt geblokkeerd - er is geen ijs op het hoofd, er is geen roet gevallen. Ga vervolgens verder met het herstellen van de werking van de apparatuur: open het hek, steek de verwarmingseenheid aan, maak een sterk vuur in de kachel of open haard om de wanden van de schoorsteen te verwarmen.

Als de beweging door de schoorsteen niet wordt hersteld, is het onmogelijk om de apparatuur aan te laten of het brandende vuur in de oven te laten - u kunt vergiftigd raken door koolmonoxide en kooldioxide. Er moeten maatregelen worden genomen om de schoorsteen te reinigen en bevroren ijs en condensaat te verwijderen (maar niet 's nachts).

Storing waterknooppunt

Meestal worden gasboilers gerepareerd vanwege een storing in het waterblok. Zijn taak is dat, onder invloed van vloeistofdruk, het membraan erin, buigend, beweging overbrengt op de staaf, en al beweegt het de duwer van de gaseenheid.Hierdoor gaat de veerklep open en wordt de voeding naar de regelmodule ingeschakeld. Daarom, als de watereenheid defect is, zal het apparaat niet starten.

Het falen van het waterblok kan worden bepaald door externe tekens.

1. Als u de watertoevoer hebt geopend en de stang die op de schakelplaat drukt, onbeweeglijk blijft (weergegeven in de afbeelding met een blauwe pijl), betekent dit dat het membraan in het hoofdonderdeel van de watereenheid, de "kikker", is beschadigd.
2. Vastlopen van de stengel kan te wijten zijn aan het plakken.
3. Er kan sprake zijn van een lekkage op de plaats waar de gas- en waterunits met elkaar zijn verbonden, of lekkage van vloeistof onder de regelklep (aangegeven door rode pijlen).

Als u ten minste één teken opmerkt, moet het knooppunt worden verwijderd en gerepareerd. De watereenheid wordt alleen samen met de gasmodule verwijderd, omdat ze een enkele structuur zijn. U kunt dit op de volgende manier doen:

• nadat u ervoor heeft gezorgd dat de gasklep op de leiding in de gesloten toestand is geschakeld, kunt u de toevoerslang (a) loskoppelen;
• evenzo, wanneer de watertoevoer is afgesloten, wordt de moer op de waterblokleiding (b) losgeschroefd;
• draai vervolgens met een sleutel de moer los die het waterblok verbindt met de warmtewisselaar (c);
• ontkoppel het klemmenblok (d) op de geleiders die de magneetklep verbinden met de regelmodule;
• op dezelfde manier worden de draden (e) die naar de schakelaar gaan losgekoppeld;
• met behulp van een schroevendraaier is het noodzakelijk om de 2 schroeven (e) los te draaien die de aftakleiding aan de water-gaseenheid bevestigen, waardoor brandstof naar het branderverdeelstuk wordt gevoerd;
• na het losdraaien van de sluiting kan het geheel eenvoudig van het apparaat worden verwijderd.

Vervolgens moet u de gas-watermodule zelf demonteren.

Na het verwijderen van het apparaat is het nodig om de watereenheid te scheiden. Draai hiervoor de 2 schroeven los (aangegeven met pijlen). Het is niet nodig om ze volledig los te draaien. Met behulp van een klem fixeren ze de "kikker" in de gaseenheid. De bevestiging van de "kikker" aan de laatste in verschillende modellen kan verschillen, zoals bijvoorbeeld in de gaskolom Neva 3208.

Zo ziet de gasmodule eruit met de watermodule losgekoppeld.

Vervolgens moet u de "kikker" zelf demonteren door 6 schroeven los te draaien. Ze kunnen stevig blijven plakken en eruit draaien of zelfs "aflikken" met een schroevendraaier als je veel moeite doet. Om dit te voorkomen kun je er eerst een speciale vloeibare WD-40 op druppelen, waarna ze makkelijk los te draaien zijn en geen enkele kapot gaat.

Nadat de schroeven met succes zijn losgedraaid, wordt de module in twee helften geopend en ziet u een rubberen membraan.

Het membraan moet zorgvuldig worden onderzocht en als blijkt dat het enorm is uitgerekt of als er windstoten zijn, moet het worden vervangen door een nieuw.

Om bij de plaat met de veer te komen, moet u het membraan verwijderen. Als het intact is, moet het voorzichtig gebeuren om de ring waarmee het op de buis is geplaatst niet te beschadigen (aangegeven door de rode pijl in de bovenstaande afbeelding).
Na het verwijderen van het membraan zie je een plaatje met een veer.

Inspecteer de oliekeerring, zodat u de unit niet opnieuw uit elkaar haalt

Verwijder hiervoor voorzichtig de plaat met de stang.

Verwijder de veer en je ziet een plug met een gleuf voor een schroevendraaier. Er zit een o-ring onder.

De plug moet van tijd tot tijd worden losgeschroefd om de rubberen afdichting te smeren en te vervangen.

Nadat u eerder een reparatieset voor de "kikker" hebt gekocht, vervangt u de defecte klier en het membraan. Wanneer u de oliekeerring terug installeert, vergeet dan niet deze te smeren met siliconenvet en ook de locatie te smeren.

De montage van het waterblok van de geiser gebeurt in omgekeerde volgorde. De plug moet zo worden vastgedraaid dat de steel er zonder veel moeite doorheen gaat. Wanneer u de "kikker" volledig heeft gemonteerd, kan de reparatie van het waterblok als voltooid worden beschouwd.

De reparatie van de Neva 3208-gaskolom als gevolg van een "kikker" -storing is vergelijkbaar en intuïtief, hoewel het interne beeld van het apparaat enigszins verschilt. De gaskolom Neva 4511 is ook gedemonteerd, waarvan de reparatie met uw eigen handen goed mogelijk is.

Wanneer een Chinese geiser wordt gerepareerd, is de grootte van de watereenheid altijd verrassend. Het is vrij klein van formaat en om de "kikker" te demonteren, hoeft u slechts 4 schroeven los te draaien.

stuwkracht berekening

De trekberekening is dus de berekening van het gedeelte van de schoorsteen voor een gasboiler, open haard, kachel of andere verwarmingsapparatuur. Hoe de doorsnede berekenen? Om dit te doen, moet u het volgende definiëren:

1. het gasvolume dat in 1 uur door de schoorsteen gaat;
2. dwarsdoorsnede van de schoorsteen;
3. doorsnede doorsnede.

Berekening gasvolume

Om het gasvolume dat door het rookkanaal gaat te berekenen, wordt de volgende formule gebruikt:

V = B x V1 x (1 + T/273) /3600 waarbij

B is de massa van de verbrande brandstof in 1 uur werking van de verwarmingsapparatuur;

V1 - correctiefactor, die afhangt van het type brandstof dat wordt gebruikt voor verwarming;

T is de gastemperatuur bepaald aan de uitlaat van de schoorsteen.

Indicatoren V1 en T kunnen worden verkregen uit de tabel die beschikbaar is in GOST 2127 - 47.

Tabel van GOST om de berekeningsparameters te bepalen

Sectie gebied berekening

Na het bepalen van het gasvolume dat door het rookkanaal gaat, kunt u de grootte van het leidinggedeelte berekenen:

S = V/W, waarbij

V is het eerder berekende volume;

W is de snelheid van gassen die door het rookkanaal gaan (deze waarde is constant en gelijk aan 2 m/s).

Diameterdefinitie

De volgende stap is het direct bepalen van de diameter van de schoorsteen. Hiervoor wordt de volgende formule gebruikt:

D = √4 * S/ π, waarbij

S is het dwarsdoorsnede-oppervlak van het rookkanaal;

π is een constante gelijk aan 3,14.

Voorbeeld

We rekenen bijvoorbeeld volgens de aangegeven formules met de volgende parameters:

• in de kachel die in het bad is geïnstalleerd, wordt elk uur 10 kg brandhout verbrand;
• de temperatuur van de gassen bij de uitlaat van de pijp is 130ºС.

Bereken het gasvolume:

V \u003d 10x10x (1 + 130/273) / 3600 \u003d 0,041 (m³ / h)

Bepaal de doorsnede van de schoorsteenpijp:

S = 0,041/02 = 0,0205 (m²)

We vinden de meest geschikte buisdiameter voor de gegeven parameters:

D \u003d √ 4 * 0,0205 / 3,14 \u003d 0,162 (m)

Dit betekent dat voor de in het voorbeeld gebruikte kachel het voldoende is om een ​​schoorsteen met een diameter van 165 - 170 mm te installeren.

Hoe u zelf berekeningen kunt maken en een schoorsteen kunt installeren, bekijk de video.

Effectieve manieren om de schoorsteentrek te vergroten

Het ontwerp van een schoorsteen is complex en verantwoordelijk, de efficiëntie en veiligheid van het gebruik van een kachel hangt af van de juiste implementatie ervan. Geen enkele warmtegenerator kan normaal functioneren zonder een pijp die rook uit de kamer verwijdert. Rook is een mengsel van gassen dat restproducten van de verbranding van brandstof bevat.Het verschijnen van rook in de verwarmde ruimte is een zeker teken van een onjuiste berekening van het schoorsteensysteem, wat het risico op brand en koolmonoxidevergiftiging met zich meebrengt. In dit artikel wordt uitgelegd wat omgekeerde trek in een schoorsteen is en hoe u dit kunt voorkomen.

Meetmethoden:

Als u twijfelt of de trek van het schoorsteenkanaal van de kachel, open haard of verwarmingsketel voldoende is, moet u deze controleren. De eenvoudigste manier om twijfels weg te nemen, is door met uw eigen handen te controleren met behulp van een windmeter. Als het apparaat een stuwkracht van 10-20 Pa vertoont, wordt het als normaal beschouwd. Het probleem van deze methode is de lage meetnauwkeurigheid van goedkope anemometers, als de stuwkracht minder dan 1 Pa is, zullen ze aantonen dat deze niet bestaat. Nauwkeurigere professionele instrumenten zijn duur, kachelmakers gebruiken ze.

Als je geen windmeter hebt, gebruik dan een van de populaire methoden om de trekkracht van de schoorsteen te bepalen:

1. Door rook. Het meest voor de hand liggende teken dat er geen tocht is, is de aanwezigheid van zelfs een kleine hoeveelheid rook in de kamer, een grote hoeveelheid rook duidt op een hoog risico op brand en koolmonoxidevergiftiging.

Opmerking! De trek in het schoorsteenkanaal ontstaat door het verschil in druk buiten en binnen het gebouw. In een verwarmde ruimte is de temperatuur hoger dan buiten, waardoor er meer druk is

Verwarmde lucht, die van onderaf wordt ondersteund door koudere lucht, wordt naar buiten geperst in een zone met lagere druk, dat wil zeggen in de atmosfeer. Meet je in de zomer, wanneer het temperatuurverschil tussen binnen en buiten minimaal is, dan krijg je een lager resultaat dan in de winter.

Oorzaken van storingen

Nadat u zich ervan heeft vergewist dat er niet voldoende trek in het schoorsteensysteem is, moet de mogelijke oorzaak van dit defect worden vastgesteld en verholpen.Ervaren vakmensen zeggen dat de meest voorkomende oorzaken van storingen in de werking van rookkanalen zijn:

• Ontwerpfout. De keuze van de schoorsteenpijp moet gebaseerd zijn op het volume van de oven. Als de diameter kleiner is dan de berekende parameter, zal een zwakke niet toestaan ​​​​dat rook hun pand verlaat.
• Onvoldoende leidinglengte. Een leidinglengte van minder dan 5 m geeft geen significant verschil tussen de druk binnen en buiten, waardoor een zwakke trek ontstaat.
• Onjuiste plaatsing van de schoorsteenbuis. Ovenmeesters adviseren om de schoorsteen verticaal te leggen, omdat smalle bochten de rook in de schoorsteen vasthouden, waardoor de trek wordt verminderd.
• Lange horizontale secties. Als het bij het leggen van een schoorsteen niet mogelijk is om horizontale secties te vermijden, zorg er dan voor dat hun lengte niet meer dan 100 cm is, anders heeft ze een versterker nodig.

De eerste stap bij het opsporen van problemen in het schoorsteensysteem is het wegnemen van de meest voor de hand liggende oorzaken van onvoldoende trek. Zorg er bij het inspecteren voor dat de aansluitingen van alle leidingsegmenten goed vast zitten, dat er geen roetverstoppingen zijn. Controleer of er geen vocht in de rookgaskanalen is gekomen en of de atmosferische druk correct is.

Manieren om de tractie te vergroten

Als de trekkracht zich in het schoorsteenkanaal van de kachel bevindt, is het niet altijd eenvoudig om dit defect te verhelpen. Ervaren kachelmakers gebruiken de volgende methoden, manieren om het te vergroten:

1. Het eerste wat u moet doen als u vermoedt dat er onvoldoende trek in de schoorsteen is, is het reinigen van de pijp. Bel hiervoor een schoorsteenveger of verwijder met uw eigen handen roetafzettingen van het binnenoppervlak van de schoorsteen met een metalen kachelborstel.
2. Een aanzienlijke verhoging van het vermogen van de schoorsteen kan worden bereikt door de hoogte van de schoorsteen boven het dakoppervlak te vergroten door deze uit te breiden met meerdere extra segmenten. Op dezelfde manier wordt de schoorsteen verwijderd uit het gebied van opstuwing van de nok of een hoger gebouw.

Als het niet mogelijk was om zelf een oplossing te vinden voor het probleem van het gebrek aan trek in het schoorsteenkanaal, vraag dan advies aan een ervaren kachelmaker die u zal vertellen wat u moet doen en het defect op de meest rationele manier zal verhelpen.

Effectieve manieren om de schoorsteentrek te vergroten Effectieve manieren om de schoorsteentrek te vergroten. Veelvoorkomende oorzaken van verminderde trek in de schoorsteen en methoden en apparaten om ze te elimineren.

Tractieboost

Als de controle van de schoorsteentrek zijn volledige afwezigheid of een kleine waarde aantoonde. U kunt ook een apparaat gebruiken zoals een schoorsteentrekstabilisator of een turbine. Toegegeven, het gebruik ervan is alleen beperkt tot gasboilers. Een te hoge temperatuur van de uitlaatgassen aan de uitlaat van de pijp zal bijdragen aan de storing van het apparaat of het falen ervan.

Als we het hebben over kachels of open haarden, dan om de schoorsteen correct te laten werken tijdens niet erg goede weersomstandigheden. Speciale tips zijn geïnstalleerd op de pijp - bijgebouwen. Dit apparaat draait vrij rond, zodat het achterste deel altijd tegen de wind in ligt. Deze stand voorkomt dat wind of regen rechtstreeks in de schoorsteen komt.

Je kunt ook speciale ventilatoren gebruiken. Dergelijke apparaten hebben een ingebouwde elektromotor. Hun werkingsprincipe is als volgt.Ze werken voornamelijk vanuit de wind, met sterke windstoten draait de ventilator, waardoor de uitlaatgassen uit de pijp groter worden, als de wind niet sterk genoeg is, wordt de elektromotor ingeschakeld, waardoor de ventilator krachtig werkt en alle schadelijke stoffen komen ook op straat terecht.

Een kleine waarschuwing, je moet niet meteen naar de winkel rennen en een nieuw apparaat kopen na het lezen van het artikel. Voordat u besluit het te installeren, moet u berekeningen maken. En nu al, op basis van de verkregen resultaten, zal het duidelijk zijn of dit apparaat op uw schoorsteen kan worden geïnstalleerd.

Als er geen trek in de schoorsteen is, is het handig om de werking en de dempers te controleren. Voor kachels en haarden is dit een soort regelaar van de uitlaatgasafvoerkracht.

Hoe de trek in een boiler vergroten?

Een van de belangrijkste redenen voor het gebrek aan tocht is een verstopping in het rookkanaal. Vaak doet dit probleem zich voor in oude appartementsgebouwen.

In de zogenaamde Chroesjtsjovs worden 2 mijnen gelegd - voor een kolom en een ventilatie. Allereerst moet u specialisten bellen voor reiniging.

Door de verstopping in het rookkanaal op te ruimen, zal de trek in de boiler toenemen. Je kunt hem zelf schoonmaken met een metalen borstel of een speciale borstel.

In een privéwoning moet de verbetering van de trek beginnen met een inspectie van de schoorsteen en een beoordeling van de verontreiniging van de verstopte pijp. Na het verwijderen van de verstopping wordt een spiegel in het kanaal geplaatst. Er moet licht zijn aan de bovenkant van de schoorsteen. Het wordt aanbevolen om een ​​dergelijke procedure ten minste eens in de drie jaar uit te voeren.

Slechte trek kan ook worden veroorzaakt door een onjuiste installatie van de schoorsteenkap of te veel onnodige bochten, scherpe hoeken en bochten in de schoorsteen.Als het corrigeren van fouten tijdens de installatie niet heeft geholpen, kunt u de trek in de schoorstenen verhogen met behulp van rookafzuigers en ventilatoren.

Belangrijkste redenen voor gebrek aan tractie

Het is noodzakelijk om het tijdsbestek voor het optreden van een storing te bepalen. Afzonderlijk is het de moeite waard om gevallen te overwegen waarin de schoorsteen nieuw is en tijdens de testrun het feit van omgekeerde trek werd onthuld. Overweeg de redenen afzonderlijk en in detail.

Reden 1. Verkeerde schoorsteen.

Een goed schoorsteenontwerp is essentieel voor een goede luchtverplaatsing. Als er geen tocht is bij het controleren van een nieuwe verwarmingsstructuur, dan is de reden een of een combinatie van fouten:

• De leidingdiameter is te klein en komt niet overeen met de geïnstalleerde capaciteit van het onderhouden verwarmingssysteem.
• Het ontwerp van de schoorsteen bevat bochten in een hoek van 90 graden. De maximaal toegestane draaihoek is 45 graden. Voor een ideale werking moet de gehele schoorsteen langs een strikte verticale as worden verlengd. Is een dergelijk ontwerp echter niet altijd mogelijk, dan worden tees en overgangen gebruikt. Voor een bocht van 90 graden in de schoorsteen moet u 1 meter leidinglengte optellen. Voor een draaihoek van 45 graden moet je 0,5 meter optellen.
• De aanwezigheid van horizontale delen van de schoorsteen. De totale lengte van horizontale secties mag niet meer dan 1 meter bedragen.
• Verkeerde pijpvorm. De buis moet een ronde doorsnede hebben. Op de hoeken van de vierkante buis wervelt de luchtstroom, waardoor de schoorsteen verstopt raakt. Vierkante secties hebben schoorstenen van baksteen, voor hun normale werking is het noodzakelijk om roestvrijstalen buizen aan de binnenkant te installeren. Roestvrijstalen buizen zijn eenvoudig te installeren, luchtdicht, hun gladde oppervlak voorkomt de ophoping van roet.
• Onvoldoende lengte van de blazer, die niet de gewenste zuurstofstroom geeft.
• De schoorsteen bestaat uit pijpen van verschillende diameters; op plaatsen van verschil in grootte worden gunstige omstandigheden gecreëerd voor de ophoping van roet en roet.
• Onvoldoende dichtheid van pijpverbindingen.
• Het ontbreken van een kap over de schoorsteen. De kap beschermt tegen de effecten van neerslag, het binnendringen van voorwerpen die de schoorsteen kunnen verstoppen (sneeuw, dode vogels).
• Verkeerde plaatsing van de leiding. De leiding moet minimaal 0,5 meter boven het platte dak uitsteken. De afstand tussen de nok en de buis moet 1 meter zijn. De lengte van de mouwen moet in totaal minimaal 5 meter zijn.
• Onvoldoende schoorsteenisolatie. Het gedeelte van de leiding buiten de verwarmde ruimte moet worden geïsoleerd. Isolatie voorkomt de bezinking van gassen in de vorm van condensaat op het binnenoppervlak van de buis.

Reden 2. Ventilatie

Voor een goede werking van het verwarmingssysteem dient er gezorgd te worden voor een goede ventilatie in ruimtes met goedgekeurde verbrandingsapparatuur. Vaak is er daardoor geen tocht in de schoorsteen. Redenen voor onvoldoende tractie:

• Open constant ramen in de stookruimte. Vooral als de ramen zich boven de vuurhaard bevinden.
• Sterke tocht, aerodynamische krachten kunnen de richting van de luchtbeweging veranderen.
• Onvoldoende hoeveelheid verse lucht nodig voor verbranding.

Reden 3. De impact van natuurlijke factoren.

De redenen voor het ontbreken van schoorsteentrek kunnen zijn:

• Regen, sneeuw, hagel zorgen voor een drukval. De impact van hoge straatdruk leidt tot sedimentatie van verbrandingsproducten in de schoorsteen, waardoor het bruikbare volume van de schoorsteen wordt verminderd.
• De kruin van een boom die de vrije toegang tot luchtmassa's verduistert.
• Een hoog gebouw in de buurt weerspiegelt de rook die uit de schoorsteen komt.
• Gebruik van ruw hout als grondstof.
• Te lage positie van het vizier boven de buis.

Instructies voor het oplossen van problemen

Er zijn verschillende redenen voor terugtrekking in een gasboiler. Ze hebben een verschillende mate van complexiteit, sommige zullen grote uitgaven vergen om te elimineren. Deze omvatten de volgende problemen:

1. De ontwerpkenmerken van de schoorsteen hebben een ernstige invloed op de vorming van trek. Daarom, als er defecten in het systeem zijn, zullen ze zich zeker laten zien. Te smalle secties, onjuiste leidinglocatie, onjuiste berekening van de doorsnede kunnen worden gedetecteerd. Dit alles vereist de vervanging van de schoorsteen, wat een nogal gecompliceerde onderneming is.
2. Er kan een verstopping in de leiding zijn. In dit geval moet het worden schoongemaakt. Dit is een arbeidsintensieve onderneming, maar minder ingewikkeld dan het vervangen van het hele systeem.
3. De reden kan te hoge bomen zijn of de aanwezigheid van hoogbouw rondom. In dit geval zal het ook nodig zijn om de schoorsteen opnieuw te doen, rekening houdend met een dergelijke omgeving.
4. Het ventilatiesysteem heeft ook een effect op de vorming van tractie. Als er tijdens het ontwerp fouten zijn gemaakt, moet deze communicatie opnieuw worden gedaan om het probleem op te lossen.

En ook de oorzaak van slechte tractie kan minder complex zijn. Meestal ontstaan ​​dergelijke situaties plotseling, terwijl daarvoor alles in orde was, en dan verergert het verlangen een paar dagen, waarna alles weer normaal wordt. In de regel kan een soortgelijk fenomeen worden waargenomen wanneer het weer verandert, als het koeler wordt. De situatie kan zich voordoen als de oven enige tijd niet is gebruikt. Dit komt door koude luchtmassa's die zich in de schoorsteen hebben opgehoopt.U kunt het probleem oplossen door verder te verwarmen. Na enige tijd zal het mogelijk zijn om door een laag koude lucht te breken en zal de stuwkracht weer normaal worden. U kunt een speciaal stabilisatieapparaat gebruiken dat zorgt voor een secundaire luchttoevoer.

Als het tochtprobleem te maken heeft met het ventilatiesysteem, kunnen enkele acties nodig zijn om de normale luchtuitwisseling in de kamer te herstellen:

• Het installeren van extra toevoerkleppen op muren en ramen zorgt voor extra luchtstroom.
• Een speciaal apparaat voor geforceerde luchtinlaat vanaf de straat kan op de ramen worden geplaatst.
• De eenvoudigste optie is om het raam of de deur een beetje open te zetten.

Bij slechte tocht kan de bron van problemen inderdaad in de ventilatie liggen. Als het openen van een raam of deur hielp, dan zit de zaak in het ventilatiesysteem. Eventueel kunnen we ons beperken tot het plaatsen van extra toevoerventielen. Als dit niet helpt, zijn complexere en duurdere reparaties nodig.

De belangrijkste voor trek zijn de kenmerken van de schoorsteen. Daarom is het noodzakelijk om alles in de ontwerpfase goed te regelen, om later niet in problemen te komen. De optimale hoogte van de structuur is 5-6 meter, dit is voldoende om goede tractie te bieden, maar niet te sterk.

Traditionele baksteenstructuren presteren goed als materiaal, maar het metaal warmt en koelt te snel op. En het is ook noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het dwarsdoorsnede-oppervlak van de buis overeenkomt met de afmetingen van de oven.Het is ten strengste verboden om de schoorsteen zo uit te rusten dat deze secties met verschillende diameters ontmoet, omdat dit bijdraagt ​​​​aan de ophoping van roet en verstoppingen, wat steevast leidt tot problemen met de tractie. Een zorgvuldige planning in de bouwfase voorkomt problemen in de toekomst.

Opsommen

Als je een vraag hebt: waarom is er geen trek in de schoorsteen, controleer dan eerst het volgende

Mochten er bij het eerste gebruik van de kachel of haard problemen ontstaan ​​met het afvoeren van afvalstoffen, besteed dan al uw aandacht aan de projectdocumentatie. Controleer de juistheid van de berekeningen en afmetingen van de schoorsteen

Als je tot nu toe de oven hebt gebruikt en alles in orde was, controleer dan eerst of er een verstopping in de leiding is. Het is mogelijk dat na een lange stagnatie de schoorsteen verstopt was met verschillende soorten vuil. Vogels kunnen soms nestelen in de pijp.

Misschien vond in de loop van de tijd de vernietiging van de schoorsteenpijp plaats. In dit opzicht is de normale afdichting verdwenen, de uitlaatgasstroom is niet zo sterk geworden. Allereerst is het de moeite waard om de schoorsteen te controleren, waarvan een deel zich boven het dak bevindt. Een leiding die voortdurend wordt blootgesteld aan neerslag kan gemakkelijk bezwijken. Dit kan gebeuren als voor het metselen een mortel met een laag cementgehalte is gebruikt.

Een andere reden die vaak tot het probleem van een slechte trek leidt, is de grote hoeveelheid trek die zich in de schoorsteen ophoopt. In dit geval moet de schoorsteen worden gereinigd. Na het verwijderen van roet, is het absoluut noodzakelijk om de omgekeerde trek in de schoorsteen te controleren.Als uw schoorsteen jarenlang niet van roet is ontdaan, zorg er dan voor dat u na het reinigen producten gebruikt die voorkomen dat overmatig roet zich op de wanden van de schoorsteen afzet.

Nuttig advies. Als u de kachel of open haard lange tijd niet hebt gebruikt en het weer bleek te zijn met veel neerslag, dan is het raadzaam om de efficiëntie van de schoorsteen te controleren voordat u deze gaat verwarmen. Anders kan blijken dat alle rook rechtstreeks de kamer in gaat en niet in de schoorsteen.

Als u merkt dat er een omgekeerde trek van de schoorsteen is, wat moet u dan doen om deze te verwijderen? Probeer overtollig vocht dat zich in de leiding heeft opgehoopt te verwijderen. Om dit te doen, moet u, voordat u een kachel of open haard met hout of turf aansteekt, een paar kranten verbranden. Dergelijke acties zullen de wanden van de pijp enigszins drogen en een hoge luchtvochtigheid elimineren, zodat de kachel gemakkelijker en sneller zal smelten en de rook van de brandende brandstof in de pijp zal beginnen uit te gaan.