Doe-het-zelf ketel voor afgewerkte olie

Hoe maak je een ketel voor afgewerkte olie met je eigen handen

Door de eenvoud van het ontwerp van dergelijke kachels kunt u ze zelf maken. In dit geval is het noodzakelijk om slotenmaker- en lasvaardigheden te hebben.

Gereedschappen en materialen

Maken doe-het-zelf ketel de volgende armaturen zijn vereist:

• Bulgaars;
• lasapparaat;
• een hamer.

Vergeet de molen niet om met uw eigen handen een ketel voor afgewerkte olie te maken

Als materiaal voor de verwarmingsstructuur moet u kopen:

• vuurvaste asbest doek;
• hittebestendige kit;
• staalplaat 4 mm dik;
• metalen buis met een doorsnede van 20 en 50 centimeter;
• compressor;
• ventilatie pijp;
• aandrijvingen;
• bouten;
• stalen adapters;
• hoeken van een halve inch;
• T-stukken;
• versterking met een doorsnede van 8 millimeter;
• pomp;
• expansievat.

Het lichaam van de ketel voor het verwarmen van kleine kamers kan van een pijp worden gemaakt, voor een apparaat met een hoger vermogen is het het beste om staalplaten te gebruiken.

Productieproces

De afvalolie-unit kan in elke gewenste vorm worden gebouwd. Voor het verwarmen van een garage of kleine agrarische gebouwen kun je het beste een kleine ketel maken van leidingen.

De vervaardiging van een dergelijk verwarmingsapparaat bestaat uit de volgende stappen:

1. Een metalen buis met een grote doorsnede wordt zo gesneden dat de maat overeenkomt met één meter. Uit staal worden twee cirkels gemaakt die overeenkomen met een diameter van 50 centimeter.
2. De tweede buis met een kleinere diameter wordt ingekort tot 20 centimeter.
3. In de voorbereide ronde plaat, die als afdekking zal dienen, wordt een gat gesneden dat overeenkomt met de grootte van de schoorsteen.
4. In de tweede metalen cirkel, bedoeld voor de onderkant van de constructie, wordt een opening gemaakt, waaraan het uiteinde van een pijp met een kleinere diameter wordt verbonden door middel van lassen.
5. We snijden een afdekking uit voor een buis met een doorsnede van 20 centimeter. Alle voorbereide cirkels zijn gelast zoals bedoeld.
6. Poten zijn gemaakt van versteviging, die aan de onderkant van de koffer zijn bevestigd.
7. In de leiding worden kleine gaatjes geboord voor ventilatie. Hieronder is een kleine container geïnstalleerd.
8. In het onderste deel van de behuizing wordt met behulp van een slijpmachine een opening voor de deur uitgesneden.
9. Aan de bovenkant van de structuur is een schoorsteen bevestigd.

Om zo'n eenvoudige ketel in de mijnbouw te laten werken, hoeft u alleen maar van onderaf olie in de tank te gieten en deze met een lont in brand te steken. Voordat dit gebeurt, moet het nieuwe ontwerp worden gecontroleerd op dichtheid en integriteit van alle naden.

Bouw van een krachtigere ketel

Twee dozen zijn gemaakt van sterk plaatstaal, die zijn verbonden door middel van een geperforeerde buis. In het ontwerp wordt het gebruikt als ontluchter.

Het daaropvolgende productieproces van de kachel heeft enkele kenmerken:

1. Er is een gat gemaakt in het onderlichaam van de ketel om olie naar de verdampingstank te voeren. Tegenover deze container is een demper bevestigd.
2. De doos in het bovenste gedeelte wordt aangevuld met een speciaal gat voor de schoorsteenpijp.
3. Het ontwerp is uitgerust met een luchtcompressor, een olietoevoerpomp en een container waarin brandstof wordt gegoten.

Doe-het-zelf ketel voor afgewerkte olie

Als waterverwarming nodig is, wordt een extra circuit aangesloten, waarvoor een brander moet worden geïnstalleerd. Je kunt het zelf bouwen:

• hoeken van een halve inch zijn verbonden door sporen en tees;
• een fitting wordt met adapters aan de olieleiding bevestigd;
• alle verbindingen zijn voorbehandeld met een kit;
• een branderdeksel wordt uit plaatstaal gesneden, overeenkomend met de nesten op de vervaardigde ketel;
• er worden twee verschillende maten stalen platen gebruikt om de brander te installeren;
• de binnenkant van de buisadapter is strak bedekt met een asbestplaat, die is vastgemaakt met kit en vastgezet met draad;
• de brander wordt in de daarvoor bestemde behuizing gestoken;
• daarna wordt een kleinere plaat in het nest bevestigd en bedekt met vier lagen asbest;
• als montageplaat is een grote plaat gemonteerd;
• er worden gaten in geboord voor bevestigingen en er wordt een asbestplaat bovenop aangebracht;
• twee voorbereide platen zijn verbonden met bouten.

Om te voorkomen dat de brander tijdens de werking van de ketel uiteenvalt, moeten alle onderdelen zorgvuldig en stevig worden vastgemaakt. Het apparaat wordt ontstoken door een gloeibougie.

Ketels voor afgewerkte olie worden beschouwd als economische en praktische toestellen. Ze kunnen worden gekocht in een gespecialiseerde winkel of onafhankelijk worden gebouwd. Bij het gebruik van dergelijke verwarmingsapparaten is het noodzakelijk om de veiligheidsregels te onthouden, waaronder de verplichte installatie van een schoorsteen, de aanwezigheid van een ventilatiesysteem en de juiste opslag van vloeibare brandstof.

Apparatuur van Russische makelij

In de meeste Russische ketels wordt een andere technologie geïmplementeerd: de olie wordt eerst verdampt en vervolgens worden de dampen ontstoken. Zo worden twee hoofdproblemen met branders geëlimineerd: afhankelijkheid van de kwaliteit van verbruikte splijtstof, de voorbereiding in meerdere fasen en een verstopt mondstuk.

Afgewerkte olieketel voor luchtverwarming

Het ontwerp van dergelijke apparaten is eenvoudig: aan de onderkant van de verbrandingskamer bevindt zich een plaat. Voordat de olietoevoer wordt gestart, wordt deze verwarmd, waarna olie druppelsgewijs op het hete metaal wordt aangebracht. De brandstof verdampt, de damp stijgt hoger, waar het zich vermengt met lucht en opbrandt.

Bij een correct geconfigureerde verbrandingsmodus (temperatuur rond 600oC) treedt volledige oxidatie op van alle componenten, inclusief zware bitumineuze componenten. Hierdoor krijgen we stikstof, waterdamp en kooldioxide aan de uitgang.Wanneer de temperatuur met 200oC in de ene of de andere richting verandert, bevat de "uitlaat" veel schadelijke stoffen die kankerverwekkend, mutogeen zijn, vergiftiging veroorzaken en een hele reeks negatieve gevolgen hebben. Daarom is het de moeite waard om industriële gecertificeerde eenheden te kopen. Ondanks hun aanzienlijke prijs (vergeleken met zelfgemaakte eenheden), betalen ze zich in het eerste jaar terug, maximaal twee (vanwege de goedkope brandstof).

BELAMOS-serie NT

Heetwaterketels die op Belamos NT-afvalolie werken, vereisen geen voorfiltering van de brandstof en de verwarming ervan. De ingebouwde warmtewisselaar zorgt voor een voldoende hoog rendement. De elektronica regelt de werking, die de temperatuur van het koelmiddel regelt, de oliestroom, schakelt de ketel uit wanneer de vlam uitgaat. Voor onderhoudsgemak (reiniging van de verbrandingskamer en kom is vereist), zijn er technologische luiken. Ketels worden geproduceerd bij de ontwikkeling van "Belamos NT" met een vermogen van 10 kW tot 70 kW.

Ketels voor mijnbouw BELAMOS Serie NT

Ovens "ZHAR"

Ovens "Zhar" werken op afgewerkte olie, dieselbrandstof, hun mengsels. De overgang van de ene brandstof naar de andere vindt plaats door de schakelaar naar de gewenste positie te verplaatsen. In de ovens van de mijnbouw "Heat" wordt een druppelmethode voor brandstoftoevoer gebruikt, dat wil zeggen dat ze geen brander en sproeiers hebben die verstopt raken en moeten worden schoongemaakt. Alle ketels zijn voorzien van automatisering die het proces aanstuurt.

Kortom, "Zhar" - warmtegeneratoren voor het verwarmen van industriële gebouwen, maar er zijn ook warmwaterboilers. Dit is het model Zhar-20 met een vermogen van 30 kW en een brandstofverbruik van 3 l/u.De ketel heeft een tank voor dieselbrandstof met een inhoud van 20 liter, en voor het afwerken van 60 liter.

Verwarmingsovens voor afgewerkte olie "ZHAR

Ketels en fornuizen "Teploterm"

Ketels "Teploterm" worden geproduceerd met een vermogen van 5 kW tot 50 kW, rendement 90%. Met de watermantel kunt u effectief warmte van het lichaam verwijderen en kamers met een oppervlakte van 50 m2 verwarmen. De externe oliepomp kan in een jerrycan of andere container met brandstof worden neergelaten, de ingebouwde ventilator en de voeding van de oliepomp zorgen voor de werking van het systeem.

De koelvloeistoftemperatuur wordt geregeld. Er zijn twee modi voor aanpassing, het schakelen gebeurt automatisch (ingebouwd thermisch relais aan de uitlaat van de koelvloeistof). Olieverbruik van 0,6 liter/uur tot 5,5 liter/uur.

Ketels en fornuizen "Teploterm"

Warmwaterketels TEPLAMOS serie TK-603

Ketels voor afgewerkte olie "Teplamos TK" werken volgens het principe van een verdamper. De olie druppelt op een hete plaat. Er zijn bijna geen speciale beperkingen aan de kwaliteit van de gebruikte brandstof, voorverwarmen (als de olie zich in een verwarmde ruimte bevindt) of andere voorbereiding is niet vereist. Alleen voorfiltratie is nodig om vreemde lichamen te verwijderen.

"Teplamos" worden zowel met een enkel circuit als met een dubbel circuit geproduceerd. Apparatuurvermogen van 15 kW tot 50 kW, brandstofverbruik 1,5 liter/uur - 5 liter/uur.

Ketels in ontwikkeling Russische productie is niet zo veel, maar mensen vinden in elke situatie een uitweg. Ze zetten bijvoorbeeld een brander op een gewone vloeibare brandstof om te testen, die gebruiken ze bij dit soort brandstof. Een brander kopen is makkelijker en goedkoper dan een nieuwe ketel. Er zijn knopen van ambachtelijke productie en er zijn industriële. Zoals in deze video bijvoorbeeld.
Soortgelijke branders zijn geïnstalleerd op KChM-ketels, die vervolgens in de mijnbouw kunnen werken.

Er zijn ketels om te testen en zelfgemaakt.

Een ketel maken met je eigen handen

Elke oven voor vaste brandstoffen of gas kan worden omgezet in vloeibare brandstof. Maar voor zelfproductie is het beter om een ​​​​tekening te kiezen van een ketel voor mijnbouw met een watercircuit met een vlamkom.

De zelfgemaakte ketel is klein van formaat, maar levert tegelijkertijd 15 kW thermisch vermogen. In een uur verbruikt hij niet meer dan 1,5 liter mijnbouw per uur. Met behulp van een kleine turbine wordt lucht in de verbrandingskamer geperst, dus u moet zorgen voor de levering van elektriciteit aan de unit. Brandstof komt de verbrandingszone in porties binnen vanuit een afzonderlijke tank die is uitgerust met een klep. Deze laatste kan dienen als verwarmingsregelaar.

Om de naverbranding te verbeteren, heeft de centrale buis een groot aantal gaten en horizontale sleuven. De rook van de verbranding van brandstof verlaat de schoorsteen, bevestigd aan de uitlaat van de verbrandingskamer.

Benodigde gereedschappen en materialen

Het is noodzakelijk om van tevoren de container voor te bereiden waaruit de behuizing zal worden gemaakt. Hiervoor is een gasfles het meest geschikt. U moet een exemplaar kiezen met een inhoud van 50 liter.

Verder heb je de volgende materialen nodig:

1. Stalen buis Ø 100 mm met een wanddikte van minimaal 2 mm. Het heeft een schoorsteen nodig.
2. Metalen plaat een halve centimeter. Hiermee wordt de verbrandingskamer gescheiden van de verdampingszone.
3. IJzeren buis Ø 100 mm met een wanddikte van 6 mm. Ze gaat een brander maken.
4. Remschijf van de auto. De diameter moet minimaal 20 cm zijn.
5. Koppeling voor het aansluiten van leidingen.
6. Halve inch kogelkraan
7. brandstofslang.
8. Brandstof opslagtank.
9. Been voorbereidingen.
10. Aftakleidingen.

>Na montage van het apparaat moet het worden beschermd tegen corrosie. Om dit te doen, moet u bovendien de nodige chemie en glazuur kopen.

Wat betreft gereedschap, het eerste dat u nodig hebt, is een lasapparaat. U kunt het beste een omvormer gebruiken, omdat u hiermee hoogwaardige lassen kunt maken. Ook handig: boormachine, haakse slijper met een set schijven, boren, draadsnijmallen, sleutels, elektrisch amaril.

Er zal veel met metaal gewerkt worden. Om het werk te versnellen, moet u een bak met water voorbereiden om de gereedschappen snel af te koelen.

Montagevolgorde:

Voordat met de werkzaamheden aan de cilinder wordt begonnen, dient deze volledig te worden ontdaan van gasresten. Dit wordt gedaan door simpelweg de klep te sluiten en de container om te draaien om condensaat te verwijderen. Na het spoelen van de cilinder, kunt u beginnen met het monteren van de ketel:

1. In de cilinder zijn boven elkaar 2 openingen gemaakt. Daartussen is een jumper van 50 mm breed gelaten. Het bovenste venster is 2 keer groter dan het onderste.
2. Scharnieren en grendels worden gelast aan de randen van de stukken die achterblijven na het snijden van de openingen. Dit zullen de openingsdeuren zijn.
3. Van een plaat metaal met een dikte van 5 mm wordt een schijf gesneden langs de diameter van de cilinder. In het midden van het resulterende onderdeel wordt een gat gemaakt voor een buis Ø 100 mm. De schijf wordt op zijn plaats in de cilinder afgesteld.
4. Een stuk buis met dikke wanden van 200 mm lang wordt afgesneden. Er worden gaten Ø12 mm in geboord met een stap van maximaal 40 mm. Bovendien mag perforatie slechts de helft van het werkstuk in beslag nemen.
5. Een eerder voorbereide schijf wordt in het midden van de resulterende brander gelast. Het moet over de gaten worden geplaatst.

Maak een ketel met je eigen handen

1. Het schot met de brander wordt in de cilinder gestoken en tussen de openingen aan het schot gelast.
2. De verdamperschaal is samengesteld uit de remschijf.De gaten erin zijn gelast met een metalen schijf.
3. Voor de kom is een deksel gemaakt met een gat voor de brander. Aan de randen is een huls van stalen buis gelast.
4. Het lichaam van de watermantel is uit twee metalen platen rond de cilinder gelast. In de bovenste en onderste delen van de behuizing zijn gaten uitgesneden voor de daaropvolgende bevestiging van de waterinlaat- en -uitlaatleidingen.
5. Van bovenaf wordt de bijna afgewerkte ketel afgesloten met een deksel met een ingebouwde schoorsteenpijp.
6. Een brandstofbuis snijdt in de zijwand van de cilinder ter hoogte van de onderste kamer. De punt moet zich precies boven het brandstoftoevoervenster in de kom bevinden.
7. De brandstoftank is bevestigd door middel van een kogelkraan.

Na het voltooien van de montagewerkzaamheden, moet u de prestaties van het apparaat controleren. Het is beter om dit te doen voordat u het in het verwarmingssysteem plaatst. Ter controle wordt afgewerkte olie via een kogelkraan in de onderste oven gegoten. Een beetje kerosine wordt bovenop toegevoegd en in brand gestoken. Als alles in orde is, kunt u de ketel in het verwarmingssysteem inbedden.

Zelf een kachel in elkaar zetten

De ketel kan in verschillende vormen worden gemaakt, afhankelijk van de wens van de eigenaar. In de regel is het rond en rechthoekig gemaakt.

Om met de montage te beginnen, moet u de benodigde materialen en gereedschappen voor het werk voorbereiden. Hun standaardlijst ziet er als volgt uit:

• staalplaten met een dikte van meer dan 4 mm;
• pijp voor luchtkanaal;
• stukken wapening (4 stuks);
• pomp en compressor;
• expansievat;
• lasgereedschappen;
• asbest blad.

Omdat de ketel verschillende configuraties kan hebben, kunnen in plaats van het basismateriaal geïmproviseerde middelen worden gebruikt, bijvoorbeeld een cilinder of een dikwandige pijp met een voldoende grote diameter.

Productie van ketellichaam

Om het ketellichaam te monteren, moet u eerst een pijp met de grootste diameter nemen en deze aan beide zijden afsnijden om een ​​cilinder te verkrijgen waarvan de lengte niet langer mag zijn dan 1 m. Dezelfde cilindrische vorm is gemaakt van een pijp van een kleinere sectie, maar 20 cm hoog.

Daarna worden gaten in de platen gesneden, waarvan de diameter gelijk moet zijn aan 20 cm, en de tweede - in overeenstemming met de afmetingen van de schoorsteen. Vervolgens wordt aan beide zijden een cilinder met grotere diameter gelast met voorgeprepareerde platen zodat van onderaf een gat van 20 centimeter wordt gemaakt.

Er wordt een cilinder met een kleinere diameter in ingebouwd en gelast. De onderkant van de buis moet ook worden afgesloten met een plaat en worden vastgezet door te lassen. Vervolgens worden poten van wapening aan het lichaam bevestigd en worden ook ventilatiegaten geboord. Daarna wordt een schoorsteen bovenop het cilindrische apparaat geïnstalleerd en wordt een deur in het onderste deel uitgesneden met behulp van een molen.

Deze koffer heeft de eenvoudigste configuratie, maar er kan zelfs een watercircuit op worden aangesloten. Hiervoor zijn bovendien een brandstoftank, een pomp en een luchtcompressor aangesloten. Tegelijkertijd wordt er ook een circuit getekend om de circulatie van water te verzekeren.

Brander installatie

Om een ​​​​uniforme verwarming van water in de ketel voor een apparaat met een tweecircuitsysteem te garanderen, is het noodzakelijk om een ​​betrouwbare brander te installeren.

Een afgewerkte brander kan in een winkel worden gekocht of bij een specialist worden besteld, maar u kunt hem ook zelf maken met een specifiek schema.

De locatie voorbereiden voor het installeren van het systeem en het verwijderen van de schoorsteen

De gemonteerde delen van het verwarmingsapparaat dat in de mijnbouw wordt gebruikt, worden meestal in de hoek van het gebouw geïnstalleerd. Omdat de ketel zeer snel opwarmt, moeten de vloer en wanden hierop worden voorbereid.

Op de plaats waar het systeem zal staan, is het noodzakelijk om een ​​betonnen dekvloer te maken of keramische tegels uit te voeren. De wanden naast het apparaat mogen niet van brandbare materialen zijn gemaakt.

Nadat het lichaam van het verwarmingssysteem op de gekozen plaats is bevestigd, moet u doorgaan met de installatie van de schoorsteen. In de regel wordt deze minimaal 4 m lang gemaakt.

In het gebied van de plafondbekleding, waar de buis naar buiten gaat, is een hittebestendige omkasting geplaatst, waarvan de functie kan worden vervuld door meerdere lagen asbest. Om de trekaanpassing te garanderen, is de schoorsteen uitgerust met een metalen klep.

Hoe het watercircuit aansluiten?

Doe-het-zelf tekeningen van ketels voor afgewerkte olie.

Om met uw eigen handen een watercircuit op een mijnbouwconstructie te plaatsen, moet u eerst de pijpleiding en batterijen installeren, die met elkaar zijn verbonden en rond de omtrek van de kamer langs de muren zijn bevestigd. Daarna is het noodzakelijk om een ​​watertank te selecteren en deze stevig aan het ketellichaam te bevestigen met bouten of lassen.

Er wordt een gat uit de bovenkant van de container gesneden en een pijp wordt gelast om de verwarmde vloeistof naar het systeem te voeren. Aan de onderkant van het circuit wordt nog een leiding bevestigd, zodat het gekoelde water terugkeert naar de ketel.

Doe-het-zelf verwarmingssysteem om te sporten - een handig en eenvoudig ontwerp, niet alleen tijdens installatie, maar ook tijdens gebruik. Door deze apparatuur te installeren, kunt u meer tijd in de garage doorbrengen, zelfs bij strenge vorst.

Verwarming met afgewerkte olie voor een privéwoning

Afgewerkte olie voor verwarming werd oorspronkelijk samen met diesel gebruikt. Deze methode is effectief en economisch gebleken. Toen besloten ze de kosten van het product nog meer te verlagen en de dieselbrandstof uit de samenstelling te verwijderen. Afgewerkte olie is qua eigenschappen vergelijkbaar met diesel, maar kost een orde van grootte goedkoper.

Foto 1. Zo ziet afgewerkte olie eruit, die wordt gebruikt voor verwarming. Donkerbruine vloeistof.

Kenmerken van gebruik

Mijnbouw als brandstof wordt gebruikt in een speciale ketel of in een oven. Alleen dit garandeert een volledige verbranding van het product zonder de vorming van dampen. De renovatie van het verwarmingssysteem of de installatie van een nieuw circuit werpt zijn vruchten af ​​in het eerste jaar van gebruik van het product.

Soorten brandstof. Hoeveel warmte wordt er geproduceerd door een liter te verbranden?

Het verbranden van één liter van dergelijke brandstof geeft 10-11 kW warmte in 60 minuten. Het voorbehandelde product heeft meer kracht. Verbranden geeft 25% meer warmte.

Soorten gebruikte oliën:

• motoroliën en smeermiddelen die in verschillende vervoerswijzen worden gebruikt;
• industriële producten.

Voors en tegens

Brandstof voordelen:

• Economisch voordeel. Consumenten besparen op brandstof, maar bedrijven profiteren het meest. De implementatie van mijnbouw elimineert de kosten van opslag, transport en verwijdering van het product.
• Behoud van energiebronnen. Door geen gas en elektriciteit te gebruiken voor verwarming wordt uitputting van bronnen voorkomen.
• Milieubescherming. Vanwege de hoge verwijderingskosten hebben bedrijfs- en voertuigeigenaren olie verwijderd door deze in waterlichamen of in de grond te dumpen.Dit had een negatieve impact op het milieu. Met het begin van het gebruik van mijnbouw als brandstof, stopten dergelijke manipulaties.

Brandstof nadelen:

• vormt een gevaar voor de gezondheid als het product niet volledig verbrandt;
• grote afmetingen van de schoorsteen - 5 m lang;
• de moeilijkheid van ontsteking;
• de plasmakom en schoorsteen raken snel verstopt;
• de werking van de ketel leidt tot de verbranding van zuurstof en de verdamping van vocht uit de lucht.

Hoe wordt olie verwerkt?

Mijnbouw wordt verkregen door elk type olie te verbranden, maar olieraffinage van verbrandingsmotoren wordt meestal gebruikt voor ruimteverwarming.

Ook van industriële mechanismen, compressoren en elektrische apparatuur.

Wat is niet van toepassing op dergelijke brandstof?

Lijst met producten die niet gerelateerd zijn aan mijnbouw:

• verwerkte oliën van plantaardige en dierlijke oorsprong, die worden gebruikt voor huishoudelijke behoeften;
• vast afval met mijnbouw;
• oplosmiddelen;
• producten die niet dezelfde verwerking ondergaan als mijnbouw;
• stookolie van natuurlijke oorsprong uit de lekkage;
• andere ongebruikte aardolieproducten.

Soorten zelfgemaakte kachels in ontwikkeling

Met onzuiverheden verontreinigde motorolie ontsteekt zelf niet. Daarom is het werkingsprincipe van elke olie-dikke kachel gebaseerd op de thermische ontleding van brandstof - pyrolyse. Simpel gezegd, om warmte te verkrijgen, moet de mijnbouw worden verwarmd, verdampt en verbrand in de oven, waarbij overtollige lucht wordt toegevoerd. Er zijn 3 soorten apparaten waarbij dit principe op verschillende manieren wordt geïmplementeerd:

1. Het eenvoudigste en meest populaire ontwerp van directe verbranding met naverbranding van oliedampen in een open geperforeerde buis (de zogenaamde wonderkachel).
2. Afvalolie druppeloven met gesloten naverbrander;
3. Babington brander.Hoe het werkt en hoe je het zelf kunt maken, staat uitgebreid beschreven in onze andere publicatie.

Het rendement van verwarmingskachels is laag en bedraagt ​​maximaal 70%. Houd er rekening mee dat de aan het begin van het artikel vermelde verwarmingskosten zijn berekend op basis van fabriekswarmtegeneratoren met een rendement van 85% (voor een volledig beeld en vergelijking van olie met brandhout, kunt u hier terecht). Dienovereenkomstig is het brandstofverbruik in zelfgemaakte kachels veel hoger - van 0,8 tot 1,5 liter per uur versus 0,7 liter voor dieselketels per 100 m² oppervlakte. Houd rekening met dit feit en neem de fabricage van de oven ter beproeving.

Het apparaat en de nadelen van een open buikkachel

De pyrolysekachel op de foto is een cilindrische of vierkante container, voor een kwart gevuld met afgewerkte olie of dieselbrandstof en voorzien van een luchtklep. Bovenop is een buis met gaten gelast, waardoor secundaire lucht wordt aangezogen vanwege de schoorsteentrek. Nog hoger is de naverbrandingskamer met een schot om de warmte van verbrandingsproducten af ​​te voeren.

Het werkingsprincipe is als volgt: de brandstof moet worden ontstoken met een ontvlambare vloeistof, waarna de verdamping van de mijnbouw en de primaire verbranding begint, waardoor pyrolyse ontstaat. Brandbare gassen die in een geperforeerde leiding terechtkomen, flakkeren op door contact met een zuurstofstroom en worden volledig verbrand. De intensiteit van de vlam in de vuurhaard wordt geregeld door een luchtklep.

Deze mijnbouwkachel heeft slechts twee voordelen: eenvoud met lage kosten en onafhankelijkheid van elektriciteit. De rest zijn solide nadelen:

• stabiele natuurlijke trek is vereist voor gebruik, zonder deze begint het apparaat de kamer in te roken en vervaagt;
• water of antivries dat in de olie terechtkomt veroorzaakt mini-explosies in de vuurhaard, waardoor vuurdruppels uit de naverbrander alle kanten opspatten en de eigenaar het vuur moet blussen;
• hoog brandstofverbruik - tot 2 l / h met slechte warmteoverdracht (het leeuwendeel van de energie vliegt in de pijp);
• eendelige behuizing is moeilijk te reinigen van roet.

Hoewel de dikke kachels uiterlijk verschillen, maar ze werken volgens hetzelfde principe, op de juiste foto branden brandstofdampen in een houtkachel

Sommige van deze tekortkomingen kunnen worden verholpen met behulp van succesvolle technische oplossingen, die hieronder worden besproken. Tijdens het gebruik moeten de brandveiligheidsregels worden gevolgd en moet afgewerkte olie worden voorbereid - verdedigd en gefilterd.

Voor- en nadelen van een druppelaar

Het belangrijkste verschil van deze oven is als volgt:

• de geperforeerde pijp wordt in een stalen behuizing geplaatst vanuit een gasfles of pijp;
• brandstof komt de verbrandingszone binnen in de vorm van druppeltjes die op de bodem van de kom onder de naverbrander vallen;
• Om de efficiëntie te verbeteren, is de unit uitgerust met lucht die door middel van een ventilator wordt geblazen, zoals weergegeven in het diagram.

Schema van een druppelaar met een bodemtoevoer van brandstof uit een brandstoftank door zwaartekracht

Het echte nadeel van de infuuskachel is de moeilijkheidsgraad voor een beginner. Je kunt namelijk niet volledig vertrouwen op andermans tekeningen en berekeningen, de kachel moet worden gefabriceerd en aangepast aan jouw bedrijfsomstandigheden en de brandstoftoevoer goed regelen. Dat wil zeggen, het vereist herhaalde verbeteringen.

De vlam verwarmt het lichaam van de verwarmingseenheid in één zone rond de brander

Het tweede negatieve punt is typerend voor kachels met drukvulling.Daarin raakt een vlam constant één plaats van het lichaam, daarom zal de laatste vrij snel doorbranden als deze niet van dik metaal of roestvrij staal is gemaakt. Maar de genoemde nadelen worden ruimschoots gecompenseerd door de voordelen:

1. Het apparaat is veilig in gebruik, omdat de verbrandingszone volledig is bedekt met een ijzeren behuizing.
2. Aanvaardbaar verbruik van afgewerkte olie. In de praktijk brandt een goed afgestelde potkachel met watercircuit tot 1,5 liter in 1 uur om 100 m² oppervlakte te verwarmen.
3. Het is mogelijk om het lichaam in een watermantel te wikkelen en de oven opnieuw te maken om in een ketel te werken.
4. De brandstoftoevoer en het vermogen van de unit kunnen worden aangepast.
5. Niet veeleisend voor de hoogte van de schoorsteen en gemakkelijk schoon te maken.

Drukluchtketel die gebruikte motorolie en dieselbrandstof verbrandt

Materiaalkeuze

De keuze van ketelcomponenten moet worden geleid door het principe van doelmatigheid. Als u van plan bent een kleine kamer te verwarmen, kan apparatuur voor gebruikte olie worden gemaakt van een gasfles.

Een kleine modernisering is voldoende, waaronder het vervaardigen van een pijp met gaten, een inlaat voor brandstoftoevoer en een rookkanaal.

Als het nodig is om de oven volledig van geïmproviseerde materialen te maken, moet u de juiste accessoires kiezen. Bij het kiezen raden experts aan om aan de volgende vereisten te voldoen:

• Marcastal en zijn dikte. Kan 15Ki of 20K gebruiken. Ze zijn bestand tegen aanzienlijke temperaturen zonder de configuratie te veranderen. De dikte van het staal voor de verbrandingskamer is vanaf 3 mm of meer. De body is gemaakt van 2 mm metaal. Het gebruik van gietijzer is onpraktisch, omdat het moeilijk te verwerken is;
• Lassen. De belangrijkste voorwaarde is de dichtheid van de constructie en de betrouwbaarheid van de lasnaden;
• Positie regeling. Om dit te doen, zijn de poten aan de onderkant gelast met de functie om de hoogte te veranderen.

Na de fabricage van de ketel is het noodzakelijk om de betrouwbaarheid en de kwaliteit van de lassen te controleren. Bij het testen moet het vermogen geleidelijk worden verhoogd, terwijl tegelijkertijd het behoud van de integriteit van de elementen wordt bewaakt.

Hoe werkt een verwarming?

Het ontwerp van de ketel is uiterst eenvoudig. Het omvat twee compartimenten: verdamping en verbranding. In de eerste vindt het proces van het voorbereiden van de olie voor verbranding plaats, in de tweede verbrandt het.

Alles gebeurt als volgt. Vanuit de vuilwatertank voert de pomp de afgewerkte olie naar de verdampingskamer, die zich aan de onderkant van het apparaat bevindt. Het handhaaft een temperatuur die voldoende is om de mijnbouw op te warmen en te beginnen te verdampen.

Zo werkt een ketel met olieverdamping en geforceerde luchttoevoer (+)

Oliedamp stijgt naar de bovenkant van de behuizing waar de verbrandingskamer zich bevindt. Het is uitgerust met een luchtkanaal, dat is een buis met gaten. Met behulp van een ventilator wordt lucht door het kanaal aangevoerd en gemengd met oliedamp.

Het olie-luchtmengsel verbrandt bijna zonder residu - de resulterende warmte verwarmt de warmtewisselaar, de verbrandingsproducten worden naar de schoorsteen gestuurd.

Het voorverwarmen van olie is een essentieel onderdeel van het proces. Het moet duidelijk zijn dat mijnbouw een grote hoeveelheid onzuiverheden en giftige stoffen bevat. Dit alles wordt afgebroken tot enkelvoudige koolhydraten, die vervolgens worden verbrand.

Daarna worden waterdamp, koolstofdioxide en stikstof gevormd - volledig onschadelijke elementen. Dit resultaat is echter alleen mogelijk onder bepaalde temperatuuromstandigheden.

Volledige oxidatie of verbranding van koolwaterstoffen vindt pas plaats bij een temperatuur van +600°C.Is deze 150-200°C lager of hoger, dan ontstaan ​​er tijdens het verbrandingsproces een grote hoeveelheid verschillende giftige stoffen. Ze zijn niet veilig voor mensen, dus de verbrandingstemperatuur moet nauwkeurig in acht worden genomen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Ambachtslieden maken geen geheimen van hun eigen ontwikkelingen en staan ​​altijd klaar om hun prestaties te delen, zelfgemaakte producten op het werk te laten zien

Let op de video, die dezelfde oven laat zien als in optie #2, maar met enkele aanpassingen

Kijk hoe het werkt, wat het resultaat is van het gebruik ervan in omstandigheden van externe vorst om een ​​vrij ruime garageruimte te verwarmen.

We vestigen nogmaals uw aandacht op de veiligheidsmaatregelen die in acht moeten worden genomen bij het gebruik van zelfgemaakte kachels voor het testen.

Afvalbrandstof, die je, zo niet voor niets, dan voor een paar centen kunt krijgen, trekt altijd de aandacht van handige eigenaren van garagewerkplaatsen, kassen of andere utiliteitsgebouwen die verwarming nodig hebben. Ja, getalenteerde mensen kunnen letterlijk van afval een noodzakelijk huishoudelijk artikel maken

Maar vaardigheid komt niet van buitenaf: het wordt verworven. Misschien helpt onze informatie niet alleen degenen die al weten hoe, maar ook degenen die willen leren hoe ze alles met hun eigen handen kunnen doen.

Ja, getalenteerde mensen kunnen letterlijk van afval een noodzakelijk huishoudelijk artikel maken. Maar vaardigheid komt niet van buitenaf: het wordt verworven. Misschien helpt onze informatie niet alleen degenen die al weten hoe, maar ook degenen die willen leren hoe ze alles met hun eigen handen kunnen doen.

Wil je je eigen ervaring delen bij het bouwen van een verwarmingstoestel om te testen? Heeft u informatie die nuttig is voor bezoekers van de site die met hun eigen handen een garagekachel willen maken? Schrijf opmerkingen in het blok hieronder, post foto's over het onderwerp, stel vragen.