Hoe maak je een poort met je eigen handen van golfkarton: tekeningen + stapsgewijze instructies

DIY stap-voor-stap montage- en installatie-instructies

Wanneer de tekening en materialen zijn voorbereid, kunt u beginnen met de installatie van de poort. U kunt meer leren over hoe u de poort stap voor stap met uw eigen handen kunt installeren door de video aan het einde van het artikel te bekijken.

Bepaal eerst hoe u de structuur gaat bouwen: lassen of het profiel verbinden met een schroefdraadmethode.

Lassen of snijden

Als u niet weet hoe u de poort goed moet lassen, omdat u niet weet hoe u met lassen moet omgaan, dan kunt u een constructie samenstellen uit profielbuizen met behulp van gewone bouten en een boor.Dit is een tijdrovender proces, maar elke huisbewoner kan het. In ieder geval is het beter om te lassen - als u niet weet hoe u met de machine moet omgaan, kunt u hiervoor een gekwalificeerde lasser inhuren.

pijp snijden

Het snijden van blanco's wordt uitgevoerd volgens de tekening, met behulp van een slijpmachine en een schijf voor het snijden van metaal. Op plaatsen van sneden moet het metalen profiel worden schoongemaakt met een slijpmachine. Roest wordt op dezelfde manier verwijderd.

Installatie van steunen

De locatie van de toekomstige poort wordt vooraf bepaald, op de installatieplaatsen van de steunen worden gaten gegraven van minimaal een meter diep en 10 centimeter breed. De hoogte van de steunpilaren moet overeenkomen met de opgemaakte tekening en de hoogte van de poort. Zand en grind worden in de kuilen gegoten. Vervolgens worden de pilaren in de putten geplaatst, waarna ze met beton worden gestort.

Met behulp van de bovenstaande tekening kan worden begrepen dat de ondersteuning moet worden ingegraven en in de grond moet worden gebetonneerd tot een diepte van 1 meter.

loops

Montagescharnieren zijn voorgemonteerd op de op de tekeningen aangegeven plaats. De scharnieren zijn het gemakkelijkst te lassen met een conventioneel lasapparaat, maar kunnen desgewenst met bouten worden gemonteerd. Het is het beste om de scharnieren op de poort te lassen met derde elektroden om de details of het profiel niet te beschadigen.

Frame-installatie

Wanneer de scharnieren aan de steunen zijn gelast, kunt u beginnen met het monteren van de poort. Met behulp van de bovenstaande tekening is het noodzakelijk om de structuur goed te vouwen voordat u op de grond gaat lassen. Elke vleugel moet de vorm hebben van een rechthoek, terwijl in het midden van elk, horizontaal op de grond, stroken zijn geïnstalleerd voor de integriteit van de constructie. Om ervoor te zorgen dat de vleugels de juiste hoeken hebben, wordt een diagonale balk geïnstalleerd.

Alle leidingen die worden gebruikt in de door ons voor installatie voorgestelde constructie hebben een afmeting van 2 meter.Zo krijgt u volgens de bovenstaande tekening twee spiegeldeuren, op elk waarvan scharnieren zijn gelast op een afstand van 15 centimeter van de onder- en bovenhoeken. Hiermee kunt u het frame aan de ondersteunende pilaren bevestigen.

Bevestiging aan steunen

Het proces van bevestiging aan de steunen wordt handmatig uitgevoerd. Voor het werk zijn verschillende mensen nodig: het frame optillen en het proces van het bevestigen van het frame met behulp van lussen aan de ondersteunende pilaren regelen.

Poort

Als u besluit de poort ook uit profielbuizen te installeren, wordt de fabricage, installatie en bevestiging op precies dezelfde manier uitgevoerd. Volgens de door ons voorgestelde tekening heeft de poort dezelfde hoogte, maar drie horizontale stroken moeten een kortere lengte hebben - 1,2 meter. De montage van de constructie wordt ook op de grond uitgevoerd, volgens de figuur.

Kenmerken van het ontwerp van de poort van golfkarton

Poorten gemaakt van geprofileerde vloeren steken gunstig af bij barrières gemaakt van andere bouwmaterialen. De onmiskenbare voordelen van een geprofileerde vloerstructuur zijn onder meer:

• gemak van installatie en montage;
• decoratief (professionele platen zijn gemaakt in verschillende kleuren en tinten, zodat u gemakkelijk een materiaal kunt kiezen dat het landschapsontwerp van de tuin en de buitenkant van huishoudelijke structuren optimaal aanvult);
• winstgevendheid van poorten gemaakt van geprofileerde plaat (de kosten van het voeringmateriaal zijn aanzienlijk lager, in tegenstelling tot gesmede elementen of hout);
• functionaliteit (poorten gemaakt van geprofileerde plaat kunnen een andere bedieningsmodus en ontwerp hebben);
• duurzaamheid en bruikbaarheid.

Volgens de manier van openen zijn de poorten van de geprofileerde vloer onderverdeeld in de volgende typen:

1. Terugrollen.
2. Draaibaar heffen.
3. Schommel.
4. schuiven.
5. Garage.

Laten we de meest populaire typen in meer detail bekijken: intrekbaar en schommel.

draaihek

De poort sluit en opent soepel doordat er scharnieren met lagers aan de poortpalen zijn bevestigd. De poort met dit type poort wordt in de regel afzonderlijk geïnstalleerd, maar er kunnen uitzonderingen zijn wanneer de toegangsdeur zich in een van de vleugels bevindt.

Poorten kunnen automatisch of mechanisch worden geopend. Installatie van een elektrische aandrijving wordt meestal gebruikt in gebieden van industrieel belang, wanneer het voertuigverkeer erg zwaar is.

Het is mogelijk om een ​​afstandsbediening met een laag vermogen te installeren, aangezien de massa van de golfkartonstructuur vrij laag is, de enige uitzondering zijn draaipoorten gemaakt van golfkarton met gesmede elementen.

De belangrijkste voordelen van draaipoorten zijn hun gemak van doe-het-zelf installatie en toegankelijkheid, en het grootste nadeel is de beschikbaarheid van vrije ruimte voor het openen van de vleugels.

Schuifpoorten

ga over het hek

Het ontwerp van de constructie creëert extra mogelijkheden voor transportmanoeuvres (de grootte van schuifpoorten kan tot 12 m lang zijn) en het creëren van verkeer in meerdere stromen.

Een ander belangrijk voordeel is dat er geen geleiders in de opening zitten. Hierdoor kunnen auto's van elke hoogte vrij passeren.

Bovendien is het in de winter niet nodig om de hele tijd sneeuw te ruimen voor het normaal openen van de vleugels, zoals bij schommelconstructies.

In de regel zijn intrekbare constructies uitgerust met een automatisch systeem, omdat het nogal moeilijk en onhandig is om lange vleugels met uw eigen handen te openen.

De nadelen van schuifpoorten van een geprofileerde plaat zijn onder meer:

• Doe-het-zelf productie en installatie van schuifpoorten zal duurder zijn dan conventionele draaipoorten.
• Aankoop van speciale accessoires.
• De noodzaak voor de constructie en berekening van een kapitaalfundering met behulp van een wapeningslaag.

Fotoverslag van de fabricage en installatie van de poort

Dit is een van de opties voor het maken van een poort van golfkarton handen. De technologie is niet de beste, maar ook niet de slechtste: alles functioneert de afgelopen zes jaar probleemloos.

Scharnieren zijn aan de geïnstalleerde palen 80-80 mm gelast, de tegenhangers worden op de vereiste afstand op de verticale delen van de rekken van de buis 40 * 40 mm gelast - rechts en links. We hangen de rekken aan de scharnieren aan de paal, leggen een laag van de gewenste dikte tussen hen en de palen en zetten deze vast met een klem.

We hangen de rekken aan de scharnieren die aan de palen zijn gelast

We meten de vereiste hoogte en snijden het overtollige af, van bovenaf naar de rekken, niet naar de palen, we lassen de dwarsbalk van dezelfde buis 40 * 40 mm

De kwaliteit van het lassen is in dit stadium niet belangrijk. We grijpen nog steeds naar de details, geven niet om de grondigheid van de naad - dan zullen we het normaal maken

Het belangrijkste is dat alles soepel verloopt en bij elkaar wordt gehouden. Daarom pakken we op meerdere plekken punten.

Aan de rekken van de poort is een dwarsbalk gelast

Op dezelfde manier pakken we de pijp langs de onderkant.

De onderste pijp lassen

We vinden het midden van de dwarsbalken. Leg in beide richtingen 3 mm van het midden opzij. We maken duidelijke markeringen. We meten de afstand tussen de bovenste en onderste balken, snijden twee segmenten af, lassen ze volgens de markeringen (er moet een opening van 6 mm zijn tussen de twee verticale buizen).

We lassen twee verticale buizen in het midden met een tussenruimte van 6 mm

We meten de afstand tussen de twee palen van de ene helft van de poort. Ze moeten hetzelfde zijn, maar het is beter om apart te meten. Snijd de buizen op de gewenste lengte en plak ze op de gewenste hoogte. Als je meer dwarsbalken nodig hebt, installeer ze dan ook.

Gelaste dwarsstaven voor verhoogde stijfheid

Op het gemarkeerde midden met een molen aan de boven- en onderkant, maken we doorgaande sneden, waarbij de poort in twee helften wordt verdeeld. Dus heel eenvoudig hebben we een poort gekregen die zonder problemen open en dicht gaat.

Gescheiden helften van de poort

Het frame van de poortbladen is klaar. We verwijderen het, leggen het op een vlakke horizontale ondergrond en lassen de naden goed

Hier is de kwaliteit van het lassen al belangrijk, we bewaken de volheid van het bad, we proberen geen gaten te verbranden. We reinigen de afgewerkte naden, primer, verf

Nadat we de vleugel op een vlak horizontaal oppervlak hebben gelegd, lassen we alle naden

We gaan verder met de montage van de steun voor het bevestigen van het profielblad. Om de winding te verminderen, werd het in twee delen gesneden, zodat het blad niet massief is, maar gesneden. Hiervoor gebruiken we een geprofileerde buis 20 * 20 mm. We snijden het in segmenten van de gewenste lengte, zodat het langs de binnenomtrek kan worden bevestigd.

We snijden een buis van 20 * 20 mm en bevestigen deze langs de binnenomtrek

We leggen ze in hetzelfde vlak als het buitenste deel bloot - het blad wordt van binnenuit geschroefd. We bevestigen het op zelftappende schroeven, nadat we eerder gaten met de vereiste diameter hebben geboord.

Hoe de strips voor de profielplaat te bevestigen?

Zo ziet het afgewerkte poortframe eruit

We schilderen het afgewerkte frame - binnen met lichtgrijze verf, buiten - roodbruin, passend bij de kleur van het golfkarton. We laten het drogen.

Geschilderd frame

We gaan over tot de installatie van de geprofileerde plaat op de poort.Het is iets kleiner gesneden dan het hoofdframe - er moet een inkeping rond de omtrek van 2-3 mm zijn. Ze worden op voorbereide steunen gelegd en van binnenuit langs de omtrek bevestigd aan zelftappende schroeven.

Installatie van geprofileerde plaat op de poort

Je kunt speciale nemen, met hoeden en pakkingen, maar ze zetten ze op gewone.

Om geld te besparen, gebruikten we gewone zelftappende schroeven voor metaal

We kunnen zeggen dat de poort klaar is.

Bijna klaar

Het blijft om constipatie te installeren. Je kunt natuurlijk een slot en een handgreep insluiten, maar de kwaliteit van goedkope is erg laag en het meenemen van dure is momenteel een onbetaalbare luxe. Daarom werden er bouten gelast uit de overblijfselen van buizen en hulpstukken. Ze werken zeker onder alle omstandigheden.

Zelfgemaakte bouten

Een (bovenste) is gemonteerd op zelftappende schroeven met een tegenstuk op de vleugels, de twee onderste zijn bevestigd aan de staanders. Op de juiste plaatsen werden kleine gaatjes in de grond geboord, waarin segmenten van ronde buizen werden gebetonneerd waarvan de diameter groter was dan de diameter van de staaf. De poort is volgens dezelfde methode gemaakt, er is alleen een slot in verwerkt.

Doe-het-zelf kant-en-klare poorten van golfkarton

Met deze fabricagetechnologie gaan de poortvleugels gegarandeerd open en dicht. Als er enige vervormingen waren bij het installeren van de pilaren, wordt hiermee rekening gehouden. Met een stapsgewijze presentatie ziet het hele proces er niet ingewikkeld uit, en dat is het ook. Als je alle onderdelen apart las, moet de geometrie perfect zijn en moet je er ook voor zorgen dat de buis niet gaat leiden tijdens het lassen. Bekijk verschillende technologieën voor het maken van poorten van golfkarton in het volgende gedeelte, dat videozelfstudies bevat.

Van de geprofileerde plaat kunt u schuifpoorten maken en deze uitrusten met automatisering.

Een poort maken van golfkarton met je eigen handen

Omdat we de poort aan de bestaande steunen zullen lassen, hoeven we de palen niet te betonneren, wat het werk aanzienlijk zal vergemakkelijken en versnellen.

Lijst met materialen en gereedschappen

Om een ​​gegolfd wicket te installeren, hebt u een minimum aan materialen en alleen het meest noodzakelijke gereedschap nodig:

• metalen profiel - plaat C21-1150 met een verzinkte of polymeer coating - werkbreedte 1 meter, lengte 2 of 2,2 meter;
• metalen vierkante buis - doorsnede 40x24 mm;
• twee metalen deurscharnieren (mogelijk polymeer) - ɸ30 mm;
• nachtschoot en straat insteekslot.
• gas of elektrisch lassen;
• Bulgaars;
• snij- en slijpschijf voor metaal;
• schroevendraaier en krachtige boor;
• klinknagel pistool;
• verf en penselen;
• loodrecht of gebouwniveau, meetlint 5 meter;
• bouwhoek;
• Schroevendraaier set.

Stadia van het vervaardigen van een draaipoort

We presenteren een methode voor het construeren van een draaipoort gemaakt van metalen buizen en metalen profielmantels direct op de steunpalen.

1. Eerst markeren we de plaats waar we de poort zullen installeren en maken we een opening in het hek van een bepaalde breedte tussen twee metalen steunen. In de toekomst zullen we er buizen aan lassen, die het frame van de poort zullen vormen. Als we voor een dergelijk schema kiezen, weten we in eerste instantie zeker dat de voltooide poort in alle opzichten precies zal passen. Dan zullen de problemen die zich voordoen bij het lassen van de poort op een andere plaats niet verschijnen.

2. We lassen het voorlopige frame van het hekwerk in overeenstemming met de genomen metingen. De afstand tussen de steunen moet meer dan 1 meter zijn om een ​​poort van 1x2 meter te krijgen. Om vervorming en wegrollen van het frame te voorkomen, lassen we het op verschillende plaatsen aan de steunpilaren.

3. We lassen het bovenste deel van de scharnieren aan het verticale rek van het frame.Dit is nodig om te zien op welk niveau ze zouden moeten zijn.

4. Om de buisstructuur te versterken, monteren we in het midden een dwarsbalk van dezelfde vierkante buis. Alle hoeken moeten 90° zijn.

5. We controleren ze met een hoek of niveau.

6. Nadat we ervoor hadden gezorgd dat het frame egaal en correct bleek te zijn, hebben we het op de laspunten afgesneden en op een vlakke ondergrond gezet.

7. We snijden alle extra stukjes af met een molen en koken alle naden opnieuw.

8. Vervolgens reinigen we met een slijpmachine en een slijpschijf de voegen.

9. Daarna reinigen we de bevestigingspunten door de onderste elementen van de scharnieren op de steunen zelf te lassen om roest te verwijderen.

10. We lassen het onderste element van de bovenste lus, hangen vervolgens het frame en lassen het tweede deel van de lus er al op. Als het loopframe correct is gelast, is het vrij en gemakkelijk te openen en te sluiten.
11. We verwijderen de poort en lassen de scharnieren zorgvuldiger, en dan reinigen we alle naden. Tijdens het lassen is het noodzakelijk om een ​​asbestplaat of gewoon karton te omsluiten, zodat vonken en kalk niet op het golfkarton van het hek vallen.

12. We markeren een plaats voor een insteekslot op het frame van de poort volgens de tekening en snijden het uit met een slijper. Het slot en de handgrepen worden op een hoogte van 80-90 cm vanaf de grond geïnstalleerd.

13. We snijden de gaten uit en maken de spits van het slot vast met een schroevendraaier. We controleren de werking van het slot, het gemak van het openen en sluiten van de poort. Daarna schilderen we de structuur met een beschermende anticorrosieverf.

14. We nemen golfkarton, eerder op maat gesneden, en met behulp van een boormachine en een klinknagelpistool bevestigen we het aan het frame van de poort. Als alternatief kunnen dakschroeven worden gebruikt.

15. Als het de bedoeling is om een ​​overheadslot te installeren, dat zich aan de binnenkant van het loopframe bevindt, plaatsen we de montagegaten ervoor op de dwarsbalk van het frame. We boren gaten in de profielplaat met behulp van de "boren langs de contour"-methode en verwerken deze vervolgens met een frees. Om het slot in de dwarsbalk van de constructie en de daarop gelaste plaat te bevestigen, maken we met behulp van een boor met een boor en een speciale kraan een draadgat voor het installeren van de schroef.
16. We installeren decoratieve overlays met handgrepen op het slot.
17. We maken een begrenzer voor de poort. Om dit te doen, installeren we een metalen plano in de opening, die we van de buis afsnijden.

Met hulp van een partner zet u zo'n poort binnen enkele uren in elkaar.

Tekening schuifpoorten van golfkarton

Standaard vrijdragende intrekbare metalen profielpoort bestaan ​​uit een vleugel die de doorgang afsluit, en een contragewicht. De breedte van de vleugel is gelijk aan de breedte van de doorgang, gemeten langs de binnenkant en verhoogd met 200 mm - 100 mm aan beide zijden wordt toegewezen aan de overlapping van de steun. De breedte van het contragewicht moet minimaal de helft van de doorgang zijn

Dit is erg belangrijk omdat het contragewicht alle lasten draagt ​​tijdens het openen en sluiten van de poort. Als deze korter wordt gemaakt, zal de poort wiggen, zal de geleider vervormen en zullen de rolwagens snel verslijten.

Als u dus niet de helft van hun breedte naar de zijkant van de poort kunt halen om een ​​contragewicht op te nemen, zijn vrijdragende schuifpoorten uit een geprofileerde plaat niet uw optie.

Voorbeeld

Als de openingsbreedte is 3 meter, dan moet het rechthoekige deel van de poort zijn 3,2 meter, contragewicht - 1,5 meter, en de totale breedte van het frame - 4,7 meter.

Schuifpoorten hebben twee frames: lager en hulp.

Het dragende frame draagt, zoals de naam al aangeeft, de hoofdbelasting. Dit zijn alle zijden van het contragewicht, evenals de buitenzijden van de vleugel. Het draagframe is gemaakt van een pijp 60×30 mm.

Het hulpframe is de verstevigingsribben voor de constructie, evenals buizen voor het bevestigen van het golfkarton. Dit frame bestaat uit een interne rechthoek in de vleugel, horizontale en verticale verstijvers die zich ongeveer om de meter bevinden. Het is gemaakt van een profiel 40×20 mm.

Het laatste dat u moet weten om van een profielplaat een tekening van een schuifpoort te maken, is de vorm van het contragewicht. Het kan driehoekig en rechthoekig zijn en hangt af van de breedte van de opening en het totale gewicht van de poort.

Er wordt een driehoekig contragewicht gemaakt met een opening tot een breedte van 6 meter en met een gewicht tot 400 kg. De geprofileerde plaat is een zeer licht materiaal, dus het vereiste gewicht wordt meestal verlaagd, waarbij alleen de nadruk wordt gelegd op de breedte van de doorgang. Ook als we het hebben over hoge poorten die bijvoorbeeld de toegang tot een magazijn of werkplaats blokkeren. Al kun je voor de zekerheid het gewicht berekenen.

Om dit te doen, moet u eerst het gewicht van het frame berekenen, rekening houdend met het feit dat de stalen profielbuis 60×30 mm met een muur 2 mm weegt 2,7 kg per strekkende meter, en het profiel 40×20 met een muur 2 mm — 1,81 kg per lopende meter. Dan moet je het gewicht van het golfkarton erbij optellen - 4,5 kg op de 1 m² op dikte 0,45 mm.

Voorbeeld

Hoeveel wegen schuifpoorten? 4 meter van golfkarton van standaard hoogte in 2 meter. Voor hen heb je nodig:

• 17,22 m pijpen 60×30 mm (onderste profiellengte - 6,2 m, bovenkant - 4,2 m, kant - 2 m, hypotenusa in tegenstelling tot - 2,82 m);
• 22 m pijpen 40×20 mm (lengte van het onderste, bovenste en centrale profiel - 4 m, twee zij- en drie verstijvers - 2 m);
• 16 m² geprofileerd blad om de vleugel aan beide zijden te naaien.

Daarom is het gewicht van de schuifpoort 4 meter van golfkarton is gelijk aan:

waar X - de gewenste spleet tussen de lamellen. We krijgen dat de steek ongeveer 67,3 mm moet zijn.

Let op: er wordt geen rekening gehouden met de massa van de geleider in de berekeningen, omdat deze, net als de rollen, wordt geselecteerd op basis van het gewicht van het frame. Met deze methode kunt u eenvoudig het gewicht van de poort berekenen op basis van uw afmetingen.

Maar omdat hier niet altijd tijd voor is, hebben we de massa van schuifpoorten van gangbare afmetingen al voor u berekend en samengevat in een tabel

Met deze methode kunt u eenvoudig het gewicht van de poort berekenen op basis van uw afmetingen. Maar omdat hier niet altijd tijd voor is, hebben we de massa van schuifpoorten van gangbare afmetingen al voor u berekend en samengevat in een tabel.

Gewicht schuifpoort

Breedte poort, m	Hoogte poort, m	Het gewicht, kg
3	2	124
4	158
5	193
6	228
3	3	164
4	209
5	255
6	300

Zoals uit de tabel blijkt, is het gewicht van de schuifpoort 5 meter van golfkarton, zoals sjerpen, met een breedte 6 meter, ver van 400 kg zelfs op hoogte 3 meter. Voel je daarom vrij om een ​​driehoekig contragewicht te maken voor elke poort, inclusief hoge.

Nu alle details van de toekomstige tekening bekend zijn, tekent u deze of zet u uw afmetingen op het onderstaande voorbeeld. Maatvoering toepassen rekening houdend met de doorsnede van profielbuizen.

In ons voorbeeld van een tekening van een schuifpoort van een geprofileerde plaat, zijn er geen pilaren - dit is slechts een diagram van de poort zelf. Als je een tekening wilt maken van de gehele ingangsgroep, houd er dan rekening mee dat de fundering onder het contragewicht altijd op nul staat. Daarom moet u het afwerkingsniveau kennen voordat u zo'n tekening maakt.En als u schuifpoorten van golfkarton met een poort nodig heeft, kunt u deze beter aan de zijkant van het contragewicht plaatsen om de rolwagens niet te veel te belasten.

De nuances van het apparaat van verschillende soorten toegangspoorten

Afhankelijk van de mate van openheid van het canvas, zijn de poorten verdeeld in vrij, met gordijnen en gecombineerd.

Dove poorten bieden betrouwbare bescherming tegen tocht en nieuwsgierige blikken. Deze optie is het populairst. Om het hek aantrekkelijk te maken, is er een extra decor van metaal of hout voorzien.

De sterkte en betrouwbaarheid van de poort en het hek sluiten de mogelijkheid uit dat ongenode gasten het privéterrein betreden.

Vrije structuren bieden een overlappende weergave van de site. Bij de vervaardiging van opengewerkte stoffen wordt artistiek smeden gebruikt, alle elementen zijn in dezelfde stijl gemaakt. Meer eenvoudige ontwerpen zijn gemaakt van gaas met gaas of houten paalhek. Bij de vervaardiging van doorschijnende structuren wordt polycarbonaat gebruikt.

Voor de vervaardiging van de poort wordt hetzelfde materiaal gebruikt als bij de installatie van het hele hek.

Gecombineerde toegangspoorten zijn gemaakt van verschillende doeken, de onderste poort is doof en het bovenste gedeelte is versierd met gesmede elementen.

Het is belangrijk om de compatibiliteit van twee (of meer) materialen te overwegen, zodat er geen problemen zijn tijdens de installatie.

Schuifpoorten

Na het voorbereiden van de tekening, moet u het volgende inslaan:

• geleidebalk (de lengte is 1,6 van de totale breedte van de opening, de dikte wordt gekozen op basis van het gewicht van de vleugel);
• 2 rolwagens;
• onderste en bovenste vangers, evenals een speciaal bord (voorkom het schommelen van de structuur);
• eindrol, die de beweging van de poort stil maakt en de belasting in de open toestand vermindert.

Afmetingen zijn als volgt gedefinieerd:

• baanbreedte (samen met een contragewicht) - vermenigvuldig de opening met 1,6;
• de hoogte van de poort is niet meer dan 200 cm (het is wenselijk dat ze 100 mm boven het hek uitsteken);
• de lengte van één contragewicht - de grootte van de opening wordt vermenigvuldigd met 0,5.

De diepte van de fundering is 1 meter. Het metalen kanaal in buikligging wordt in de greppel bevestigd. Vervolgens wordt de oplossing gegoten.

Het frame voor de poort is opgebouwd uit buizen van 60 bij 30 mm. Gebruik voor het vasthouden van jumpers 40 bij 20 mm. Het materiaal wordt op dezelfde manier gesneden als eerder beschreven. Het lassen wordt op de gebruikelijke manier uitgevoerd.

Verder:

• installeer interne afstandhouders (krat);
• we omhullen de structuur met golfkarton;
• we repareren de rollen en vallen;
• zet de poort op zijn plaats en controleer hun prestaties.

Draaipoorten: soorten en ontwerpkenmerken

Volgens de ontwerpkenmerken worden biseksuele en enkelbladige poorten onderscheiden. Vaak wordt in garages, hangars en magazijnen een gecombineerde versie gebruikt - met twee vleugels en een poort. Dus het grondgebied en de materialen voor het apparaat van een aparte ingang worden aanzienlijk bespaard.

In garages plaatsen ze meestal een poort met twee vleugels en een poort

In de meeste gevallen vinden we constructies gemaakt van metalen platen of houten hekken, en alleen op sommige openbare plaatsen (ziekenhuizen, overheidsorganisaties en -instellingen, scholen, kleuterscholen, enz.) - gesmeed, buisvormig of traliewerk. Ze kunnen ook mechanisch of automatisch zijn.

1. Metalen poorten kunnen worden gemaakt van golfkarton, aluminium (goedkoper, maar hebben een kortere levensduur) of staalplaten met een dikte van 1 tot 5 mm.Deze laatste zijn bestand tegen verschillende beschadigingen, maar erg zwaar, dus ze hebben sterkere steunpalen nodig. Draaipoorten van golfkarton zijn een uitstekend voorbeeld van een betrouwbaar, duurzaam en esthetisch aantrekkelijk ontwerp dat met een minimale hoeveelheid materiaal in bijna een paar dagen kan worden gemaakt. Het nadeel van metalen poorten is de gevoeligheid voor corrosie met onjuiste zorg.

2. Houten producten zijn duurzaam en betrouwbaar, hebben een geweldig uitzicht. De voordelen zijn een acceptabele prijs en lange levensduur, en de nadelen zijn een lage mate van brandwerendheid en vatbaarheid voor bederf.

3. Heel vaak vindt u een gecombineerde versie - stalen steunen met metalen deuren, omhuld met houten planken, die ook als een extra element van sterkte dienen.

4. Automatische draaipoorten met elektrische aandrijving vereenvoudigen het openen en sluiten, omdat dit niet handmatig hoeft te gebeuren. Het werkingsprincipe van de elektrische aandrijving is de bediening van de versnellingsbak, die de hendel in beweging zet die de draaipoorten bedient. Typisch is een automatische installatie uitgerust met een signaallamp, een elektrische unit, fotocellen en het slot zelf.

Elektrische aandrijvingen in automatische uitvoeringen zijn onderverdeeld in drie typen:

1. Hefboom. Ze zijn uitgerust met een gebogen hendel die de vleugels in beweging zet. Dit is een eenvoudige en goedkope aandrijving die voldoet aan alle eisen van sterkte en betrouwbaarheid. Hiermee kunt u poorten openen met een gewicht van ongeveer 1 ton.

2. Ondergronds. Ze zijn vrij moeilijk te installeren en te onderhouden, dus worden ze zelden gebruikt.

3. Lineair. Ze geven draaipoorten een esthetische uitstraling doordat de hendel strak op een metalen of houten blad is gemonteerd.Ze hebben een grote gangreserve, dus ze zijn duurder dan die met hendels.

Draaipoort apparaat

Het ontwerp bestaat uit een frame gemaakt van een ronde of vierkante buis met een bepaalde diameter en sectie en vleugels, die elk kunnen hebben:

• een of twee aders horizontaal om de sterkte van de structuur te vergroten;

• een horizontale en twee diagonale verstijvers.

De optimale breedte van de poort is 3 meter. Deze afstand is voldoende voor de instap van elk type personenauto en zelfs een vrachtwagen. De hoogte van de poort, exclusief de stijging boven de grond, bereikt meestal 2 m.

Afwerking en decoratie

De afwerking van de poort kan heel divers zijn. Voor deze kwaliteit geven velen de voorkeur aan het ontwerp van de schommel. Afwerking hangt in de eerste plaats af van het belangrijkste materiaal van de schilderijen en de architectuur van het gebouw.

Metalen poorten worden vaak gecoat met verf van één kleur of meerdere kleuren, afhankelijk van het gekozen ontwerp en het gewenste patroon.

Fotogalerij: opties voor poortafwerking

Decoreren met metalen elementen

Schilderen met verf

Gesmede elementen decoratie

In sommige gevallen, wanneer het nodig is om een ​​uniforme stijl te bereiken, worden metalen poorten omhuld met hout. Houten bekleding is op zijn beurt bedekt met verf of een beschermende verbinding die zijn natuurlijke kleur behoudt. Als decoratie van het canvas worden gesneden houten of metalen gesmede elementen gebruikt.

Fotogalerij: opties voor draaipoorten

Houten elementen in verschillende kleuren schilderen

Gebruik van houten decoratieve elementen

Combinatie van hout en smeden

Gesneden houten poort

Het is belangrijk om te onthouden dat de coating van metalen en houten oppervlakken van tijd tot tijd moet worden bijgewerkt.Met de juiste zorg zal de poort een mooie uitstraling hebben en lang meegaan.

Stap-voor-stap instructie

1. Voor de vervaardiging van poortbladframes wordt de hoek volgens de tekening met een slijpmachine in segmenten gesneden.
2. Bereid de geleider voor om de hoeken goed te lassen. Op een plat platform worden met behulp van een laserapparaat de hoeken van het toekomstige frame gemarkeerd.
3. Op de punten van de hoekpunten van het frame worden hoeken (benchmarks) ingeslagen. De segmenten van het frame zijn ingedeeld in de vorm van een rechthoek en rusten tegen de hoeken van de benchmarks.
4. De laser corrigeert de horizontale positie van de frame-elementen.
5. Las de hoeken in een enkele structuur.
6. De hoeken zijn bedekt met rood lood.
7. Het frame is geverfd met email voor gebruik buitenshuis.
8. Het golfkarton wordt aangepast aan de grootte van de frameopening.
9. De profielplaat wordt samen met de hoek van het frame geboord.
10. Zelftappende schroeven worden in de gaten geschroefd met behulp van een boor met een sleutelkop.
11. De dwarsbalk en beugels worden gelegd en ze worden ook met zelftappende schroeven aan het golfkarton bevestigd.
12. Verzamel op dezelfde manier de 2e vleugel.
13. De onderste delen van de scharnieren zijn gelast aan de hypotheken van de steunpilaren.
14. De bovenste elementen van de lussen zijn aan de zijkanten van de frames gelast.
15. De scharnieren zijn gevuld met vet.
16. De vleugels zijn opgehangen aan de scharnieren van de pilaren.
17. Bevestig de vergrendeling met vergrendelingslussen.
18. Installeer verticale aanslagen.

Deze instructie is geen dogma. De eigenaar van het huis kan het frame anders maken en het golfkarton met klinknagels bevestigen

Het is belangrijk om de verticaliteit van de installatie van de scharnieren in één vlak te regelen, anders kunt u vervormingen van de bladeren van de bladeren in het verticale vlak krijgen, wat zal leiden tot een schending van de lijn van samenvallen van de roterende elementen met elk ander