Welke verf om verwarmingsradiatoren te schilderen: een vergelijkend overzicht van de soorten verf voor batterijen + de beste fabrikanten

Kleuradviezen

Allereerst is het vermeldenswaard dat zowel email op oplosmiddelbasis als geurloze radiatorverf niet bedoeld zijn om op een heet oppervlak te schilderen. Dit komt niet alleen door het gevaar van het vrijkomen van giftige stoffen uit het verwarmde oppervlak, maar ook door de schending van het droogregime. Eventuele verf moet worden aangebracht en gedroogd bij een omgevings- en basistemperatuur van +5 tot +30 graden.

Maar eerst moet de radiator worden voorbereid om te worden geverfd. Als de oude coating stevig is, zonder scheuren of beschadigingen, volstaat het om deze lichtjes te wrijven met fijnkorrelig schuurpapier om de hechting aan de nieuwe laag te verbeteren. Verwijder vervolgens het ontstane stof en ontvet met terpentine of aceton.

Afbladderende verf en een te dikke laag moeten verwijderd worden. Dit kan snel worden gedaan door te stoken, een boormachine met een speciaal schuurmondstuk of een koordborstel.

De oude coating verwijderen

U kunt ook speciale gel wash gebruiken die de verflaag zachter maakt, die na enige tijd na het aanbrengen van het product eenvoudig met een spatel schoon te maken is.

Video beschrijving

Het proces van het verwijderen van oude verf van een gietijzeren batterij met een wasbeurt wordt getoond in de video:

De volgende stap is het gronden van het oppervlak. Het is raadzaam om hiervoor een samenstelling te kiezen op basis van de gekozen verf. Onder alkydglazuur kunnen radiatoren bijvoorbeeld worden voorbehandeld met GF-021, dat een corrosiewerende werking heeft.

Nadat de primer is opgedroogd, kunt u beginnen met schilderen. Als het met de hand wordt gedaan, is het raadzaam om twee borstels te gebruiken: een gebogen op een langwerpig handvat voor moeilijk bereikbare plaatsen en de tweede gewone voor het vooroppervlak. Beide moeten met natuurlijke haren zijn.

Met zo'n borstel kunt u de moeilijkste delen van de radiator bereiken.

Ze beginnen te schilderen vanaf de binnenoppervlakken en laten het gevelgedeelte voor het laatst achter. In de regel zijn minimaal 2 passages nodig om een ​​glad en uniform oppervlak te krijgen. De tweede laag kan worden aangebracht na de tijd die is aangegeven in de instructies en die nodig is voor volledige droging.

Kort over de belangrijkste

Nu weet je alles over wat de verf voor radiatoren zou moeten zijn, welke je in dit of dat geval beter kunt kiezen. De keuze moet worden gemaakt tussen acryl- en alkydlakken, die een hoge hittebestendigheid, milieuvriendelijkheid en slijtvastheid hebben. Een andere waardige optie is een zilveren munt gemaakt van aluminiumpoeder en een speciale vernis. Om ervoor te zorgen dat de coating lang meegaat zonder af te pellen en zonder van kleur te veranderen, moeten radiatoren zorgvuldig worden voorbereid op het schilderen door de oude laag te verwijderen en het oppervlak te primen.

Bron

Verf voor radiatoren

Laten we nu verder gaan met de soorten verf. Speciale verven voor verwarmingssystemen zijn alkyd en acryl, er zijn ook variëteiten - ze zijn gemaakt op verschillende basissen.

Alkyd emaille

Deze groep heeft een zeer breed scala aan tinten, de geur is er, maar niet erg sterk, na een paar uur verdwijnt deze. Je kunt ze veilig gebruiken: ze worden niet geel en vervagen niet. Maar alkyd-email voor radiatoren is er in verschillende basissen:

De fabrikant en het doel ervan moeten op het verfblik worden vermeld.

acryl emaille

Acrylemail lijkt na droging op een plastic coating. Het effect is compleet: zowel qua uiterlijk als om aan te raken. Deze lak is zeer goed en goed uitwasbaar. Maar er zijn verschillende soorten, met verschillende eigenschappen. Er zijn op waterbasis, ze zijn bijna geurloos. Ze worden ook wel "acrylaatemails" genoemd. Maar u moet op zoek naar verwarmingssystemen die bedoeld zijn om te schilderen.

Een goede optie is VD-AK-1179. Maar deze verf moet worden aangebracht op gegrond of eerder geverfd metaal.De droogtijd voor het aanbrengen van de volgende laag is 2 uur, volledige droging is 24 uur (de kosten voor een literpot zijn ongeveer 600 roebel).

Fabrikanten van verven voor radiatoren en verwarmingsbuizen

Met een geur, maar met anticorrosieve toevoegingen "Termakrill" van de ALP ENAMAL-campagne. De aangegeven temperatuur is tot +120 o C, het heeft anti-corrosie-eigenschappen, het is geschikt voor het schilderen van elk staal, inclusief roestvrij, koolstofarm en gegalvaniseerd, aluminium en titaniumlegeringen. Getint in elke schaduw. Droogtijd voor het aanbrengen van de volgende laag bij 20 o C - 20-30 minuten, volledige droging - 2 dagen.

Er zijn veel andere emaille van deze klasse met verschillende kenmerken. Kies de optie die het beste bij u past.

Hamer emaille

Dit is een zeer interessante versie van alkyd-email, waarmee u niet-uniforme kleuren kunt bereiken wanneer u slechts één verf gebruikt. Afhankelijk van het type pigment kan het oppervlak eruitzien als reliëfdruk, hamerslagen en andere effecten. De heterogeniteit van kleur verbergt defecten en onregelmatigheden van de basis heel goed. Basisvoorbereiding is standaard: verwijderen van roest, oude verf, reinigen tot metaal, ontvetten tot een “schone doek”. Bij toepassing op effen en glanzende oppervlakken is het noodzakelijk om een ​​ruwe ondergrond te creëren (behandelen met schuurpapier).

Hamerlakken geven een zeer interessant effect dat veel oneffenheden in het oppervlak zal verbergen.

Poeder verf

Dit is een moderne manier van schilderen, waarbij aluminium wordt geverfd. bimetaal en stalen radiatoren. Thuis is het moeilijk uit te voeren. Het is een kwestie van technologie. Poederverf is droog en wordt gespoten met een speciaal pistool. Het kost ongeveer $ 40-60, maar je kunt een organisatie vinden die apparatuur huurt.

Het geverfde deel (voorbereid en schoongemaakt) krijgt een negatieve potentiaal, het poeder is positief. Om het onderdeel te "laden" is een dieselmotor nodig, die fracties van een ampère kan leveren bij een spanning van 25-30 kV.

Door het potentiaalverschil tijdens het spuiten wordt het poeder gelijkmatig over het oppervlak van het onderdeel verdeeld. Dan vereist de aangebrachte coating polymerisatie: het creëren van omstandigheden waaronder het aangebrachte poeder verandert in een enkele harde coating.

Poedercoaten geeft een duurzame en gladde afwerking, maar het is een complex proces.

Meestal is deze toestand verwarming tot bepaalde temperaturen.De verwarmingstemperatuur kan variëren van 170-200 o C tot 350 o C. Bij een lage polymerisatietemperatuur kan het voldoende zijn om het onderdeel te verwarmen met een aspistool, maar bij een hoge temperatuur wordt het onderdeel in een speciale oven geplaatst ( gebruikt kost ongeveer $ 60), waar het geleidelijk wordt verwarmd. Er zijn ook verbindingen die polymeriseren met ultraviolette straling. Alles is hier eenvoudiger: in een afgesloten ruimte wordt een ultraviolette lamp aangezet en het onderdeel wordt voor een bepaalde tijd bewaard.

In ieder geval is het vrij moeilijk om dergelijke omstandigheden thuis te creëren. Als er behoefte is aan poedercoating, kunt u contact opnemen met een gespecialiseerde autoreparatiewerkplaats, misschien hebben ze vergelijkbare apparatuur en zullen ze ermee instemmen uw radiatoren te schilderen.

Zoals u kunt zien, is de keuze aan kleuren vrij breed. Het enige type dat niet wordt aanbevolen, is olieverf. Sterker nog, ze hebben zichzelf al overleefd. Maar als je ze leuk vindt, kun je ze gebruiken.

Is het mogelijk om de batterij in het appartement te schilderen met acrylverf?

Het proces van het schilderen van een verwarmingsbatterij gaat vaak gepaard met de vraag of het mogelijk is om de batterij te schilderen met acrylverf. Kunnen hete batterijen worden geverfd? Wat is de beste verf en lak voor een verwarmingsradiator?

Het schilderen van een warmtewisselaar is vaak een onmisbaar onderdeel van een renovatie, al kan het ook gewoon een ontwerpzet zijn om felle kleuren in een woning te brengen. Ze zijn ook getint en, naarmate de huidige bovenste verflaag verslijt, of ze worden gewoon geverfd met patronen bovenop de bestaande. Ongeacht het type en de omvang van het werk, is het beter om de keuze van middelen op verantwoorde wijze te benaderen.

Selectiecriteria

Er zijn nogal wat eisen aan alle soorten coatings voor verwarmingsradiatoren.Het verfproduct moet bestand zijn tegen hoge temperaturen, op het niveau van 90-100 ° C, dienen als metaalbescherming tegen corrosie, goed aansluiten op het oppervlak, niet van kleur veranderen na verloop van tijd en niet giftig zijn. Moderne bouwmarkten bieden een ruime keuze aan verven en emulsies in alle mogelijke kleuren en tinten. De meeste mensen zijn eraan gewend dat de verwarmingsradiator wit moet zijn, maar sommigen proberen van zo'n gewoon item een ​​origineel interieurdetail te maken. Dit prachtig geschilderde item kan immers een hoogtepunt, een harmonieus detail worden van elk, zelfs het meest uitgebreide interieur.

Sommige experts zijn van mening dat kleur de prestaties beïnvloedt. Donkere kleuren verhogen de warmteafvoer van het apparaat, terwijl lichte kleuren deze iets verminderen. Nu is de keuze aan coatings erg groot: er zijn aparte producten speciaal voor radiatoren, je kunt ook verschillende soorten email, hittebestendige lakken, watergedragen verven gebruiken.

Elk type dekking heeft echter zijn voor- en nadelen. Dus voordat u koopt, moet u alles zorgvuldig analyseren.

acryl emaille

Het belangrijkste voordeel van acrylglazuur is een zeer hoge temperatuurbestendigheid tegen vergeling, het is 100 ° C, in sommige gevallen - tot 120 ° C; thuis wordt het niet geel, omdat verwarmingsradiatoren gewoon niet opwarmen tot dergelijke temperaturen. Hun belangrijkste bedrijfsmodus is 40-60°C. Ook wordt dit email als behoorlijk resistent beschouwd, waardoor u het decoratieve uiterlijk van het geverfde apparaat lang kunt behouden. Een pluspunt in de spaarpot van de positieve eigenschappen van de acrylcoating is de vrij snelle droging van de aangebrachte laag, 2-3 uur. Nauwkeurigere informatie wordt meestal aangegeven op het verfblik.

Sommigen zijn geïnteresseerd in de vraag of het mogelijk is om hete batterijen te schilderen. Antwoord: Met acrylmiddel kunt u zelfs warme radiatoren schilderen.

Een kenmerk van deze lakken is dat ze worden geproduceerd op organische oplosmiddelen. Tijdens het kleurproces komt dus een lichte karakteristieke geur van het oplosmiddel vrij, die echter vrij snel verdampt. Dankzij dit bestanddeel krijgt de verf echter een mooie glanzende glans wanneer deze opdroogt. Maar na het drogen kan de kleur de schaduw enigszins veranderen. Acryl wordt meestal donkerder als het opdroogt. Dit email heeft een uitstekende mechanische weerstand, UV-bestendigheid en is ondoordringbaar voor stoom. Bovendien zijn ze begiftigd met waterafstotende eigenschappen en zijn ze bestand tegen kou na volledige stolling.

Ze worden verdund met water, maar wanneer ze gedroogd zijn, zoals te zien is aan de namen, krijgen ze geen karakteristieke glans. Vaak kosten deze producten meer dan glanzend email, maar ze verbergen deuken en andere kleine oppervlaktedefecten die verschijnen wanneer ze worden bedekt met glanzende verf beter. Het duurt ongeveer 10 uur om de batterij, geverfd met acrylemulsie, volledig te drogen.

Dus besluit je de batterijen te verven met acrylverf, kies dan welke optie het beste bij je past en ga schilderen.

Dit is interessant: Doe-het-zelf gipsplaatlift - tekeningen en diagrammen

Verdunner voor radiatoren

Natuurlijk zal de nieuwe verf voor radiatoren pas strak en gelijkmatig liggen als de oude coating van de radiatoren volledig is verwijderd.Om geen tijd te verspillen aan het handmatig schrapen van metaal of het afpellen met een boor en een borstel, kunt u speciale gelwassingen gebruiken. Een dergelijke samenstelling wordt op het oppervlak van de radiator aangebracht en gedurende een bepaalde tijd gelaten. Wanneer de verf zacht wordt, wordt deze eenvoudig met een spatel afgeschraapt.

U kunt een verfafbijtmiddel aanbrengen met een oude borstel met natuurlijke haren of een spatel van metaal of hout. Onder de verschillende soorten wasbeurten zijn er wasbeurten in spuitbussen. Om aangrenzende oppervlakken niet te beschadigen, worden alle nabijgelegen objecten bedekt met een film voordat de compositie wordt gespoten.

Fabrikanten geven de inwerktijd van verschillende formuleringen op de verpakking aan. Na een vooraf bepaalde periode wordt de oude coating zacht genoeg om zonder problemen te kunnen worden verwijderd.

Hoewel de samenstelling van de wash chemisch actieve componenten bevat, beschadigen ze geen metalen en houten voorwerpen, evenals de huid. Maar toch is het beter om handschoenen te gebruiken tijdens het werken. Resten van de samenstelling van de radiator kunnen worden afgewassen met gewoon water.

conclusies

Zoals duidelijk werd, is het aanbod aan soorten en kleuren kleurstoffen voor radiatoren zeer uitgebreid. Bij het kopen moet u de kleur en het type verf kiezen - mat, halfglanzend of glanzend

Daarnaast is het belangrijk om te beslissen welke verf je wilt kopen - alkydglazuur of acryl. De laatste stap is het selecteren van een fabrikant.

Kenmerken van verven voor radiatoren

Op verpakkingscontainers met composities bedoeld voor decoratieve afwerking van verwarmingstoestellen, moet er een markering "Verf voor radiatoren" zijn. Ongeacht uit welke componenten het bestaat, het moet de volgende eigenschappen hebben:

• hittebestendig;
• milieu vriendelijkheid;
• vochtbestendigheid;
• slijtvastheid;
• goede thermische geleidbaarheid.

Laten we elk punt analyseren.

Om ervoor te zorgen dat de coating niet afbladdert, barst of van kleur verandert, moet deze rustig bestand zijn tegen een verhoging van de temperatuur van de basis tot ten minste 80 graden. Beter - meer, omdat de batterijen erg heet kunnen worden.

Toepassingsresultaat voor verwarmingsbuizen verven met een lage hittebestendigheid

De milieuvriendelijkheid van de verf betekent de afwezigheid van vluchtige giftige stoffen in de samenstelling, die vrijkomen bij verhitting. Het hoeft geen geurloze radiatorverf te zijn: het kan stinken als het opdroogt. Het belangrijkste is dat na het drogen de afgifte van vluchtige stoffen stopt.

Vocht- en slijtvastheid zijn de kenmerken waarmee u batterijen kunt wassen zonder bang te hoeven zijn de coating te beschadigen.

Hoe hoger de thermische geleidbaarheid van de verf, hoe minder het de efficiëntie van de verwarming en de warmteoverdracht zal beïnvloeden. Ook de dikte van de coatinglaag is hierbij van belang. Opgemerkt wordt dat schilderen in 2-3 lagen het vrijkomen van warmte niet verhindert, maar elke volgende laag vermindert de warmteoverdracht met 1%. Dit is een van de redenen waarom het wordt aanbevolen om de dikke oude coating te verwijderen voordat u de batterijen herstelt.

Een reinigingsmethode is om de oude verf zacht te maken met een brander en deze te verwijderen met een spatel.

Het is ook wenselijk dat de samenstelling anticorrosie-eigenschappen heeft, maar dit is geen verplichte optie mits voorbehandeling met speciale middelen.

In de omstandigheden van direct op de plaats schilderen heeft geurloze, sneldrogende radiatorverf de voorkeur. Door het gebruik ervan kunt u tijdens de reparatie het huis niet verlaten.Samenstellingen met een penetrante geur kunnen het beste worden gebruikt onder de voorwaarde van goede ventilatie en de afwezigheid van mensen en dieren in de buurt.

Naast technische vereisten zijn er ook esthetische vereisten die verband houden met de kleur van de coating en de textuur ervan. Ze zijn allemaal anders. Als je tevreden bent met de witte kleur van de heater - deze basiskleur wordt namelijk voornamelijk in winkels gepresenteerd - gebruik de verf dan volgens de gebruiksaanwijzing. Maar voordat u koopt, moet u ervoor zorgen dat het geen krijt bevat, dat snel geel wordt door hoge temperaturen. Het is beter om meer te betalen, maar om verf met titaniumwit te krijgen.

Als u de batterijen in de kleur van muren of andere interieurelementen wilt schilderen, kunt u de gewenste tint bereiken door de basissamenstelling te mengen met kleurpasta. Bovendien is het beter om het te kleuren op speciale apparatuur, die verkrijgbaar is in elke grote ijzerhandel met het bijbehorende profiel.

Professioneel tinten stelt u in staat om precies de juiste toon te krijgen

Wat de textuur betreft, is batterijverf glanzend, semi-mat en mat. De eerste behouden de kleurhelderheid langer, maar onthullen alle oppervlaktedefecten. Mat daarentegen - maskeer ze. Daarom zijn het meestal matte composities die worden gebruikt voor het decoreren van gietijzeren producten die aanvankelijk een ruw oppervlak hebben met metalen instroom, deuken en andere onregelmatigheden.

Een lekkende batterij repareren is erg lastig.

Soorten verf

welke verf? verf radiatoren? Je hebt veel geluk als je moderne gepoedercoate radiatoren tot je beschikking hebt - het gaat tientallen jaren mee zonder af te pellen en nauwelijks van kleur te veranderen.Dergelijke verf bedekt aluminium, bimetaal en stalen radiatoren met verschillende ontwerpen. Om speciale sterkte te geven, wordt de kleuring onderworpen aan procedures die deze sterker en duurzamer maken. De langste levensduur wordt gekenmerkt door meertraps schilderen.

Het verven van batterijen is niet alleen nodig om de radiator een nette uitstraling te geven, maar ook om deze te beschermen tegen de omgeving.

Als het huis gewone gietijzeren accordeonbatterijen of oude stalen batterijen heeft, moeten deze periodiek worden getint. De verf wordt snel geel, begint af te brokkelen, het metaal bloot te leggen en alle voorwaarden te scheppen voor de vorming van corrosiecentra. Daarom moet het lakwerk worden bijgewerkt. Het kan ook nodig zijn tijdens reparaties - wat als u besluit de batterijen in verschillende kleuren te schilderen en aan te passen aan uw interieurontwerp?

welke verf? verf radiatoren? Er zijn veel soorten verf:

• waterdispersie - straal geen onaangename geur uit en droog snel;
• acryl - ze ruiken naar oplosmiddelen en geven glans;
• alkyd - bestendig duurzaam, gekenmerkt door lange droging;
• olie - niet de meest waardige optie voor het schilderen van batterijen;
• hittebestendig zilver - een uitstekende optie voor het schilderen van verwarmingstoestellen;
• siliconenaluminium - in alle opzichten uitstekend, maar erg duur;
• ingeblikte auto-email is een redelijke hittebestendige optie.

De waterdispersiesamenstelling voor radiatoren is volkomen veilig, omdat het oplost met water.

Verven op waterbasis zijn goed omdat ze geen sterke geur van oplosmiddelen hebben, omdat hun basis gewoon water is.Ze drogen snel en zijn zeer geschikt voor het schilderen van radiatoren. Op sommige soorten zijn er markeringen die de mogelijkheid aangeven om kachels te schilderen.

Houdt u niet van matte radiatoren en wilt u deze laten glanzen? Dan raden wij u aan om uw aandacht te richten op moderne acryllakken. Ze geven een uitstekende glans en hebben een lange levensduur.

Hun nadeel is de geur van het oplosmiddel, dus het pand na het schilderen moet worden geventileerd.

Alkydverven zijn het meest duurzaam. Ze zijn bestand tegen temperatuurbelastingen, zijn goed bestand tegen slijtage en veranderen hun kleur niet lang. Sommige zijn bestand tegen verwarming tot +150 graden zonder jarenlang geel te worden. Ondanks de voor de hand liggende voordelen, hebben dergelijke verven één opvallend nadeel: de sterke geur van het oplosmiddel. Het manifesteert zich niet alleen in het stadium van schilderen, maar ook bij het starten van het verwarmingssysteem.

Sommige consumenten merken op dat na het drogen de onaangename geur verdwijnt, maar al bij de eerste start van het verwarmen verschijnt en na 1-2 dagen verdwijnt. Tijdens deze periodes is het raadzaam om de kamers waarin de geverfde batterijen zich bevinden zorgvuldig te ventileren.

Olieverf is niet erg geschikt voor het verwarmen van radiatoren, daarom zijn ze de laatste tijd praktisch niet meer gebruikt. Ze hebben een sterke geur van oplosmiddelen, drogen en plakken zeer lang, en de kleurstoffen die erin worden gebruikt, worden na verloop van tijd geel. Bovendien zal zo'n schilderij na een jaar of twee beginnen af ​​te pellen en eraf te vallen, waardoor het metaal van de verwarmingsapparaten wordt blootgesteld. We raden af ​​om deze verf te gebruiken voor het schilderen van verwarmingsradiatoren.

Met zilver geverfde radiatoren zien er erg aantrekkelijk uit, maar het belangrijkste is dat het oppervlak van de batterij gelijkmatig is, zonder stoten en depressies, anders wordt de indruk uitgesmeerd.

Hittebestendig zilver is een uitstekende keuze om batterijen zilver te verven. Het bevat hittebestendige lak en aluminiumpoeder. Voordelen van Tserebrianka:

• bestand tegen verwarming tot +200 graden;
• verandert niet van kleur;
• pelt bijna niet af en valt niet af.

Het nadeel is een vrij sterke geur, dus na het schilderen van de batterijen moeten de kamers worden geventileerd.

Siliconen-aluminium verven hebben de hoogste weerstand tegen hoge temperaturen. Ze passen goed op elk oppervlak en vormen een sterke en betrouwbare verbinding. Het oppervlak is glad en plastic, het schilderij laat zelfs na meerdere jaren gebruik niet los. De beloning voor zulke uitstekende prestaties zijn hoge kosten - u moet betalen voor voordelen en duurzaamheid.

Auto-email is ook geschikt voor het schilderen van verwarmingsradiatoren. Ze zijn bestand tegen temperaturen tot +80-100 graden en vormen een glanzend glanzend oppervlak dat niet van kleur verandert onder invloed van temperatuurbelastingen.