Doe-het-zelf potkachel voor een zomerresidentie en een garage: instructies voor zelfproductie

Soorten garageovens

Om met uw eigen handen een potkachel voor een garage te maken, moet u eerst vertrouwd raken met de mogelijke modellen. De meest populaire soorten garagekachels zijn bakstenen en ijzeren potkachels. Verwarmingstoestellen gemaakt van geïmproviseerde middelen doen niet onder voor hen - van een vat, een gasfles, enz. Ook zijn de kachels onderverdeeld afhankelijk van de gebruikte brandstof - hout, kolen, afgewerkte olie, enz.

We raden u aan meer te lezen over de vervaardiging van dikke kachels van velgen en antwoorden op uw vragen te vinden.

Dikke kachels "op het werk" vind je vaak in de garage, omdat elke automobilist altijd onnodige motorolie in grote hoeveelheden heeft. Een dergelijke oven geeft geen onaangename geuren en schadelijke dampen af. Een potkachel met gebruikte olie kan snel een kleine garageruimte verwarmen. Qua vermogen is hij te vergelijken met een elektrische kachel. Deze potkachel is geschikt voor wie geen extra tijd wil besteden aan het schoonmaken van de aslade, luchten etc. Tijdens de werking van de oven brandt de olie inderdaad volledig uit en is de kans op een explosie of ontsteking praktisch uitgesloten.

Een potkachel met gebruikte olie is een populair model onder garagearbeiders. Vaak is de installatie te wijten aan het feit dat automobilisten altijd motorolie bij de hand hebben.

U kunt een houtkachel verwarmen met gekochte blanks of gewoon brandhout. Het rendement van zo'n potkachel is vrij hoog. Als er geen hout bij de hand was, kan er ook houtskool worden geserveerd.

Een potkachel in een houtgestookte garage. Als brandstof kunt u kleine kant-en-klare staven, gevallen takken en bomen, houtskool gebruiken.

Een eenvoudige potkachel maken met je eigen handen

Het basisontwerp van een doe-het-zelf potkachel bestaat uit 4 delen:

1. Een brandstoftank van willekeurige vorm met een gat in het midden waarvan de diameter gelijk is aan de overeenkomstige maat van de aangesloten buis. Hier begint de verbranding. Het metaal voor de vervaardiging van dit constructie-element moet een dikte hebben van minimaal 3 mm.
2. Verbrandingskamer of injector, een verticale cilindrische container met een aantal gaten, verbonden door het gat met de tank.Als gevolg van de luchttoevoer door de geperforeerde wanden van de injector brandt de brandstof die in de kamer is gekomen volledig op.
3. Warmtewisselaar in de vorm van een tank die zich boven de verbrandingskamer bevindt. Er komt een verwarmd gasmengsel in. Het ontwerp kan elke maat en vorm hebben. Idealiter is dit een tank met een hol platform waarop voedsel kan worden verwarmd.
4. Leidingen voor het afvoeren van rook zorgen voor een effectieve trek.

Om zelf een potkachel te maken, moet je over goede lasvaardigheden beschikken. Gelaste naden moeten zorgen voor dichtheid.

Productie van een tank voor mijnbouw

Een onbruikbare gasfles of een dikwandige jerrycan kan dienen als alternatief voor een gelaste tank, maar er zijn in ieder geval 3 basisvereisten verplicht:

1. De constructie moet ten minste gedeeltelijk inklapbaar zijn, zodat deze periodiek kan worden schoongemaakt.
2. Het gat voor het aansluiten van de injector moet zich in het midden bevinden.
3. Het luik voor het storten van mijnbouw dient voorzien te zijn van een steldemper op een boutverbinding. Met zijn hulp wordt de intensiteit van de verbranding geregeld.

Ambacht de tank is de gemakkelijkste van de pijpen grote doorsnee. De bodem en poten zijn aan één stuk pijp gelast met een diameter van ongeveer 35 cm. Om de tank af te sluiten, nemen ze een klein stukje pijp met een iets grotere diameter, lassen er een deksel op en maken er vervolgens 2 gaten in - een controle met een diameter van ongeveer 60 mm en de andere voor de injector.

De hoogte van de zijkant van het 2e deel moet 1/3 van de hoogte van de onderste container zijn. De totale hoogte van de tank, gemeten vanaf de bodem tot het centrale gat op het deksel, is 10-15 cm.

Ontsteek de brandstof in de tank met behulp van papier of een doek gedrenkt in kerosine. Ze worden in brand gestoken en via het controlegat in de container neergelaten.Mijnbouw zal constant moeten worden bijgevuld om een ​​niveau van 2/3 van de hoogte van de tank te behouden.

Hoe maak je een injector?

De optimale buisdiameter voor het maken van een injector is 10 cm, de minimale wanddikte is 0,8 cm. Om de hoogte te berekenen, neemt u de lengte van de schoorsteenpijp, deelt u deze door 10. Trek vijf procent van het resultaat af en verkrijg de vereiste waarde. Deze moet tussen 36 - 38 cm zijn, dit is een voorwaarde voor normale tractie.

Gaten gemaakt in de wanden van de pijp in een schaakbordpatroon of gewoon gelijkmatig verdeeld over het oppervlak hebben een diameter van 0,9 - 0,95 cm, inkepingen van 2 - 2,5 cm en 5,5 - 6 cm zijn gemaakt van de onder- en bovenkant van de buis, respectievelijk.

Basis warmtewisselaar

De minimale wanddikte van de warmtewisselaartank is 0,3 cm en is gemaakt met dezelfde technologie als de brandstoftank. Het is beter om de bovenkant plat te maken en het gat voor de schoorsteen moet worden verplaatst, dan is het mogelijk om, indien nodig, een koekenpan of waterkoker op het fornuis te zetten.

In het holle vat is een scheidingswand gemaakt, waardoor een labyrint ontstaat voor een betere warmteoverdracht. Bovendien, hoe dikker dit deel, hoe heter het oppervlak van de potkachel zal zijn. Om de warmtewisselaar te reinigen van roet, is aan de zijkant een speciaal luik gemaakt en afgesloten met een deksel.

Op het gat voor de schoorsteen wordt een kanaal gelast - een buis met een hoogte van 5 tot 10 cm en een diameter van 10 cm.

Waar is de schoorsteen van gemaakt?

Om ervoor te zorgen dat de verbrandingsproducten die door de leiding naar buiten komen een zo laag mogelijke temperatuur hebben, moet dat deel van de leiding dat zich in de kamer bevindt van staal zijn. Hierdoor geeft de rook zijn temperatuur af aan de wanden van de schoorsteen, koelt af, waardoor de restwarmteoverdracht toeneemt.

Een gewone tinnen buis kan dienen als een voortzetting van de schoorsteen van buitenaf, maar zal wel geïsoleerd moeten worden om roetophoping tijdens de koude periode te voorkomen. Thermisch geïsoleerde leiding is de beste optie, maar duurder. Verbindingen van leidingdelen hoeven niet te worden afgedicht.

De buizen zelf kunnen verschillende diameters hebben, maar degene met een kleinere diameter is rechtstreeks verbonden met de oven. En over hoe je het zelf kunt doen schoorsteen voor kachel, Lees verder.

Wat is belangrijk om te overwegen?

Elk van de ontwerpen kan onafhankelijk worden gemaakt, er zou een wens en enige vaardigheden zijn in het werken met gereedschappen en materialen. Dus in ieder geval wordt metaal gebruikt als basis voor een lang brandende oven. De dikte moet minimaal 4 mm zijn, anders zal de oven snel doorbranden. Wat de schoorsteen betreft, wordt aanbevolen om deze composiet te maken, dat wil zeggen uit verschillende delen - dit zal de reiniging in de toekomst vereenvoudigen. Het metaal ervoor moet ook dik genoeg zijn, anders gaat het niet lang mee.

Het maken van kachels met uw eigen handen zal niet veel moeite kosten voor iemand die over de nodige vaardigheden beschikt.

Het lichaam voor de oven kan uit afzonderlijke stukken metaal worden gelast en u kunt ook een oud vat van 200 l of een pijp met een grote doorsnede gebruiken. Ook geschikte gasflessen. Boven in de kachel wordt een schoorsteen gemonteerd en er moet ook een klein gaatje worden gemaakt, dat zorgt voor de luchtstroom die nodig is voor het verbranden van brandhout. De diameter van de schoorsteen moet ongeveer 15 cm zijn en de gaten voor luchttoegang moeten ongeveer 10 cm zijn.Trouwens, de schoorsteenuitlaat kan aan de zijkant worden gemaakt.

Het is ook belangrijk om na te denken over de belasting die de brandstof onder druk zal zetten.Een zware metalen cirkel is geschikt als pers, waarvan de dimensionale parameters kleiner moeten zijn dan de diameter van de structuur, maar niet veel - een paar millimeter is voldoende

De pers maakt ook een klein luchtkanaal voor toegang tot zuurstof.

Hoe ovens in de mijnbouw correct te bedienen, hoe moeten ze worden onderhouden?

Regels voor bediening en onderhoud ovens voor afgewerkte olie bestaan. En ze moeten worden gevolgd:

1. Het is verboden de brandstoftank voor meer dan 2/3 van het volume met afgewerkte olie te vullen.
2. Voor ontsteking is het beter om papier of vodden te gebruiken. Het is beter om geen ontvlambare vloeistoffen te gebruiken.
3. De bedrijfsmodus van de unit moet worden ingesteld door een speciale demper in de onderste brandstoftank.
4. Andere vloeibare stoffen kunnen niet als brandstof worden gebruikt, omdat het ontwerp alleen bedoeld is voor het verbranden van olie.
5. De optimale locatie van de kachel is weg van de muren, dichter bij de vloer. Het is beter om het niet op hoge stands te installeren.
6. Laat het apparaat niet onbeheerd in gebruik.
7. De ruimte waarin een dergelijke oven wordt geplaatst, moet zijn uitgerust met goed werkende ventilatie.
8. Het is verboden explosieve en brandbare stoffen in de buurt van het apparaat op te slaan.
9. Afgewerkte olie die als brandstof wordt gebruikt, mag geen water of antivries bevatten. Ze exploderen wanneer ze worden blootgesteld aan extreme hitte. Daarom wordt aanbevolen om de olie voor gebruik te filteren.
10. Voeg geen olie toe aan de brandstoftank totdat deze volledig is opgebrand. Een nieuw gevuld deel zal het mengsel afkoelen, waardoor het niet meer brandt.
11. U kunt de kachel op alle mogelijke manieren reinigen. De frequentie wordt bepaald door de mate van vervuiling van het apparaat.

Een klassieke dikbuikkachel maken

Omdat je een potkachel in een rechthoekige vorm moet maken, heb je nodig: plaatwerk dikte: niet minder dan 3 mm. De werkzaamheden worden in de volgende volgorde uitgevoerd:

1. Blanco's worden uit het blad gesneden.
2. De zijwanden zijn aan de onderkant gelast.
3. Las de achterwand.
4. Binnen schetsen ze de grenzen van de verdeling van de ruimte in een aslade, een vuurhaard, een rookcirculatie. Op een afstand van 10-15 cm van de bodem zijn 2 hoeken gelast om een ​​verwijderbaar rooster te installeren, dat is samengesteld uit wapening met een diameter van 10 - 15 mm.
5. In het bovenste deel zijn 2 staven gelast, waarop een reflector van een metalen plaat voor rookcirculatie zal worden gelegd. Er moet een opening zijn tussen de muur en de muur voor de doorgang van rook.
6. Las een deksel met een gat voor een huls met een diameter van 15 - 20 cm om een ​​schoorsteenpijp te installeren.
7. Om het rooster en de reflector tijdens het reinigen gemakkelijk te kunnen verwijderen, is de deur met een grendel en een handvat gemaakt in een maat die dicht bij de breedte van de dikwandige kachel ligt.
8. Vanaf de onderkant van het ovenlichaam worden poten gelast van een buis met een diameter van 20 - 50 mm en een hoogte van 8 - 10 cm.
9. De schoorsteen is gemaakt van 3 buisdelen met een diameter van 15 - 18 cm, die onder een hoek van 45° zijn aangesloten.
10. In de opening van het deksel is een huls gelast.
11. Voor montage in de schoorsteen wordt een roterende klep geïnstalleerd met een maat kleiner dan de binnendiameter van de buis.

Na installatie wordt de potkachel in hoogte versteld. De buis wordt naar buiten gebracht door een gat in de muur of het dak. Vereenvoudigde ontwerpen worden gemonteerd zonder rooster en reflector.

Een efficiënte potkachel in elkaar zetten

Het is algemeen bekend dat conventionele ijzeren kachels worden gekenmerkt door een laag rendement (ongeveer 45%), aangezien een aanzienlijk deel van de warmte samen met de rookgassen in de schoorsteen gaat. Ons ontwerp implementeert een moderne technische oplossing die wordt gebruikt in: vastebrandstofketels - installatie op de weg van verbrandingsproducten van twee partities. De gassen gaan eromheen en dragen thermische energie over aan de muren, en dat is de reden waarom Efficiëntie gaat omhoog (55-60%), en een potkachel is zuiniger. Het werkingsprincipe van de unit weerspiegelt de tekening - diagram:

Om te maken heb je nodig plaatstaal 4 mm in dikte, een stuk pijp Ø100 mm en gewalst metaal voor poten en rooster. Nu over het maken van een zuinige potkachel:

1. Snijd metalen plano's volgens de tekening en maak openingen voor de deuren van de vuurhaard en de aslade.
2. Las een rooster uit hoeken of fittingen.
3. Maak van de uitgesneden delen deuren met sloten.
4. Monteer de eenheid op kopspijkers en las vervolgens de naden stevig vast. Installeer het rookkanaal en de poten.

Voor een betere warmteoverdracht oefenen vakmensen met het lassen van extra buitenste ribben aan het lichaam, zoals op de foto.

Voorbereidend werk

Het voorbereidende werk houdt in:

• het bepalen van de grootte van het toekomstige apparaat;
• materiaalkeuze;
• locatie van het apparaat.

Pas daarna beginnen ze aan het hoofdwerk.

Tekeningen en afmetingen

Elk structureel element is voorlopig doordacht, bepaald door de afmetingen:

Het is belangrijk om de juiste leidingdiameter te kiezen. In de tekeningen wordt opgemerkt dat de diameter 2,5 keer het volume van de oven moet zijn

Het volume van de oven wordt gemeten in liters en het volume van de pijp wordt gemeten in millimeters.
Het is raadzaam om op een afstand van 60 mm een ​​metalen scherm rond de kachel te plaatsen. Hierdoor zal de warmte langer aanhouden. Bovendien beschermt dit ontwerp tegen brand.
Zorg ervoor dat u onder de kachel de vloer afwerkt. Er is een metalen plaat geïnstalleerd die 50 cm vanaf alle zijden van de kachel moet uitsteken.Deze stap mag niet worden verwaarloosd. Een metalen plaat beschermt tegen vuur en houdt warmte vast.
De schoorsteen bestaat uit twee delen: verticaal (1 meter) en schuin of volledig horizontaal (3-4 meter).

Gezien deze afmetingen zal het mogelijk zijn om een ​​veilige en nuttige verwarmingsstructuur voor een garageruimte te bouwen.

Het werkingsprincipe van de oven voor afgewerkte olie:

Het ontwerp van de oven is heel eenvoudig, waardoor u hem zonder problemen met uw eigen handen kunt monteren. De unit bestaat uit twee tanks die door een leiding met elkaar zijn verbonden. Deze leiding is voorheen in het gehele gebied "geperforeerd". We hebben vrij grote gaten nodig met een onderlinge afstand van 3-5 cm. Het onderste element fungeert als een "tank" - gebruikte olie wordt daar opgeslagen en ontstoken. Verder stijgen de brandende dampen ervan op en branden (extreem intens) uit in de bovenste kamer. Daar vindt de sterkste verwarming plaats - een vergelijkbare oven kan niet alleen worden gebruikt om de garage te verwarmen, maar ook als een fornuis om voedsel te koken. Voor meer gemak raden we u aan een metalen plaat te lassen die aan de zijkant uitsteekt - dit kan zonder problemen met uw eigen handen worden gedaan in 10-20 minuten. De plaat is nodig zodat je je comfortabel voelt tijdens het koken, anders wordt het erg heet.

Wijziging van een kachel voor vaste brandstoffen om te testen

Als de boerderij al een potkachel heeft, maar niet tevreden is met het feit dat deze op vaste brandstof werkt, kun je deze upgraden en wordt hij universeel. Hiervoor wordt een opzetstuk gemaakt dat qua ontwerp lijkt op een kachel die in het onderste deel wordt verwerkt.

Ook hier is er een geperforeerde buis, maar niet recht, maar haaks gebogen.Het is verbonden met de zijwand van de oven, die fungeert als de laatste verbrandingskamer. Als de deur van de dikwandige kachel is gelast en er een gat in wordt gemaakt voor de pijp om binnen te komen, dan werkt de oven alleen tijdens het minen.

De modernisering van deze kachel bestaat niet alleen uit een aanvulling met een speciaal opzetstuk, maar ook uit een originele oplossing om objecten in de buurt tegen brand te beschermen door middel van het convectieprincipe. Hiervoor werden buizen aan de zijwand van de oven gelast. De koude lucht die ze van onderaf binnenkomt, koelt de structuur

Zo dat je kan werd gebruikt voor verwarming alleen technische olie, maar ook brandhout, maak twee verwisselbare deuren. De standaard wordt opgehangen wanneer het de bedoeling is om brandhout te leggen, en de verbeterde versie met het bijbehorende gat - wanneer de kachel op afgewerkte olie zal werken.

Belangrijke aspecten van warm blijven in de garage

Het voorzien van een traditioneel verwarmingssysteem in een garage is niet eenvoudig en vrij duur, maar het is nog steeds noodzakelijk om de optimale luchttemperatuur in een dergelijk gebouw te handhaven. Nog beter is het immers om voertuigen te stallen bij een temperatuur van minimaal +5 graden, en bij een temperatuur van minimaal +18 moeten er nog werkzaamheden worden verricht.

Voor het grootste deel geven autobezitters, evenals motorrijders, de voorkeur aan kleine, zuinige kachels om de garage te verwarmen, die tegelijkertijd zeer efficiënt zijn en waarmee u de kamer goed kunt opwarmen.

Het is ook belangrijk dat de kachel niet alleen het gezinsbudget bespaart, maar ook veilig is en ervoor zorgt dat de garage snel opwarmt. Het is goed als verschillende afvalstoffen ook als brandstof kunnen dienen, bijvoorbeeld olieafval of houtafval. Dit maakt de oven ook een minder onrendabele constructie.

Dit zal de oven ook minder onrendabel maken.

Warmteverliezen in de garage zijn altijd hoog - het komt zelden voor dat een gebouw van dit type kwalitatief geïsoleerd is met goede thermische isolatiematerialen

Het is ook belangrijk om te begrijpen dat om een ​​kleine vloeroppervlak is vaak nodig veel meer warmte-energie dan om het huis te verwarmen. Om een ​​huis op twee verdiepingen te verwarmen, heb je een apparaat nodig met een vermogen van ongeveer 10 kW, maar een garage van standaardformaat kan worden verwarmd door een ontwerp met een vermogen van 2,5 kW. Als u ervoor wilt zorgen dat de temperatuur in de garage altijd ongeveer 16 graden is, moet u de unit voor 2 kW installeren

Soms proberen automobilisten, om warmte te besparen, niet de hele garage te verwarmen, maar alleen de plaats waar ze direct werken.

Als u ervoor wilt zorgen dat de temperatuur in de garage altijd ongeveer 16 graden is, moet u de unit op 2 kW installeren. Soms proberen automobilisten, om warmte te besparen, niet de hele garage te verwarmen, maar alleen de plaats waar ze direct werken.

Een garageoven is een belangrijk apparaat dat zelfs in het koude seizoen optimale omstandigheden creëert.

Metaal of baksteen: wat te kiezen?

Er zijn twee hoofdmaterialen waaruit kachels zijn gemaakt: metaal en baksteen. Voordat u een apparaat maakt voor het verwarmen van een garage, is het raadzaam om vertrouwd te raken met de kenmerken van elk van hen.

Metaal

Vaak zijn garages uitgerust met kachels gemaakt van metalen platen. De belangrijkste voordelen van ijzerproducten zijn dat ze niet gevoelig zijn voor lage en hoge temperaturen. Ook koelen ijzeren kachels langzaam af en warmen ze snel op, wat brandstof bespaart voor aanmaakhout.U kunt metalen apparatuur overal in de garage installeren, omdat deze compact is, in tegenstelling tot baksteenproducten.

De ijzeren bourgeoisie heeft echter nadelen, die beter bekend zijn. Het grootste nadeel is dat door het gebruik van dergelijke kachels de lucht in de kamer te droog wordt.

Steen

Meestal worden stenen kachels geïnstalleerd in landhuizen, maar sommigen gebruiken ze om de garage te verwarmen. Het grote voordeel van baksteen is dat het de warmte lang vasthoudt. Als u de garage overdag verwarmt en 's nachts de verwarming uitzet, heeft de kamer pas 's ochtends tijd om af te koelen. Als de bakstenen structuur echter niet correct is gebouwd, kan deze de warmte niet lang vasthouden.

Voor het verwarmen van een kleine autogarage worden Nederlandse bakstenen vrouwen gebruikt, die zich onderscheiden door een rechthoekige vorm en kleine afmetingen. Andere soorten steenkachels zijn niet geschikt voor garages.

Nadelen en nuances van een afgewerkte oliekachel

Ondanks het feit dat het niet moeilijk is om met je eigen handen een potkachel te maken, met tekeningen bij de hand, zal niet iedereen slagen. Op het eerste gezicht lijkt het montageschema eenvoudig en begrijpelijk, maar als je nog nooit iets met je eigen handen hebt gedaan, is het veel winstgevender om enkele duizenden roebels uit te geven en een dikbuikige kachel te kopen om op internet te trainen. Nou, of gewoon bestellen bij de ambachtslieden. U hoeft alleen maar meer olie te kopen en een video te bekijken over hoe u dit apparaat op de juiste manier bedient.

Een ander belangrijk nadeel is de onmogelijkheid om een ​​​​dergelijke kachel in woongebouwen te gebruiken. Ten eerste is het gewoon gevaarlijk voor het huis vanwege het ontwerp.Je kunt het huis praktisch met je eigen handen afbranden, aangezien de woonruimte de juiste interieurdecoratie impliceert (linoleum / laminaat / houten vloer, behang op de muren, enz.), En de potkachel verwarmt tot 400-500 graden.

Bovendien kan het exploderen als u olie van lage kwaliteit gebruikt. Daarom mag het nooit onbeheerd worden achtergelaten. Gebruik het beter op plaatsen waar het perfect past: garages, werkplaatsen, magazijnen en andere soortgelijke ruimtes met "kale" muren en vloeren.

Apparaat en werkingsprincipe

Tegenwoordig zijn zelfgemaakte potkachels die zijn ontworpen voor het verbranden van mijnbouw, voornamelijk volgens twee schema's gebouwd:

• met een secundaire kamer ontworpen voor naverbranding van pyrolyse-gassen;
• met vlamkom en oliedruppel.

Het moet gezegd dat de warmtegeneratoren van het eerste type oorspronkelijk waren ontworpen voor vloeibare brandstof, terwijl de levering van mijnbouw aan de verbrandingszone het mogelijk maakt om warmtegeneratoren te creëren die zowel machineolie als brandhout gebruiken.

De eenvoud en het hoge thermische rendement van de burgerlijke kachels met twee kamers brachten ze op de eerste plaats in populariteit onder huisarbeiders. Vandaag zullen we het hebben over de kenmerken van hun apparaat en je leren hoe je een compacte verwarming kunt maken doe-het-zelf apparaat.

Het ontwerp van een dikwandige kachel van het type met twee volumes

Structureel bestaat de warmtegenerator uit twee boven elkaar geplaatste platte tanks. Hun holtes zijn verbonden door middel van een geperforeerde buis met een grote diameter. De onderste tank heeft een venster om de unit met olie te vullen.Bovendien kunt u met de opening lucht naar de primaire verbrandingszone voeren en de hoeveelheid aanpassen met een roterende klep.

De bovenste tank speelt een dubbele rol: een convectiewarmtewisselaar en een kamer voor naverbranding van vluchtige koolwaterstoffen. Om het debiet van uitlaatgassen te verminderen, is een metalen scheidingswand in de tank geïnstalleerd en een pijp voor het aansluiten van de schoorsteen in het bovenste deel van de tank om verbrandingsproducten te verwijderen.

Wees niet verbaasd dat een dergelijk eenvoudig ontwerp mijnbouw net zo goed kan verbranden als gespecialiseerde, in de fabriek gemaakte ovens. Nadat u vertrouwd bent geraakt met de principes van de potkachel, begrijpt u waarom dit gebeurt.

Zoals eerder vermeld, werkt de unit volgens de principes van pyrolyse-verbranding van zware oliefracties. Omdat de ontstekingstemperatuur van gebruikte auto-olie hoog genoeg is, wordt de vloeistof die in de onderste tank wordt gegoten, in brand gestoken met een in benzine gedrenkte doek. Zodra de mijnbouw ontbrandt, wordt de luchtklep afgedekt - de opening moet zodanig zijn dat een soepele, stabiele verbranding wordt gegarandeerd. Olieverwarming draagt ​​bij aan de actieve afgifte en ontsteking van brandbare gassen, waardoor het apparaat snel naar de bedrijfsmodus kan schakelen. Zo vindt de primaire verbranding van de verbruikte brandstof plaats, die met de maximale open luchtklep een vloeistofstroomsnelheid tot 2 liter per uur veroorzaakt. Wat betreft de werking van de oven in de spaarmodus, er is niet meer dan 0,5 liter mijnbouw per uur nodig.

Dankzij de naverbranding van pyrolysegassen kenmerkt het ontwerp zich door prestatie en milieuvriendelijkheid

Een zelfgemaakte potkachel is niet voor niets uitgerust met een verticale geperforeerde buis - secundaire lucht wordt actief in de gaten gezogen. Door de verzadiging van oliedampen met zuurstof, verbranden ze met het vrijkomen van een grote hoeveelheid warmte. Een even belangrijke rol wordt gegeven aan de bovenste tank. De muren zijn gloeiend heet, dus warmteoverdracht vindt niet alleen plaats door convectie, maar ook door straling. Bovendien draagt ​​hoge temperatuur bij aan de naverbranding van pyrolysegassen. Trouwens, om te voorkomen dat ze voortijdig in de schoorsteen terechtkomen, wordt dezelfde stalen scheidingswand op het stroompad geïnstalleerd. Als ze erop raken, verminderen de verbrandingsproducten hun snelheid en mengen, en de aard van de beweging wordt turbulent. Hierdoor wordt de volledige ontleding van stabiele chemische verbindingen in kooldioxide en water bereikt.

Om de warmteoverdracht van de unit verder te vergroten, is het noodzakelijk om de restwarmte van de rookgassen af ​​te voeren. Voor dit doel wordt een schoorsteen langs de hele muur van de kamer gelegd, die een lichte helling heeft naar de uitlaat van de oven.

Een tekening kiezen

Tekening van de meest efficiënte potkachel op afgewerkte olie.

Laten we de details behandelen - we hebben een kachel voor ons, bestaande uit drie hoofdonderdelen. Deel één, de laagste, is een container met een klein gaatje voor het vullen van brandstof en ontsteking. Deze container speelt twee rollen: hij fungeert als tank en als primaire verbrandingskamer. Het deksel van de container dient ook als een soort regelaar van de intensiteit van de verbranding.

Het volgende onderdeel is een buis met gaten die aan de onderste tank zijn gelast. De gaten worden gebruikt voor secundaire luchtinlaat.Het vermengt zich met verdampende mijnbouw, wat resulteert in een brandbaar mengsel dat brandt om een ​​vlam op hoge temperatuur te vormen. Wanneer de potkachel opwarmt en in de bedrijfsmodus komt, zal de pijp letterlijk zoemen onder de druk van het vuur. De uiteindelijke verbranding vindt plaats in de bovenste kamer.

De bovenkamer van onze potkachel is rond volgens het schema. Maar niets weerhoudt je ervan om het rechthoekig te maken (zoals de onderste). Door het oppervlak van het bovenoppervlak te vergroten, kun je een soort kookplaat organiseren zodat je de waterkoker kunt koken en jezelf kunt opwarmen met een kopje warme drank. In het bovenste deel van de tweede kamer van de dikbuikkachel zien we een kleine aftakleiding - deze dient om de schoorsteen aan te sluiten. Dat is het hele schema - eenvoudig en pretentieloos.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

De auteur van dit materiaal vertelt over zijn ervaring met het maken van dikbuikige kachels, terwijl hij aan het trainen is. Misschien zijn sommige van zijn uitspraken controversieel, maar over het algemeen is er veel nuttige informatie:

Deze auteur van de video deelt zijn uitvinding:

De potkachel heeft een eenvoudig ontwerp, maar om hem zelf te maken, heb je tekeningen met exacte afmetingen nodig. Een met het oog gemaakt ontwerp zal niet alleen geen warmte leveren, maar zal ook een bron van verschillende problemen worden in de vorm van roet, opspattende olie en talloze wijzigingen. Het is zinvol om pas met de fabricage van een dergelijke unit te beginnen als het mogelijk is om deze van brandstof te voorzien. Anders zal de werking ervan economisch onrendabel zijn.

Misschien heb je al ervaring met het zelf maken van een potkachel? Deel uw waardevolle tips met onze lezers. Laat reacties achter in het blok hieronder.Hier kunt u ook een interessante vraag stellen over het onderwerp van het artikel, en we zullen proberen deze zo snel mogelijk te beantwoorden.

De dikbuikkachel is een traditionele houtkachel die 200 jaar geleden werd gebruikt om kamers te verwarmen. In de standaardvorm is het in de regel een metalen cilinder die op poten is gemonteerd en die een deur, een pijp en een schoorsteen bevat.

Met uw eigen handen wordt een dergelijk ontwerp vrij eenvoudig gemaakt en in moderne versies van ovens kan het verschillende afmetingen hebben. Het bestaat uit een groot aantal verschillende materialen. U kunt een groot aantal video's bekijken die beschikbaar zijn op internet, ze leggen uit hoe u bepaalde versies van dit product kunt maken.

Het grootste nadeel van de dikbuikige kachel is dat de verwarming alleen wordt uitgevoerd wanneer de apparatuur in werking is, dus u moet constant brandhout toevoegen en ervoor zorgen dat de kachel niet afkoelt.