Oorzaken van kokende ketel op vaste brandstof

Probleemoplossen

Alle mogelijke antwoorden op de vraag "Waarom?" hierboven omschreven. En nu is de tweede vraag: "Wat te doen?" Als een verwarmingsketel op vaste brandstof rookt?

Voor aanmaakhout moet u alleen gedroogde houtblokken kiezen, die onder speciale overdekte schuren moeten worden bewaard, zodat er zo min mogelijk vocht op de brandstof komt. Het is niet nodig om kunstmatige materialen als brandstof te gebruiken.

Verwarmingsapparaten van merken als Buderus Logano SW, Stropuva S en Zhytomyr D worden alleen verwarmd met gedroogd brandhout. Als u verschillende soorten brandstof wilt gebruiken, moet u denken aan de aanschaf van universele eenheden, bijvoorbeeld KST of Smoke.

U kunt de mate van opening van de poort testen in luchtverwarmingsopties, zoals een merk als Siberia. Als er rook verschijnt, moet de schoorsteenopening groter worden gemaakt.

Het is vereist om de stroom van luchtmassa's naar de ketel te verzekeren. Volgens veiligheidsregels moet het raam tijdens het stookseizoen de hele tijd open zijn terwijl de ketel in werking is. Een vastebrandstofketel moet van tijd tot tijd worden schoongemaakt.

Luifel voor brandhout uit een profielpijp en polycarbonaat

Als er rook de kamer binnenkomt van een gasboiler

Een wand- of staande ketel en AOGV kunnen om twee hoofdredenen roken: schoorsteenstoringen of slechte gaskwaliteit.

Allereerst is het noodzakelijk om de schoorsteen te inspecteren en de volgende werkzaamheden uit te voeren:

Controleer op tractie. Dit kan met een speciaal meetinstrument of door een brandende lucifer mee te nemen. De vlam dient merkbaar naar de ketel af te wijken. Als dit niet gebeurt, trekt de schoorsteen om de een of andere reden geen rook naar buiten.

Bekijk de pijp met een spiegel en een zaklamp. Verwijder indien nodig sneeuw en vreemde voorwerpen. Kunt u het zelf niet, bel dan een schoorsteenveger.
Als u met onbewerkt hout verwarmt, moet u de opgehoopte teer van tijd tot tijd schoonmaken.
Vervang de schoorsteen door een geschikt type en diameter voor dit model. Zo heeft het Lemax Premium toestel een schoorsteen nodig met een diameter van 200 mm. Verleng de lengte van de buis, in uw huis moet het uiteinde boven de nok uitkomen.Buiten isoleren met glaswol.
Controleer de schoorsteen op scheuren

Besteed speciale aandacht aan de verbindingsnaden. Verwijder rechte hoeken bij het draaien en maak overgangen soepel.. In de ruimte waar de gasboiler staat moet een raam open staan ​​zodat er lucht binnen kan komen

Dit geldt vooral in het koude seizoen in hoogbouw, waar een laag koude lucht kan voorkomen dat verbrandingsproducten ontsnappen.

In de ruimte waar de gasboiler staat, moet een raam open staan ​​om lucht binnen te laten. Dit geldt vooral in het koude seizoen in hoogbouw, waar een laag koude lucht kan voorkomen dat verbrandingsproducten ontsnappen.

Als u verwarmt met een gasboiler en cilinders gebruikt in plaats van een gecentraliseerde gasleiding, is het belangrijk om vloeibaar gas van hoge kwaliteit te kopen van vertrouwde fabrikanten. Hiermee kun je het Ross Lux-model maken

Pellets en houtbriketten

De Scandinaviërs kwamen als eersten op het idee om van zaagsel brandstof te maken. Andere Europese landen volgden later. In ons land worden pellets lange tijd alleen voor de Europese markt geproduceerd, dus tot nu toe weten slechts een paar huiseigenaren wat het is.

Pellets zijn onderverdeeld in klassen, hun prijs hangt hiervan af. Zo betaalt u voor houtpellets van de eerste klasse (met een minimaal gehalte aan schors en vocht) 110 euro per ton, voor de tweede klasse 100, voor de derde de laagste 85-90. Hoe lager de klasse, hoe meer as er wordt gevormd na verbranding, hoe meer brandstof er per seizoen nodig is. Voor het verwarmen van een middelgroot huis worden ongeveer 3-4 ton pellets per jaar gekocht. Het grootste probleem is het vinden van een droge en geventileerde ruimte voor hun opslag.

Het verbranden van dergelijke dure brandstof in een gewone vastebrandstofketel is niet rendabel. Pellets (korrels) zijn bedoeld voor verbranding in speciale warmtegeneratoren met een pelletbrander - brandstofverbranding vindt plaats met geforceerde lucht. Dergelijke ketels zijn een orde van grootte duurder dan welke vaste brandstof dan ook, maar het prijsverschil is gerechtvaardigd. Deze ketels zijn geautomatiseerd: ze kunnen meerdere pompgroepen aansturen, zijn uitgerust met weersafhankelijke sensoren, kamerprogrammeurs, sommige modellen hebben zelfs zelfontbranding en automatische brandstoftoevoer vanuit een speciale bunker. Met een pelletketel moet je een of twee keer per week naar de "stoker" gaan - vul de bunker bij, maak de aslade schoon.

houtbriketten

kan worden verbrand in een gewone ketel voor vaste brandstoffen. Het belangrijkste onderdeel voor hun productie is hetzelfde zaagsel. Ze branden goed en laten weinig as achter. Fabrikanten beweren dat één blokje houtbriket wel 3-5 blokjes brandhout kan vervangen! Na dergelijke verklaringen is het logisch om aan te nemen dat de prijzen hoger zullen zijn. Een ton Pini Kay-briketten kost bijvoorbeeld gemiddeld 250 roebel per ton, RUF - 200 roebel per ton.

Andere redenen

We kunnen zeggen dat alle gevallen waarin de radiator niet opwarmt op hun eigen manier uniek zijn. Zo wordt de radiator, die als laatste in het systeem zit, niet warm. Dit betekent dat de koelvloeistof er eenvoudigweg niet bij komt of de warmte op weg ernaartoe "verloren gaat". Als dit laatste het geval is, is het systeem onjuist berekend of is de diameter van de leidingen onjuist geselecteerd en dienovereenkomstig is de verhouding van de hoeveelheid water / circulatie-intensiteit onjuist geselecteerd.

Een expansievat kan veel problemen helpen oplossen. Luchten kan bijvoorbeeld worden verwijderd als de koelvloeistof door het hele systeem wordt gepompt.Hiervoor plaatsen sommigen een klep in het onderste deel van de verwarming, waarop een kraan en een fitting zijn aangesloten. Door een slang aan te brengen kun je water geven tot er lucht door het expansievat ontsnapt.

Alleen deze benadering is nogal riskant - overtollig water, en er zal veel van zijn, zal de tank vullen en eruit gieten. In dit geval treden ze op met een assistent die het waterniveau in het expansievat regelt.

Een open verwarmingssysteem met natuurlijke circulatie heeft een aantal kenmerken

• Er is veel opgeloste lucht in het systeem, wat kan leiden tot corrosie van interne metalen elementen in het systeem.
• Grote traagheid van het systeem. Na het aanzetten van de verwarming warmt het huis langzaam op. Het is noodzakelijk om het systeem geleidelijk op te warmen, anders kookt het water gewoon in de ketel, terwijl het nog steeds koud is in de radiatoren.
• Huis warmt gelijkmatig op
• Groot temperatuurverschil tussen aanvoer en retour
• Meer brandstofverbruik (laag rendement) dan in een gesloten systeem met een circulatiepomp
• Onafhankelijkheid van elektriciteit
• Het systeem is eenvoudig, er valt praktisch niets in te breken. Vrij eenvoudige installatie.
• Esthetisch niet al te best, want. buizen met een grote diameter worden gebruikt en soms worden buizen met een grotere diameter gebruikt als radiatoren
• Het systeem is nogal omslachtig
• Gebruik geen antivries in het systeem
• Water uit het systeem verdampt geleidelijk, dus het moet regelmatig worden bijgevuld. Het is raadzaam om automatisch opwaarderen te installeren.
• De ketel moet op het laagste punt in het systeem worden geïnstalleerd. Het beste van alles - in de kelder, of in een nis.
• Het expansievat wordt op het hoogste punt in het systeem geïnstalleerd. Als u het op zolder installeert, moet het worden geïsoleerd.
• Stille werking door het ontbreken van een circulatiepomp

Maar desalniettemin is dit systeem met succes gebruikt en wordt het gebruikt bij het installeren van verwarming in kleine privéwoningen met een hoogte van 1 of 2 verdiepingen.

Laten we het hele systeem in volgorde beschrijven:

Oorzaken van demping van atmosferische gasketels met een open verbrandingskamer

Atmosferische gasboilers vervagen meestal door externe factoren, maar storingen in de werking van interne componenten kunnen ook de oorzaak zijn:

• verstopping van de gaten van het gasbranderapparaat;
• schending van de aansluiting van het elektrische noodcircuit;
• gebrek aan tocht of wind die in de schoorsteen blaast;
• slechte ventilatie of verstopt kanaal;
• onvoldoende brandstoftoevoerdruk in de leiding.

Verstopt mondstuk of branderfilter

Als, wanneer de bedieningsknop in de stand "START" wordt geschakeld, de ontsteker (lont) niet ontsteekt, is dit een zeker teken dat de startelementen van het apparaat verstopt zijn: sproeiers (jets) van de sproeikop van de ontsteker, een fijne gaasfilter bij de inlaat of een waakvlamfilter. Ze kunnen gemakkelijk worden schoongemaakt met behulp van geïmproviseerde middelen.

De locatie van het ontstekermondstuk op het branderblok van een staande gasboiler.

De filters worden eenvoudig op een handige manier doorgeblazen (pneumatische sproeier, handstofzuiger of mond) totdat de lucht er vrij doorheen stroomt. Maar de sproeiers moeten zorgvuldiger van het roet worden afgeschraapt (met een dunne koperdraad) - totdat de ontwerpdiameter van de jets terugkeert. Het is in geen geval toegestaan ​​om het mondstuk te beschadigen of de diameter van het door de fabrikant geleverde gat te wijzigen.

Defect thermokoppel, circuitcontacten of elektromagneet

Als de communicatie met het thermokoppel wordt onderbroken, worden onjuiste signalen naar de magneetklep gestuurd dat er geen vlam is, respectievelijk wordt de gastoevoer gestopt.

Het maakt niet uit of de gasboiler onmiddellijk uitgaat wanneer u de startknop loslaat, of na het inschakelen van een andere modus - dit gedrag duidt op problemen in het circuit:

• de contacten van de thermostaat, thermokoppel of vacuümsensor zijn verbroken;
• het thermokoppel geeft niet de vereiste spanning of komt niet in de vlamzone;
• ongeschiktheid van de thermostaat, elektromagneetspoel of thermokoppel.

Het is warm, het is koud

Het komt voor dat de airconditioner periodiek niet verwarmt of zelfs in de kou wordt ingeschakeld. Dit is normaal als het apparaat een ontdooistand heeft. Het feit is dat bij het werken voor verwarming de temperatuur van de freon in de condensor van de buitenunit sterk daalt. Er kunnen zich rijp en ijs op vormen.

IJsvorming op de condensorradiator is beladen met problemen. Daarom verwarmt de airconditioner deze periodiek zodat het bevroren vocht verdampt. U hoeft alleen alarm te slaan als uw airconditioner geen ontdooistand heeft. In dit geval problemen met de temperatuursensor of elektronica.

Sneeuwbevroren condensor van de buitenunit van de airconditioner die voor warmte werkte.

Andere geluidsbronnen in het verwarmingssysteem

Naast de bovengenoemde redenen kunnen de volgende factoren bronnen zijn van verschillende geluiden in verwarmingscommunicatie:

• plotselinge drukstoten om de een of andere reden;
• niet-naleving van het koelmiddel met technologische normen;
• geluid afkomstig van de pompen in de stookruimte.

Om plotselinge drukdalingen in de verwarmingssystemen van privé- of appartementsgebouwen te voorkomen, wordt aanbevolen om speciale regelapparatuur te installeren. Soms kunnen de pompen in de stookruimte ook de oorzaak zijn van geluid, waarvan de werking kan leiden tot het optreden van resonantie in de waterstraallift van het verwarmingssysteem. In sommige gevallen kan het resulterende gezoem of geknetter worden geëlimineerd door een klep tussen de lift en de leiding te installeren.

Problemen met modellen met vaste brandstof oplossen

Ketels met vaste brandstof kunnen dezelfde schoorsteengerelateerde rookoorzaken hebben als hierboven beschreven gastoestellen. Bij het bakken is het noodzakelijk om goed gedroogde grondstoffen te gebruiken. Het moet worden bewaard op goed aangepaste plaatsen met een lage luchtvochtigheid. Gebruik geen synthetische materialen als brandstof.

Houtketels zoals Buderus Logano SW, Stropuva S en Zhytomyr D mogen alleen met droog hout worden gestookt. Om verschillende soorten brandstof te kunnen gebruiken, moet u gecombineerde apparaten zoals KST of Smoke aanschaffen. U kunt experimenteren met de mate van poortopening in luchtverwarmingsmodellen van fabrikanten zoals Siberië. Als er rook verschijnt, maak dan de schoorsteenopening groter.

Zorg voor luchttoevoer naar de stookruimte. Om veiligheidsredenen moet het raam tijdens het stookseizoen constant open staan ​​tijdens de werking van de ketel. Een toestel op vaste brandstoffen moet regelmatig worden schoongemaakt. Dit is vooral het geval als het kolen of diesel is, die in de mijnbouw werken, omdat deze soorten brandstof de brander bijzonder snel verstoppen.

Ketels met halfautomatische ontsteking.

Verwarmingsapparatuur uitgerust met Eurosit 630 of vergelijkbare automatisering wordt geclassificeerd als halfautomatisch, omdat de hoofdbranders worden ontstoken door een pitvlam die brandt gedurende de gehele werking van de ketel.

Oorzaken en methoden voor het elimineren van kokend water in ketels met halfautomatische ontsteking.

Storing in koelvloeistoftemperatuursensoren.

De temperatuur van het water in het verwarmingscircuit wordt geregeld door sensoren (thermistors) die in de aanvoer- en retourleidingen van de ketel worden geplaatst. Een bruikbare sensor verandert zijn weerstand wanneer de temperatuur van de koelvloeistof verandert. Bij 25°C zal het bijvoorbeeld ongeveer 10 kOhm zijn, en bij 45°C - 4.913 kOhm. Afhankelijk van het type ontwerp kan de sensor boven het hoofd zijn (neemt parameters door de koperen wand van de leiding) of onderdompelbaar (contacten met de koelvloeistof zonder tussenpersoon). Als de sondes niet op tijd worden geïnspecteerd, vormen zich niet-metalen afzettingen op het contactoppervlak, die de warmteoverdracht belemmeren en schade veroorzaken.

Om de toestand van de thermistor te bestuderen, wordt een tester aangesloten op de sensorcontacten in de positie van een ohmmeter. Als het herstelt:

• weerstand binnen 1 - 30 kOhm, dan werkt de sensor;
• 1 of 0, de sonde moet worden vervangen.

Procedure voor het vervangen van de temperatuursensor:

1. Afhankelijk van het type sonde kan deze uit de leiding worden geschroefd of verwijderd.
2. Voordat een nieuwe sensor wordt geïnstalleerd, wordt voor overheadthermistors thermische pasta, bijvoorbeeld MX 4, op de voorbereide basis aangebracht, waaruit vuil, oxiden en vet worden verwijderd.

Als de sonde het begeeft in automatische ketels, wordt een foutcode weergegeven op het dashboard.Ook kan de koelvloeistof oververhit raken door een pompstoring en filtervervuiling. Werkwijzen voor het identificeren en oplossen van dergelijke problemen zijn hierboven beschreven.

Omdat we bijna niets weten over het verwarmingssysteem in uw huis, kunnen we u helaas niet helpen met specifiek advies. Het is net als in de geneeskunde: om een ​​diagnose te stellen, moet de arts de resultaten van de tests krijgen en de patiënt onderzoeken. En we zijn ons niet eens bewust van de "anatomie", je hebt geen diagram aan de vraag toegevoegd. U moet niet alleen de algemene locatie van de verwarmingsapparaten weten, maar ook de structuur van de stookruimte, de locatie van de ventilatieopeningen, enz. Maar zelfs als we deze parameters kennen, is het grotendeels giswerk om de aard van het probleem bij verstek te bepalen. Er kunnen veel lokale redenen zijn waarom het systeem niet goed werkt, we zullen het juiste, naar onze mening, algoritme presenteren om ze te vinden en te elimineren:

Op elke radiator moet een handmatige luchtblazer (Maevsky-kraan) worden geïnstalleerd

De oorzaak van een slechte circulatie kan ook de algemene vervuiling van het systeem zijn, voornamelijk de batterijen zijn verstopt. De heater kan worden verwijderd en met perslucht worden uitgeblazen of met een krachtige waterstraal worden uitgewassen.

Het diagram laat zien dat ventilatieopeningen, automatisch op kammen (5, 11) en Mayevsky-kranen (13) zonder uitzondering op alle verwarmingsapparaten zijn geplaatst. Dit is met een reden gedaan, maar om situaties zoals die van jou te elimineren.

Katten op koude batterijen slapen niet.

Hoe maak je een ketel aan?

Bij het fietsen is het moeilijkste om niet te rijden, maar om de beweging te starten en af ​​te maken. Het zit dus in de werking van de ketel - het is het moeilijkst om het te smelten.Verwacht niet dat het aansteken van de ketel u wat tijd kost: voor deze procedure moet u ongeveer een uur uittrekken.

De vuurhaard van een houtgestookte ketel is een verantwoorde bezigheid

Het begin van de oven - de as reinigen en de ketel voorbereiden op het werk. Nadat de aslade en de verbrandingskamer zijn schoongemaakt, kunt u overgaan tot aanmaakhout.

Opwarmen van de keteloven en schoorsteen

Voor uw eigen comfort en een goede start van de ketel, moet u de oven en schoorsteen opwarmen. Als de kachel niet is uitgerust met een geforceerd rookafvoersysteem, moet er tocht worden gecreëerd om de brandstof te laten branden. De vorming van stuwkracht is gebaseerd op de wet van Archimedes: verwarmde gassen worden lichter en hebben de neiging om te "drijven". Voor hun verplaatsing en verwijdering zijn brandstofverbrandende verwarmingstoestellen uitgerust met een schoorsteen.

Schema van de ketel.

Het ontwerp van de ketel is zodanig dat het pad voor rook moeilijk is: op zijn pad bevindt zich een warmtewisselaar en een convectief oppervlak met een complexe vorm, waardoor de bewegingssnelheid van verbrandingsproducten wordt verminderd. En de schoorsteenpijp bevindt zich meestal horizontaal, wat het ook moeilijk maakt om rook te verplaatsen. Daarom, als de ketel niet wordt opgewarmd, zoeken de verbrandingsproducten naar de gemakkelijkste manier. En meestal begint de rook de kamer in te sijpelen.

In sommige gevallen is het verticale deel van de schoorsteen uitgerust met een schoorsteen (een kleine vuurhaard die wordt gebruikt om de schoorsteen te verwarmen) met een deur die kan worden geopend om een ​​kleine hoeveelheid brandbare brandstof (bijvoorbeeld papier) direct in de schoorsteen te verbranden zelf. Bij gebruik van een vuurhaard wordt de binnenkant van het schoorsteenkanaal warm.

Als deze mogelijkheid niet wordt geboden, wordt aanmaakhout in de oven gelegd - verfrommeld papier, berkenschors - iets ontvlambaars.Bovenop het aanmaakhout - spaanders en splinters, dan houtblokken van kleine dikte. De verbrandingskamer mag niet meer dan de helft van het berekende volume met brandhout worden gevuld.

Op het moment van aansteken is het noodzakelijk om de schoorsteenklep en de ventilatorklep te openen, zodat de luchtstroom voor verbranding wordt gegarandeerd.

Er zijn tips voordat u de vuurhaard start om eventueel een raam in de stookruimte te openen: vergeet niet dat zuurstof nodig is voor het fysieke en chemische verbrandingsproces.

Een ketel verwarmen met hout?

Er is ongeveer 5 kubieke meter lucht nodig om een ​​kilo brandhout te verbranden. Als lucht vanuit de stookruimte naar de keteloven wordt toegevoerd, is het noodzakelijk om geforceerde ventilatie te regelen - vooral als er geen ramen in de stookruimte zijn of als ze zijn afgedicht (met ramen met dubbele beglazing).

Na het leggen van de stammen wordt het aanmaakhout aangestoken. Wanneer een gestage verbranding verschijnt, moet de deur van de vuurhaard worden afgedekt en moet de bladwijzer kunnen uitbranden.

Nominaal vermogen:

Zodra de camera de verbrandingskamer en de schoorsteen voldoende zijn opgewarmd, kunt u doorgaan naar de hoofdfase van de werking van de ketel. Herhaal hiervoor het aanmaakproces met goed brandende materialen. Nu is het hoofd leggen van brandhout al voltooid, om, volgens de instructies voor het apparaat, de verbrandingskamer te vullen.

Nadat de brandstof is ontstoken, bereikt de ketel na enige tijd zijn ontwerpvermogen. Nu zal het verbrandingsproces enige tijd op zichzelf plaatsvinden. Hoe lang hangt af van het volume van de verbrandingskamer en het werkingsprincipe van de ketel. Nadat de bladwijzer voor brandhout is opgebrand, moet u een nieuwe maken.

Een goed werkende cv-ketel is een bron van warmte en comfort in een landhuis

Belangrijk! Gebruik bij het aansteken geen aanstekervloeistoffen of brandbare benzine, dieselbrandstof, enz.

Bescherming van een vastebrandstofketel tegen oververhitting

In een ketel voor vaste brandstoffen hebben brandende brandstof en de ketel zelf een vrij grote massa. Daarom heeft het proces van warmteafgifte in de ketel een grote traagheid. De verbranding van brandstof en het opwarmen van water in een ketel voor vaste brandstoffen kan niet onmiddellijk worden gestopt door de brandstoftoevoer af te sluiten, zoals bij een ketel op gas.

Ketels met vaste brandstof zijn, meer dan andere, vatbaar voor oververhitting van de koelvloeistof - kokend water als de warmte verloren gaat, bijvoorbeeld wanneer de watercirculatie in het verwarmingssysteem plotseling stopt of er meer warmte in de ketel vrijkomt dan wordt verbruikt.

Kokend water in de ketel leidt tot een stijging van de temperatuur en druk in het verwarmingssysteem met alle ernstige gevolgen van dien: de vernietiging van de apparatuur van het verwarmingssysteem, persoonlijk letsel, materiële schade.

Vooral moderne gesloten verwarmingssystemen met een verwarmingsketel voor vaste brandstoffen zijn gevoelig voor oververhitting, omdat ze een relatief kleine hoeveelheid koelvloeistof bevatten.

Verwarmingssystemen gebruiken meestal polymeerbuizen, regel- en distributiespruitstukken, verschillende kranen, kleppen en andere fittingen. De meeste elementen van het verwarmingssysteem zijn erg gevoelig voor oververhitting van de koelvloeistof en drukstoten veroorzaakt door kokend water in het systeem.

De vastebrandstofketel in het verwarmingssysteem moet worden beveiligd tegen oververhitting van het koelmiddel.

Ter bescherming van de vastebrandstofketel tegen oververhitting In een gesloten verwarmingssysteem dat niet op de atmosfeer is aangesloten, moeten twee stappen worden genomen:

1. Sluit de verbrandingsluchttoevoer naar de keteloven af ​​om de verbrandingsintensiteit van de brandstof zo snel mogelijk te verminderen.
2. Zorg voor koeling van de warmtedrager aan de uitlaat van de ketel en voorkom dat de watertemperatuur tot het kookpunt stijgt.Er moet worden gekoeld totdat de afgifte van warmte is verminderd tot een niveau waarop kokend water onmogelijk wordt.

Overweeg hoe u de ketel kunt beschermen tegen oververhitting, met behulp van het verwarmingscircuit als voorbeeld, dat hieronder wordt weergegeven.

Schema voor het aansluiten van een ketel op vaste brandstof op een gesloten verwarmingssysteem

Schema van een gesloten verwarmingssysteem met een ketel op vaste brandstof.

1 - veiligheidsgroep boiler (veiligheidsklep, automatische ontluchter, manometer); 2 - een tank met een toevoer van water voor het koelen van de koelvloeistof in geval van oververhitting van de ketel; 3 - vlotterafsluiter; 4 - thermische klep; 5 - groep voor het aansluiten van een expansiemembraantank; 6 - koelvloeistofcirculatie-eenheid en ketelbescherming tegen corrosie bij lage temperatuur (met een pomp en een driewegklep); 7 - bescherming warmtewisselaar tegen oververhitting.

De ketelbeveiliging tegen oververhitting werkt als volgt. Wanneer de temperatuur van het koelmiddel boven de 95 graden komt, sluit de thermostaat op de ketel de klep voor de toevoer van lucht naar de verbrandingskamer van de ketel.

Thermische klep pos.4 opent de toevoer van koud water van de tank pos.2 naar de warmtewisselaar pos.7. Koud water dat door de warmtewisselaar stroomt, koelt het koelmiddel aan de uitlaat van de ketel, waardoor koken wordt voorkomen.

De toevoer van water in de tank pos.2 is nodig in het geval van een gebrek aan water in de watertoevoer, bijvoorbeeld tijdens een stroomstoring. Vaak wordt een gemeenschappelijke opslagtank geïnstalleerd in het watertoevoersysteem van het huis. Vervolgens wordt het water voor de koeling van de ketel uit deze tank gehaald.

Een warmtewisselaar om de ketel te beschermen tegen oververhitting en koelmiddelkoeling, positie 7 en een thermische klep, positie 4, worden meestal door ketelfabrikanten in het ketellichaam ingebouwd.Dit is de standaarduitrusting geworden voor ketels die zijn ontworpen voor gesloten verwarmingssystemen.

Bij verwarmingsinstallaties met een vastebrandstofketel (uitgezonderd installaties met buffervat) mogen geen thermostatische kranen en andere automaten die de warmteafvoer verminderen op verwarmingstoestellen (radiatoren) gemonteerd worden. Automatisering kan het warmteverbruik verminderen tijdens de periode van intensieve brandstofverbranding in de ketel, en dit kan ertoe leiden dat de oververhittingsbeveiliging wordt geactiveerd.

Een andere manier om een ​​ketel op vaste brandstof te beschermen tegen oververhitting wordt beschreven in het artikel:

Lees: Buffertank - bescherming van een ketel op vaste brandstof tegen oververhitting.

Vervolg op volgende pagina 2:

Oorzaken van koken in verschillende soorten ketels

Naast onvoldoende circulatie en verluchting hebben gastoestellen last van verstopte filters: deze moeten periodiek worden schoongemaakt of vervangen. Als geëxfolieerde kalkdeeltjes het kanaal verstoppen, zijn er kloppende, klikkende geluiden hoorbaar, hier moet u het apparaat reinigen met speciale chemicaliën. Oververhitting kan worden veroorzaakt door langdurige stagnatie van het systeem en de daaropvolgende abrupte start (het is noodzakelijk om te zorgen voor een voorloop van de ventilatietechniek).

Acties die relevant zijn wanneer de gasboiler kookt:

• het controleren van de volledigheid van de circulatie van de koelvloeistof en filters;
• controle van de bruikbaarheid van kranen op radiatoren en de circulatiepomp;
• schoorsteentrekcontrole;
• reiniging van de warmtewisselaar.

Ketels met vaste brandstof raken oververhit door een onjuiste correlatie van hun vermogen met de parameters van de servicelocatie. Ook is het probleem van drukgroei in de apparatuur, veroorzaakt door het uitschakelen van de circulatiepomp, vaak opgelost.

Stoomketels zijn sterk afhankelijk van de aanwezigheid van vloeistof daarin: door het lage niveau raken de wanden oververhit en ontstaat er een noodgeval. Hier moet u de brandstoftoevoer stoppen, wachten tot het apparaat is afgekoeld en het werkmedium bijvullen.

Waarom kookt een elektrische unit:

• verstopping met schaal;
• storing van de thermostaat, waardoor het verwarmingselement blijft functioneren, zelfs nadat de temperatuur is gestegen;
• membraan falen;
• onvoldoende koelvloeistof;
• storing van de circulatiepomp;
• de regelaars op de retourstroom staan ​​niet open.

Preventie van oververhitting is de introductie van een buffertank die de ketel niet laat koken, overtollige warmte-energie zal erin worden geleid. Met een ononderbroken stroomvoorziening hoeft u niet bang te zijn om de regeleenheden en de pomp uit te schakelen. Een extra circuit voor een vastebrandstofketel zorgt voor tijdige koeling. Ook raden deskundigen aan om het ventilatiesysteem periodiek te inspecteren en te onderhouden (reinigen).

Oorzaken van ketelrook

Sommige tekens helpen bepalen waar u allereerst op moet letten als er dampen en roet in de kamer verschijnen. Conventioneel kunnen de oorzaken van rook worden onderverdeeld in 4 groepen:

1. Een verstopte schoorsteen is een van de meest voorkomende problemen. Dit kan een vreemd voorwerp zijn dat van buitenaf is gevallen, of het gevolg van het gebruik van brandstof van lage kwaliteit.
2. De mismatch van de schoorsteen met het vermogen van de ketel of de hoogte van het gebouw komt minder vaak voor en wordt vrijwel onmiddellijk opgemerkt, bij de allereerste verwarming. In een situatie waarin eerst alles in orde was en toen begon te roken, moet deze reden niet worden overwogen.
3. Schade aan de schoorsteen is het minst waarschijnlijk.Maar als de ketel aan het begin van een nieuw stookseizoen rookt, moet inspectie van de pijp een van de eerste taken zijn.
4. Weersomstandigheden hebben slechts in twee gevallen invloed op de natuurlijke trek: een lage schoorsteenhoogte en een verkeerde plaatsing van het verseluchtinlaatpunt.

De roker moet boven de nok van het dak worden geheven. De diameter van de pijp wordt gekozen in strikte overeenstemming met de kracht van de ketel: een klein gedeelte kan eenvoudigweg niet omgaan met het verwijderen van rook uit een serieuze vuurhaard. U moet ook rechte hoeken vermijden op plaatsen waar de leiding van richting verandert - dit maakt het moeilijk voor lucht om te circuleren, wat niet het beste effect heeft op de tractie. Met visuele inspectie kunt u deze tekortkomingen identificeren en verhelpen.

Inslaan van ketels en pompen

Ketelapparatuur die wordt gebruikt om verwarmingssystemen uit te rusten, kan werken op verschillende soorten gasvormige, vloeibare of vaste brandstoffen, of ook op elektriciteit. Werk echter ketels van elk type kan gepaard gaan met bepaalde nevenprocessen die vaak van invloed zijn op het verwarmingssysteem en daarin ruis kunnen veroorzaken.

Met name vaste brandstoffen van hout of steenkool kunnen leiden tot verstopping van de schoorsteen met verminderde trekkracht. De werking van ketelhuizen op vloeibare dieselbrandstof kan gepaard gaan met onvolledige verbranding en de ophoping van roet. Dit alles leidt vaak tot ruis en geroezemoes in verwarmingscommunicatie en vereist maatregelen om deze problemen op te lossen.

Geluiden kunnen ook optreden als gevolg van storingen in de werking van pompen, kleppen of andere apparaten en mechanismen die zich in de stookruimte of in de kelder bevinden. De oplossing voor het probleem in dergelijke situaties is om de defecte elementen te repareren of te vervangen.

Over het algemeen vereist elke specifieke situatie met het optreden van geluid in het verwarmingssysteem een ​​individuele benadering en hier kunnen geen universele methoden zijn. In sommige gevallen kan het erg moeilijk zijn om zelf fouten te identificeren en te verhelpen, en in deze situatie is de enige uitweg om contact op te nemen met gekwalificeerde specialisten.

verstopte radiator

Soms kan de banale verstopping de reden zijn dat de radiator niet opwarmt. Om de oorzaken van verstopping te bepalen, benadrukken we de symptomen:

• Verwarmt alleen rond de omtrek.
• Alleen de bovenkant.
• De onderkant is heet, de bovenkant niet.
• Slechts een paar secties van alle mogelijke leveren warmte (als de bypass-locatie correct is)

• van langdurig gebruik.
• Wegens installatiefouten.
• Neerslag van hoge waterhardheid.
• Erosie van systeemelementen (oxide, roest).

Hoe zich te ontdoen?

Moderne verwarmingstoestellen met goed geïnstalleerde afsluiters zijn voorzien van een Amerikaanse kraan, door middel van blokkering kan het niet-werkende deel eenvoudig worden gedemonteerd en gereinigd, gespoeld en onder hoge druk gewassen.

Het is zwaarder waar de apparatuur "zonder jaren te tellen" is. Voor demontage moet u zich mogelijk wenden tot specialisten, die (eerder of met hun hulp) het hele volume leegmaken (in de regel is het gewoon water).

Gietijzeren radiatoren zijn reinigbaar. Het wordt aanbevolen om stalen vlakke doorstroomgelaste radiatoren te vervangen door nieuwe van andere modellen. Maar ironisch genoeg zijn zij het die het vaakst onderhevig zijn aan roesten, verstopping van kanalen - vanwege de ontwerpkenmerken en gebruikte materialen. Daardoor verwarmen ze vaak niet goed.Een extra reden om dit type kachel niet schoon te maken, is het risico op lekkage van de geërodeerde wand vanwege het dunner worden tijdens het afschilferen van geoxideerde metaalvlokken. Een lek kan duur zijn (zelfs als u de kosten voor het repareren van "rommel" vergeet). Precies het geval wanneer de gierig alle kans heeft om twee of zelfs drie keer te betalen.