De drukregelaar reageert niet op het openen van extra ventielen: wat te doen?

Hoe de oorzaak in elk geval bepalen?

Het diagnosticeren van een lek is elementair - iedereen kan het aan. Het is gebaseerd op kennis van het werkingsprincipe van de regulerende manometer, terwijl het niet afhankelijk is van het type constructie.

Labyrinttypen worden niet overwogen, omdat ze geen mechanismen hebben. Ook wordt geen rekening gehouden met elektronische en automatische monsters, die structureel complexer zijn en competent onderhoud alleen door specialisten kan worden uitgevoerd.

Naast de inlaat- en uitlaatpijpen heeft de regelaar nog twee gaten.Via een wordt toegang verkregen tot het aanpassen van de kracht van de veer op de zuiger of het membraan, en de andere is ontworpen om een ​​manometer aan te sluiten - er mag geen druksensor aanwezig zijn, dan is het gat uitgerust met een plug met een afdichtring . Alleen op deze plekken kunnen lekkages ontstaan.

Als er water lekt onder de plug (waar de manometer is aangesloten), dan betekent dit dat de afdichtingspakking onbruikbaar is geworden. Cavitatie (corrosie) vernietiging van de plugschroefdraad is ook mogelijk. Het interne mechanisme is prima.

Als het onder het stelgat lekt, betekent dit dat de afdichting van het werkcompartiment is verbroken. De grote zuiger-o-ring is versleten en moet worden vervangen. De bron is in het water, de corrosieve vernietiging ervan is mogelijk.

In een membraanversnellingsbak kunnen deze tekens zowel wijzen op een schending van de positie van het membraan (los passend in de groeven van de werkkamer) als op de breuk ervan. Om het defect te verhelpen en een volledige revisie uit te voeren, moet de versnellingsbak op de een of andere manier volledig worden gedemonteerd.

Ontwerpkenmerken

De belangrijkste taken die waterstroomregelsensoren, geïnstalleerd in huishoudelijke pijpleidingen, moet de pompapparatuur uitschakelen op het moment dat er geen vloeistof in het systeem is of de druk van de stroom de standaardwaarde overschrijdt, en weer inschakelen wanneer de druk daalt. De effectieve oplossing van deze belangrijke taken wordt verzekerd door het ontwerp van de sensor, die wordt gevormd door de volgende elementen:

• een aftakleiding waardoor water de sensor binnenkomt;
• een membraan dat een van de wanden van de binnenkamer van de sensor vormt;
• reed-schakelaar voor het sluiten en openen van het voedingscircuit van de pomp;
• twee veren met verschillende diameters (de mate van compressie regelt de druk van de vloeistofstroom waarbij de waterstroomschakelaar voor de pomp zal werken).

Hoofdcomponenten van een industriële flowsensor

Het apparaat met het bovenstaande ontwerp werkt als volgt:

• Bij binnenkomst in de binnenkamer van de sensor oefent de waterstroom druk uit op het membraan en verplaatst het.
• Het magnetische element dat aan de achterkant van het membraan is bevestigd, nadert, wanneer het wordt verplaatst, de reed-schakelaar, wat leidt tot het sluiten van de contacten en het inschakelen van de pomp.
• Als de druk van de waterstroom die door de sensor gaat, daalt, keert het membraan terug naar zijn oorspronkelijke positie, beweegt de magneet weg van de schakelaar, worden de contacten geopend, respectievelijk wordt de pompeenheid uitgeschakeld.

Het werkingsprincipe van de flowsensor, gebouwd op basis van een permanente magneet en een reed-schakelaar

In pijpleidingsystemen voor verschillende doeleinden worden vrij eenvoudig sensoren geïnstalleerd die de waterstroom regelen.

Het belangrijkste is om het juiste apparaat te kiezen, met aandacht voor de bedrijfsparameters en kenmerken van pompapparatuur.

Compressordrukregeling:

Zoals hierboven vermeld, schakelt de drukschakelaar, na het creëren van een bepaald niveau van luchtcompressie in de ontvanger, de motor van het apparaat uit. Omgekeerd, wanneer de druk daalt tot de inschakellimiet, start het relais de motor opnieuw.

Maar vaak doen zich situaties voor die ervoor zorgen dat u de fabrieksinstellingen van de drukschakelaar wijzigt en de druk in de compressor naar eigen inzicht aanpast. Alleen de onderste inschakeldrempel wordt gewijzigd, aangezien na het naar boven wijzigen van de bovenste uitschakeldrempel de lucht door het veiligheidsventiel wordt afgevoerd.

De druk in de compressor wordt als volgt afgesteld.

1. Zet het apparaat aan en noteer de manometerstand waarbij de motor in- en uitgeschakeld wordt.
2. Koppel het apparaat los van het elektriciteitsnet en verwijder het deksel van de drukschakelaar.
3. Na het verwijderen van het deksel ziet u 2 bouten met veren. De grote bout wordt vaak aangeduid met de letter "P" met de tekens "-" en "+" en is verantwoordelijk voor de bovendruk, waarbij het apparaat wordt uitgeschakeld. Om het luchtcompressieniveau te verhogen, draait u de regelaar naar het "+"-teken en om het te verlagen naar het "-"-teken. Eerst wordt aanbevolen om de schroef een halve slag in de gewenste richting te draaien, vervolgens de compressor in te schakelen en de mate van druktoename of -afname te controleren met behulp van een manometer. Bepaal op welke indicatoren van het apparaat de motor wordt uitgeschakeld.
4. Met een kleine schroef kun je het verschil tussen de aan- en uitdrempels aanpassen. Zoals hierboven vermeld, wordt het niet aanbevolen dat dit interval 2 bars overschrijdt. Hoe langer het interval, hoe minder vaak de motor van de machine zal starten. Bovendien zal er een aanzienlijke drukval in het systeem zijn. Het instellen van het verschil tussen de aan-uit drempels gaat op dezelfde manier als het instellen van de bovenste aan-uit drempel.

Bovendien is het noodzakelijk om het verloopstuk te configureren, als het in het systeem is geïnstalleerd. Het is noodzakelijk om de drukregelaar in te stellen op een niveau dat overeenkomt met de werkdruk van het pneumatische gereedschap of de op het systeem aangesloten apparatuur.

In de meeste gevallen zijn goedkope modellen luchtcompressoren niet uitgerust met een drukschakelaar, omdat dergelijke producten op de ontvanger zijn gemonteerd.Op basis hiervan denken veel fabrikanten dat visuele controle van de druk via een manometer meer dan voldoende zal zijn. Als u echter bij langdurig gebruik van het apparaat de motor niet oververhit wilt brengen, is het zinvol om een ​​relais te installeren druk voor compressor:! Met deze aanpak wordt het afsluiten en starten van de schijf automatisch uitgevoerd.

Wat te doen als er een lek is in een appartement of een woonhuis?

Deze handleiding is geschikt als leidraad voor zowel particuliere huiseigenaren als appartementseigenaren van gebouwen met meerdere verdiepingen.

Het verschil kan alleen in de voorbereidende fase zijn - privéhuizen zijn uitgerust met complexere interne netwerken en daarom, om niet al het water uit het systeem te laten lopen, moet de regelaar worden afgesloten met afsluiters aan beide zijden wanneer deze is ontmanteld.

Voor werk heb je nodig (afhankelijk van het type regelaar):

• sleutels;
• eindtoets;
• zeshoek;
• platte schroevendraaiers: breed en smal;
• reparatieset voor afdichtringen;
• fumlenta of sanitair vlas met kit;
• roestomvormer of gelijkwaardig.

Nadat het water is afgesloten, wordt de drukregelaar uit de pijpleiding verwijderd en wordt deze gedemonteerd. Hoewel reparaties zijn toegestaan ​​zonder het apparaat uit de buis te halen.

Demontage van het membraan als het uit het afstelgat druppelt

Stapsgewijze instructie:

1. Het is noodzakelijk om de bevestigingsmoer los te draaien en de klemveer los te draaien. Gebruik, afhankelijk van de uitvoering, een brede sleufschroevendraaier of een zeskant. In dit geval wordt de veer verzwakt met een verstelbare sleutel - deze wordt tegen de klok in gedraaid.
2. Draai de 4 bouten los en maak het deksel van de behuizing los. Daaronder zit een klemveer en een membraan. In het apparaat wordt het begin van corrosie van de veer waargenomen - het membraan passeert water. Mogelijk wordt de drukverlaging veroorzaakt door het binnendringen van vuil tussen het membraan en het werkcompartiment.
3. Ze draaien de onderste moer van de versnellingsbak los om bij de spoel te komen en het werkmechanisme te verwijderen - gebruik een verstelbare sleutel.
4. Draai nu de spoel los - om dit te doen, houdt u de moer in het lichaam van onderaf vast (het is handiger om hem vast te houden met een steeksleutel), schroef de moer van bovenaf los, die zich onder de klemveer bevindt. U kunt losschroeven en vice versa - omdat dit handiger is. Daarna worden de spoel en het membraan uit de behuizing gehaald.
5. De elementen van het klemmechanisme zijn ontdaan van vuil - hiervoor kan een zeepoplossing worden gebruikt. Het is ten strengste verboden om met schuurmiddelen schoon te maken - u kunt de integriteit van het diafragma schenden. De carrosserie moet worden gewassen - voor het reinigen wordt een roestomvormer gebruikt. De groeven van het lichaam (waar het diafragma wordt gedrukt) worden aanbevolen om te worden gepolijst.
6. Als de elementen niet vervormd zijn, er geen scheuren of andere defecten zijn, worden ze in omgekeerde volgorde in de behuizing geïnstalleerd.

In dit geval werd de lekkage door het stelgat veroorzaakt door los contact tussen het verloopmembraan en de groeven van de werkkamer. Het verwijderen van het vuil maakte het mogelijk om het lek volledig te elimineren.

Eliminatie van lekken in de zuiger

De zuigerversnellingsbak verschilt enigszins van de membraanversnellingsbak - in plaats van een diafragma gebruikt deze een zuiger met twee platforms: klein en groot. Deze laatste isoleert de werkkamer van het veercompartiment.

Als de verzegeling is verbroken, vult water het veercompartiment en komt het door de schroefdraad van de stelschroef naar buiten - zo ontstaat een lek.Om het te elimineren, moet u de versnellingsbak demonteren.

Demontage is toegestaan ​​zonder de regelaar uit de leiding te halen:

1. Net als bij het membraantype, moet u eerst de klemveer losmaken - meestal met een brede sleufschroevendraaier, tegen de klok in draaiend.
2. Schroef de bovenklep van het verstelcompartiment los van het lichaam - gebruik een verstelbare sleutel.
3. Draai de onderste plug of manometer los, indien aanwezig.
4. Het zuigermechanisme wordt verwijderd - hiervoor wordt de klosmoer vastgehouden (met een dopsleutel) en wordt de moer van bovenaf losgeschroefd.
5. Spoel het zuigermechanisme af - gebruik een zachte borstel. Reinig de veer met een roestomvormer.
6. De klemringen worden vervangen door nieuwe en de drukregelaar wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd.

Deze maatregelen moeten lekkage via de stelschroef volledig uitsluiten.

Om de afdichting van de werkkamer te verbeteren, wordt aanbevolen om het binnenste cilindrische oppervlak van de regelaar te polijsten met een zacht mondstuk met behulp van een boor en de rubberen afdichtingen te behandelen met grafietvet.

Deze maatregelen helpen de wrijving van de zuiger in het lichaam van het apparaat te verminderen, wat de levensduur van de afdichtingen aanzienlijk zal verlengen.

In het geval van lekkage door een plug in het gat of een manometer, wordt de verbinding weer afgedicht - de rubberen afdichting wordt vervangen of de plug wordt eenvoudig geïsoleerd met fumlent of sanitair linnen met afdichtmiddel.

Als de plug in het gat defect is, moet deze worden vervangen - messing, geschikt in maat, wordt als vervanging gebruikt.

Werkingsprincipe

Alle 3 soorten waterdrukregelaars (zuiger, membraan, stroming) hebben een vergelijkbaar werkingsprincipe. Bij een bepaald drukniveau in het waterleidingnet wordt een klep met een veer geactiveerd.De druk wordt weer normaal gemaakt door de breedte aan te passen tot waar de klep opent.

Bij zuigerreductoren wordt de waterstroom aangepast met behulp van een zuiger met veer. Het vereiste niveau van de uitgangsdruk wordt ingesteld door de klep te draaien, waardoor de veer verzwakt of samengedrukt wordt. De laatste bestuurt de zuiger en dwingt deze om een ​​speciaal gat waar de vloeistof doorheen gaat te verkleinen of te vergroten.

In membraanapparaten is het belangrijkste bedieningselement een membraan dat in een speciale kamer is geplaatst die het door zijn dichtheid beschermt tegen verstopping. Het membraan is verbonden met een veer die, wanneer ingedrukt, druk uitoefent op de waterreduceerklep, die verantwoordelijk is voor de doorvoer van het apparaat. Deze laatste neemt af of toe recht evenredig met de mate van samendrukking van de veer.

Het apparaat van stromingsreducers lijkt op een labyrint met veel bochten en kanalen, die de waterstroom in meerdere componenten verdelen of opnieuw combineren. Deze manipulaties zorgen voor een afname van de waterdruk bij de uitlaat.

Waarom u de druk in de ketel moet bewaken

De werking van de ketel gaat gepaard met veranderingen in de druk in het circuit, die binnen de vastgestelde limieten moeten worden gehouden. Dit betekent dat wanneer de ketel is ingeschakeld, de manometer de minimale barwaarde moet aangeven en dat de druk tijdens bedrijf de toegestane markering niet mag overschrijden. Er worden dus drie soorten druk bepaald:

• dynamische druk is de spanningswaarde van het koelmiddel dat in het verwarmingscircuit circuleert;
• statische druk - gemeten bij inactiviteit en bepaalt de belasting die door het koelmiddel op het verwarmingscircuit wordt uitgeoefend;
• maximale druk - de limiet van de toegestane belasting waarbij normale werking van het systeem is toegestaan.

Als de druk in de gasboiler toeneemt, is het resultaat de stopzetting van de normale werking van het systeem, water wordt periodiek afgevoerd via de ontlastklep of uit het expansievat.

Oorzaken van drukverhoging bij ketelschade

Het is moeilijk voor een persoon die geen ervaring heeft met het onderhouden van verwarmingssystemen om onafhankelijk de ware reden te bepalen waarom de druk in de verwarmingsketel stijgt. Wel wordt er een lijst met mogelijke oorzaken gegeven om een ​​idee te geven van mogelijke storingen.

1. Drukverhoging tot 1 atm. kan optreden als gevolg van drukverlaging van de warmtewisselaar. Dergelijke gevolgen worden veroorzaakt door de vorming van scheuren in het lichaam tijdens langdurig gebruik. Het verschijnen van scheuren kan het gevolg zijn van fabricagefouten of zwakke materiaalsterkte, de gevolgen van waterslag of slijtage van apparatuur. In dit geval begint het volume van het koelmiddel systematisch aan te vullen. Het is echter niet mogelijk om de locatie van het lek visueel vast te stellen vanwege de onmiddellijke verdamping van de vloeistof wanneer de brander draait. Deze storing leidt tot vervanging van de warmtewisselaar.
2. Een drukverhoging kan optreden wanneer de suppletieklep open is. De lage druk in de ketel contrasteert met de verhoogde druk in de leidingen. Dit leidt tot de stroom van extra water door de geopende klep. Zo zal de waterdruk geleidelijk oplopen tot het moment van loslaten. Als de druk in de pijpleiding daalt, wordt de watertoevoer naar de ketel geblokkeerd door het koelmiddel, waardoor de druk in het circuit afneemt.De suppletieklep moet gesloten blijven en als deze kapot is, moet deze worden vervangen.
3. Door een storing van de driewegklep kan een drukverhoging optreden. Een dergelijke storing leidt ertoe dat water vanuit het expansievat in het circuit komt. Af en toe verzamelt zich afval op de klep, waardoor deze kan breken. Dit element moet periodiek worden schoongemaakt en in geval van storing worden vervangen. Om het binnendringen van verontreinigingen uit de watertoevoer te voorkomen, kunt u een eenvoudig hoekfilter installeren.
4. Als alle tekens erop wijzen dat de druk in het circuit toeneemt en de naald van de manometer niet reageert, betekent dit dat deze defect is. Een kapot apparaat ontneemt de controle over de werking van het systeem en moet worden vervangen.

Overdruk in het verwarmingscircuit wordt bepaald door de aflezingen van de manometer, als de indicator de toegestane markering overschrijdt, moeten onmiddellijk maatregelen worden genomen. Naast de manometer kan een veiligheidsklep aangeven dat de toegestane norm wordt overschreden, waaruit water zal gaan stromen als de druk is gestegen.

Automatische make-up unit

Als u zeker bent van de betrouwbaarheid en bouwkwaliteit van het systeem, kunt u een geautomatiseerd circuit monteren dat water uit de koudwaterleiding toevoegt. Wat te kopen:

drukreduceerventiel (gemakkelijker - reducer);
3 kogelkranen;
2 T-stukken;
pijp voor het bypass-apparaat.

Een belangrijk punt. Het water dat de reducer binnenkomt, moet vooraf worden gereinigd met een grofmazige filter, anders raakt de klep snel verstopt. Als een dergelijk filter niet aanwezig is bij de ingang van het gebouw, installeer het dan voor de make-up unit.

In dit schema toont de manometer de druk aan de zijkant van het verwarmingsnetwerk, bypass en kranen zijn nodig om de suppletiemodule te onderhouden

Het belangrijkste bedieningselement van het circuit - de versnellingsbak - bestaat uit de volgende onderdelen:

• fijnfilter bij de toevoerleiding;
• veerbelaste klep met rubberen afdichtingen;
• drukregelaar handvat met gedrukte schaalverdeling, bereik - 0,5 ... 4 bar (of hoger);
• handmatige afsluitklep;
• uitlaat terugslagklep.

Zoals u kunt zien, bevat de reductiemachine al alle benodigde elementen: een filter, een terugslagklep en een regelaar. Het blijft om een ​​​​eenvoudig circuit te monteren met een bypass en servicekleppen die zijn ontworpen om de versnellingsbak te verwijderen en te onderhouden.

Het is eenvoudig om de klep te bedienen - gebruik de regelaar om de minimale drukdrempel in het verwarmingssysteem in te stellen, open de kleppen van de directe lijn en sluit de bypass. Hoe u de automatische klep correct afstelt, wordt getoond in een korte video:

Om de automatische toevoeging van antivries aan het systeem te organiseren, kunt u een "hydrofor" aanpassen - een waterstation met een elektrische pomp die is ontworpen voor watertoevoer uit een put. De drukschakelaar van de unit moet opnieuw worden geconfigureerd voor een minimale druk van 0,8 bar, een maximale druk van 1,2 ... 1,5 bar en de zuigleiding naar een vat met niet-bevriezende koelvloeistof leiden.

De haalbaarheid van deze aanpak is zeer twijfelachtig.

1. Als de "hydrofor" werkt en antivries begint op te pompen, moet u nog steeds de oorzaak van het probleem zoeken en oplossen.
2. Bij een lange afwezigheid van de eigenaren zal make-up de situatie ook niet redden in het geval van een ongeluk, omdat de grootte van de tank beperkt is. Het gemaal zal het verwarmingsbedrijf enige tijd verlengen, maar daarna zal de ketel uitschakelen.
3. Een groot vat plaatsen is gevaarlijk - je kunt het halve huis overspoelen met giftige ethyleenglycol. Niet-giftig propyleenglycol is te duur, net als het opruimen van gemorste vloeistoffen.

Voorbeelden van het organiseren van automatisch tanken vanuit containers met verschillende capaciteiten

Conclusie. In plaats van extra pompen en automatische versnellingsbakken is het beter om een ​​elektronische unit van het type Ksital aan te schaffen. Na een relatief goedkope installatie kunt u via een mobiele telefoon of computer de werking van de verwarming regelen en snel reageren op calamiteiten.

Wanneer moet u de standaardinstellingen aanpassen en verwijderen?

Het ingangsvermogen komt niet altijd overeen met de standaard 5,0 - 6,0 bar. Als de druk in het toevoernetwerk aanzienlijk afwijkt van de standaard, dan zal de waterdruk na het verloopstuk afwijken van de fabrieksinstellingen.

Denk bijvoorbeeld aan een regelaar ingesteld op 3,0 bar met een inlaatdruk van 5,0 bar. Dat is een verschil van 2,0 bar.

Als de ingangsdruk 2,5 bar is, zal de uitgangswaarde slechts 0,5 bar zijn, wat erg laag is voor normaal gebruik. Installatie vereist.

Als de inlaatkop 7,0 bar is, dan is de uitgangswaarde 5,0 bar, wat veel is. Installatie vereist.

Afwijking van de normen kan onder de volgende voorwaarden:

• het waterverbruik overschrijdt aanzienlijk de capaciteit van centrale netwerken en pompstations, de druk zal laag zijn;
• bovenste verdiepingen van hoge gebouwen, lage druk;
• de lagere verdiepingen van hoge gebouwen, de druk zal hoog zijn;
• onjuiste werking van boosterpompen in het gebouw, kan de druk laag of hoog zijn.

In dergelijke situaties is het noodzakelijk om de versnellingsbak opnieuw te configureren.Een verandering in de inlaatwaterdruk kan ook optreden tijdens de langdurige werking van waterleidingnetwerken. Onder meer door een afname van het doorstroomoppervlak van leidingen in het gebouw door de vorming van afzettingen en corrosie.

Bij langdurig gebruik van water kan aanpassing meer dan eens nodig zijn.

Versnellingsbakken zijn onderhevig aan slijtage met als gevolg waterlekkage. Ze kunnen worden gerepareerd, wat demontage vereist. Nadat het apparaat is gemonteerd, moet het worden afgesteld.

Systeemdiagnose

Een storing in de werking van de pomp is nog geen reden voor een overhaaste conclusie over een defecte drukschakelaar en het is niet nodig om direct te proberen deze te repareren of af te stellen.

U moet eerst enkele eenvoudige stappen ondernemen:

Inspecteer het watertoevoersysteem zorgvuldig op lekkage.
Controleer en reinig de filters indien nodig.
Let op de druk in de hydraulische accumulator van het station.

De redenen voor periodieke uitschakelingen, en vervolgens de volledige stop, kunnen zijn:

• Luchtslot in de aanzuigleiding en het afvoergedeelte van de pomp.
• Versnippering van de bron.
• Beschadigde of verstopte pompterugslagklep.
• Defect accumulatormembraan.
• Vermindering van de druk in de accumulator.

Het ontluchten van het watertoevoersysteem is te begrijpen door de bellen en de onderbreking van de waterstroom. Om het probleem op te lossen, is het vaak voldoende om de dichtheid van de verbindingen te controleren en de versleten pakkingbus te vervangen.

In andere gevallen is reiniging van filters, onderhoud of vervanging van defecte apparatuur vereist.

Preventie van het probleem

Vanwege hun eenvoud en probleemloze werking worden pistonapparaten veel gebruikt.Hun duurzaamheid hangt echter rechtstreeks af van hun voortdurende onderhoud, wat wordt aanbevolen om minstens één keer per jaar te doen.

Het bestaat uit het vervangen van alle afdichtringen, het behandelen met grafietvet en het smeren van de drukveer met een corrosiewerend middel.

Het wordt aanbevolen om het apparaat niet te laten bevriezen - dit vervormt de onderdelen en leidt onvermijdelijk tot lekkage. Daarom mogen regelkleppen alleen in een verwarmde ruimte worden geplaatst.

De belangrijkste reden voor voortijdig falen van regelaars is roest, kalkaanslag en ander vuil. Om de levensduur te verlengen, wordt aanbevolen om de netheid van de filters bij de inlaat zorgvuldig te controleren - het is noodzakelijk om het grove filtergaas minstens 2 keer per jaar te reinigen.

Installeer de mechanismen indien mogelijk in een horizontale positie - dit helpt ongelijkmatige slijtage van de afdichtingselementen op de bewegende delen te voorkomen.

Regelgevers worden ten onrechte apparaten genoemd die waterslag verminderen - ze doven ze niet, maar verminderen ze slechts een beetje, wat de rest van de sanitaire hulpstukken doet:

• filters,
• kranen,
• flexibele slangen, enz.

Net als andere waterslagapparaten hebben drukregelaars een kortere levensduur. Om hun levensduur te verlengen, wordt daarom aanbevolen om het watertoevoersysteem uit te rusten met speciale waterslagdempers.

soorten

Zuiger

De eenvoudigste in ontwerp en de goedkoopste, en dus de meest voorkomende. Ze bevatten een veerbelaste zuiger die de dwarsdoorsnede van de pijpleiding afdekt en zo de uitlaatdruk regelt. Normaal instelbereik - van 1 tot 5 atm.

Het nadeel van dergelijke regelaars is de aanwezigheid van een bewegende zuiger, die eisen stelt aan het voorfilteren van het water bij de inlaat van de versnellingsbak, evenals het beperken van het maximale debiet, wat leidt tot verhoogde slijtage van bewegende delen.

Membraan

De afstelling wordt verzorgd door een veerbelast membraan dat in een aparte afgedichte kamer is geïnstalleerd en zorgt voor het openen en sluiten van de regelklep.

Dergelijke versnellingsbakken onderscheiden zich door een hoge betrouwbaarheid en pretentie, een groot bereik en evenredigheid van de drukaanpassing, evenals een grote spreiding in het bedrijfsdebiet, variërend van 0,5 tot 3 kubieke meter. m/u Ze verschillen ook in hogere kosten.

Vloeiend

Ze zorgen voor dynamische drukregeling dankzij het interne labyrint in het lichaam en verminderen de stroomsnelheid door de verdeling en talrijke bochten. Ze worden voornamelijk gebruikt voor irrigatie- en irrigatiesystemen.

Vanwege de afwezigheid van bewegende delen en het gebruik van plastic materialen voor hun vervaardiging, onderscheiden ze zich door een lage prijs, maar ze vereisen de installatie van een extra regelaar of klep bij de inlaat. Het werkbereik is van 0,5 tot 3 atm.

Schakelschema

Drukschakelaars voor compressoren kunnen voor verschillende belastingaansluitschema's zijn. Voor een enkelfasige motor wordt een 220 volt relais gebruikt, met twee groepen aansluitingen. Als we drie fasen hebben, installeer dan een apparaat voor 380 volt, dat drie elektronische contacten heeft voor alle drie fasen. Voor een motor met drie fasen moet u geen relais naar de 220 volt-compressor gebruiken, omdat één fase de belasting niet kan uitschakelen.

flenzen

Bij het apparaat kunnen extra aansluitflenzen worden meegeleverd.Meestal uitgerust met niet meer dan drie flenzen, met een gatgrootte van 1/4 inch. Hierdoor kunnen er extra onderdelen op de compressor worden aangesloten, bijvoorbeeld een manometer of een veiligheidsklep.

Aansluiting drukschakelaar

Relais installatie

Laten we eens kijken naar een vraag als het aansluiten en afstellen van het relais. Hoe het relais aan te sluiten:

1. We verbinden het apparaat via de hoofduitgang met de ontvanger.
2. Sluit indien nodig een manometer aan als er flenzen aanwezig zijn.
3. Indien nodig sluiten we ook een los- en veiligheidsklep aan op de flenzen.
4. Kanalen die niet worden gebruikt, moeten worden afgesloten met pluggen.
5. Sluit het stuurcircuit van de elektromotor aan op de contacten van de drukschakelaar.
6. De stroom die door de motor wordt verbruikt, mag de spanning van de contacten van de drukschakelaar niet overschrijden. Motoren met een laag vermogen kunnen direct worden geïnstalleerd en met een hoog vermogen plaatsen ze de benodigde magnetische starter.
7. Pas de parameters van de hoogste en laagste druk in het systeem aan met behulp van de stelschroeven.

Het compressorrelais moet onder druk worden afgesteld, maar met uitgeschakelde motor.

Bij het vervangen of aansluiten van een relais moet u de exacte spanning in het netwerk weten: 220 of 380 volt

Relais aanpassing

De drukschakelaar wordt meestal al door de fabrikant geconfigureerd en afgesteld verkocht en heeft geen extra aanpassingen nodig. Maar soms wordt het nodig om de fabrieksinstellingen te wijzigen. Eerst moet u het bereik van de parameters van de compressor kennen. Bepaal met behulp van een manometer de druk waarbij het relais de motor in- of uitschakelt.

Na het bepalen van de gewenste waarden wordt de compressor losgekoppeld van het netwerk. Verwijder vervolgens het relaisdeksel. Daaronder zijn er twee bouten van iets verschillende grootte.De grotere bout regelt de maximale druk wanneer de motor moet worden uitgeschakeld. Meestal wordt het aangegeven met de letter P en een pijl met een plus of min. Om de waarde van deze parameter te verhogen, wordt de schroef naar de "plus" gedraaid en om te verlagen - naar de "min".

De kleinere schroef stelt het drukverschil tussen aan en uit. Het wordt aangegeven door het symbool "ΔΡ" en een pijl. Meestal wordt het verschil ingesteld op 1,5-2 bar. Hoe hoger deze indicator, hoe minder vaak het relais de motor aanzet, maar tegelijkertijd zal de drukval in het systeem toenemen.

Oorzaken van drukval

De redenen voor de drukval in de gasboiler zijn als volgt:

1. Er lekt water uit het verwarmingssysteem.
2. De elektriciteit was lange tijd uitgevallen.
3. Storingen aan het expansievat GK.
4. Verkeerde keuze van de ketel.

Door lage druk stopt de ketel met werken. Wanneer de waterdruk in het verwarmingsnetwerk de minimummarkering bereikt, gaat het water niet naar de HC. Wanneer de gasdruk in de ketel daalt, wordt deze onmiddellijk automatisch uitgeschakeld. Om dergelijke problemen te voorkomen, is het noodzakelijk om dergelijke apparaten regelmatig te onderhouden. Hiervoor moet u specialisten van de serviceafdeling uitnodigen.

Waarom treedt er drukval op in de accumulator?

Hoogstwaarschijnlijk daalt de druk door luchtlekkage. De reden zit in de drukleiding zelf. Reparatie van een elektrische compressor bestaat uit een grondige inspectie van de leiding. Maak hiervoor een zeepemulsie en bedek de verbindingen in de pijpleiding. Als er een lek wordt gevonden, wordt deze behandeld met afdichtingstape.

De luchtuitlaatkraan van de ontvanger kan lucht doorlaten wanneer deze los zit of onbruikbaar is geworden.

De zuigerkop van de compressor is voorzien van een regelklep, waardoor het apparaat ook defect kan raken. De cilinderkop wordt gedemonteerd, maar eerst komt er lucht uit de accumulator. Als deze handeling niet helpt, moet de klep worden vervangen.