Waarom het split-systeem niet goed koelt: een overzicht van veelvoorkomende storingen en methoden om deze te verhelpen

Problemen met trillingsdempers (elastieken, pakkingen)

Tijdens de installatie wordt de buitenunit vastgeschroefd aan de beugels waarop hij staat. Er moeten speciale rubberen pakkingen tussen worden geïnstalleerd. Ze dempen de trillingen van de buitenunit.

Sommige meesters installeren geen trillingsdempers.Er zijn veel redenen: ze vergaten, ze hadden geen pakkingen meer, "ze zijn hier niet nodig". Rubberen pakkingen van slechte kwaliteit barsten na verloop van tijd. Ze worden hard en kunnen uit elkaar vallen.

Als er geen trillingsdempers zijn en de bevestigingsbouten van de buitenunit zitten los, dan begint deze te zoemen. Het kan zelfs zijn dat er meer geluid in het appartement is dan buiten!

Als de bouten waarmee de unit aan de beugels is bevestigd goed zijn vastgeschroefd, wordt de trilling doorgegeven aan de muur. In sommige gevallen werkt de muur als een resonator en zoemt hij als een luidsprekermembraan.

De oplossing voor het probleem is eenvoudig - installeer rubberen pakkingen onder de bouten. Maar plaats niet de goedkoopste, om ze niet om de twee of drie jaar te veranderen. Het prijsverschil is klein, maar waarom zou je dat extra werk doen?

Plaats van installatie van trillingsdempers voor de buitenunit.

Wat moeten we doen

Aanbevelingen zijn als volgt:

1. Gordijn de ramen en sluit de jaloezieën, laat het zonlicht niet te veel de kamer binnenkomen, dit moet zorgen voor minder verwarming van de lucht in de kamer en een goede werking van de airconditioner.
2. Sluit ramen en deuren en zorg ervoor dat er geen verborgen gaten of openingen in zitten. Zo zorg je ervoor dat er geen instroom van warme lucht is.
3. Probeer het apparaat uit te schakelen met de afstandsbediening en probeer het bedieningspaneel te bedienen, het kan defect zijn en u moet de wizard bellen.

Als u het probleem niet zelf kunt oplossen, bel dan het servicecentrum, leg uw probleem uit en vermeld alle mogelijke storingen en uw aannames. U krijgt een specialist gestuurd die het apparaat van de airconditioner begrijpt, zodat u kracht en zenuwen bespaart. Doe-het-zelf probleemoplossing van de airconditioner kan leiden tot defecten.

Handige artikelen, nieuws en recensies op ons Yandex Zen-kanaal

Wat te doen als het klimaatapparaat niet aan gaat?

Als dergelijke technieken geen positief resultaat opleveren, moet u nog steeds hulp zoeken bij de medewerkers van het servicecentrum, omdat we kunnen praten over een vrij ernstige storing, waarvan de eliminatie ervaring en speciale reparatieapparatuur vereist.

Het is ook een goed idee om de batterijen in de afstandsbediening te controleren, omdat ze bij warm weer veel sneller leeglopen.

En om welke andere redenen kan klimaatapparatuur falen? In sommige gevallen kan de inefficiënte werking van de airconditioner te wijten zijn aan de aanwezigheid van andere elektrische apparaten in de buurt: een fornuis, een broodrooster, een waterkoker, enz. En in dit geval is het vrij eenvoudig om onafhankelijke reparatie van gesplitste systemen uit te sluiten - we elimineren zo'n onveilige buurt en wijzen een afzonderlijke stroombron toe voor klimaatbeheersingsapparatuur.

Veel modellen van moderne split-systemen kunnen het probleem met tocht onafhankelijk elimineren met behulp van een zeer nuttige functie - zelfoscillatie van jaloezieën. Door de horizontale positie neutraliseren de jaloezieën zeer snel tocht, terwijl ze een frisse bries behouden die aangenaam is voor het lichaam en veilig voor de gezondheid.

Om al deze kleine storingen te voorkomen, is het noodzakelijk om reparaties en onderhoud aan gesplitste systemen tijdig en vakkundig uit te voeren. En het zelf doen is niet moeilijk, omdat het heel eenvoudig wordt gedaan.

Mogelijke oorzaken van storingen

Een airconditioner, als een complex technisch apparaat, vereist speciale zorg en voorwaarden voor zijn normale werking. Als u niet controleert op rijp op het rooster of de werking van de ventilator, kunnen deze onverwacht uitvallen.Laten we eens nader kijken naar de redenen waarom de airconditioner niet opwarmt.

Weinig tijd

De belangrijkste functie van een airconditioner met een split-systeem is om de lucht in de kamer af te koelen tot een acceptabele staat, en verwarming en warme lucht zijn aanvullende functies. Airconditioningsystemen kunnen de gebruikelijke batterij niet vervangen. De verwarming van de lucht in de airconditioner vindt plaats op het moment dat freon in de tegenovergestelde richting wordt gepompt. Dergelijke procedures in de technologie vereisen drukvereffening op hetzelfde niveau.

De eigenaren van de apparaten willen direct resultaat hebben, en als het er niet is, schrijven ze alles toe aan een storing van het apparaat. Dit probleem is eenvoudig opgelost: na het inschakelen moet u 10-15 minuten wachten, laat het apparaat opwarmen. Als het apparaat na deze tijd niet opwarmt, kan een storing worden vermoed.

Lage kamertemperatuur

Elke airconditioner kan werken bij bepaalde minimumtemperaturen die in de documenten zijn gespecificeerd. Voor modellen van het omvormertype varieert deze temperatuur van -25 tot -15 graden, voor eenvoudige modellen van -5 tot +5, lees aandachtig de instructies. De documenten voor de techniek geven de maximale temperatuur in de ruimte aan die de machine kan creëren.

Maar fabrikanten geven de temperatuur niet altijd nauwkeurig aan en zijn een beetje lastig. Zo wordt aangegeven dat het toestel kan werken op -25 graden, en de lucht kan opwarmen tot +28 graden. Sterker nog, hoe lager de graad buiten, hoe lager de temperatuur van het apparaat in staat zal zijn om de kamer op te warmen en deze +28 graden zullen veranderen in +16.

freon lek

Het meest voorkomende probleem op dit moment. Voor de juiste werking van het apparaat is een speciaal gas nodig - freon. Als dit niet genoeg is, blaast de airconditioner geen warme lucht.Freon gaat door een microscheurtje in het frame en komt niet meer terug.

In deze situatie dient u contact op te nemen met het bedrijf waar de airconditioner is besteld. Je wordt verdampers gereinigd en freon bijgetankt of de apparatuur volledig omgewisseld.

Vervuiling en verstoppingen

Freon wordt gemengd met compressorolie en tussen blokken verplaatst. Met slechte olie vormt zich sediment, dat het systeem verstopt en de buizen vernauwt. Er zijn veel freonfabrikanten en niet allemaal garanderen ze de productkwaliteit, dus het koelmiddel kan water bevatten, dat ijsblokkades en pluggen vormt.

Ventiel defect

Wanneer het apparaat de verwarmingsmodus niet inschakelt, kan de driewegklep breken, waardoor u soepel kunt schakelen tussen bedrijfsmodi. U moet deze vervangen en het apparaat werkt weer in goede staat.

verdacht geluid

Er kunnen verschillende redenen zijn waarom de airconditioner zoemt. Misschien is dit model niet ontworpen voor dergelijke verhoogde belastingen, dus het gezoem duidt op slijtage van de compressor.

Ook als de buitenunit niet op tijd van vuil wordt ontdaan, zullen stof en vuil er ongelijkmatig op neerslaan. Dit geldt met name voor ventilatorbladen. Door vervuiling raken ze uit balans en kunnen ze breken, waardoor een constant gezoem hoorbaar is. U hoeft alleen de ventilator schoon te maken of te vervangen door een nieuwe.

Als u een klikgeluid hoort, duidt dit op een storing van de automatisering of interne onderdelen.

Gorgelen geeft aan dat er lucht in het afvoersysteem is gekomen en dat het condensaat niet wordt afgevoerd.

De uitweg is om de buis in de juiste hoek recht te trekken om het systeem van lucht te bevrijden.

Soms ontstaat de brom door slecht vastgezette onderdelen. Het is noodzakelijk om alle onderdelen, bevestigingsmiddelen en verbindingen strakker aan te draaien.

Waarom verwarmt de airconditioner niet?

Airconditioner ontdooit niet

Maar wat als de verwarmingsfunctie in de airconditioner om welke reden dan ook niet beschikbaar is?

Overweeg verschillende factoren die de werking ervan kunnen beïnvloeden:

1. Erg koud. Een elektrisch apparaat mag onder dergelijke weersomstandigheden simpelweg niet ontworpen zijn voor ruimteverwarming. Dit is een veelvoorkomende reden waarom de airconditioner niet goed opwarmt. Het vermogen van sommige apparaten is niet ontworpen voor zo'n groot temperatuurverschil, waardoor het apparaat de lucht in de kamer niet meer dan 3 graden kan verwarmen. Maar op voorwaarde dat het buiten 0 tot +5 ° C is, verwarmt het apparaat de lucht met de hoogste productiviteit.

1. Er wordt geen warmte toegevoerd als er lucht uit de binnenunit komt. De instroom van lucht in de kamer heeft een temperatuur vergelijkbaar met de straat. Er is duidelijk een probleem met de compressor. Er kan een storing zijn in de vierwegklep, die het verantwoordelijke element is voor het wijzigen van de bedrijfsmodus van de airconditioner. Als er schade is, kan het de omschakeling van de bedrijfsmodi van het apparaat van zomer naar winter niet garanderen. In dit geval moet de compressor worden vervangen of gerepareerd.

1. De modus "ontdooien" is geschonden of afwezig. Onder dergelijke omstandigheden werkt het apparaat nog steeds in de normale luchtkoelingsmodus. Luchttoevoerunits zijn in bedrijf. Het werkt niet in de verwarmingsmodus.

Andere redenen en manieren om op te lossen

Sommige modellen airconditioners zijn uitgerust met een warmtegenererende spoel, die op de binnenunit van het apparaat is geïnstalleerd. Een ventilator blaast warme lucht door de kamer.Wanneer de verwarming van de atmosfeer slecht is, is het de moeite waard om het apparaat te controleren op problemen met de toevoer van de spiraal of met de ventilator van de binnenunit.

Sommige problemen van deze aard kunnen door de consument zelf worden verholpen. Het probleem kan schuilgaan in het eenvoudig bevriezen van condensaat in de interne buizen van het elektrische apparaat, wat leidt tot verstopping en obstructie.

Als het buiten al koud is, helpt het tijdelijk uitschakelen van het apparaat niet. De rijp in de buis zal niet smelten als gevolg van negatieve temperaturen buiten. Het blijft wachten op opwarming, of u kunt proberen de verwarmingsdraad te starten die langs deze buizen loopt. Dit zal helpen als er geen problemen zijn met de externe eenheid.

Mogelijke oorzaken van condensatie:

1. Onprofessioneel installatiewerk dat de integriteit en werking van de airconditioner heeft geschonden.
2. De aanwezigheid van een fabricagefout in het apparaat.
3. De aanwezigheid van microscheuren waardoor de vloeistof het apparaat binnenkomt. Hierbij is de mogelijkheid van beschadiging van componenten mechanisch of door ondeskundige bedrijfsomstandigheden niet uitgesloten.

Onder dergelijke omstandigheden is het niet mogelijk om het circuit op te warmen. Maar als u de modi probeert om te schakelen van verwarmen naar koelen, en na een tijdje in omgekeerde volgorde, is het probleem mogelijk verholpen. Het kan meerdere van dergelijke afwisselende omschakelingen vergen, zodat de kurk smelt en uit de buis glijdt, waardoor de doorgang vrijkomt.

De airconditioner overschakelen van koelen naar verwarmen

Door de vorming van scheuren, andere schade met het verschijnen van microscopisch kleine openingen, kan een drukval in het freoncircuit optreden. Dit is mogelijk door het verlies van een kleine hoeveelheid koudemiddel.Onder dergelijke omstandigheden zal de airconditioner niet goed koelen en verwarmen.

Het probleem met het tanken met freon wordt verholpen door de bij het onderhoud betrokken serviceafdelingen. Acties worden uitgevoerd via de aftakleiding van de fittingen, die zich in het externe blok buiten het gebouw bevinden. Specialisten gebruiken de collector voor nitreren, evacueren en tanken.

Maar zo'n behoefte kun je zelf bepalen. Om dit te doen, moet u de schaal van de eenheid vinden en onderzoeken, die de feitelijke indicatoren van de aanwezigheid van freon aangeeft. Door ze te vergelijken met die aanbevolen volgens het paspoort van het apparaat, identificeren ze de noodzaak om te tanken.

Meesters gebruiken speciale thermometers om freondamp bij de ingang van de compressor te meten. En de collectoraflezingen geven digitale gegevens over de drukstatus aan. De aanwezigheid van een temperatuurverschil van meer dan 8°C tussen deze twee cijfers duidt op een noodzaak tot bijvullen.

Waarom verwarmt de airconditioner niet?

Airconditioner ontdooit niet

Maar wat als de verwarmingsfunctie in de airconditioner om welke reden dan ook niet beschikbaar is?

Overweeg verschillende factoren die de werking ervan kunnen beïnvloeden:

1. Erg koud. Een elektrisch apparaat mag onder dergelijke weersomstandigheden simpelweg niet ontworpen zijn voor ruimteverwarming. Dit is een veelvoorkomende reden waarom de airconditioner niet goed opwarmt. Het vermogen van sommige apparaten is niet ontworpen voor zo'n groot temperatuurverschil, waardoor het apparaat de lucht in de kamer niet meer dan 3 graden kan verwarmen. Maar op voorwaarde dat het buiten 0 tot +5 ° C is, verwarmt het apparaat de lucht met de hoogste productiviteit.

1. Er wordt geen warmte toegevoerd als er lucht uit de binnenunit komt. De instroom van lucht in de kamer heeft een temperatuur vergelijkbaar met de straat. Er is duidelijk een probleem met de compressor.Er kan een storing zijn in de vierwegklep, die het verantwoordelijke element is voor het wijzigen van de bedrijfsmodus van de airconditioner. Als er schade is, kan het de omschakeling van de bedrijfsmodi van het apparaat van zomer naar winter niet garanderen. In dit geval moet de compressor worden vervangen of gerepareerd.

1. De modus "ontdooien" is geschonden of afwezig. Onder dergelijke omstandigheden werkt het apparaat nog steeds in de normale luchtkoelingsmodus. Luchttoevoerunits zijn in bedrijf. Het werkt niet in de verwarmingsmodus.

Andere redenen en manieren om op te lossen

Sommige modellen airconditioners zijn uitgerust met een warmtegenererende spoel, die op de binnenunit van het apparaat is geïnstalleerd. Een ventilator blaast warme lucht door de kamer. Wanneer de verwarming van de atmosfeer slecht is, is het de moeite waard om het apparaat te controleren op problemen met de toevoer van de spiraal of met de ventilator van de binnenunit.

Sommige problemen van deze aard kunnen door de consument zelf worden verholpen. Het probleem kan schuilgaan in het eenvoudig bevriezen van condensaat in de interne buizen van het elektrische apparaat, wat leidt tot verstopping en obstructie.

Als het buiten al koud is, helpt het tijdelijk uitschakelen van het apparaat niet. De rijp in de buis zal niet smelten als gevolg van negatieve temperaturen buiten. Het blijft wachten op opwarming, of u kunt proberen de verwarmingsdraad te starten die langs deze buizen loopt. Dit zal helpen als er geen problemen zijn met de externe eenheid.

Mogelijke oorzaken van condensatie:

1. Onprofessioneel installatiewerk dat de integriteit en werking van de airconditioner heeft geschonden.
2. De aanwezigheid van een fabricagefout in het apparaat.
3. De aanwezigheid van microscheuren waardoor de vloeistof het apparaat binnenkomt.Hierbij is de mogelijkheid van beschadiging van componenten mechanisch of door ondeskundige bedrijfsomstandigheden niet uitgesloten.

Onder dergelijke omstandigheden is het niet mogelijk om het circuit op te warmen. Maar als u de modi probeert om te schakelen van verwarmen naar koelen, en na een tijdje in omgekeerde volgorde, is het probleem mogelijk verholpen. Het kan meerdere van dergelijke afwisselende omschakelingen vergen, zodat de kurk smelt en uit de buis glijdt, waardoor de doorgang vrijkomt.

De airconditioner overschakelen van koelen naar verwarmen

Door de vorming van scheuren, andere schade met het verschijnen van microscopisch kleine openingen, kan een drukval in het freoncircuit optreden. Dit is mogelijk door het verlies van een kleine hoeveelheid koudemiddel. Onder dergelijke omstandigheden zal de airconditioner niet goed koelen en verwarmen.

Het probleem met het tanken met freon wordt verholpen door de bij het onderhoud betrokken serviceafdelingen. Acties worden uitgevoerd via de aftakleiding van de fittingen, die zich in het externe blok buiten het gebouw bevinden. Specialisten gebruiken de collector voor nitreren, evacueren en tanken.

Maar zo'n behoefte kun je zelf bepalen. Om dit te doen, moet u de schaal van de eenheid vinden en onderzoeken, die de feitelijke indicatoren van de aanwezigheid van freon aangeeft. Door ze te vergelijken met die aanbevolen volgens het paspoort van het apparaat, identificeren ze de noodzaak om te tanken.

Meesters gebruiken speciale thermometers om freondamp bij de ingang van de compressor te meten. En de collectoraflezingen geven digitale gegevens over de drukstatus aan. De aanwezigheid van een temperatuurverschil van meer dan 8°C tussen deze twee cijfers duidt op een noodzaak tot bijvullen.

Mogelijke redenen

Wanneer u een airco of splitsysteem koopt, kunt u het beste uitzoeken hoe deze werkt, wat voor compressor deze heeft, hoe goed deze koelt, welke problemen kunnen optreden en hoe u de normale werking van huishoudelijke apparaten kunt bewaken. Als het systeem niet afkoelt, moet u voorzichtig zijn en de veiligheidsregels onthouden:

1. Demonteer de airconditioner of het splitsysteem niet zelf, dit kan ernstigere schade veroorzaken.
2. U hoeft niet op het apparaat te kloppen, in de hoop dat het zo zal werken.
3. Druk niet hard op de aan/uit-knop of druk er meerdere keren achter elkaar op als u ziet dat de airconditioner niet meer aangaat.

Het komt voor dat huishoudelijke apparaten niet meer werken vanwege een kleinigheid, en helemaal niet vanwege een compressorstoring, en dan is alles eenvoudig te repareren. Het is beter om de instructies voor de techniek goed te bestuderen. Daarin vindt u de oplossing voor uw probleem.

Probleem met afstandsbediening

De eerste reden waarom de airconditioner niet werkt, is de onvoorzichtigheid van de eigenaar.

1. Controleer uw afstandsbediening. Het kan zijn dat de batterijen gewoon verkeerd zijn geplaatst. Verander ze dan zodat ze in de juiste positie staan.
2. Het is mogelijk dat de batterijen in de afstandsbediening gewoon leeg of leeg zijn. Dan moeten ze worden vervangen door nieuwe. Het is goed als u dezelfde reserveaccu's in huis heeft of uw batterijen kunnen worden opgeladen.
3. Als u de batterijen heeft gecontroleerd en vervangen en de airconditioner koelt nog steeds niet, dan is er een probleem met de afstandsbedieningskaart. Dan heb je een meester nodig die hem kan vervangen.

Soms is het kopen van een nieuwe afstandsbediening best lastig. Is het misschien niet in de winkel, dan moet je het in de winkel bestellen.U kunt een universele afstandsbediening aanschaffen. Dit apparaat past op de meeste airconditionermodellen.

Geen voeding

Soms is het probleem iets ernstiger. De voeding is mogelijk slecht aangesloten op de binnen- of buitenunit. De reden waarom de airconditioner de kamer niet koelt, kan te wijten zijn aan een stroomstoring. Er kunnen problemen zijn in het stopcontact: het heeft geen stroom. Controleer dit door er een ander apparaat in te steken. Of het systeemsnoer is niet aangesloten.

Board falen

Soms kan de besturingskaart van de binnenunit breken. Dan moet je het bord vervangen of de oude repareren. Dit is vrij eenvoudig te doen. Bij het repareren van het bord wordt de binnenunit niet verwijderd. Het kan tot twee uur duren om het te repareren of te vervangen.

Modus wijzigen

Op het moment dat het koude herfstweer begint, is er een wens om de airconditioner als verwarming te gebruiken. Om in een dergelijke situatie normaal aan het werk te gaan, heeft de techniek iets meer tijd nodig. Het kost tijd om de druk gelijk te maken, dus je hoeft alleen maar langer te wachten.

Beveiligingsmodus starten

De airconditioner kan ook niet werken vanwege de beveiliging tegen inschakelen. Het zit op sommige apparaten en werkt met onjuiste acties.

U kunt de zogenaamde winterkit installeren. Hiermee worden de beperkingen opgeheven. Dan blaast het systeem in bijna alle weersomstandigheden.
3 id="oshibka-ili-taymer">Fout of timer

Wanneer de airconditioner stopt met koelen, kan er een foutcode op worden weergegeven. Je moet de instructies lezen wat betekent deze fout?en hoe u deze kunt verwijderen. Maar als je het niet aankunt, moet je contact opnemen met de meester. Misschien heb je de timer gewoon verkeerd ingesteld. Dit probleem kan ook worden verholpen door de instructies te lezen.

Garantiedekking

In een situatie waarin de apparatuur enkele maanden geleden is aangeschaft, loopt de garantieperiode door. Op dit moment kunt u de meester naar het huis roepen en kunt u er zeker van zijn dat u zelf niets beschadigt. Reparaties kunnen worden uitgevoerd door het bedrijf dat de klimaatbeheersingsapparatuur heeft geïnstalleerd.

Als de garantie nog niet is verlopen, kunt u gebruik maken van de diensten van een wizard

Stapsgewijze demontage van het splitsysteem

Het overeten deksel verwijderen

Draai in dit geval de schroeven onder de sierpluggen los

Duw en til de plug voorzichtig op

We schroeven het scorebord los en de schroeven waarmee de voormuur vastzit

De voorklep van de airconditioner verwijderen

We verwijderen de vlinderklep door eerst de motorstroomstekker op de voeding los te koppelen en de condensafvoerslang

Demonteer vervolgens in volgorde door de bouten los te draaien waarmee de beschermkap van de besturingseenheid is bevestigd

Draai de bevestigingsbouten van de ventilatormotor los.

Op de as van de motor bevindt zich een aanslagbout, die ook moet worden losgeschroefd

Verwijder aan de andere kant de asplug en verwijder de waaier

De waaier moet grondig worden gewassen met reinigingsmiddelen en een borstel.

In omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten.

Na montage, inschakelen en controleren op soepele werking van de waaier en de efficiëntie van koude generatie door een thermometer in de kamer te installeren.

Schakel JavaScript in om de opmerkingen van Disqus te bekijken.

Krakende ventilator (waaier)

Ventilatorbladen kunnen barsten door mechanische schade of gewoon na verloop van tijd. Dit kun je visueel vaststellen, het probleem wordt gekenmerkt door een scheur of klik. Dit geluid ontstaat doordat op de plaats van de scheur twee randen tegen elkaar wrijven. Het probleem oplossen is eenvoudig - koop een nieuwe ventilator en vervang deze.

Soms is er een niet bijzonder luide kraak, die bijna overgaat in een gerommel. Waarschijnlijk een probleem met het lager van de ventilator. Verwijder de waaier en het oude lager. Kies dezelfde maat en installeer in plaats van de oude.

Tijdens het verwarmen kan zich ijs vormen op de radiator van de buitenunit. Er kunnen verschillende redenen zijn:

• De buitentemperaturen zijn laag en de luchtvochtigheid is hoog;
• De radiator is vuil;
• Niet genoeg freon in het systeem;
• Na volledige bevriezing aan de buitenkant smolt het ijs, maar bleef binnen;
• Er zit een scheur in de leiding waardoor het koelmiddel naar buiten komt.

Probeer het probleem zelf op te lossen. Schakel eerst de airconditioner uit en wacht tot het ijs smelt (u kunt het proces versnellen met een gewone föhn). Maak hem schoon van vuil (lees hier meer over in het artikel "Hoe schoon te maken ." airco thuis - stap-voor-stap instructie")

Verander de werkingsmodus van de airconditioner - verlaag de temperatuur met 1-3 graden. Verlaag indien mogelijk de ventilatorsnelheid met één punt. Als er zich rijp op de radiator vormt, moet u de meester bellen. Een goede airco vind je met behulp van de PROFI.RU specialistische zoekservice.

Het komt voor dat de buitenunit van de airconditioner zoemt bij verwarming, maar bij afkoeling werkt hij prima. Waarschijnlijk is het probleem het grote verschil tussen de temperatuur in huis en op straat. Er zijn drie opties om het probleem op te lossen:

1. Isoleer de buitenunit;
2. Verlaag de verwarmingstemperatuur;
3. Installeer een winterset met verwarming van de buitenunit.

Bevroren buitenunit van de airconditioner. Als het ijs buiten smelt, blijft een deel ervan lang op de radiator liggen.

De prestaties van de airconditioner controleren

Het belangrijkste criterium dat bevestigt dat de airconditioner normaal werkt, is de temperatuur van de luchtstroom die uit de binnenunit wordt geblazen. In de regel ligt de temperatuur van de lucht aan de uitlaat van de verdamper in het bereik van 6 tot 14°C. De enige uitzonderingen zijn airconditioners van het invertertype, waarbij deze waarde 18 ° C kan bereiken. Bovendien wordt de hoeveelheid warmtebelasting op de airconditioner bepaald door de temperatuur van de luchtmassa's in de kamer en buiten het raam.

Het is belangrijk om te weten dat gesplitste systemen die in Europa of Japan zijn gemaakt, hogere uitgangstemperaturen hebben dan die uit China en andere Aziatische landen.

Express-methode voor het berekenen van de warmtebelasting op de airconditioner

Er zijn verschillende methoden waarmee u de hoeveelheid warmtebelasting kunt bepalen op een split-systeem, dat in elke ruimte zou moeten worden geïnstalleerd. Bijvoorbeeld een van de vereenvoudigde formules voor warmtelast berekening een specifieke kamer ziet er als volgt uit:

Q=V*C*K/860

waar:

• Q - de waarde van de warmtebelasting van de kamer (kW / h);
• V is het volume van de kamer (m3);
• C is het verschil tussen de temperatuur buiten en die nodig is om binnen te handhaven (°С);
• K is de warmteverliescoëfficiënt van de kamer.

In de praktijk raden experts echter aan dat onervaren consumenten de uitdrukkelijke methode gebruiken om de warmtebelasting van een kamer te bepalen. In dit geval wordt de berekening uitgevoerd volgens de formule:

Q \u003d S * Qav

waar:

• Q - de waarde van de warmtebelasting van de kamer (kW / h);
• S - oppervlakte van de kamer (m²);
• Qav is de gemiddelde warmtebelasting, die 100 W/m2 is voor gewone (typische) kamers en 120 W/m2 voor kamers met een groot glasoppervlak of met ramen aan de zonzijde.

De mate van luchtkoeling meten

U kunt ervoor zorgen dat de airconditioner goed werkt door het temperatuurverschil bij de inlaat en uitlaat te meten. In dit geval moet de thermometer de temperatuurindicatoren bepalen:

• inkomende luchtstroom over de binnenunit;
• luchtstroom die uit het open gordijn komt.

Als het gemeten temperatuurverschil tussen 8 en 12°C (of meer) ligt, betekent dit dat de unit normaal werkt. Anders kunnen er koelingsproblemen optreden.

De belangrijkste componenten van de apparatuur:

Het zal niet werken om de klimaatapparatuur alleen te repareren, zonder alle elementen ervan te kennen.

We bieden aan om te begrijpen waar een gesplitst systeem uit bestaat:

• compressor en condensorblok (buiten);
• verdamperunit (binnenunit).

Elk van de blokken bevat bepaalde details. Het externe deel van de apparatuur omvat: compressor, condensor, vierwegklep, besturingskaart, ventilator, filter, behuizing.

Het interne deel van de apparatuur is binnenshuis gemonteerd. En de binnenunit bestaat uit: frontpaneel, filters (grof en fijn), verdamper, displaypaneel, ventilator, condensaatbak, besturingsprint.

Airconditioners hebben veel elektronica. Het maakt het mogelijk om het temperatuurcontroleproces te regelen. De borden bestaan ​​uit enkele tientallen elektronische componenten, die ook gevoelig zijn voor vervuiling.

Ook in de apparatuur is er een systeem van koperen buizen. Ze dragen het koelmiddel Freon. Tijdens de werking van de apparatuur bevindt deze zich in twee toestanden: gasvormig en vloeibaar. Daarom verschillen de buizen in diameter.

Diagnose stellen en problemen oplossen met airconditioning in auto's

De eenvoudigste manier om de prestatie van een in een auto geïnstalleerde airconditioner te bepalen, is door deze te voelen - door het temperatuurverschil tussen de dunne buis van de supercharger die de condensor binnenkomt en de dikke buis die de compressor verlaat. Voor een lopend airconditioningsysteem moet de aanjagerbuis heet zijn en de dikke pijp koud. Als er geen temperatuurverschil tussen zit, werkt de airco in de auto niet. En koude lucht uit de ventilatieopeningen komt niet in het interieur van de auto.

Oorzaken van een defecte auto-airconditioner kunnen zijn:

• schending van de dichtheid van de elementen van het systeem;
• vervuiling van de radiator van de airconditioning (condensor) of het hele apparaat als geheel;
• mechanische storingen van systeemonderdelen (rubberen leidingen, messing leidingen, etc.);
• compressor storing.

Een airconditioner is een vrij complex apparaat dat niet alleen kan worden gerepareerd. Met uw eigen handen kunt u alleen de prestaties ervan controleren. En om het airconditioningsysteem in een auto te reinigen of met freon te vullen, moet u speciale apparatuur bij de hand hebben. De enige manier om te voorkomen dat uw auto-airconditioner kapot gaat, is door hem regelmatig en grondig te onderhouden.

Veel voorkomende problemen

Splitsystemen worden met de dag populairder. Ze zorgen ervoor dat je constant de optimale luchttemperatuur in huis houdt, ze zijn betaalbaar en je kunt ze in elk seizoen gebruiken. Het systeem gaat niet zo vaak kapot, maar aangezien dergelijke apparaten nog steeds als een innovatie worden beschouwd, weten de eigenaren bij een storing niet wat ze moeten doen.

Een klein educatief programma met betrekking tot de werking van het systeem is niet overbodig. Het split-systeem zelf wordt vertegenwoordigd door een condensatie-unit buiten, evenals een verdampingsunit, die als een binnenunit wordt beschouwd. Het externe deel van het split-systeem omvat een compressor, een condensor, een ventilator, een besturingskaart, evenals een vierwegklep, een filter en een behuizing. De binnenunit bevat een frontpaneel, filters, displaypanelen, een verdamper, een ventilator, een besturingskaart en een condensaatbak.

Tijdens bedrijf bevindt freon zich in twee toestanden - vloeibaar en gasvormig, daarom worden koperen buizen weergegeven met verschillende diameters.

Overweeg de meest voorkomende storingen in het gepresenteerde mechanisme.

• Het splitsysteem gaat niet aan/start niet. Het is hoogstwaarschijnlijk een defecte voedingskabel. Als u er zeker van bent dat er spanning op het netwerk staat, moet u de storing zoeken in het stopcontact, de stekker of de kabel, of in de stroomconnectoren (die zich op de besturingskaart bevinden). Soms komt het voor dat de spanning in het netwerk niet voldoende is om het apparaat te laten werken. Als het gesplitste systeem niet werkt, is er mogelijk een overbelasting van het interne netwerk opgetreden.
• Druipend water. Het is waarschijnlijk een verstopte afvoerleiding. Als de verstopping van mechanische aard is, is dit te wijten aan vuil dat zich in de buizen heeft verstopt. Als de verstopping klimatologisch is, kan het in de winter zijn als bepaalde delen van de pijpleiding bevriezen. IJspluggen zijn gevaarlijk en onwaarschijnlijk, maar nog steeds een mogelijke oorzaak van verstopping.
• Slechte geur. Dit interne probleem duidt op een verstopt filter. Als de ventilator van de binnenunit een weerzinwekkende geur afgeeft, kan dit een aanwijzing zijn dat er bacteriën in de unit groeien.Soms helpt het wassen van het filter niet, u moet een uitgebreide service bestellen.
• De compressor werkt niet. Deze uitsplitsing heeft verschillende opties voor optreden. De compressor zelf kan defect raken, de thermostaat kan kapot gaan. Als de compressor specifiek kapot is gegaan, is het niet mogelijk om deze zelf te repareren. Alleen de vastgelopen as van de motor is relatief eenvoudig te repareren.
• Schakelt snel of onmiddellijk uit. Als het split-systeem tijdens een uiterlijk normaal bedrijf snel begon uit te schakelen, betekent dit dat een van de temperatuursensoren defect is. U kunt de werking van de sensoren controleren met een multimeter. Sensorreparaties zijn niet duur, dus het probleem is meestal snel verholpen.

Er zijn ook storingen van de afstandsbediening - in dit geval moet u contact opnemen met de serviceafdeling. Als het apparaat nog onder de garantie valt, wordt de afstandsbediening vervangen. Als de garantie is verlopen, vertellen ze je waar je hem kunt repareren of een nieuwe kunt kopen.

Als het gesplitste systeem problemen lijkt te hebben, of als u niet het gevoel heeft dat het op volle capaciteit werkt, voert u een externe inspectie uit. Bel indien nodig de experts. U kunt zich herinneren of er onlangs iets is gebeurd waardoor de apparatuur kan worden uitgeschakeld.

Apparatuurdiagnose: is het splitsysteem echt defect?

Voordat u op zoek gaat naar problemen in de werking van het apparaat, moet u ervoor zorgen dat de hoge temperatuur niet wordt geassocieerd met externe factoren die niet afhankelijk zijn van de techniek:

Werk periode. In het warme seizoen wil je dat de kamer zo snel mogelijk minder benauwd wordt, dus het is gemakkelijk om te vergeten dat de airconditioner 10 tot 20 minuten nodig heeft om de kamer te koelen.De tijd die een ruimte nodig heeft om af te koelen hangt af van factoren als de grootte van de ruimte, de temperatuur binnen en buiten, het vermogen van de apparatuur;

Naleving van de kracht van apparatuur en de grootte van de kamer

Bij het kiezen van een apparaat is het belangrijk om rekening te houden met de prestaties in relatie tot de ruimte waarin het wordt geïnstalleerd. Deze regel wordt vaak verwaarloosd bij het kopen van apparatuur voor een grote kamer die is ontworpen om een ​​kleine kamer te koelen.

Bovendien wordt het verschil in vermogen vaak niet onmiddellijk merkbaar, maar pas als er bijzonder warme dagen komen;

Gebrek aan isolatie. De apparatuur kan de temperatuur niet tot lage waarden verlagen als er warme lucht van de straat de kamer instroomt. Open ramen en deuren, evenals werkende ventilatiesystemen, leggen een onmogelijke taak op het apparaat - zodra het tijd heeft om de lucht af te koelen, wordt het vervangen door een nieuwe, warme;

Obstakels in het pad van luchtmassa's. Gordijnen of jaloezieën, gedeeltelijk teruggetrokken op het splitsysteem en meubels die ernaast staan, kunnen de circulatie van luchtmassa's in de kamer verstoren, waardoor deze niet afkoelt.

Nadat u ervoor heeft gezorgd dat geen van de externe factoren van invloed is op het feit dat de kamer niet afkoelt, is het de moeite waard om met de diagnose te beginnen. Het wordt heel eenvoudig uitgevoerd: het is de moeite waard om een ​​thermometer te nemen en de luchttemperatuur aan de in- en uitlaat van het apparaat te meten.

De inlaat wordt gemeten bij de luchtinlaatroosters. Om dit te doen, kunt u een thermometer op de apparatuur plaatsen.

Uitgang - in de luchtstroom die uit de jaloezieën komt.

Het is belangrijk om de thermometer niet in de airconditioner te plaatsen, anders valt deze in de ventilatorbladen, wat kan leiden tot uitval van de apparatuur.Het is niet nodig om een ​​kwikthermometer te gebruiken voor het meten, als de procedure mislukt, kan de procedure leiden tot kwikdampvergiftiging. Het normale verschil tussen de temperaturen bij de inlaat en uitlaat van het apparaat ligt tussen 7 en 15 ° C

In situaties waarin de kloof ertussen kleiner is dan de opgegeven cijfers, is het de moeite waard om de oorzaak van de storing in de apparatuur zelf te zoeken.

Het normale verschil tussen de inlaat- en uitlaattemperatuur van het apparaat ligt tussen 7 en 15°C. In situaties waarin de kloof ertussen kleiner is dan de opgegeven cijfers, is het de moeite waard om de oorzaak van de storing in de apparatuur zelf te zoeken.

verdacht geluid

Er kunnen verschillende redenen zijn waarom de airconditioner zoemt. Misschien is dit model niet ontworpen voor dergelijke verhoogde belastingen, dus het gezoem duidt op slijtage van de compressor.

Ook als de buitenunit niet op tijd van vuil wordt ontdaan, zullen stof en vuil er ongelijkmatig op neerslaan. Dit geldt met name voor ventilatorbladen. Door vervuiling raken ze uit balans en kunnen ze breken, waardoor een constant gezoem hoorbaar is. U hoeft alleen de ventilator schoon te maken of te vervangen door een nieuwe.

Als u een klikgeluid hoort, duidt dit op een storing van de automatisering of interne onderdelen.

Gorgelen geeft aan dat er lucht in het afvoersysteem is gekomen en dat het condensaat niet wordt afgevoerd.

De uitweg is om de buis in de juiste hoek recht te trekken om het systeem van lucht te bevrijden.

Soms ontstaat de brom door slecht vastgezette onderdelen. Het is noodzakelijk om alle onderdelen, bevestigingsmiddelen en verbindingen strakker aan te draaien.

Probleemoplossen

Maar hoe de aanwezigheid van een dergelijk probleem correct vast te stellen, als het lijkt alsof de airconditioner niet goed koelt? Er moeten passende metingen worden gedaan.Om dit probleem op te lossen wordt het temperatuurverschil bij de inlaat/uitlaat van het koelsysteem geschat. Om dit te doen, kunt u een conventionele thermometer gebruiken. Het belangrijkste bij het nemen van metingen is ervoor te zorgen dat het niet in de ventilatortrommel komt.

De temperatuur van de binnenkomende lucht wordt gemeten door een thermometer boven de binnenunit te plaatsen en uit te blazen, waar de stroom zich dichtbij het open gordijn bevindt. Als het ingestelde temperatuurverschil 8-12 graden en hoger bereikt, is de werking van het apparaat optimaal. Als een dergelijk verschil kleiner is, kan worden vastgesteld dat de airconditioner niet koelt, de redenen moeten in het apparaat zelf worden gezocht.

Allereerst is het vermeldenswaard dat de installatie en installatie van split-systemen moet worden uitgevoerd door gekwalificeerde specialisten. Als er tijdens de garantieperiode een storing optreedt, kunt u beter direct de installateurs bellen. Als de garantie is verlopen, kunt u proberen deze zelf te repareren.

In de regel gaan de slechte prestaties van de airconditioner voor het koelen van de kamer gepaard met verschillende factoren, waaronder de volgende punten.