Waarom de koelkast klopt: zoek naar oorzaken en methoden om kloppen te elimineren

Andere geluidsbronnen in het verwarmingssysteem

Naast de bovengenoemde redenen kunnen de volgende factoren bronnen zijn van verschillende geluiden in verwarmingscommunicatie:

• plotselinge drukstoten om de een of andere reden;
• niet-naleving van het koelmiddel met technologische normen;
• geluid afkomstig van de pompen in de stookruimte.

Om plotselinge drukdalingen in de verwarmingssystemen van privé- of appartementsgebouwen te voorkomen, wordt aanbevolen om speciale regelapparatuur te installeren. Soms kunnen de pompen in de stookruimte ook de oorzaak zijn van geluid, waarvan de werking kan leiden tot het optreden van resonantie in de waterstraallift van het verwarmingssysteem. In sommige gevallen kan het resulterende gezoem of geknetter worden geëlimineerd door een klep tussen de lift en de leiding te installeren.

Zelfdiagnose van aandoeningen

Als het niet mogelijk is om professionele diagnostiek uit te voeren in een autoservice, kunt u proberen onafhankelijk de redenen te achterhalen waarom een ​​karakteristiek metaalachtig geluid verscheen.

1. In eerste instantie moet u er duidelijk voor zorgen dat het geluid van de motor komt en niet van andere eenheden of assemblages. Als het voertuig is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, wordt aanbevolen om de koppeling volledig in te drukken om de koppeling van de motor te ontkoppelen. In dit geval zal het mogelijk zijn om duidelijk te bepalen dat de oorzaak van de klop zich precies in de aandrijfeenheid bevindt en niet in de transmissie.
2. Dan moet je goed naar het kloppen luisteren, de duur, cycliciteit en intensiteit van het geluid bepalen. Zoals eerder opgemerkt, is zelfs een bepaald niveau van tonaliteit kenmerkend voor verschillende fouten.
   • een rinkelende klap, die vaart krijgt en uit het bovenste gedeelte van de cilinderkop komt - een probleem met klepspeling;
   • een geluid vergelijkbaar met de impact van een kleine metalen bal op het deksel met een karakteristieke toename - een storing van de hydraulische compensator;
   • ritselend, fluitend en krakend geluid - storing van de distributieketting of riem, evenals de dynamoriem;
   • de ontploffing heeft een sonore, heldere klankkleur, de term "kloppende vingers" wordt meestal gebruikt;
   • het is ook verplicht om de betrouwbaarheid van de bevestiging van de motorsteunen (kussens) en, indien mogelijk, het hele chassis te controleren

Om beter te kunnen luisteren naar de klappen die zijn ontstaan, gebruiken autobezitters heel vaak een apparaat zoals een technische phonendoscope. Professionele diagnostiek omvat het gebruik van een motortester.

Er zijn veel redenen voor het optreden van vreemd geluid in de motor, inclusief stoten van een andere aard. Velen van hen duiden op kleine problemen waarmee de auto lange tijd vreedzaam naast elkaar kan bestaan. Maar ook een klop die verschijnt, kan duiden op ernstige schade aan onderdelen en / of componenten van de verbrandingsmotor, die ten strengste verboden zijn om te negeren.

Het ontwerp van de motor omvat de interactie van vele onderdelen en samenstellingen die tijdens bedrijf aan vrij aanzienlijke belastingen worden blootgesteld. Een marker voor veel ICE-storingen is een uitgaande klop, die voor elk type storing zijn eigen tonaliteit, duur en intensiteit heeft.

Hierdoor is het met een zorgvuldige diagnose niet alleen mogelijk om de oorzaak van de storing in de verbrandingsmotor te identificeren, maar ook om deze tijdig te verhelpen.

Hoe externe ruis te vermijden?

Om het apparaat te laten werken zonder onnodige akoestische begeleiding, mag u de regels voor de bediening en installatie-aanbevelingen niet negeren.

Wees niet te lui om de vlakheid van de vloer in de plaats onder de koelkast met een niveau te controleren. In gevorderde gevallen is het gemakkelijker om een ​​sterke ondergrond te gebruiken dan om te proberen de positie met de benen waterpas te maken.

Om de koelkastdeur automatisch te laten sluiten volgens het principe van een automatische sluiter, hef de voorpoten op tot een hoogte van 1-1,5 cm

Praktische tips:

1. Bepaal de juiste plaats voor de koelkast - minimaal 50 cm verwijderd van de batterij, oven en fornuis. Ook is het ongewenst dat direct zonlicht van het raam op het apparaat valt - er is geen extra verwarming van de behuizing nodig.
2. Tussen de wand en de achterwand van het apparaat is een opening van minimaal 10 cm vereist.
3. Gebruik het deksel van het apparaat niet als opslag voor verschillende items en probeer niet een magnetron op zo'n handige plank te installeren - dergelijke "buren" verkorten de levensduur van het apparaat aanzienlijk.
4. Stel de interne planken en laden waterpas op een hoogte die voor u comfortabel is en verdeel voedsel en containers op de juiste manier in de kamers.
5. Schakel modi met snel invriezen en de laagst mogelijke koeltemperatuur niet gedurende lange tijd in, vooral niet in het warme seizoen.

En het laatste voor de hand liggende, maar zo zelden uitgevoerde advies - ontdooi uw koelkast op tijd, zonder te wachten op zware sneeuw en ijs.

Geluiden in de verwarmingsleiding

Er zijn ook twee redenen voor geluid in de verwarmingsbuis - dit is een vernauwing van de buis, die verandert in een obstakel in het pad van de waterstroom, en een lek in het verwarmingssysteem. Het is duidelijk dat het opsporen van een lek niet moeilijk is. Maar de eerste reden zal moeten sleutelen. Het is logisch dat de vernauwing in de stijgleiding van het verwarmingssysteem voor u een lagere radiatortemperatuur zal opleveren dan die van uw buren. Een belemmering voor de doorstroming van warm water kan een schroefklep zijn met een defecte klep, een halfopen klep, of een stukje kalkaanslag of slak dat ergens over de leiding is blijven steken. Het is gemakkelijk om met uw eigen handen om te gaan met een halfopen klep, maar voor de rest van de punten is de tussenkomst van de beheermaatschappij vereist.

Geluiden in het verwarmingssysteem in de vorm van stoten kunnen ook optreden in radiatoren.Daar zijn al drie redenen voor: thermische uitzetting bij een variabele temperatuur van de radiator, een kapotte klepklep of kleine deeltjes in de waterstroom.

Ik heb de bron van het geluid in de verwarmingsbuizen gevonden!

Laten we klein beginnen, met de kleinste deeltjes slak, die, door op de buiswanden te tikken, vreemde geluiden veroorzaken. U kunt proberen deze te verwijderen door het verwarmingssysteem door te spoelen. Als er een spoelkraan is, kunt u dit zelf doen, zo niet, dan kunt u beter een loodgieter bellen.

Een kapotte klep is een veelvoorkomend probleem bij alle spiraalvormige kleppen. Bovendien kan een beschadigde klep de warmwaterstroom volledig blokkeren, waardoor sommige appartementen zonder verwarming komen te zitten. En in het beste geval, met een kleine verkeerde uitlijning, kan het willekeurig van positie veranderen, waardoor gebabbel ontstaat en van tijd tot tijd de leidingspeling wordt geblokkeerd, waardoor waterslag ontstaat. In deze gevallen moet de beheermaatschappij het verwarmingssysteem onmiddellijk repareren door de beschadigde klep te vervangen.

schroef ventiel

De buurman weet het niet...

En tot slot, de derde reden waarom de leidingen in het verwarmingssysteem zoemen, is een klop in de radiator, die op stalen steunen is bevestigd en zich meestal onder het raam bevindt, dat we vaak openen om de kamer te ventileren. Geopend - de temperatuur van de radiator is gedaald. Gesloten - weer verhoogd.

Dus bij de minste beweging van het apparaat, als gevolg van langzame expansie-compressie van het metaal, zullen kraakjes optreden, vergelijkbaar met zeldzaam tikken. Om ze te elimineren, volstaat het om een ​​fluoroplastische plaat tussen de stalen steun en de contactoppervlakken van de verwarmingsradiator te leggen.

Ik wil u eraan herinneren dat het geluid in watertoevoer- en verwarmingssystemen slechts een deel is van de tonen in het polyfone klankpalet van de pijp "symfonie", maar we hebben de belangrijkste overwogen.

Met deze hopelijk optimistische noot wil ik dit artikel over de reparatie van verwarmings- en sanitairsystemen beëindigen. Ik denk dat iedereen daarna kan achterhalen waarom de leidingen zoemen en het probleem kan oplossen met hun gouden handen, of met de handen van beheermaatschappijen. Tot slot heb ik nog een vraag aan jullie: “Moeien de buren van boven je met hun lawaai?”. Waarom heb ik het gevraagd? Alleen al in het volgende artikel zullen we bekijken hoe u uzelf kunt beschermen tegen lawaai van bovenaf.

Pijpzoem door waterslag

De oorzaak van klikken of stoten kan ook een fenomeen zijn zoals waterslag. De reden hiervoor is dat water onder invloed van traagheidskrachten niet onmiddellijk in de leiding kan stoppen. Als er een tijdelijke onderbreking van de watercirculatie in het systeem is (om verschillende redenen), dan raakt het water, dat scherp tegen een obstakel botst, de binnenkant van de buis. Dit wordt waterslag genoemd. U kunt de waterstroom afhankelijk van de temperatuur regelen met behulp van speciale regelaars.

Waterslag kan overal in het systeem voorkomen. Waaronder zelfs de vloerverwarming. Dienovereenkomstig zal in dit geval de klop onder de vloer worden gehoord. De lengte van de pijpleiding kan de sterkte van de waterslag beïnvloeden. In het vloerverwarmingssysteem is dit het gevaarlijkst, omdat hier de leidingen tot een zeer grote lengte worden opgevouwen. Waterslag is ook gevaarlijk als er een thermostaat is geïnstalleerd aan de uitlaat van het verwarmingssysteem. Structureel is het bestand tegen een druk tot 4 atmosfeer, in dit geval wordt kloppen niet waargenomen.

Deze afbeelding toont de waterdruk in het systeem en de oorzaak van waterslag.

Storing compressormotor

Als alle bovengenoemde oorzaken van ruis zijn uitgesloten, is het hoogstwaarschijnlijk de storing van de motorcompressor. Een stijging van de temperatuur in de koelkast kan ook duiden op een storing van de motorcompressor.Onjuist gebruik van de koelkast leidt tot het defect raken van dit onderdeel. Het wordt niet aanbevolen om het apparaat lange tijd te gebruiken in de modus voor snel of verbeterd invriezen. Deze modi vereisen een hoger energieverbruik, wat leidt tot een snelle uitval van de motor.

Een defecte koelkastmotor moet worden vervangen.

Houd er rekening mee dat het noodzakelijk is om een ​​onderdeel te installeren dat identiek is aan het defecte onderdeel en daarmee overeenkomt in alle technische parameters. Dus de oude en nieuwe motorcompressoren moeten qua koelcapaciteit gelijk zijn. Ook als de unit is voorzien van een oliekoelsysteem, moeten compressoren met een oliekoeler worden gebruikt. Om een ​​defecte compressor te vervangen, vijlt u de vulbuis met een vijl en breekt u deze af. Wanneer u de buizen doorsnijdt, moet u erop voorbereid zijn dat er freon of olie uit begint te stromen. De ruimte waarin gewerkt wordt dient goed te worden geventileerd en het is raadzaam om de vloer te bedekken met oude kranten. Vervolgens worden de capillaire, zuig- en injectiebuizen doorgesneden en afgebroken. Buizen worden gesneden in een sectie van 20 mm. van andere details. Met behulp van een pijpsnijder wordt de filterdroger afgesneden en verwijderd. Wanneer het werk met de buizen is voltooid, wordt het opstartrelais verwijderd van de motorcompressor.Daarna wordt de houder van de motor verwijderd, het onderdeel met de traverse van de koelkast bevestigd en wordt de compressor gedemonteerd. Reinig de pijpleiding zorgvuldig voordat u een nieuw onderdeel installeert. Het nieuwe onderdeel moet op de dwarsbalk van de koelkast worden bevestigd. Het is raadzaam om het onderdeel een paar minuten voor het solderen drukloos te maken - demonteer de pluggen op de sproeiers. Op het moment dat de pluggen worden verwijderd, is het noodzakelijk om de overdruk in de compressor te controleren door de aanwezigheid van het geluid van de uitgaande lucht. Het is ten strengste verboden om de vlam van de brander in het mondstuk van de motorcompressor te richten - dit kan leiden tot breuk van het nieuwe onderdeel. Wanneer de buizen zijn afgedicht, worden de pluggen uit de filterdroger verwijderd en wordt het onderdeel op de condensor geïnstalleerd. Na installatie moet het capillaire buisje in het filter worden gestoken. De naden van het filter moeten zorgvuldig worden gesoldeerd. Daarna wordt de klep-halfkoppeling op de vulleiding gezet. Aan het einde van het werk is het absoluut noodzakelijk om de kwaliteit van de soldeernaden te controleren - de aanwezigheid van niet-gesoldeerde plaatsen is onaanvaardbaar. Nadat de compressor is geïnstalleerd, moet het systeem worden gevuld met koelmiddel, nadat vooraf is gevacumeerd. Na het tanken is het raadzaam om het systeem te diagnosticeren op lekkage met behulp van een lekdetector.

Compressor en kloppen in de koelkast

De compressor is het hart van elke koelkast en het falen ervan kan de eigenaars van het apparaat bedreigen met dure reparaties of de noodzaak om nieuwe huishoudelijke apparaten te kopen.U moet echter van tevoren niet bang zijn: compressoren zijn vrij betrouwbare componenten van elke eenheid en hun storing is vrij zeldzaam, hoewel klachten dat dit knooppunt een klop in de koelkast veroorzaakt vrij vaak voorkomen.

De meest voorkomende oorzaak van vreemd geluid tijdens de werking van de koelkast, die vaak wordt aangezien voor een motorstoring, is contact met elkaar en met de achterwand van de buizen van het apparaat: als ze botsen, kunnen ze een metalen klop veroorzaken. Het oplossen van dit probleem is vrij eenvoudig: je moet de bron van het geluid vinden en de buizen voorzichtig buigen zodat ze elkaar in de toekomst niet meer raken.

Dit moet voorzichtig gebeuren, omdat deze elementen in het ontwerp van de koelkast vrij kwetsbaar zijn. Het wordt niet aanbevolen om deze klop te negeren: langdurige interactie van de buizen met andere onderdelen kan leiden tot snelle slijtage en verdere lekkage van koelmiddel. Kloppen in de compressor, vergezeld van geratel en verschijnen tijdens het begin of einde van de werking van de koelkastmotor, geeft aan dat dit element van het apparaat niet goed is bevestigd

De situatie wordt gecorrigeerd door de bouten in de buurt van de veren aan te passen: afhankelijk van de toestand van de bevestigingsmiddelen moeten ze worden vastgedraaid of iets losgemaakt

Een klop in de compressor, vergezeld van geratel en verschijnen tijdens het begin of einde van de werking van de koelkastmotor, geeft aan dat dit element van het apparaat niet goed is bevestigd. De situatie wordt gecorrigeerd door de bouten in de buurt van de veren aan te passen: afhankelijk van de toestand van de bevestigingsmiddelen moeten ze worden vastgedraaid of iets losgemaakt.

De meest onaangename reden waarom er een klop in de koelkastcompressor is, is het falen van de motor.Dit probleem zelf oplossen is vrij moeilijk, dus de beste optie is om contact op te nemen met de serviceafdeling, en een waar ze een absoluut identieke compressor kunnen ophalen om de oude te vervangen. Je moet niet hopen dat de motor van de oude Orsk die in het landhuis staat, kan worden bevestigd aan een relatief nieuwe Stinol-koelkast: het is het beste als het niet alleen een vergelijkbaar merk van fabrikant is, maar ook een koelkastmodel.

Bronnen van kloppen in het stuursysteem

Vreemd genoeg, maar vaak zijn afzonderlijke onderdelen van het stuursysteem de boosdoener van een klop in de voorkant van de auto. Zwenkverbindingen in stuurstangen en punten verslijten na verloop van tijd, er komen gaten in. Hierdoor zijn bij het rijden op een hobbelige weg geluiden en stoten duidelijk hoorbaar.

1. Om de bruikbaarheid van de stuurpunten te controleren, heeft u een viaduct of een kijkgat nodig. Bij sommige modellen kunt u de stuurpunt vanaf de buitenkant van het wiel bereiken. Voor de diagnose is het beter om de hulp van een partner te gebruiken. Zijn taak is om het stuur met scherpe korte bewegingen naar links en rechts te draaien. Op dit moment moet u de palm van uw hand op de punt leggen - de aanwezigheid van spel wordt overgedragen door op uw hand te kloppen. Bovendien kunt u de tip oppakken en op en neer tillen, zelfs een beetje slijtage kan worden gevoeld bij een dergelijke diagnose.
2. Evenzo moet de staat van de stuurstangen worden beoordeeld. Terwijl hij de stang met zijn hand vasthoudt, zal de automobilist de aanwezigheid van openingen in de draaikoppeling voelen. Bovendien kunnen sterke en scherpe bewegingen van het wiel naar het stuurhuis en terug de aanwezigheid van slijtage aan het onderdeel bevestigen.

Om de trekstang en de punt te vervangen, heeft u een speciale trekker en een set steek- en steeksleutels nodig.Voor het werk moeten de onderdelen worden ontdaan van zand en vuil en vervolgens moeten de verwijderbare verbindingen worden behandeld met een "vloeibare" sleutel van het type WD-40.

lifehacks

Voor de juiste werking van de koelkast, moet u de bedieningsregels volgen en enkele trucs kennen die kunnen helpen bij het voorkomen van dit apparaat.

Het is belangrijk om de misvattingen te kennen die door verschillende specialisten worden verspreid: van particuliere ambachtslieden tot servicecentra.

Veelvoorkomende misvattingen en nutteloos advies

Overweeg de meest voorkomende en belachelijke aanbevelingen die u kunt horen:

1. Nieuwe apparatuur moet een beetje geluid maken (buzz). Tegelijkertijd wordt een zoemende koelkast de "norm" genoemd, die meer dan een dag op deze manier werkt. In feite zou het geluid moeten maken wanneer u het voor het eerst inschakelt, maar niet meer dan 2-3 uur. Gedurende deze tijd zal het temperatuurregime in de kamers "rusten" en zal de compressor stiller gaan werken.
2. Sommige experts schrijven het gezoem toe aan een gebrek aan freon in het systeem zonder enige diagnose te stellen. Tegelijkertijd laten ze zich door niets leiden en vertrouwen ze alleen op hun ervaring. Zoals hierboven vermeld, zijn er veel redenen voor het optreden van een brom. Een echte storing kan alleen worden aangetoond door een gedegen diagnose.
3. Apparatuur met twee compressoren is stiller dan met één. Naar verluidt wordt de belasting verdeeld en hebben de compressoren afzonderlijk minder stroom nodig, respectievelijk maken ze minder lawaai. Dit is een mythe die door marketeers is uitgevonden om de prijs van dergelijke modellen te verhogen. Modellen met één compressor werken met hetzelfde geluidsniveau. Het verschil zit hem alleen in het gebruiksgemak.
4. Als het gezoem uit een verstopte koelmiddelleiding komt, kan de koelkast alleen worden weggegooid. Alleen onervaren meesters zeggen dat. Het is beter om niet met ze om te gaan.

Laten we nu eens kijken naar handige tips die echt helpen om met lawaai om te gaan.

Hoe ruis te verminderen?

Volg deze richtlijnen om het geluidsniveau te verminderen:

1. Zet de koelkast waterpas
2. Leun hem niet tegen de muur en plaats hem niet dicht bij meubels of andere interieurartikelen.
3. Verwijder de transportbouten na aankoop en uitpakken.
4. Diagnose stellen bij het eerste teken van een probleem. (verschijning van ijsvorming, onbegrijpelijke werking van de compressor).

Mogelijke oorzaken van hard kloppen

Tijdens het gebruik kan de koelkast eigenaardige geluiden maken: kloppen, knetteren, zoemen en andere, maar ze worden meestal beschreven in de instructies voor het huishoudelijke apparaat en worden als normale gevolgen van de werking ervan beschouwd. Het geluid dat wordt uitgestoten door een koelkast van welk merk dan ook - of het nu geïmporteerde eenheden zijn van LG of AEG, of binnenlandse Saratov of Atlant - komt mogelijk niet overeen met het aangegeven geluid.

Hier kunnen verschillende redenen voor zijn:

• Onjuiste plaatsing van producten in de koelkast of de overbelasting ervan;
• Onjuiste positie van de interne elementen van de koelkamer: planken, containers, scheidingswanden;
• De koelkast installeren op een oneffen oppervlak;
• Binnendringen van een vreemd voorwerp in het koelsysteem van een huishoudelijk apparaat;
• Het contact van de bewegende elementen van de koelkast met elkaar;
• Overtreding van het montagesysteem van de compressor;
• Storing van de compressor of zijn afzonderlijke elementen.

De eerste twee van de bovenstaande redenen:
Als de koelkast na controle van de "binnenkant" nog steeds geluid maakt, moet de volgende stap zijn om de juiste installatie van de koelkast op de vloer of in de juiste nis te controleren.Dit probleem doet zich in de regel voor bij nieuw geïnstalleerde apparaten, maar koelkasten met een vrij lange levensduur kunnen juist om deze reden geluid maken. Er moet aan worden herinnerd dat een juiste installatie een verplichte vereiste is voor de werking van koelkasten van elk merk, van het binnenlandse Nord tot populaire buitenlandse fabrikanten van koelapparatuur als Bosch of Miele.
Een andere mogelijke oorzaak van kloppen tijdens de werking van de koelkast, zoals reeds vermeld, kan het binnendringen van een vreemd voorwerp achter de achterwand van het apparaat zijn, waar het buitenste deel van het koelsysteem zich meestal bevindt. Dit komt doordat voor velen de bovenkant van de koelkast een extra plank is voor elk klein ding: kranten, tassen en grotere en stevigere items. Vaak letten de eigenaren in de verwarring niet op het feit dat er iets uit de koelkast is gevallen en halen ze het ding niet op tijd uit het condensorrooster, waardoor hun "huisijsberg" gedoemd is tot verdere storingen.
geen vorst

Rook tijdens het aansteken

De kachel rookt bij het aansteken in het koude seizoen. Dit probleem doet zich vaak voor bij kachels die met tussenpozen worden gebruikt. De unit staat bijvoorbeeld in een badhuis of een landhuis. Een kolom koude lucht vormt een plug in de schoorsteen die de trek blokkeert. De kachelmakers wordt geadviseerd om er op de volgende manieren vanaf te komen:

• breng een brandende fakkel naar de rookcollector,
• verbrand een stuk papier direct in de buurt van de rookkast.

Door deze technieken kan de kurk opwarmen, opstaan ​​en uitgaan. Het probleem van koude pluggen doet zich niet alleen voor bij baksteen, maar ook bij metalen kachels die in het bad en de sauna zijn geïnstalleerd (kachels).Als het huis 2 verdiepingen heeft, moet u er rekening mee houden dat de kurk vaak wordt opgevangen in het horizontale deel van de schoorsteen, als deze zich op de 2e verdieping bevindt. Volgens de metseltechniek mag de lengte van dit segment (doos) niet meer dan 2 m zijn.

Andere oorzaken van kachelrook

Mortel van slechte kwaliteit, te dikke metselwerkvoegen, gebrek aan ovenbekleding of vervorming erin leiden tot scheuren in het ovenlichaam. Dit veroorzaakt constante rook, het wordt niet aanbevolen om het apparaat in deze staat te gebruiken. Reparatie wordt uitgevoerd door de scheuren te bedekken met speciale lijmoplossingen. Als dit niet helpt, moet u de behuizing demonteren en de oven opnieuw bouwen.

De rook die vanuit een kachel een verwarmde kamer binnenkomt, is een onaangenaam en gevaarlijk fenomeen, maar het is soms moeilijk voor een onervaren persoon om de redenen voor het uiterlijk ervan te bepalen. Waarom de kachel rookt, mogelijke redenen voor een dergelijke onjuiste werking en tips om ze te elimineren door een ervaren kachelmaker worden hieronder gegeven.

Soms werkt de kachel bij rustig weer normaal, maar bij winderig weer brandt of "blaast" hij rook de kamer in via de deur of klep van de kachel. De reden hiervoor is hoogstwaarschijnlijk een hoge boom of een muur naast het huis. De wind, die zo'n obstakel raakt, komt de schoorsteen binnen en voorkomt dat rook naar buiten komt. Om de situatie te verhelpen, is het noodzakelijk om een ​​​​paraplukap op de buis te installeren, die deze tegen wind zal beschermen. Een dergelijke dop is ook nodig als de kachel bij warm weer moeilijk te smelten is.

Als er geen hoge windschermen in de buurt van de schoorsteen zijn, kan een mogelijke reden waarom de kachel rookt zijn dat de schoorsteen zich onder het hoogste dakniveau bevindt. Volgens de regels moet de buis zich minimaal 25 centimeter boven de nok bevinden.

Het is heel eenvoudig om te controleren of er een dop over de pijp nodig is als de kachel rookt. Twee helften stenen worden op de hoeken van de pijp geplaatst en er wordt een stuk ijzer op geplaatst. Als de kachel na 3-5 minuten stopt met roken, is de dop van de kachel nodig.

Een andere mogelijke reden waarom de kachel rookt, kan de vernietiging van de bovenste naden van de pijplegging (als het baksteen is) door regen en rookgassen zijn, waardoor de bovenste stenen eruit vallen. Wind komt in de vernietigde plaatsen van de schoorsteen en de kachel begint te roken. De leiding moet in een dergelijke situatie worden gerepareerd.

Een zeer mogelijke reden waarom de Russische kachel rookt, is het kleine formaat van de pijp of het uitzicht, evenals de slecht sluitende zichtdeur. Aan de bovenkant van de pijp is het noodzakelijk om ronden te maken, die niet alleen een goede trek van de oven creëren, maar ook het uiterlijk van de pijp verbeteren.

De blazer in de Russische kachel moet minder zijn dan de lengte van de vuurkist, anders bereikt de koude lucht die de blazer in grote hoeveelheden binnenkomt de achterkant van de vuurkist en verdringt de rook uit de vuurkist. Als je zo'n blazer in een halve steen legt, zal de kachel niet roken.

Het komt voor dat de kachel in alle weersomstandigheden rookt, en wanneer de deur wordt geopend, lijkt de rook zich daarna uit te rekken en de kamer binnen te komen. Wanneer dit gebeurt, moet u in de oven kijken. Als er een oven onder het ovenfornuis is, moet er een bakstenen muur tussen de oven en de verbrandingskamer zijn. Als het of de kast lager is dan de bovenkant van de deuropening, moet er een rand van klei op de muur worden gemaakt zodat deze hoger is. De trek in de oven zal uitstekend zijn, zelfs met een hoogteverschil tussen de zijkant en het fornuis van enkele centimeters.

Een andere mogelijke reden waarom de kachel rookt, is dat de uitlaatgassen uit de oven onder de opening van de ovendeur plaatsvinden.Deze situatie kan worden gecorrigeerd door een bakstenen muur over de vuurhaard te leggen, waarvan de hoogte de hoogte van de deuropening zal overschrijden.

Rookt de kachel en komt de rook uit het zicht of ventiel, dan is de leiding verstopt met roet of bijvoorbeeld een steen die erin is gevallen. De schoorsteen moet worden schoongemaakt.

Een andere, veel voorkomende mogelijke reden waarom de kachel rookt, is de verstopping van de asblazer, en als de kachel een verwarmings- en kookfornuis is, brandt de oven uit.

Het voorkomen van kloppen van de airconditioner

Om het optreden van extern geluid, kloppen tijdens de werking van de airconditioner, te voorkomen, is preventie van klimaattechnologie nodig.

Bovendien moet u de meester minstens om de paar jaar bellen, zodat hij het hele systeem kan diagnosticeren, indien nodig zal hij freon tanken en de lijn inspecteren om schade te identificeren.

Bovendien kan de gebruiker de apparatuur ook beschadigen als het bijvoorbeeld onjuist is om het schoon te maken of ongeletterd te installeren - dit alles leidt meestal niet alleen tot het verschijnen van externe ruis, maar ook tot het falen van het apparaat. Onthoud dat het bellen van een wizard u minder kost dan een waarschijnlijke reparatie.

Uit het voorgaande kunnen we concluderen dat het gorgelen in de airconditioner een bijna normaal geluid is, dat nogal eens een fatale storing veroorzaakt. Als het echter opdringerig of verdacht is, moeten passende maatregelen worden genomen. Eerst moet je uitzoeken waarom het systeem gorgelt

Om dit te doen, moet u de plaatsen vinden waar het geluid vandaan komt en aandacht besteden aan andere factoren - weersomstandigheden, bedrijfsuren en nog veel meer. Op deze manier kunt u begrijpen wat er met het apparaat is gebeurd en beslissen hoe u het probleem precies kunt oplossen.

Ventilator problemen

Koelkastventilator No Frost

No Frost-apparaten zijn, naast de compressor, uitgerust met twee ventilatoren, die na verloop van tijd kunnen verslijten en beginnen te kraken, kloppen, fluiten of zoemen. Om erachter te komen waarom de koelkast geluid maakt, moet je luisteren naar van welke ventilator de vreemde geluiden komen. Het eerste element bevindt zich achter het vriesvak, naast de verdamper, en het tweede bevindt zich bij de compressor, onder in het toestel. De ventilator kan om twee redenen luidruchtig zijn:

De ventilator kan om de volgende redenen kapot gaan:

• temperatuurveranderingen;
• gebroken verwarmingselement;
• de verdamper is bedekt met rijp;
• opgedroogd vet op de motorlagers.

De verdamper is bedekt met ijs. Tijdens de normale werking van het ontdooisysteem en het 1-2 keer per jaar ontdooien van de koelkast, mag er geen vorst zijn. Als de vorst zich snel ophoopt, moet de bruikbaarheid van de verwarmingselementen, het regelsysteem en de temperatuursensoren worden gecontroleerd.

Het vet dat de lagers bedekt is opgedroogd. Als het niet mogelijk is om een ​​specialist uit te nodigen, kunt u proberen een beetje motorolie of WD-40-spray aan te brengen op het contactpunt tussen het lager en de as van de ventilatormotor

Het is belangrijk om het niet te overdrijven, zodat de olie niet gaat spetteren. Als je de meester uitnodigt, zal hij de bussen vervangen door nieuwe of ze met vet behandelen.

Veelvoorkomend probleem - lagers

Vreemd genoeg zijn het de lagers die het snel begeven. Dit wordt bewezen door rammelen en kloppen bij hoge snelheden of het verschijnen van een nieuw geluid. Dit is natuurlijke slijtage, vooral voor degenen die de machine vaak gebruiken.De langste periode voor een dergelijke houdbaarheidsdatum is 5 jaar, de geschiktheid kunt u eenvoudig controleren door met uw handen aan de trommel te draaien.

En als de trommel klopt wanneer de wasmachine aan kracht wint, dan is dit een teken van lagerslijtage. Tegenwoordig is het niet zo eenvoudig om deze samenstellende component te vinden. Reparatie omvat het demonteren van de machine in het onderste gedeelte. Maar de procedure zelf is niet zo eenvoudig als het lijkt. Je kunt tijdens het proces niets breken, anders zijn duurdere reparaties vereist.

Hoewel velen die weten hoe ze de tools moeten gebruiken, deze taak zelf aankunnen. Maar als er geen ervaring is, is het beter om naar de meester te gaan. Omdat een persoon zonder ervaring een fout kan maken in zijn aannames en het apparaat eenvoudig tevergeefs kan demonteren. Schokdempers en veren falen in ieder geval - ze moeten worden vervangen. De procedure wordt in verschillende fasen uitgevoerd, maar als er iets verkeerd wordt gedaan, zal de trommel falen en moet de helft van de machine worden vervangen. Want er is een vervorming van de trommel, maar zo kan het niet werken.

Soms een onderdeel vervangen, na een tijdje gaat het weer mis. Daarom moet je er niet vanuit gaan dat de meester zijn werk niet volledig doet.

Oorzaken van kloppen in het remsysteem

Sommige oorzaken van kloppen in de voorwielophanging zijn vaak verborgen in het remsysteem. Soms is het mogelijk om een ​​storing vast te stellen tijdens het autorijden. Als het kloppen tijdens het remmen verdwijnt en nadat het rempedaal is losgelaten, verschijnen de remmen weer, dan moet u een probleem in de remblokken zoeken.

Om de storing definitief te identificeren, moet u de auto met een krik omhoog brengen en het wiel verwijderen. Draai daarna de remschijf met de naaf en remklauw naar buiten. Bij een uitwendig onderzoek is te zien hoe de voering van het remblok is losgekomen (vaak barst het en brokkelt het af).

Dergelijke problemen kunnen optreden direct na het installeren van nieuwe remblokken van een onbekende fabrikant. Hierdoor worden besparingen meerkosten. Het is noodzakelijk om pads opnieuw aan te schaffen en te vervangen.

Om de oorzaak van het kloppen in de ophanging te achterhalen, is het vaak nodig om veel tijd te besteden. Maar het is mogelijk om een ​​versleten onderdeel te vinden dat met uw eigen handen kan worden vervangen. Dan, bij het rijden op een slechte weg, zal het geluid in de voorwielophanging de autobezitter niet storen.

De compressor is de belangrijkste oorzaak van koelkastgeluid

Over het algemeen stoot de motor in een moderne, bruikbare koelkast een gelijkmatige brom uit. Maar hier is het niveau anders. Als we het hebben over modellen met twee compressoren, lijkt het misschien dat ze twee keer zoveel geluid maken, maar dat is niet zo. Het feit is dat het vermogen van elke motor minder dan één is - in modellen met één compressor, dus het geluidsniveau is lager.

Dit is waar technologie te hulp komt. Koreanen gebruiken bijvoorbeeld al heel lang lineaire invertercompressoren. Het geluidsniveau wordt beloofd als 38 dB. In vergelijking met conventionele motoren is de Koreaanse omvormer ongeveer 25% stiller, wat wordt bevestigd door Europese tests. We hielden van de nieuwe LG GR-H802HEHZ, die dit praktisch fluistert, gezien de volledige NoFrost.

Het merk Sharp biedt een eigenaardige evolutie van omvormers. De Japanners kwamen met zoiets als de J-Tech Inverter. De motor kan in 36 stappen werken en verandert soepel van snelheid, zonder sprongen. Hierdoor is de werking erg stil. Het beloofde geluidsniveau is 36 dB - hier is een verhaal voor u over hoe de Japanners de Koreaan hebben ingehaald. Overigens geldt hetzelfde niveau voor side-by-side form factor-modellen.

Ongelooflijke stilte voor deze reuzen! Besteed aandacht aan het premium zesdeurs vlaggenschip Sharp SJ-GF60AR - het is gewoon een wonder van technologie!

Op het gebied van hightech compressoren lopen deze twee merken voorop. Zelfs de Duitsers met multifunctionele Liebherr-apparatuur slikken alleen maar stof in. Nieuwe tweekamernoviteiten, gepresenteerd in 2017, zijn luidruchtig voor alle 42 dB (hoewel het eigenlijk niet veel is!)

Als deze uitlijning niet essentieel voor u is, let dan op het Liebherr ECBN 5066 PremiumPlus BioFresh NoFrost-model. Deze zeer intelligente machine houdt uw heerlijke eten perfect vers en bespaart tegelijkertijd maximale energie.

Koelkastcompressor bromt en start niet

Als de koeleenheid de gastvrouw lange tijd trouw dient, en op een dag de compressor begint te zoemen of stopt met bevriezen, moet u de hulp inroepen van professionals die de kosten van het repareren van de koelkastcompressor en de tijd die het zal kosten aankondigen.

De prijs van een dergelijke dienst wordt berekend op basis van de redenen voor de storing. En ze kunnen verschillend zijn. Er is bijvoorbeeld een leiding gebarsten en freon lekte, de thermostaat werkte niet meer of de motor was doorgebrand. De reden voor dergelijke storingen was hoogstwaarschijnlijk de langdurige continue werking van het huishoudelijke apparaat, dat niet voldeed aan de aanbevelingen van de fabrikant.

De koelkast moet onmiddellijk worden uitgeschakeld en ontdooid. Als het probleem na het ontdooien niet verdwijnt, moet u hulp zoeken bij gekwalificeerde specialisten.

Vaak zijn er gevallen waarin een voorheen goed functionerende koelkast niet meer aanging, tijdens het gebruik luid begon te zoemen of aan ging, zoemt, maar niet bevriest.De vermoedelijke oorzaak van deze verschijnselen is een kortsluiting waardoor de zekeringen oververhit zijn geraakt, waardoor ze doorbranden. Het vervangen van zekeringen, evenals het bepalen van de juiste oorzaak van een koelkaststoring, kan alleen worden gedaan door een professionele meester. Alleen een persoon met speciale vaardigheden zal het snel en correct doen.

Koelkast schakelt direct uit na aanzetten

Tot slot wil ik u vertellen over het geval waarin koelkastreparaties het duurst blijken te zijn. Dit is een situatie waarin het apparaat oververhit is geraakt en de motor is doorgebrand. In dit geval, wanneer de huishoudelijke koelkast wordt ingeschakeld, wordt deze onmiddellijk automatisch uitgeschakeld. Om het probleem op te lossen, zet u de koelkast uit, laat u hem afkoelen en rust u uit. Probeer het opnieuw in te schakelen. Er is een mogelijkheid dat het probleem helemaal niet in een uitgebrande motor zit, maar alleen in stroompieken. Wanneer stroompieken worden waargenomen, wordt de compressor van het apparaat automatisch uitgeschakeld om oververhitting te voorkomen. Als betrouwbaar bekend is dat er geen spanningsdalingen zijn en de koelkast niet start of start en onmiddellijk uitschakelt, dan is dit een zeker teken van een doorgebrande motor en is de hulp van professionals nodig.

Bevestigingsmiddelen voor koelkastcompressoren als de oorzaak van lawaai

Door losse bevestigingsmiddelen zijn een onaangenaam geluid, knetteren en kraken van het apparaat ook hoorbaar. In dit geval lijkt de motor te trillen, hij zit niet stevig vast - hij komt in contact met de wanden van de behuizing en maakt geluiden die je voor een gerommel houdt. Hoe ruis in dit geval te verwijderen? Bevestigingsmiddelen controleren en indien nodig vastdraaien.