Zelfgemaakte verwarming voor de garage: hoe maak je een apparaat met je eigen handen

Uiterlijk, testen en prestatiecontrole

De laatste fase in de fabricage van de kachel is om deze te controleren op prestaties en veiligheid. Allereerst moet u de kachel aansluiten op een ohmmeter en vervolgens op een stroombron.

Om de kachel steviger te maken, kunt u deze aan de binnenkant afdekken met epoxylijm. Als de afmeting van de kachel 0,5x0,5 meter is, heeft u ongeveer 150 g lijm nodig, die langs de slang moet worden aangebracht.

Vervolgens wordt de structuur gesloten met de tweede helft van de textoliet en om deze goed te kunnen grijpen, moet er een belasting van ongeveer 40 kg op worden geïnstalleerd.

Het is mogelijk om na 24 uur een zelfgemaakte kachel te gebruiken. Het oppervlak kan worden versierd met een soort afwerkingsmateriaal (effen stof, vinylfilm, enz.).

Het is ook mogelijk om textolietplaten te klinken en bevestigingsmiddelen voor wandmontage op hun oppervlak te installeren. Bij het verlaten van de garage is het noodzakelijk om de verwarming uit te zetten, vooral de zelfgemaakte.

Het maken van zo'n kachel is vrij eenvoudig en er is niet veel geld voor nodig. Je verwerft niet alleen kennis waarmee je in slechts een paar dagen een goede kachel kunt maken, maar geniet ook van het creatieproces.

Garageverwarmers: gas, infrarood, diesel, energiebesparing, mikathermic

Autoliefhebbers gebruiken verschillende warmtebronnen om de garage te verwarmen: elektrische kachels, gasbranders of heteluchtpistolen, ketels op vaste of dieselbrandstof, kachels voor afgewerkte olie. Deze handige garagegadgets kunnen onafhankelijk worden gemaakt, elk heeft voor- en nadelen. De voordelen van elektrische kachels zijn gebruiksgemak en verwarmingsefficiëntie, en het nadeel is de hoge elektriciteitskosten. Gasbranders stoten grote hoeveelheden koolmonoxide uit en kunnen onveilig zijn. Ketels voor vaste brandstoffen (in de fabriek of zelfgemaakt) hebben een constante toevoer van brandstof nodig en hebben, met hun efficiëntie, een "niet-onafhankelijkheid" van werk. Dieselbrandstof is niet goedkoop. De gebruikte oliekachel warmt goed op, maar er komt veel roet vrij en bovendien is het onveilig.

Instrumentvereisten:

Welke kachel ook wordt gebruikt, een zelfgemaakte garagekachel moet aan een aantal eisen voldoen:

1. gemak van fabricage en bediening;
2. veiligheid;
3. de snelheid van het verwarmen van de kamer;
4. economie.

Bij het maken van een verwarming moet je uiterst voorzichtig zijn

</p>

Een belangrijke vereiste voor verwarmingssystemen is veiligheid, daarom is het absoluut noodzakelijk om een ​​ventilatiesysteem in de garage uit te rusten, ongeacht de verwarmingsmethode. De aanwezigheid van uitlaatgassen en verbrandingsproducten, een afname van de hoeveelheid zuurstof is beladen met ernstige gevolgen en levensgevaarlijk

Inhoudsopgave

Buikkachel uit een gebruikte cilinder

Dikke kachels, honderd jaar geleden populair, geven hun positie vandaag nog steeds niet op en fungeren als de belangrijkste warmtebron in garages en bijkeukens. En hun belangrijkste voordeel is dat ze niet alleen op hout kunnen werken, maar ook op alles wat brandt.

Dikke kachels zijn gemaakt van gasflessen die propaan bevatten voordat ze worden geleegd, met een inhoud van 40-50 liter, stukken stalen buizen en dikwandige vaten met een klein volume

De minimale wanddikte van dergelijke constructies moet 2-3 mm zijn, maar toch is de beste optie 5 cm, zodat elk type brandstof kan worden gebruikt. Als we de modellen van horizontale en verticale uitvoering vergelijken, winnen de eerste wat betreft het gemak van het laden van logs.

Verticaal ontwerp

De eenvoudigste optie voor het maken van een potkachel is het gebruik van een gasfles: het lichaam van de verwarmingsstructuur is al klaar, het blijft alleen om de compartimenten uit te rusten voor het leggen van brandstof en een aslade.De hoogte van de cilinder is ongeveer 850 mm, de diameter in omtrek is 300 mm en de voldoende wanddikte maakt het gebruik van elk type brandstof mogelijk.

Om een ​​verticaal gemonteerde structuur te bouwen, is de ballon verdeeld in twee delen die ongelijk zijn in volume:

• bovenste - beslaat 2/3 van de structuur en fungeert als een ontvangstkamer voor het leggen van brandhout;
• lager - beslaat 1/3 van de structuur en dient om as te verzamelen.

Voor de vervaardiging van een dikwandige kachel in de wand van de cilinder, worden gaten uitgesneden voor de opstelling van deuren ter grootte van elk van de twee secties. De deuren zelf kunnen worden opgebouwd uit een uitgesneden stuk van de ballonwand of uit plaatwerk worden gesneden.

Op de grens tussen het bovenste en onderste compartiment zijn roosters gemonteerd. Maar omdat het moeilijk is om een ​​kant-en-klaar gietijzeren rooster van een geschikte maat te vinden, worden voor de vervaardiging ervan dikke staven gebruikt.

De basis voor de vervaardiging van roosters is stalen wapening met een dikte van 12-16 mm, waarvan de gesneden staven op een afstand van 2 cm van elkaar worden geplaatst

In het bovenste deel van de cilinder wordt een gat uitgesneden voor een schoorsteen met een diameter van minimaal 150 mm. Dit element kan worden gelast uit een stuk plaatstaal. Het belangrijkste is dat de diameter van de resulterende pijp overeenkomt met de grootte van de schoorsteen om het koppelingsproces te vereenvoudigen.

De deuren zijn voorzien van sloten en door middel van laswerk aan de carrosserie bevestigd. Indien gewenst kunnen de lussen gemaakt worden van meerdere schakels van een dikke stalen ketting.

Omdat de potkachel oorspronkelijk niet een van de hermetische verwarmingsstructuren was, is het niet nodig om afdichtingen te gebruiken

Om de opening langs de omtrek van de deur te sluiten, is het beter om een ​​​​kleine kant aan de buitenkant langs de omtrek van de plano's te lassen - een metalen strook van 1,5-2 cm breed.De afgewerkte structuur kan alleen op de schoorsteen worden aangesloten en getest.

Model met een horizontaal lichaam

Bij een horizontale opstelling van het lichaam is het asopvangcompartiment vanaf de onderkant van de constructie gelast. Het hoofdcompartiment is ontworpen voor het leggen van brandstof en het lossen van verbrande kolen. Het is uitgerust met een schoorsteenpijp met een diameter van 10 cm.

Het is in de mode om een ​​asopvangcompartiment te bouwen van een geschikte kanaalmaat of het volgens de gegeven afmetingen te lassen uit een stuk plaatstaal

In de zijwand van de behuizing is een gat gemaakt voor de installatie van een ovendeur. De afmeting mag de diameter van de schoorsteenpijp niet overschrijden. De deur zelf is uitgerust met een grendel en gemonteerd op scharnieren.

In de wand van de behuizing worden gaten gemaakt die naar beneden gericht zijn. Ze zullen de functie van een rooster vervullen.

Om de warmteoverdracht van een gloeiend hete oven te verbeteren, kan de schoorsteen worden gemaakt in de vorm van een langwerpige gebroken structuur. Het belangrijkste bij het plaatsen van een kachelschoorsteen is om horizontale secties te vermijden. Sommige ambachtslieden bouwen omhulsels van plaatstaal rond de cilinders om de kamer beter te verwarmen.

Maar vergeet niet dat de potkachel een potentieel gevaar met zich meebrengt. Daarom moet de ruimte waar het wordt geïnstalleerd periodiek worden geventileerd.

Op onze site staan ​​verschillende artikelen over het zelf maken van potkachels. Wij adviseren u om te lezen:

1. Doe-het-zelf potkachel uit een gasfles: schema's, tekeningen + stap-voor-stap handleiding
2. Doe-het-zelf potkachel: een diagram van een zelfgemaakte potkachel voor een zomerresidentie en een garage
3. Hoe maak je een potkachel met gebruikte olie met je eigen handen: opties en voorbeelden van het maken van een kachel

Zelfgemaakt apparaat van een gasbrander

Met behulp van de methode die we hebben voorgesteld, kunt u een niet al te krachtige, maar handige, compacte, draagbare gaskachel samenstellen. Zo'n apparaat is geschikt voor het verwarmen van kleine kamers, een garage, een kleine kas, een kelder of een tent.

Om de structuur te monteren, wordt een gasbrander-primus gebruikt. Het wordt gebruikt om te koken. Dit schema is ook van toepassing bij het gebruik van spantangcilinders.

Gasbranders en kachels zijn aangesloten op staal of composiet gasflessen. Ze werken vanuit elk mengsel van vloeibaar gemaakte gassen

Naast de brander heb je het volgende materiaal nodig:

• tinnen plaat met een klein oppervlak;
• ronde metalen zeef;
• klinknagels.

Je hebt ook wat gereedschap nodig: een elektrische boormachine met een kleine boor, een klinknagelapparaat en een metaalschaar.

De bediening van zelfgemaakte gasapparaten vereist meer aandacht voor detail van de gebruiker. De veiligheid van de gebruiker hangt direct af van het al dan niet in acht nemen van de veiligheidsmaatregelen.

De montage van het apparaat wordt als volgt uitgevoerd. Eerst moet je een kant-en-klaar bakblik nemen en er een zeef aan bevestigen. De zeef moet met een stift of bouwpotlood rond de omtrek worden omcirkeld.

Daarna wordt een zeef neergelegd en met een potlood met een liniaal op het blik over de cirkel worden rechthoekige oren of de zogenaamde sweep voorzichtig getekend. Eén oor moet iets langer zijn dan de overige drie.

Dan moet je een schaar nemen en het beklede werkstuk voorzichtig uitknippen.

Het is belangrijk om de onderdelen zo te snijden dat er geen onregelmatigheden op hun oppervlak zijn.

Nadat de cirkel uit het blad is gesneden, moet deze met bouten aan de brander worden bevestigd. Hiervoor heb je een boormachine nodig, waarmee je zorgvuldig gelijkmatige gaten boort. Vervolgens moet u de geboorde gaten bijsnijden en de resten van het metaal wissen met een vijl of snijden (slijpen) met een slijpmachine.

Hierdoor is het mogelijk om een ​​heater samen te stellen met een verticaal of horizontaal geplaatste gaspatroon. Het hangt af van het type brander en van de wens van de verzamelaar.

Bij het resulterende ontwerp moet je de rechthoekige oren naar boven buigen en een metalen zeef bevestigen. De belangrijkste taak van de zeef tijdens de werking van de verwarmer is warmteafvoer. Dit ontwerp kan worden verbeterd door extra gebruik van een raster.

Allereerst wordt er nog een cirkel met oren uit de blikken plaat gesneden. De afmetingen moeten overeenkomen met de afmetingen van het eerste deel. Vervolgens is het met een boormachine noodzakelijk om gaten in de uitgesneden cirkel te boren, die zich op een kleine afstand van de rand van het werkstuk moet bevinden. Daarna moet je een kleine strook van het raster snijden.

De uitgesneden smalle strook wordt boven de zeef met behulp van klinknagels aan de eerste en tweede blikken cirkel bevestigd bij de oren. De oren moeten in een hoek van 90 graden worden gebogen. Als gevolg hiervan zal het ontwerp lijken op een metalen cilinder.

Na productie doe-het-zelf zo'n gaskachel met behulp van een gasbrander moet het ontwerp worden gecontroleerd. U moet ervoor zorgen dat het veilig is om te gebruiken. Het gaspatroon is aangesloten op de brander, de gastoevoer is ingeschakeld, de brander gaat branden en het apparaat begint de kamer te verwarmen.

Met een verloopslang sluit je zo'n brander aan op een grote gasfles.Dan hoef je geen extra tijd te besteden aan het vervangen en tanken van de gastank. Op de cilinder moet een gasreductiemiddel worden geïnstalleerd, dat de structuur beschermt tegen de omgekeerde beweging van gas en waarmee u de druk kunt aanpassen.

Het is handig om gas van de ene container naar de andere te gieten met vergelijkbare zelfgemaakte of in de fabriek gemaakte slangen, en om de verwarming op een gasbron aan te sluiten

Het is de moeite waard eraan te denken dat fabrikanten van gaspatronen het hergebruik van hun producten en het bijvullen van patronen niet aanbevelen.

Met een vergelijkbare aanpak kunt u een grotere zelfgemaakte gaskachel ontwerpen. Dergelijke apparaten lijken al op gasfornuizen en kunnen rechtstreeks worden aangedreven door een gasleiding of een grote cilinder. Uiteraard is het vermogen van zo'n oven voldoende om een ​​grotere ruimte te verwarmen.

Dergelijke constructies zijn echter niet zo gemakkelijk van de ene plaats naar de andere te verplaatsen, ze nemen veel ruimte in beslag en vereisen vaak een extra constructie van een schoorsteen en ventilatiesysteem.

Een garageverwarming bouwen

Om een ​​aangename temperatuur in de garage te behouden, is het niet moeilijk om zelf een afgewerkte oliekachel te maken. Tegelijkertijd zal het probleem van de verwijdering ervan worden opgelost, wat ook een actueel probleem is voor autobezitters. Om het te monteren, zijn bijna alle elementen en reserveonderdelen te vinden in uw eigen garage.

Bij het maken van een kachel heb je nodig:

• metalen buizen;
• TEN (verwarmingselement);
• afgewerkte olie;
• stekker draad.

Structureel kan de carrosserie in elke vorm worden gemaakt, handig voor plaatsing in de garage. De foto toont een van de mogelijke schema's van het apparaat.

Schema van een zelfgemaakte oliekachel

Metalen buizen worden in elke diameter gebruikt. Houd er rekening mee dat hoe dunner ze zijn, hoe meer ze nodig zullen zijn. De temperatuur van de kamer is afhankelijk van het gebied dat warmte afgeeft. De lengte van de buizen is ook willekeurig, het is wenselijk dat deze maximaal is, maar tegelijkertijd is deze in perfecte harmonie met de afmetingen van de muur waarop deze zal worden geïnstalleerd. Het metaal waaruit de pijpen zijn gemaakt maakt niet uit. De wanddikte van de buis kan willekeurig zijn.

Het verwarmingselement wordt geselecteerd op vermogen en spanning. De praktijk leert dat 1,5-5 kW van de verwarming voldoende is voor verwarming. Hier moet er rekening mee worden gehouden dat de comfortabele temperatuur van de garage en het appartement aanzienlijk verschillen. En zo'n groot verschil in vermogen wordt gegeven op basis van de grootte van de kachel. De spanning voor het aansluiten van het verwarmingselement wordt standaard genomen - 220 V. (andere parameters worden hier niet in aanmerking genomen).

Gebruikte olie. De meeste automobilisten verversen bijna 2 keer per jaar zelf de olie in de motoren van hun auto. Afwerken is daarom in de regel voor iedereen beschikbaar. Het blijft om de vereiste hoeveelheid te verzamelen en over te gaan tot de vervaardiging van de kachel.

Hoe u garageverwarming met uw eigen handen goedkoop en snel kunt maken: de juiste plaats kiezen

De plaats voor installatie van apparatuur wordt gekozen rekening houdend met brandveiligheid. Gasgestookte heaters kunnen gebruikt worden in ruimtes met uitstekende ventilatie

Daarnaast is het belangrijk om rekening te houden met het schoorsteenapparaat. Het geselecteerde apparaat moet aan de hoofdmuur worden bevestigd

Het is belangrijk om de prestaties van de afzuigkap correct te berekenen. Het is belangrijk om vrije toegang tot verwarmingsapparatuur te bieden.

Haardkachels zijn niet alleen hoogwaardige verwarming, maar ook een esthetische uitstraling

Door een economische verwarmingsmethode te gebruiken, kunt u de garage op elk moment van het jaar volledig gebruiken.

Verwarmingsmethoden voor garages

Er zijn verschillende opties voor het verwarmingssysteem voor de garage en ze verschillen in het type brandstof:

• Vloeistof;
• vaste brandstof;
• Gas;
• Elektriciteit.

Het belangrijkste criterium voor het kiezen van het type verwarmingssysteem is de locatie van de garage. Door de nabijheid van een woongebouw kunt u een waterradiator kiezen die op het huissysteem is aangesloten. Als de garage ver van huis is, gebruikt u de ketel op de brandstof die bij u past. Door de aanwezigheid van een nabijgelegen gasleiding kunt u gasverwarmingsapparatuur aansluiten. Als er geen gasleiding in de buurt is, kiest u voor een vastebrandstofketel met een metalen of stenen kachel. Er zijn opties voor installaties die het gebruik van twee of meer soorten brandstof mogelijk maken, maar deze zijn minder betrouwbaar.

Er zijn twee manieren om de garage te verwarmen: lucht en water, die elk hun eigen voor- en nadelen hebben.

Geen permanente garageverwarming nodig? Voor tijdelijke verwarming van de kamer is de beste optie niet-bevriezende vloeistof, antivries. Met elektrische verwarming kunt u de garage snel op de gewenste temperatuur verwarmen.

Soorten diesel heteluchtpistolen

Dergelijke pistolen worden ook wel vloeibare brandstof genoemd: ze kunnen worden gebruikt als brandstof voor zowel diesel als kerosine of dieselbrandstof. Het is ten strengste verboden om benzine, alcohol en andere ontvlambare vloeistoffen te gebruiken om dergelijke apparaten bij te tanken.

Diesel-heteluchtpistolen kunnen niet alleen mobiel, maar ook stationair zijn.Soortgelijke ontwerpen hebben een uitlaatpijp die is aangesloten op een schoorsteen waardoor verbrandingsafval wordt verwijderd.

De brandstofkeuze moet zeer zorgvuldig worden benaderd, aangezien het gebruik van brandstof van slechte kwaliteit of verontreinigde brandstof de verstuiver en / of het filter kan verstoppen, wat de tussenkomst van reparateurs vereist.

Dieselpistolen worden gekenmerkt door een hoog vermogen, een hoog rendement en een compact formaat, zodat dergelijke eenheden behoorlijk mobiel zijn.

Alle units die op zuinige dieselbrandstof werken, kunnen worden onderverdeeld in twee groepen heteluchtpistolen: met directe en indirecte verwarming.

Apparaten met directe verwarming. De werking is gebaseerd op een elementair principe: in het lichaam is een brander aangebracht, door de vlam waarvan door een ventilator geblazen lucht passeert. Als gevolg hiervan warmt het op en breekt het vervolgens uit, waardoor het warmte afgeeft aan de omgeving.

Een diesel-heteluchtpistool met open verwarming kan niet worden gebruikt voor het verwarmen van woongebouwen, omdat het ontwerp niet voorziet in uitlaatpijpen. Hierdoor komen uitlaatstoffen, waaronder koolmonoxide, de ruimte binnen, wat kan leiden tot vergiftiging van mensen die zich daarin bevinden.

Dergelijke apparaten onderscheiden zich door een hoog vermogen van 200-250 kW en een efficiëntie van bijna 100 procent. Ze zijn goedkoop, eenvoudig te installeren, maar ze hebben een belangrijk nadeel: niet alleen verwarmde lucht stroomt de ruimte in, maar ook verbrandingsproducten: roet, rook, dampen.

Zelfs een goede ventilatie zal de lucht niet volledig kunnen ontdoen van onaangename geuren en de kleinste deeltjes, en als deze volledig afwezig is, kunnen levende wezens in de kamer ernstige vergiftiging krijgen.

Een apparaat met indirecte verwarming is veel gecompliceerder.In dergelijke modellen wordt de lucht indirect verwarmd, via een speciale kamer - een warmtewisselaar, waar warmte wordt overgedragen aan de luchtstroom.

Diesel-heteluchtpistolen met indirecte verwarming hebben hogere kosten en een lager rendement in vergelijking met vergelijkbare producten met een directe warmtebron. Ze worden echter veel gebruikt vanwege de beste indicatoren voor milieuvriendelijkheid en veiligheid.

In dergelijke units komen de verwarmde uitlaatgassen samen met de warmte de warmtewisselaar binnen, van waaruit ze worden afgevoerd naar het rookkanaal, waarop een speciale pijp is aangesloten. Met zijn hulp worden de verbrandingsproducten uit de gesloten ruimte naar buiten verwijderd, waardoor frisse lucht in de verwarmde ruimte ontstaat.

Heteluchtpistolen met indirecte verwarming worden vaak gebruikt om de garage te verwarmen.

Modellen van diesel-heteluchtpistolen met een hoog vermogen kunnen grote parameters hebben. Ze worden gebruikt voor het verwarmen van grote gebouwen: magazijnen, fabrieksvloeren

De voordelen van dergelijke modellen zijn onder meer:

• Mobiliteit. Hoewel de afmetingen en het gewicht van dergelijke apparaten iets groter zijn dan die met open verwarming, zijn ze toch vrij compact van formaat, waardoor ze door de kamer kunnen worden vervoerd binnen de lengte van het verbindingselement en de schoorsteen.
• Geweldige kracht. Hoewel dit cijfer hoger is voor apparaten met directe verwarming, is de kracht van indirecte dieselpistolen voldoende om een ​​groot gebied in korte tijd te verwarmen.
• Betrouwbaarheid. Dergelijke apparaten hebben een goed doordacht ontwerp, dat het risico op brand minimaliseert en ook de duurzaamheid van de kanonnen verhoogt.
• De aanwezigheid van een beveiligingssysteem.In veel fabrieksmodellen is een beschermend complex voorzien dat het pistool automatisch uitschakelt onmiddellijk nadat de kamertemperatuur een vooraf bepaalde waarde heeft bereikt.
• Verminderd risico op brandwonden. In de fabriek gemaakte producten zijn uitgerust met thermische isolatiekussens om warmteontwikkeling in de behuizing te voorkomen, waardoor het risico op letsel voor de gebruiker wordt verminderd.
• Duur van het werk. Op sommige modellen zijn tanks met grote volumes aanwezig, waardoor ze lange tijd kunnen worden gebruikt zonder aan brandstof te denken.

Het nadeel van dergelijke constructies kan worden beschouwd als een hoog geluidsniveau, vooral voor krachtige eenheden.

Algemene aanbevelingen voor het maken van apparaten

In een poging om een ​​kostenpost te besparen, hebben veel eigenaren, die kiezen uit verwarmingsopties, geen haast om kant-en-klare fabrieksmodellen te kopen.

Immers, met een verlangen en met de juiste vaardigheden kan een verwarmingsapparaat altijd op zichzelf worden ontworpen.

Afbeeldingengalerij
Foto van
Een zelfgebouwde verwarming zorgt voor een aangename temperatuur in de garage tijdens de reparatieperiode

Een gewone radiator aangesloten op een minisysteem met warmwatercirculatie is perfect geschikt voor verwarmingstaken.

Thuisvakmensen die de vaardigheden van een lasser bezitten en een apparaat hebben, zijn heel goed in staat om een ​​buleryan-oven te maken

Degenen die snel een apparaat willen bouwen met minimale inspanning en arbeid, hebben een register nodig dat is achtergelaten na de demontage van het oude verwarmingssysteem

Het uit buizen gelaste register, evenals het apparaat dat overblijft na demontage, wordt ofwel eenvoudig met water of technische olie gegoten.Als verwarmingselement wordt een conventionele boiler of verwarmingselement van onnodige huishoudelijke apparaten gebruikt.

Een zelfgemaakte kachel werkt alleen in aanwezigheid van de eigenaren van de garage. Energieverbruik door kort verblijf is meestal laag

Het IR-filmsysteem werkt efficiënt en zuinigst in vergelijking met andere elektrische apparaten

Als het niet rationeel is om elektriciteit uit te geven voor tijdelijke verwarming van een kamer, is het beter om een ​​minikachel te bouwen die op vaste brandstof werkt

Zelfgemaakt heteluchtpistool

Ingenieuze oplossing met een koellichaam

Kachel buleryan voor het regelen van een garage

Het oude geval gebruiken

Zelfgemaakt elektrisch type

Optie elektrische verwarming garage

Infraroodfilm op garagemuur

Vaste brandstof kachel-dikke kachel uit een pijp

Bij het kiezen van een garageverwarmingsoptie die u zelf kunt doen, laten velen zich leiden door twee parameters:

1. Het verwarmingsapparaat moet gemakkelijk kunnen worden geactiveerd, waardoor de kamer snel wordt opgewarmd.
2. Het apparaat moet een eenvoudig ontwerp hebben, verstoken van complexe onderdelen en elementen.
3. De werking van het apparaat moet tegen minimale financiële kosten worden uitgevoerd.

Aan al deze eisen wordt voldaan door drie opties voor de hieronder beschreven zelfgemaakte kachels, die werken op verschillende energiebronnen: gas, vaste brandstof en elektriciteit.

Zelfs met geïmproviseerde middelen die op de boerderij worden gebruikt, kan een originele en tegelijkertijd veilige kachel worden gebouwd

Ook de veiligheid van het apparaat is belangrijk. Daarom is het, ongeacht de verwarmingsmethode in de garage, noodzakelijk om een ​​verwarmingssysteem uit te rusten

Een afname van de hoeveelheid zuurstof en de ophoping van verbrandingsproducten brengt immers een risico voor het menselijk leven met zich mee.

nr. 2. Gasverwarming

Gas is een veel zuiniger brandstof dan elektriciteit. Het kan worden gebruikt voor verbranding in een verwarmingsketel, maar dit vereist de aanwezigheid van een hoofdgasleiding en de uitvoering van een aantal documenten, u moet ook de kosten van de koppeling betalen, en dit telt niet mee de dure installatie van het verwarmingssysteem zelf. Zoals hierboven vermeld, is dit alleen een optie voor ruime garages die bijna constant moeten worden verwarmd.

Wanneer er geen toegang is tot de hoofdgasleiding, kan vloeibaar gas in flessen worden gebruikt. Volgens veiligheidsregels worden cilinders geïnstalleerd in metalen dozen op minstens 20 cm boven het vloerniveau en uit de buurt van brandbare voorwerpen. U kunt een voorraad cilinders hebben, maar hiervoor moet u ruimte toewijzen. De meesten redden het met één cilinder, die periodiek naar een tankstation wordt gebracht.

Op de gasfles kunnen de volgende soorten apparatuur worden aangesloten:

• heteluchtpistool uitgerust met een brander voor het verbranden van gas. De verwarmde lucht wordt met behulp van een ingebouwde ventilator door de ruimte verdeeld. Op deze manier kunt u de garage zeer snel opwarmen, maar de lucht zal ook zeer snel afkoelen;
• een keramische gaskachel verwarmt niet de lucht, maar objecten die vervolgens de lucht in de kamer verwarmen;
• een gasconvector verwarmt de lucht door de eigenschappen ervan te veranderen als de temperatuur stijgt. Koude lucht stroomt door de warmtewisselaar, warmt op en verlaat de kamer. Warme lucht is lichter dan koude lucht en stijgt dus direct op en maakt plaats voor onverwarmde lucht, die door de convector wordt aangezogen.Om de lucht sneller te laten circuleren, is de convector vaak uitgerust met een ventilator. De behuizing van het apparaat en de warmtewisselaar zijn gemaakt van duurzame hittebestendige materialen, omdat het gas van binnen constant zal branden. Hoe lager de convector is geïnstalleerd, hoe beter. De ruimte zal snel opwarmen, maar net zo snel en afkoelen.

Het nadeel van een dergelijke verwarming is de vorming van verbrandingsproducten die nergens heen gaan en in de garage blijven. Betrouwbare ventilatie of regelmatige ventilatie is onmisbaar.

Autonome verwarmingssystemen

Laten we in meer detail stilstaan ​​​​bij de voor- en nadelen van verschillende methoden voor autonome garageverwarming, die hun eigen kenmerken en nuances hebben die veel problemen kunnen veroorzaken als ze in de ontwerpfase niet in aanmerking worden genomen.

Gas

Het belangrijkste voordeel van een gasverwarmingssysteem is het economische voordeel. Wat de kosten betreft, is gas de goedkoopste brandstof en presteert het beter dan zowel elektriciteit als diesel. Bovendien heeft de gasgenerator een vrij hoog rendement - 90%.

Er moet echter aan worden herinnerd dat gas een gevaarlijk explosief is. Een gasverwarmingssysteem installeren doe-het-garage het is in geen geval mogelijk. Het is noodzakelijk om een ​​gekwalificeerde specialist uit te nodigen die in staat zal zijn om het systeem zelfstandig te installeren en te starten, waardoor de volledige veiligheid tijdens het verdere gebruik wordt gegarandeerd.

Regeling van gasverwarming in de garage

Bovendien zijn dubieuze zelfgemaakte onderdelen verboden - alleen hoogwaardige industriële apparatuur mag worden gebruikt. U hoeft niet bang te zijn om opnieuw op veilig te spelen - het gaat tenslotte niet alleen om de veiligheid van uw eigendom, maar ook om uw leven.

Ondanks alle bovengenoemde voordelen, zal het onmogelijk zijn om een ​​gassysteem in de garage te organiseren als er geen hoofdgasvoorziening in de buurt is.

Elektriciteit

Elektriciteit is de meest toegankelijke energiebron voor omzetting in warmte. De manieren om de garage te verwarmen zijn gevarieerd - dit zijn kachels, een heteluchtpistool en een elektrische boiler. Als u wilt, kunt u uw eigen ontwerp met uw eigen handen samenstellen of een kant-en-klaar exemplaar kopen.

De beschikbaarheid van elektriciteit en een grote keuze aan apparaten die erdoor worden aangedreven, zijn de belangrijkste voordelen van deze optie, daarom is dit type verwarming zo populair.

Schema van elektrische verwarming

Er zijn echter ook nadelen.

• De elektriciteitskosten zullen hoger zijn dan bijvoorbeeld gas of kolen;
• Goedkope elektrische apparaten zijn niet erg betrouwbaar en falen vaak.
• Bedrading moet gemaakt zijn van dikke kabel.

Brandhout en kolen

Als onafhankelijkheid van gecentraliseerde bronnen van gas en elektriciteit voor u van cruciaal belang is (er zijn bijvoorbeeld onderbrekingen in de een of de ander), kunnen oude beproefde gereedschappen te hulp komen - vaste brandstoffen zoals hout of kolen.

Deze optie is zeer economisch - het is heel goed mogelijk om een ​​​​eenvoudige kachel met uw eigen handen te monteren. Maar tijdens het gebruik vereist een dergelijke kachel speciale aandacht en zorg, deze moet regelmatig worden schoongemaakt, de werking ervan controleren en onthouden dat er geen explosieve stoffen in de garage mogen zijn. Daarnaast dient de garage voorzien te zijn van een goed ventilatiesysteem.

Aan het werk

Afgewerkte motorolie kan dienen als brandstof voor het verwarmen van uw garage - het hoeft alleen te worden gereinigd en gerecycled in een speciale warmte-installatie.Deze optie is geschikt als u een dergelijk apparaat met uw eigen handen wilt samenstellen - het is eenvoudig en stelt u in staat om afvalmaterialen kosteneffectief te gebruiken.

Belangrijk! Omdat de gebruikte olie niet homogeen is, kan worden verwacht dat een dergelijk apparaat snel verslijt en vaak kapot gaat.

Als we het bovenstaande samenvatten, kunnen we samenvatten: de keuze voor een autonoom verwarmingssysteem is de keuze voor een balans tussen de brandstofkosten, de kosten van apparatuur en de complexiteit van de operatie. Elektrische verwarming voor een garage is vrij duur, maar misschien wel het gemakkelijkst te organiseren, gas is goedkoop, maar de installatie van apparatuur vereist aanzienlijke materiaalkosten.

Zelfgemaakte verwarmingstoestellen op vaste brandstoffen (hout, steenkool) kunnen echter op geen enkele manier worden verdisconteerd - soms, bij gebrek aan andere energiebronnen, kunnen ze de enige uitweg zijn.