Toilet stortbak apparaat: hoe werkt de afvoerconstructie en waaruit bestaat deze?

Hoe problemen diagnosticeren?

Als de stortbak defect is, wordt het snel duidelijk: water lekt in de toiletpot of begint op de vloer te druppelen. Soms komt het voor dat de container niet gevuld is.

Hoe ultramodern en complex het ontwerp van de tank ook is, storingen zien er in alle modellen hetzelfde uit.

Externe lekkages zijn niet altijd direct zichtbaar. Het komt voor dat er wekenlang water uit druppelt, maar de hoeveelheid is zo klein dat de vochtige plekken niet opvallen. Vervolgens kan het lek worden vastgesteld door het verschijnen van rode vlekken en roeststrepen.

Als dit het geval is, is het de moeite waard om de tank te demonteren en de oorzaak van de storing vast te stellen.

Als er geen groffilter is, komen er constant vuil- en roestdeeltjes in de tank. Ze hopen zich op in de tank en kunnen de interne mechanismen van de constructie beschadigen, schade veroorzaken

Normaal gesproken wordt de tank tot een vooraf bepaald niveau gevuld en wordt de rubberen bol tegen het afvoergat gedrukt, deze stevig gesloten en in deze positie gehouden vanwege de waterdruk. Wanneer je op het afdaalmechanisme drukt, komt deze peer omhoog en opent het afvoergat.

De rubberen bol moet constant gevuld zijn met lucht. Om te voorkomen dat er water in komt, is er een speciale geleidebuis in het ontwerp voorzien. Het zorgt voor de juiste positie van de peer in het "zadel".

Als de integriteit van de peer of buis zelf wordt geschonden, faalt het mechanisme.

Dit is hoe de rubberen peer van de tank eruit zou moeten zien, als deze in goede staat verkeert. Het moet elastisch blijven en goed aansluiten op het zadel.

Het eerste dat u moet doen na het demonteren van de tank, is de peer inspecteren. Als het zijn elasticiteit heeft verloren, gebarsten, dan ligt daarin de oorzaak van het lek. Versleten rubber kan het afvoergat niet goed afdekken, water lekt in scheuren en gaten.

Rubberproducten van dit type zijn niet te repareren, dus de peer moet gewoon worden vervangen.

Als daarmee alles in orde is, moet je ervoor zorgen dat er geen vuil- en roestdeeltjes onder het rubber komen, wat ook de normale werking van de peer kan verstoren.

Er zijn gevallen waarin u het lekkageprobleem kunt oplossen door de tank eenvoudig schoon te maken. Mocht blijken dat er zich vuil heeft opgehoopt onder de rubberen bol, dan kan dit met een gewone spons worden verwijderd. Vaak is dit voldoende om de normale werking te herstellen. Preventief is het ook zinvol om de containerwanden af ​​te vegen met een doek en tandplak te verwijderen.

Als de peer in orde is, moet je de toilettank blijven inspecteren op zoek naar de oorzaak van het lek.

De tank is niet gevuld als:

• toevoerslang defect;
• de inlaatklep van het vlottermechanisme is versleten.

Er kan water naar buiten lekken als:

• de pakking tussen de tank en het toilet is versleten;
• er ontstond een lek op de plaats waar de verbindingsschroeven zaten.

Interne lekken treden op wanneer:

• overloopbuis niet afgesteld;
• klep is defect;
• vlotter is mislukt.

Al deze onderdelen dienen zorgvuldig gecontroleerd, gerepareerd, afgesteld of vervangen te worden. Hoe de tank te demonteren en deze elementen te vinden, wordt getoond in de video:

Afvoermechanisme:

Met het spoelmechanisme kunt u water in de toiletpot laten lopen om het afvalwater in het riool te spoelen. Het wordt geactiveerd door op een hendel of knop te drukken.

Toiletpot met bovenreservoir en hendel

Afvoerinrichtingen verschillen in ontwerp, maar in de meeste gevallen zijn ze uitwisselbaar als ze zijn ontworpen voor installatie in tanks met standaardafmetingen, met gaten van standaardafmetingen. Het algemene principe van het mechanisme is als volgt:

• het afvoergat wordt geblokkeerd door een klep die water vasthoudt;
• wanneer u op de knop of hendel drukt, gaat de klep omhoog en stroomt het water met een krachtige stroom in de kom;
• klep valt op zijn plaats.

Het ontwerp omvat een overlooppijp met een open bovenkant. Water dat boven een vooraf bepaald niveau is gestegen, stroomt er doorheen in de toiletpot - dit elimineert de overloop van de tank, voorkomt dat water door de randen van de tank naar de vloer lekt.

Toilet stortbak: waar komt het water vandaan?

Een tank is een container gemaakt van plastic, keramiek of metaal, die in verschillende vormen kan worden gemaakt, kan worden uitgerust met verschillende triggers, maar heeft één doel: water aanzuigen en afvoeren. Deze actie is mogelijk vanwege de interne structuur van de tank. In feite is het toiletreservoir een mechanisme dat uit slechts twee hoofdelementen bestaat: een afvoermechanisme en een watertoevoermechanisme.

Bij een meer gedetailleerd onderzoek in de tank, kunt u ook een vlotter, vlotterklep, peer, overloop, hendels vinden. Deze elementen kunnen van verschillende materialen zijn gemaakt, bijvoorbeeld, de vlotter kan van messing of plastic zijn en de peer is van plastic of rubber, ze kunnen ook verschillen in vormen en methoden om met elkaar te verbinden, maar het principe van hun werking doet niet veranderen.

Het watertoevoermechanisme werkt met behulp van fittingen, die verantwoordelijk zijn voor de opname van water in de tank. Het watertoevoersysteem kan op twee manieren worden gemaakt:

• de fitting zit aan de bovenkant van de afvoertank, water komt binnen via het zijkanaal. De vlotter in deze versie bevindt zich aan het uiteinde van de hendel en wanneer deze een bepaald niveau bereikt, drukt het andere uiteinde van deze hendel op de staaf en blokkeert deze de watertoevoer met behulp van een membraan. Een nogal luidruchtige methode, maar heel gebruikelijk bij fabrikanten van huishoudelijke sanitair;
• fittingen bevinden zich aan de onderkant van de afvoertank - bodemtoevoer.De vlotter in dit systeem beweegt langs een verticale staaf. Door de beweging van de vlotter wordt energie naar het vergrendelingsmembraan overgebracht met behulp van een speciale stuwkracht, die een regelaar is voor het beperken van het vloeistofniveau in de tank. Een stillere versie van de wateropname in vergelijking met de vorige.

In principe is het watervoorzieningsmechanisme een vrij eenvoudig ontwerp gebaseerd op de wetten van de fysica. Maar zelfs de meest elementaire systemen falen soms en vereisen interventie. Storingen die kunnen optreden in het vlottermechanisme:

1. trage watertoevoer. Dit probleem wordt veroorzaakt door verstopping van het overlappende membraan. De oplossing is vrij eenvoudig: u moet het watertoevoergat reinigen van vuil. Het belangrijkste is om het mechanisme van het membraan zorgvuldig te demonteren en het vervolgens opeenvolgend te monteren, zonder onnodige details achter te laten. Er is geen speciaal gereedschap nodig en iedereen heeft een tang en draadknipper;
2. overmatige hoeveelheid water in de tank. In dit geval moet u het waterniveau in de tank aanpassen. De manier om dit probleem op te lossen hangt af van het type vlotter. Is het een zijaanvoer, dan wordt het niveau aangepast door de hendelmoer los te draaien, waarna de zijkant van de hendel met de vlotter omlaag zakt. Is dit een bodemvoeding, dan wordt het vlotterniveau ingesteld door de kunststof schroefstang te draaien. Je moet draaien zodat de vlotter daalt, dan zal het waterniveau in de tank lager zijn;
3. de vlotterarmen zijn gebroken. Deze storing kan niet worden gerepareerd, het is noodzakelijk om het gehele vlottermechanisme van de afvoertank te vervangen.

Werkt met een tank ingebouwd in de muur

Het is vrij moeilijk om fittingen te vervangen en te repareren als de afvoercontainer in de muur wordt verwijderd en wordt gemaskeerd met afwerkingsmaterialen.Hiervoor moet u eerst het wandpaneel demonteren met verzonken sleutels, waarna met een schroevendraaier het frame op het gat in de wand wordt losgeschroefd. De scheidingswand wordt verwijderd, waarna de toegang tot de verborgen waterkranen wordt geopend.

Het water wordt afgesloten, waarna de kleppen en andere constructieve elementen worden gedemonteerd. De storing wordt geëlimineerd, waarna de defecte plastic onderdelen worden vervangen door nieuwe en het mechanisme in omgekeerde volgorde wordt gemonteerd. Zonder ervaring is het vrij moeilijk om de componenten correct te monteren, dus het is beter om de verborgen mechanismen aan een specialist toe te vertrouwen. Dergelijke fittingen zijn gemakkelijk te beschadigen en om de container volledig te vervangen, moet u de decoratieve rand demonteren.

Laat een verzoek achter Vertrek gratis binnen de ringweg van Moskou

Een verantwoorde houding ten opzichte van de staat van sanitair kan de meeste storingen voorkomen. Het is beter om niet te besparen op de installatie van waterfilters, omdat deze de levensduur van sanitair aanzienlijk verlengen. Het is noodzakelijk om de fittingen alleen te vervangen voor hoogwaardige onderdelen van beproefde merken, dit voorkomt herhaalde storingen en dure reparaties. Als u echter over bepaalde vaardigheden en hulpmiddelen beschikt, kunt u het probleem zelfs zelf oplossen.

Voor andere materialen:

Doucherollers - hoe te kiezen en te installeren

Soorten stortbakken voor toiletspoeling

De eerste spoeltank werd in 1596 ontworpen voor Elizabeth I. Maar dit ontwerp werd pas 200 jaar later populair, toen de riolering en watervoorziening in het VK begonnen te verschijnen.In eerste instantie was het een spoeltank voor een toiletpot van het type met klep, en een halve eeuw later werd een tank met een handvat uitgevonden, waardoor het gemakkelijker was om onaangename geuren in het toilet te verwijderen.

Tegenwoordig is de classificatie van afvoertanks veel diverser. Om niet te verdwalen in een breed assortiment, kan het geen kwaad om een ​​​​beetje kennis te maken met dit sanitairobject en zijn variëteiten.

Afhankelijk van het type materiaal waaruit ze zijn gemaakt, zijn tanks:

• metaal (meestal gietijzer) - duurzaam, maar uiterlijk niet erg esthetisch;
• plastic (plastic) - de lichtste van alle soorten, eenvoudig te installeren, maar ook gemakkelijk te beschadigen;
• keramiek - betrouwbaar, eenvoudig te installeren, hebben een brede selectie van vormen en kleuren.

Op type opstartprogramma:

• Lateraal - een touw (ketting) bevestigd aan de tank, die zich op een bepaalde hoogte van het toilet bevindt. Het werkingsprincipe van het afvoermechanisme is als volgt: een touw trekt aan de hendel en een plug met een pakking stijgt op de tegenoverliggende schouder en er komt water in de afvoerpijp.
• Bovenkant - een knop of kop, die zich bovenop de hoes bevindt, meestal in het midden. In dit geval komt er water in de afvoerleiding na het indrukken van de knop of het optillen van de stang (stang). Op het moment van drukken komt de rubberen bol uit zijn zadel en passeert water.

Triggertype:

• Handmatig mechanisme - de tankklep opent op verzoek van de gebruiker, die dus de hoeveelheid gebruikte vloeistof kan regelen;
• Mechanisch - alles wordt geregeld zonder tussenkomst van de gebruiker.

U kunt ook de soorten afvoertanks onderscheiden op basis van de installatiemethode:

• Optie 1: de tank bevindt zich bijna onder de eigenlijke stroom en sluit aan op het toilet met een lange armatuur.Deze optie zorgt voor maximale waterdruk tijdens de afdaling, maar ziet er niet erg aantrekkelijk uit in een modern design.
• Optie 2: de tank wordt op het toilet bevestigd. Compacte uitvoering, handig voor diverse reparaties.
• Optie 3: de afvoertank wordt in de muur ingebouwd. Met deze optie kunt u ruimte besparen in het toilet en ziet het er erg netjes en esthetisch uit. Een belangrijk nadeel is de complexiteit van installatie- en reparatiewerkzaamheden.

Foto van een hangend toiletreservoir,

Foto van een toiletpot met een spoeltank

Foto van een toiletreservoir,

Foto van het toiletspoelmechanisme,

Foto hoe een toiletspoeltank te monteren, sdelaysam.by

Tankreparatie

Elk, zelfs het meest betrouwbare mechanisme, kan vroeg of laat falen, dit onmiskenbare axioma is van toepassing op het afvoersysteem. Overweeg verschillende karakteristieke planken van de tankfittingen en hoe u ze kunt verwijderen zonder de hulp van een loodgieter.

Wat te doen als het toiletreservoir met een knop lekt?

Er zijn verschillende redenen die ertoe kunnen leiden dat er water in de toiletpot lekt, we noemen ze:

1. De vlotter op de afsluiters is losgeraakt waardoor er na het vullen van een bepaald niveau water door de overloopleiding stroomt. Dit is gemakkelijk te vinden door de tankdop te verwijderen en de binnenkant te inspecteren. Om het lek te verhelpen, volstaat het om de hoogte van de vlotter aan te passen. Als alternatief kan er sprake zijn van een verlies van dichtheid door de vlotter, in welk geval deze moet worden verwijderd en vervangen, of gerepareerd (verzegeld).
2. De regelaar die verantwoordelijk is voor de hoogte van de knop is verschoven, waardoor er een opening is ontstaan ​​tussen de afvoerklep en het gat in de toiletpot. Om het probleem op te lossen, past u gewoon de hoogte van de knop aan.
3. De klep op de afsluiter brak.Het wordt gecontroleerd door op de hendel te drukken die van de vlotter komt, als het water niet stopt met stromen, duidt dit op een klepstoring. In dit geval moeten de afsluiters worden vervangen (vergeet niet eerst de watertoevoer af te sluiten).
4. Aan de basis van de overloopbuis is de moer losgeraakt, waardoor er water in de toiletpot druppelt, de verbinding moet worden vastgedraaid.

Er wordt geen water in de tank gezogen

Deze storing duidt duidelijk op problemen met de afsluiters, in de regel is dit een verstopte klep of een vlotter die vastzit op de poelie. In het eerste geval is het noodzakelijk om de klep te reinigen (de procedure heeft geen resultaten opgeleverd, de fittingen moeten worden vervangen, maar daarvoor wordt aanbevolen om de aanwezigheid van watertoevoer te controleren), in de tweede plaats de vlotter afstellen .

Verminderde stroomsterkte

Als zelfs met een volledig gevulde tank, vanwege een zwakke doorstroming, de reiniging van de toiletpot niet bevredigend is, geeft dit aan dat het afvoergat verstopt is geraakt. De reden kan ook zijn dat er een rubberen slang is afgesprongen (geïnstalleerd om het geluid te verminderen). In dit geval moet u de tank demonteren (door hem los te koppelen van het water en de bevestigingsbouten te verwijderen) en schoon te maken.

Eliminatie van externe lekken

Als er water onder het toilet begint te verschijnen, duidt dit op een extern lek. Het is beschikbaar op de volgende locaties:

• Tussen stortbak en toilet. De reden kan worden veroorzaakt door zowel onjuiste installatie van de tank als veroudering van de pakking. In ieder geval moet de tank worden gedemonteerd, daarna moeten de verbindingen worden schoongemaakt en gedroogd en pas daarna moet een pakking van hetzelfde type worden geïnstalleerd. Siliconenlijm kan worden gebruikt om de dichtheid te garanderen (aangebracht op de verbindingen en pakking).
• Op het punt van watervoorziening.Draai het water dicht, verwijder vervolgens de slang, wind de draad om de draad en draai de verbinding.
• De plaatsen waar de bevestigingsbouten zijn gemonteerd, laten water door, de reden is een onjuiste installatie of de rubberen afdichtingen zijn opgedroogd. Om het lek te elimineren, is het noodzakelijk om de bevestigingen los te draaien en te verwijderen (de tank kan niet worden gedemonteerd) en de pakkingen te vervangen (we raden aan om conische pakkingen te installeren).

Er vormt zich condens op de tank

Er zijn twee redenen voor zo'n visuele manifestatie van de natuurwetten:

1. Hoge luchtvochtigheid in de ruimte. Geëlimineerd door geforceerde ventilatie te installeren.
2. Een storing in verband met de constante stroom van koud water in de tank (water lekt in de toiletpot). Het is voldoende om de storing te verhelpen en het condensaat stopt met verzamelen.

Hoe maak je een roestige toiletpot schoon?

De ophoping van vuil en roest is een van de redenen voor het falen van het afvoermechanisme, dus regelmatig onderhoud is noodzakelijk. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het water volledig af te tappen en het binnenoppervlak te behandelen met speciale producten, zoals Domestos of Sanfor, en vervolgens de tank meerdere keren met water te spoelen.

Er is nog een andere manier om roest schoon te maken: Sanoxgel wordt in het water van de toiletpot gegoten, waarna ongeveer een halve liter azijnessentie wordt toegevoegd. Laat dit mengsel een paar uur staan, waarna het nodig is om meerdere keren water op te zuigen en af ​​te tappen.

Soorten fittingen voor spoelreservoirs

Het werkingsprincipe van een conventionele tank is niet ingewikkeld: het heeft een gat waardoor water binnenkomt en een plaats waar water in het toilet wordt geloosd. De eerste wordt gesloten door een speciale klep, de tweede - door een demper.Wanneer u op de hendel of knop drukt, gaat de klep omhoog en komt het water geheel of gedeeltelijk in het toilet en vervolgens in het riool.

Daarna keert de klep terug naar zijn plaats en sluit het aftappunt. Onmiddellijk daarna wordt het afvoerklepmechanisme geactiveerd, waardoor het gat wordt geopend zodat water kan binnendringen. De tank wordt tot een bepaald niveau gevuld, waarna de inlaat wordt geblokkeerd. De toevoer en afsluiting van water worden geregeld door een speciale klep.

Een stortbakfitting is een eenvoudig mechanisch apparaat dat water in een sanitaire container trekt en het afvoert wanneer een hendel of knop wordt ingedrukt.

Er zijn afzonderlijke en gecombineerde ontwerpen van fittingen die de hoeveelheid water verzamelen die nodig is voor het spoelen en afvoeren na activering van het spoelapparaat.

Aparte en gecombineerde opties

De aparte versie wordt al tientallen jaren gebruikt. Het wordt als goedkoper en gemakkelijker te repareren en in te stellen beschouwd. Bij dit ontwerp zijn de vulklep en de demper afzonderlijk geïnstalleerd, ze zijn niet met elkaar verbonden.

De afsluiter voor de tank is zo ontworpen dat deze eenvoudig te installeren, demonteren of van hoogte te veranderen is.

Om de in- en uitstroom van water te regelen, wordt een vlottersensor gebruikt, waarbij soms zelfs een stuk gewoon schuim wordt gebruikt. Naast een mechanische klep kan een luchtklep worden gebruikt voor het afvoergat.

Een touw of ketting kan als hefboom worden gebruikt om de demper omhoog te brengen of de klep te openen. Dit is een typische optie voor modellen die in retrostijl zijn gemaakt, wanneer de tank vrij hoog is geplaatst.

In compacte toiletmodellen wordt de bediening meestal uitgevoerd met een knop die moet worden ingedrukt. Voor mensen met speciale behoeften kan een voetpedaal worden geïnstalleerd, maar dit is een zeldzame optie.

De laatste jaren zijn modellen met een dubbele knop erg populair, waarmee je de tank niet alleen helemaal, maar ook halverwege kunt legen om wat water te besparen.

De afzonderlijke versie van de fittingen is handig omdat u afzonderlijke onderdelen van het systeem afzonderlijk kunt repareren en aanpassen.

Gecombineerde fittingen worden gebruikt in hoogwaardige sanitair, hier zijn de afvoer en inlaat van water aangesloten op een gemeenschappelijk systeem. Deze optie wordt als betrouwbaarder, handiger en duurder beschouwd. Als dit mechanisme kapot gaat, moet het systeem volledig worden gedemonteerd voor reparatie. De setup kan ook een beetje lastig zijn.

De fittingen voor het toiletreservoir met watertoevoer aan de zijkant en onderkant zijn verschillend van ontwerp, maar de principes van het opzetten en repareren ervan lijken erg op elkaar

Materialen voor de vervaardiging van apparaten

Meestal zijn toiletaccessoires gemaakt van polymere materialen. Meestal geldt: hoe duurder een dergelijk systeem, hoe betrouwbaarder het is, maar deze methode geeft geen duidelijke garanties. Er zijn vervalsingen van bekende merken en vrij betrouwbare en goedkope huishoudelijke producten. Een gewone koper kan alleen maar proberen een goede verkoper te vinden en op geluk hopen.

Fittingen gemaakt van brons en messinglegeringen worden als veel betrouwbaarder beschouwd en het is veel moeilijker om dergelijke apparaten te vervalsen. Maar de kosten van deze mechanismen zullen veel hoger zijn dan die van plastic producten.

Metalen vulling wordt meestal gebruikt in high-end sanitair.Met de juiste configuratie en installatie functioneert een dergelijk mechanisme jarenlang probleemloos.

In bodemgevoede toiletten zijn de inlaat- en afsluitklep zeer dichtbij. Zorg er bij het afstellen van de klep voor dat de bewegende delen elkaar niet raken.

Plaats van watervoorziening

Een belangrijk punt is de plaats waar water het toilet binnenkomt. Het kan vanaf de zijkant of vanaf de onderkant worden uitgevoerd. Wanneer er water uit het zijgat wordt gegoten, produceert het een bepaalde hoeveelheid geluid, wat voor anderen niet altijd prettig is.

Als het water van onderaf komt, gebeurt dat bijna geruisloos. De lagere watertoevoer naar de tank is meer typerend voor nieuwe modellen die in het buitenland worden uitgebracht.

Maar traditionele reservoirs voor binnenlandse productie hebben meestal een laterale watertoevoer. Het voordeel van deze optie zijn de relatief lage kosten. Ook de installatie is anders. De elementen van de onderste watertoevoer kunnen zelfs vóór de installatie in de tank worden geïnstalleerd. Maar de zijtoevoer wordt pas gemonteerd nadat de tank op de toiletpot is geïnstalleerd.

Om de fittingen te vervangen, worden ze geselecteerd rekening houdend met de mogelijkheid om water aan de sanitaire tank te leveren, dit kan aan de zijkant of aan de onderkant zijn

Classificatie

Inlaatmechanismen kunnen worden onderverdeeld in groepen op basis van drie criteria:

• materiële samenstelling,
• plaats,
• constructie type.

op materiaal

• Messing of brons. Producten gemaakt van deze legeringen zijn praktisch, duurzaam, betrouwbaar en volledig bestand tegen corrosie. Maar dergelijke metalen kleppen hebben vrij hoge kosten.
• Plastic. Kunststofproducten zijn erg populair, omdat ze, samen met een lange levensduur, vrij goedkoop zijn.

op locatie

• Met onderste regel. Kleppen met deze aansluiting bevinden zich aan de onderkant van de tank.Met deze methode is de wateropname volledig stil. Door de lagere locatie kunt u ook de toevoerslang verbergen en de ruimte van de toiletruimte vrijmaken van onnodige fittingen.
• Met zijdelingse aansluiting. Kleppen met deze aansluiting bevinden zich respectievelijk aan de rechter- of linkerkant van de tank. Dit ontwerp is het eenvoudigst, wat een positief effect heeft op de levensduur.

Het is noodzakelijk om inlaateenheden te kiezen, afhankelijk van het ontwerp van de toiletpot. Bij het kiezen moet u zich ook aan de volgende regels houden:

• De complete set goederen moet de klep zelf, de vlotter, O-ringen en de bevestigingsmoer bevatten.
• O-ringen moeten elastisch, van de juiste vorm en zonder gebreken zijn.
• Het plastic element mag geen zichtbare krassen en inkepingen hebben.
• De beweging van de vlotter moet soepel zijn, zonder plotselinge sprongen.

Op type constructie

Ooit waren de kleppen kogelkranen, het apparaat had de vorm van een kogel, die in alle tanks werd gebruikt. Het moderne apparaat wordt een inlaat genoemd, omdat het niet lijkt op het ontwerp van kogelmechanismen, maar wordt gebruikt in combinatie met een vlotter. Er zijn verschillende soorten vlotters voor de toiletstortbak:

• Croydon-kleppen bestaan ​​uit een schaal, een vlotter met een hendel en een zuiger met een zitting. In dit mechanisme staat de beweging van de hefboom loodrecht op de werking van de zuiger. Een dergelijk systeem wordt gebruikt in oude tanks en heeft een vrij lage prijs.
• Zuigers zijn uitgerust met een gevorkte bout met een hefboomas. Hier wordt het water aangepast door de hefboom die de zuiger aandrijft horizontaal omhoog te brengen, aan het uiteinde bevindt zich een speciale afdichting die in contact komt met de zitting en de vloeistofstroom blokkeert.Dit is een vrij gangbaar model en valt in de middelste prijscategorie.
• Membraankleppen hebben een rubberen of siliconenmembraan in plaats van een pakking, die wordt verplaatst door de beweging van de zuiger. Dit is het nieuwste apparaat, dat alleen in de nieuwste modellen toiletpotten wordt gebruikt. De voordelen van deze klep zijn onder meer een snelle inname van water, onmiddellijke afsluiting van de vloeistofinname en, afhankelijk van de kwaliteit van de fittingen, het stille vullen van de tank. Onder de tekortkomingen moet rekening worden gehouden met de aanwezigheid van een constante waterdruk in het systeem (0,05-0,1 MPa) en de zuiverheid van de vloeistof, want als het membraan beschadigd is, is het onmogelijk om het alleen te vervangen. In dit geval moet u het volledige innamemechanisme aanschaffen.

Onderdelen van de afvoerfittingen

Als u weet hoe de toiletspoeltank werkt, is het heel eenvoudig om deze te repareren of defecte onderdelen te vervangen. Het spreekt voor zich dat het ontwerp van verschillende modellen kan variëren, maar de fundamentele elementen en het principe van hun werking zijn hetzelfde voor alle soorten kleppen.

Vulmechanisme:

Zoals hierboven vermeld, is de taak van het vulmechanisme om ervoor te zorgen dat water de tank binnenkomt en sluit, op het moment dat het nodig is. Dit mechanisme bestaat uit de volgende elementen:

Afsluiter	Het bevindt zich in een behuizing die zich bij de "ingang" van de tank bevindt. De taak van de toiletstortklep is om het water af te sluiten.
Vlotter met hendel	De taak van het onderdeel ligt in de regeling van de klepstand. Wanneer de vlotter daalt, gaat de klep open. Op een moment dat de vlotter bovenaan staat, sluit de klep het water volledig af.

Opgemerkt moet worden dat moderne kleppen er een beetje anders uitzien, met name de vlotter beweegt alleen in een verticaal vlak en de klep zelf bevindt zich onder en niet aan de zijkant. Maar het werkingsprincipe van het mechanisme bleef hetzelfde.

Een dergelijk apparaat van de toiletpot maakte het mogelijk om niet een geleidelijke stopzetting van het water te garanderen, maar een volledige afsluiting aan het einde van de set. Daardoor wordt de capaciteit veel sneller gerekruteerd.

Afvoer- en overloopmechanisme

Het meest eenvoudige en het eerste afvoermechanisme was een perensysteem. Ze werkte buitengewoon eenvoudig - er werd een rubberen peer in geplaatst, die het afvoergat hermetisch blokkeerde. Het was de moeite waard om de hendel op te tillen of aan de hendel van de ketting te trekken, terwijl het water met geluid het toilet binnenstroomde.

Momenteel is het apparaat van het toiletreservoir veranderd. Deze versterkingseenheid bestaat uit twee hoofdelementen:

overloop	Voorkomt overvulling van de container. Als het waterniveau het maximaal toegestane niveau bereikt, begint het water in het toilet te lopen.
Pruim	Begint te werken bij het indrukken van de knop op een deksel van een tank. In moderne toiletmodellen zijn er twee knoppen - voor gedeeltelijke en volledige afvoer, waarmee u water kunt besparen.

Ondanks het complexere ontwerp, blijft het werkingsprincipe van de afvoer hetzelfde: het afvoergat sluit de afvoerklep hermetisch af, die omhoog gaat wanneer op de knop wordt gedrukt.

worden erop gewezen dat er, afhankelijk van het type plaatsing, twee soorten tanks zijn:

Opgeschort - in dit geval is de container met het toilet verbonden met behulp van een pijp waardoor water stroomt.

• Gemonteerd op de toiletplank - in dit geval is het afvoergat van de container direct uitgelijnd met het gat in de toiletpot. Voor de dichtheid van de verbinding van leidingen wordt het rubberen afdichtmiddel gebruikt.
• Gemonteerd in de muur - in tegenstelling tot de twee hierboven beschreven opties, wordt een dergelijke container in de muur geïnstalleerd. Volgens het principe van verbinding met het toilet lijkt het ontwerp op hangende containers.

Nu u weet hoe de toilettank werkt, kunt u zelfstandig de oorzaak van de storing van het apparaat bepalen en repareer het zelf.

Schade die geen verband houdt met wapening

Het is belangrijk om te weten hoe u de stortbak of het toilet zelf kunt repareren als er scheuren in het lichaam zijn. Lekkend water kan een overstroming veroorzaken, dus als u een probleem vindt, moet u onmiddellijk handelen.

Lijm voor keramiek zal helpen om de scheur te dichten, maar in de nabije toekomst zal het sanitair moeten worden vervangen.

Een lek kan ook optreden als:

• De moeren op de bouten waarmee de tank aan de toiletpot is bevestigd zijn losgedraaid. Bevestigingsmiddelen moeten zorgvuldig worden vastgedraaid met een sleutel. Als het nodig is om de afdichtingen te vervangen, moet de tank worden gedemonteerd en opnieuw worden geïnstalleerd.
• De verbindingsmanchet tussen de tank en de toiletplank is vervormd of beschadigd. Het moet worden vervangen, maar als tijdelijke maatregel kunnen de resulterende openingen worden afgedicht met siliconenkit.

Hoe snel een scheur in de tank te sluiten?

Preventieve maatregelen

Om problemen in verband met lekken te voorkomen, met overmatig waterverbruik dat constant vanuit het reservoir in de toiletpot stroomt, is het belangrijk om het ontwerp van de spoeltank te kennen, om de mechanismen te kunnen aanpassen en repareren. Systematisch aanbevolen:

Systematisch aanbevolen:

• controleer de staat van de flexibele leidingen, aansluitknooppunt;
• inspecteer de fittingen in de tank, reinig deze van kalkafzettingen en andere verontreinigingen;
• controleer de dichtheid van de verbindingskraag en boutbevestigingen met een papieren handdoek;
• inspecteer de tank en het toilet op scheuren.

Met preventieve maatregelen kunt u de levensduur van de mechanismen verlengen.

Kort over de belangrijkste

De oorzaak van het breken van de spoeltank is meestal versleten of beschadigde fittingen, onjuiste afstelling, vervorming en vervuiling van de afdichtingen of de aftapkraan. Als u weet hoe u een afvoertank moet repareren, kunt u het watertoevoermechanisme repareren of aanpassen, de functionaliteit van het afvoerapparaat herstellen, de fittingen volledig vervangen of beschadigde elementen vervangen, inclusief afdichtingen.

Mogelijkheden voor afstelling en reparatie

Tijdens de werking van de toiletpot doen zich van tijd tot tijd verschillende kleine problemen voor. Je moet niet meteen naar de winkel rennen en een nieuwe vulling in de tank kopen, omdat sommige problemen in niet meer dan een half uur kunnen worden opgelost. Tegelijkertijd is het niet nodig om een ​​specialist uit te nodigen en hem geld te betalen, maar het is voldoende om het zelf te proberen.

Hoe het waterniveau in de tank aan te passen?

Bij apparaten met een bodemwatertoevoer is het altijd beter om het waterniveau aan te passen na installatie van het toilet, aangezien ze allemaal in de fabriek zijn afgesteld op het maximale niveau, wat overbodig en oneconomisch kan zijn. Om het niveau in de afvoertank aan te passen, volstaat het:

• Leeg het waterreservoir en sluit de watertoevoer af.
• Draai de knop los.
• Deksel verwijderen.

• Pas de hoogte van de vlotter aan met een speciale schroef aan de bovenkant van het vlottermechanisme.

• Sluit de tank met een deksel en installeer de knop.

Er zijn gevallen waarin, na installatie van het toilet, constant water uit de tank stroomt. Dit geeft aan dat het waterniveau in de tank hoog genoeg is en het water door het overloopsysteem stroomt. In dit geval is het noodzakelijk om het waterniveau te verlagen door de vlotter te verlagen volgens de hierboven beschreven technologie.

Als het vlottermechanisme bestaat uit een gebogen hendel, dan wordt het waterniveau aangepast door deze hendel te buigen, wat nog gemakkelijker is

Het is belangrijk om te begrijpen dat hoe lager de vlotter in de tank, hoe minder water er nodig is.

Toilet stortbak lekt

Waterlekkage in het toilet is mogelijk, zelfs als het waterpeil normaal is, maar dan zult u naar andere redenen moeten zoeken. Er kan water lekken als:

• De afdichtgom van de aftapkraan is dichtgeslibd en zal dus schoongemaakt moeten worden. Hiervoor moet je:
• • Sluit de watertoevoer af en leeg de tank.
  • Verwijder het waterafvoermechanisme.
  • Verwijder de ontluchtingsklep en inspecteer de pakking zorgvuldig. Indien nodig wordt het schoongemaakt of gepolijst met een fijn schuurlinnen.
  • Installeer het mechanisme terug in de afvoertank, zet het water aan en test het apparaat. Als dit niet helpt, moet u de pakking vervangen.

Het echappement mechanisme werd afgebroken tijdens bedrijf. Dit is eenvoudig te controleren, u drukt gewoon met uw hand op het mechanisme. Als het water stopt met stromen, dan is het zo. In dit geval kun je het glas zwaarder maken door wat gewicht aan de onderkant van het glas toe te voegen.
Gewicht toevoegen

In ieder geval moet u het mechanisme demonteren en vervolgens monteren en controleren. Als deze kleine trucjes niet helpen, is het beter om een ​​nieuw afvoermechanisme te kopen en de oude ermee te vervangen. In feite is dit de beste optie.

De tank trekt geen water aan

Er is ook zo'n probleem dat water helemaal niet in de tank wordt gezogen, maar eerder langzaam. Als de waterdruk normaal, dan is de reden duidelijk - het filter, de buis of de klep is verstopt. De uitweg uit deze situatie is vrij eenvoudig en komt neer op het reinigen van het filter, de buis of de inlaatklep. Om dit te doen, moet u het watertoevoermechanisme volledig verwijderen en vervolgens alles monteren zoals het was.

Hoe je het goed doet, zie je in de video.

Wat is het resultaat

Zoals u kunt zien, worden bij het ontwerp van een moderne auto hogere eisen gesteld aan het motorkoelsysteem en de juiste werking ervan. Om deze reden is bij het ontwerp bovendien een speciale tank gebruikt voor een effectieve werking.

U moet ook weten of het gespecificeerde expansievat van het motorkoelsysteem in het circuit is betrokken, dat het zeer wenselijk is om het systeem alleen met antivries of antivries te vullen en niet met water

Wat betreft storingen, als zich druk opbouwt in het koelsysteem of zich luchtzakken vormen, moet speciale aandacht worden besteed aan het deksel van het expansievat. ), de motor kan oververhit raken, enz. Overtreding van de kleppen in het deksel leidt er vaak toe dat de leidingen beschadigd raken, de thermostaat sneller uitvalt, de koelsysteempomp (pomp) eronder lijdt, de motor oververhit kan raken, enz.

Overtreding van de kleppen in het deksel leidt er vaak toe dat de leidingen beschadigd raken, de thermostaat sneller uitvalt, de koelsysteempomp (pomp) eronder lijdt, de motor oververhit kan raken, enz.