Doe-het-zelf garageventilatie: een overzicht van de beste mogelijkheden voor het inrichten van een luchtverversingssysteem

Ventilatieschema's voor garages

Mensen die van plan zijn om ventilatie in garages te installeren voor het stallen van auto's of vrachtwagens, moeten vertrouwd raken met de basisventilatieschema's. Er zijn drie hoofdschema's die het vaakst worden gebruikt. Waaronder:

• Natuurlijk. Het wordt beschouwd als het meest voorkomende schema dat door de meeste automobilisten wordt gebruikt. Met natuurlijke ventilatie hoef je geen geld uit te geven aan de aanschaf van mechanische ventilatoren. Het is voldoende om gaten in de kamer te maken voor de instroom en uitstroom van luchtmassa's. Voordat u dergelijke gaten maakt, moet u echter de beste plaats voor hun locatie bepalen.
• Gedwongen.Het wordt aanbevolen om het te gebruiken als de garage een speciale kelder heeft. Geforceerde ventilatie wordt als efficiënter beschouwd, omdat de lucht circuleert met behulp van extra ventilatoren. De lucht die het systeem binnenkomt is voldoende om de garage en kelder te ventileren. Het enige nadeel van een dergelijke regeling zijn de aanzienlijke financiële kosten voor de aanschaf van de benodigde technische apparatuur.
• Gemengd. Geschikt voor autogarage zonder extra kelder. Bij een gemengd schema komt de lucht op natuurlijke wijze de ruimte binnen en wordt door een afzuigsysteem naar buiten afgevoerd.

Ventilatiesysteem in kelder garage. Regeling voor luchtuitwisseling in kelder

Effectief gebruik van de kelder en kelder van de garage voor opslag van groenten en conservering is alleen mogelijk als er een goede ventilatie is. Ventilatie in een garage met een kelder kan natuurlijk, mechanisch of gecombineerd zijn. Meestal is een natuurlijk ventilatiesysteem voldoende voor ventilatie in de kelder van de garage. U kunt zo'n systeem met uw eigen handen monteren met behulp van kunststof rioolbuizen. Tijdens de installatie moet u zich aan de volgende aanbevelingen houden:

• het ventilatieschema van de kelder in de garage moet zorgen voor een minimum aantal pijpomwentelingen en bochten;
• de uitlaatpijp moet worden geïsoleerd om condensatie te voorkomen;

Voor een goede luchtuitwisseling moeten de toevoer- en afvoerventilatieleidingen in tegenover elkaar liggende hoeken van de kelder worden geplaatst

• de diameter moet over de gehele lengte van de buizen gelijk zijn;
• externe buisinlaten moeten worden afgedekt met beschermkappen om te voorkomen dat er neerslag in komt.

Voordat u natuurlijke ventilatie met uw eigen handen regelt, wordt het oppervlak van de gaten berekend.De aanvoerleiding ontspringt een halve meter boven de keldervloer en wordt naar buiten gebracht. De uitlaatpijp wordt geïnstalleerd onder het plafond van de kelder of kelder en strekt zich uit over het dak van de garage. De locatie van de leidingen moet in tegenovergestelde hoeken van de kelder zijn.

In een kelder met het juiste microklimaat blijft het geoogste gewas intact.

De meest juiste keuze voor ventilatie van de kelder en kelder in het winterseizoen is om de geforceerde methode te gebruiken. In deze ruimtes vindt bijna geen luchtverversing plaats en hebben ze een goede ventilatie nodig met een mechanische ventilatie-installatie. Dergelijke ventilatie zal bijdragen aan een normale luchtuitwisseling en het creëren van een microklimaat dat nodig is voor het behoud van producten.

Hoe ventilatie in een garage met een kelder wordt gedaan, kunt u achterhalen door de video-instructie van het ventilatieapparaat te bekijken.

Ventilatie-inrichting in de aan het huis bevestigde garage

Veel mensen die hun huisjes bouwen, maken er een garage aan vast. Het is zeer comfortabel. Aangekomen van het werk in zijn auto, kan een persoon meteen naar huis. Maar een veel voorkomend verschijnsel bij deze indeling van gebouwen is de volledige afwezigheid van een afzuigkap voor de garage, of, erger nog, de garagekap wordt gecombineerd met een gewone afzuigkap.

Garageventilatie geïntegreerd met het huis of apart

De tweede optie wordt door alle experts beoordeeld als ongeschikt voor woongebouwen. In geen geval mag gezamenlijke ventilatie worden uitgevoerd, omdat bij zeer verschillende temperaturen in de winter uitlaatgassen de kamers van het huis kunnen binnendringen.

Dit is mogelijk in gevallen waar er geen verwarming in de garage is, omdat koude lucht niet door het ventilatiekanaal kan opstijgen.Er is een stagnatie van uitlaatgassen en de mogelijkheid van hun binnenkomst in de woonruimtes.

Dit verklaart waarom de ventilatie in de garage individueel moet zijn en bovendien moet worden uitgerust met axiale afzuigventilatoren.

Aanvullende voorwaarden voor garageventilatie

Bij het plaatsen van bronnen van extra luchtverontreiniging in de garage (houtbewerkingsmachines, slijpgereedschappen) is een afzuigvoorziening voor de garage vereist, zoals afzuigkappen, sleuven of panelen. Zo'n systeem zorgt voor de nodige zuigkracht voor hout- of metaalsnippers. En naast het verwijderen van vervuilende zandkorrels ook de netheid van de garage. Technisch gezien verschilt het apparaat van een dergelijk uitlaatsysteem van het gebruikelijke. Dit komt door de noodzaak om deeltjes te verzamelen die uit de kamer zijn verwijderd. Om de functionaliteit van het systeem te vergroten, is het vereist om het uit te rusten met een container voor het verzamelen van spanen en stof.

Gewoonlijk zijn eenvoudige raamopeningen en een garagedeur voldoende om in het warme seizoen een goede ventilatie van de garage te garanderen. In de winter zullen er extra afvoerkanalen moeten worden gemaakt om te voorkomen dat de ruimte afkoelt.

In een ondergrondse kamer

Ondergrondse ruimtes hebben altijd speciale aandacht nodig, omdat ze gevoeliger zijn voor vocht. Hoge luchtvochtigheid bederft niet alleen de opgeslagen dingen, maar vernietigt ook de structuur zelf. Het aanleggen van een ventilatiesysteem in de kelder/kelder/kijkgat is daarom een ​​must. Er zijn twee soorten ventilatie voor de kelder - geforceerd en natuurlijk.

Overweeg hoe u precies met uw eigen handen ventilatie in de garage moet installeren:

1. natuurlijk:

Het installeren van een natuurlijk systeem is het gemakkelijkst. De basis is het ventilatiekanaal.

De breedte van het kanaal is één baksteen of betonblok dat op de zijwand is gelegd.

Zoals hierboven vermeld, bestaat natuurlijke ventilatie uit toevoer- en afvoerleidingen.

Dit geldt ook voor kelderventilatie. Het enige verschil is dat de ondergrondse ventilatiekanalen zijn opgenomen in het totale garageventilatiesysteem.

Dat wil zeggen, de luchtuitlaat wordt uitgevoerd via een pijp die gemeenschappelijk is voor de hele garage.

Het toevoerkanaal zorgt ook voor een verbinding tussen de ondergrondse ruimte, de garage en de buitenomgeving. Vanuit de kelderinstroom zal de lucht in de gehele garage stromen. Installatie van twee toevoerkanalen is niet nodig.

Het leidingsysteem zorgt voor een drukval en de lucht begint vanzelf te circuleren. Om ervoor te zorgen dat de luchtstroom sterk is, moeten leidingen aan weerszijden van de kelder worden geplaatst.

De toevoerleiding bevindt zich op een hoogte van 30-50 centimeter van de vloer (kelder), de afvoerpijp bevindt zich 20 centimeter van het plafond (garage). Een geschikte leidingdoorsnede is 100-250 cm². Maar de exacte berekeningen moet u zelf doen. Het resultaat is afhankelijk van de grootte van de ruimte en het klimaat.

Nadat u de berekeningen heeft gemaakt, kunt u doorgaan met de installatie. Allereerst wordt het uitlaatkanaal vastgezet. Het uiteinde van de buis moet zich 50 centimeter boven het dakniveau bevinden. Dan leggen ze een instroom aan, die gaat de straat op. Aan de uiteinden van de buis moet een gaas worden geïnstalleerd dat beschermt tegen groot en klein afval. Een goedkoper analoog van pijpen is een poort.

Gedwongen:

Het geforceerde systeem voor ondergrondse gebouwen is iets gecompliceerder dan het natuurlijke, maar het principe van de plaatsing van de leidingen blijft hetzelfde. Het belangrijkste verschil is het gebruik van mechanische apparaten.In de spouw van de twee ventilatiekanalen moeten twee ventilatoren worden gestoken. In plaats van ventilatoren kunt u een diffusor-windwijzer of een deflector gebruiken.

REFERENTIE: Diffusor-windwijzer wordt bovenaan het toevoerkanaal geïnstalleerd. De deflector creëert een massa ijle lucht, waardoor de druk kunstmatig verandert.

Het apparaat is helemaal bovenaan de kap gemonteerd. Een andere manier is om een ​​gloeilamp te gebruiken. In de holte van de buis is een gloeilamp gemonteerd. In ingeschakelde toestand straalt hij warmte uit en zorgt zo voor een drukval.

De duurste en hoogwaardige versie van geforceerde ventilatie is modulair. De luchtstroom wordt geregeld door een speciale controller. Maar het installatieproces is behoorlijk ingewikkeld en zo'n systeem is duur. Het beste van alles is dat de modulaire versie geschikt is voor grote kelders.

Lees meer over het maken van rekken, planken, een werkbank en een autolift in de garage.

Nuances van ventilatie van het inspectiegat

Om comfortabele werkomstandigheden te garanderen, kan de inspectieput worden uitgerust met hoogwaardige verlichting, verschillende planken voor het opbergen van apparatuur en natuurlijk ventilatie. Ontdek in het kort hoe het er allemaal uit moet zien.

Als er al een afzuigkap in de kamer is, dan kunt u eenvoudig de bijbehorende leidingen in het inspectiegat spannen. Wat betreft de diameter van de luchtkanalen, deze kan in dit geval ongeveer 10 centimeter zijn. De luchttoevoerleiding moet bijna helemaal onderaan de put eindigen, bevestig de tweede aan de andere kant en stap ook 10 centimeter terug van de bovenrand.

De behoefte aan ventilatie in de garage

Garageventilatie in de winter is erg belangrijk.Door het temperatuurverschil op een ijzige straat en in een warme hermetisch afgesloten garage vormt zich condens op de oppervlakken van muren en meubels. Langdurige blootstelling aan vocht heeft een nadelige invloed op de structuur en alle objecten die zich daarin bevinden.

Houten planken en gereedschapskasten beginnen te rotten, betonnen oppervlakken barsten en schimmelen, en het lichaam van de machine en zijn onderdelen lijden aan corrosie. Een deel van het vocht verdampt, maar door de dichtheid van de constructie verlaat vocht zijn grenzen niet. Daarom voelen veel autobezitters zich vochtig bij het openen van de garage in de winter. In de zomer is er een merkbare vochtige koelte.

En onder de conditie van slecht winterweer met ijs en sneeuw, kan een persoon zelf het gebouw, de auto en zichzelf schaden. Na ritten blijft er vaak sneeuw achter op de wielen, motorkap en het dak van het voertuig, in dit geval is het beter om buisvormige sneeuwvangers op het dak te gebruiken. Eenmaal in een warme garage begint de sneeuw te smelten.

Daarom is het handiger om een ​​luchtverversing van hoge kwaliteit te creëren door er een beetje geld aan uit te geven, dan om binnen een paar jaar een grote revisie van de auto uit te voeren. Het verschil in kostprijs van deze werken verschilt meerdere malen.

Manieren om de werking van de natuurlijke kap van de garage te verbeteren

Wanneer u natuurlijke ventilatie met uw eigen handen organiseert, kunt u een optimale vernieuwing van de atmosfeer in de garage bereiken zonder de hulp van mechanisch gereedschap, bijvoorbeeld door de uitlaatpijp te verwarmen en een deflector te installeren. Warme lucht is lichter dan koude lucht, en stijgt snel naar buiten via het uitlaatkanaal en wordt vervangen door verse buitenlucht.

Om de luchtverwarming in een onverwarmde garage te verbeteren, volstaat het om het uitlaatkanaal met zwarte verf te schilderen.De wanden van het kanaal zullen dus meer zonne-energie opnemen, waardoor de lucht in het kanaal wordt verwarmd en omhooggeduwd. Bij het plannen van natuurlijke ventilatie met het verder schilderen van het kanaal, is er geen extra thermische isolatie van het ventilatiekanaal nodig, dus dergelijke eenvoudige en betaalbare maatregelen zullen ook helpen om de kosten van aanschaf en installatie van de belangrijkste componenten van het systeem te verlagen.

Het koude weer dat in de herfst komt, veroorzaakt op zich geen bijzondere problemen voor een auto in de stalling, maar het zijn manieren om de werking van het gehele toe- en afvoerventilatiesysteem ernstig te verstoren. Een warme motor zal een uur nadat de auto de garage binnenkomt extra warmte afgeven, maar in de toekomst zal in een onverwarmde garage de temperatuur dalen tot bijna straatwaarden, waardoor natuurlijke ventilatie stopt.

Om de luchtuitwisseling in de kamer te behouden en ijsvorming op het uitlaatkanaal te voorkomen, waarin zich onvermijdelijk condensaat zal ophopen, volstaat het om een ​​gewone gloeilamp van 40 watt aan te schaffen. Het moet onder de opening van het verticale uitlaatkanaal worden geïnstalleerd en ingeschakeld blijven. De lamp genereert warmte, waardoor lucht kan bewegen met snelheden tot 0,4 m/s. Daarnaast moet het luchtkanaalkanaal worden afgedekt met warmte-isolerend materiaal, zodat er geen vocht in kan komen. Het nadeel van deze methode om de warmteoverdracht te verbeteren, is de toename van het brandgevaar in de kamer, en daarom moeten de meest betrouwbare en veilige gloeilampen worden gekocht.

Waarom heb je garageventilatie nodig?

Het vertrouwen, of liever zelfs de waan van veel autobezitters dat deze kamer niet hoeft te worden gelucht, weerlegt gemakkelijk de gevolgen van het niet hebben van een dergelijk systeem.

• In de kamer wordt een giftige omgeving gevormd die de gezondheid van de eigenaar nadelig kan beïnvloeden. Als er geen ventilatiesysteem is, zal zich in de garage een atmosfeer vormen die een lethargische toestand, migraine of zelfs bedwelming veroorzaakt. Zelfs als je de dampen van het verbranden van brandstof niet voelt, dat wil zeggen, hun concentratie zal onbeduidend zijn, in de toekomst zullen de gifstoffen zich ophopen en zullen ze zeker voelbaar worden.
• Vocht heeft een vernietigend effect op de metalen onderdelen van het voertuig, maar ook op elektronische apparatuur. Bovendien kan overtollig vocht niet alleen de auto beschadigen, maar ook muren, houten steunen en andere structurele elementen (er verschijnen schimmels op hun oppervlak).

Als u zelfs het eenvoudigste ventilatiesysteem uitrust, kunt u al deze negatieve gevolgen voorkomen. Bovendien moeten, in overeenstemming met SNiP 21-02-99, alle huishoudelijke gebouwen worden uitgerust met dergelijke communicatiesystemen, samen met woongebouwen.

Als u vertrouwd raakt met de Europese vereisten, moet in overeenstemming met deze de frequentie van volledige luchtverversing in de garage minstens 6-10 keer per dag zijn. Houd er ook rekening mee dat ventilatie die door de auto kan blazen en voor luchtverversing zorgt, moet worden geïnstalleerd in zowel traditionele garage-uitbreidingen met één verdieping als met twee verdiepingen. In het tweede geval hebben we het over objecten met een werkplaats erop. Hieronder vallen ook garages met inspectieputten.Kortom, alle ruimtes in de garage moeten even goed geventileerd zijn.

Bovendien moet autonome ventilatie van de kelder (indien aanwezig) zonder mankeren aanwezig zijn, want als de kelder geïsoleerd is, zal de circulatie van luchtmassa's erin niet voldoende zijn om overtollig vocht en bijbehorende aroma's te verwijderen.

Waar dient de ventilatie in de garage voor?

Veel mensen denken dat als de kamer niet voor bewoning bestemd is, ventilatie helemaal niet nodig is. Per slot van rekening is er vrij zelden een persoon, dus het is voldoende om bij aankomst de deur te openen en frisse lucht binnen te laten. Dat is het echter niet. Elke kamer heeft ventilatie nodig. En hier zijn een paar redenen:

1. De eerste reden is de instroom van frisse lucht. Sterker nog, er is nogal eens iemand in de garage. Bovendien leven sommigen er praktisch in en maken ze workshops in de garage. Daarom is het veel prettiger om frisse en schone lucht in te ademen en niet te stikken van de stank en dofheid. En in de garage zijn er veel onderdelen en materialen die giftige stoffen uitstoten. Daarom is het zelfs gevaarlijk voor de gezondheid.
2. De aanwezigheid van vocht is slecht voor de auto zelf. Het kan namelijk langzaam de metalen delen van het lichaam, elektronische apparaten en elektra van de auto vernietigen. Het tweede punt is dat vocht schade toebrengt aan de voorraden en onderdelen die erin zijn opgeslagen. Bovendien zijn de muren bedekt met schimmel, er wordt schimmel gevormd. Houten constructies kunnen gaan rotten en metaal kan roesten. Het is duidelijk dat dit direct van invloed is op de levensduur.
3. Als er geen ventilatie in de garage is, heeft dit een negatief effect op de eigenaar. De omgeving binnenin is giftig, dus erin blijven zal leiden tot hoofdpijn en vergiftiging.

Dit alleen is voldoende om direct te beginnen met het creëren van ventilatie in de garage. Zelfs de eenvoudigste ventilatie zal alle negatieve gevolgen wegnemen. Het belangrijkste argument is dat SNIP 21/02/99 stelt dat er ventilatie is, net als in een woongebouw.

Het is belangrijk om te weten! Ongeacht wat voor soort garage het is, of het nu verwarmd is of niet, het moet een ventilatiesysteem hebben. De normatieve regeling stelt dat in 1 uur de instroom van verse lucht gelijk moet zijn aan 180 m3

Er zijn ook Europese normen, volgens welke een volledige luchtverversing van 6 tot 10 keer in 24 uur moet plaatsvinden. Dit zijn de functies die ventilatie in de garage vervult:

• vocht wordt verwijderd. Het verschijnt wanneer regen, sneeuw en vuil in de auto komen;
• alle schadelijke giftige en gasophopingen worden verwijderd, de lucht zal schoon, fris en aangenaam zijn;
• er zal zich geen condens vormen op oppervlakken (muren, plafond, inspectiegat, auto, onderdelen);
• alle metalen oppervlakken worden beschermd tegen corrosie, de auto droogt sneller;
• In de garage wordt een heerlijk microklimaat gecreëerd. Het heeft een gunstig effect op de auto, op de persoon en op de groenten die erin kunnen worden bewaard.

Al deze factoren geven aan dat ventilatie in de garage een must is.

Maar het is belangrijk om te weten welke soorten ventilatie er zijn.

Ombouw van een natuurlijk uitlaatsysteem naar een geforceerd uitlaatsysteem

Niet altijd kan het eenvoudigste uitlaatsysteem zijn taken aan. Het verhogen van de efficiëntie van natuurlijke ventilatie is noodzakelijk in de volgende gevallen:

1. Het verschijnen van overtollig condensaat in de kelder.
2. Het uiterlijk van schimmel, schimmel.
3. Muffe lucht in de kamer.

De efficiëntie van een uitlaatsysteem kan op verschillende manieren worden verbeterd:

1. Vergroten van de diameter van de ventilatieleidingen. Met kelderafmetingen van niet meer dan 10-12 vierkante meter, kan de uitlaatpijp een doorsnede hebben van 120 * 120 mm, en 150 mm als het de enige is.
2. Verhogen van de hoogte van de uitlaatpijp. Dit zal de tractie vergroten.
3. Maak extra uitlaat- en toevoerkanalen.
4. Plaats een ventilator in de leiding die voor geforceerde luchtcirculatie zorgt.

De eerste drie opties vragen om een ​​serieuze herziening van het ventilatiesysteem. De vierde optie is het creëren van geforceerde ventilatie op basis van de bestaande natuurlijke afvoer. Het conversieproces verloopt in verschillende stappen:

1. Aansluiten van stroomkabels op de plaats van installatie van de voeding.
2. Demontage van het decoratieve rooster.
3. Ventilator installatie.
4. Installatie van een decoratief rooster.
5. De ventilator aansluiten op de voeding.

In de meeste gevallen is het voldoende om één ventilator op de uitlaatpijp te installeren. Om het effect te versterken, kan de tweede in het ingangskanaal worden ingebouwd. Voor maximale stuwkrachtwinst is een centrifugaalventilator geïnstalleerd. Het heeft een verhoogd vermogen en geluidsniveau. Dit ontwerp wordt buiten geïnstalleerd, tijdens de installatie moet het kanaal gedeeltelijk worden gedemonteerd.

Na voltooiing van de installatie of heruitrusting van het ventilatiesysteem, is het noodzakelijk om de tocht te controleren. Hiervoor wordt een brandende kaars of lucifer naar het ventilatiekanaal gebracht. Bij goede tractie helt de vlam iets naar het kanaal over.

Bij goede tractie neigt de kaarsvlam naar het luchtkanaal

Nuances van ventilatie van het inspectiegat

De inspectieput is, net als de kelder, ook een bron van condensatie, wat, zoals eerder vermeld, kan leiden tot een aantal problemen die de veiligheid van de auto negatief beïnvloeden. Ondanks het feit dat het zich binnenshuis bevindt, is het onmogelijk om er hoogwaardige ventilatie in te organiseren door natuurlijke ventilatie.

Het lijkt erop dat het raadzaam is om het ventilatieapparaat in de garage zelf te behandelen, omdat de auto erin staat en niet in het inspectiegat. Maar in feite is de put een bron van vocht, omdat deze zich onder het niveau van de kamer bevindt en als gevolg daarvan condensaat kan ophopen, dat zich vervolgens door de garage zal verspreiden.

De put zelf moet in goede staat worden gehouden. Hieruit is het noodzakelijk om de verdamping van chemische verbindingen, de geuren van synthetische producten die worden gebruikt om de auto te onderhouden, te elimineren. De lucht daar moet fris zijn, aangezien veel automobilisten lang in het inspectiegat kunnen blijven.

In het geval van een kijkgat kan de kap alleen worden gerealiseerd nabij de vloer van dit gedeelte van het garagegebouw. Bij gebruik van een ventilator kunt u het probleem van vochtophoping in de put en daarmee op de bodem van de machine verhelpen.

Door het vloeroppervlak uit te rusten met een verwarmingssysteem "warme vloer", voorkomt u niet alleen de vorming van condensaat, maar helpt u ook bij het creëren van een geschikt microklimaat in de garage dat alle regels biedt voor het stallen van het voertuig.

Gereedschappen en materialen

Om de klus snel te klaren, bereidt u van tevoren de benodigde materialen en gereedschappen voor:

• Krachtige perforator;
• Haakse slijper;
• Warmte-isolerend materiaal en kit;
• Roosters om de kanaaluitgangen te beschermen tegen vuil;
• Buizen van kunststof of metaal met de gewenste diameter.

Bovendien kunnen, afhankelijk van het ontwerp, ventilatoren nodig zijn:

1. Afvoerkanaalapparaten zijn eenvoudig in gebruik en betaalbaar. Met ingebouwde regelaars kunt u de intensiteit van de luchtverversing wijzigen. De optimale diameter is ongeveer 160 mm. Maar het is goedkoper en gemakkelijker om producten met een diameter van 120 mm te gebruiken.
2. Centrifugaal - werken het beste op de kap, maar ze zijn moeilijker te monteren. Wordt voornamelijk gebruikt in garages waar auto's worden gespoten.
3. Vortex - de meest geschikte eenheden voor het verwijderen van rook bij het lassen.

Voor een gewone garage is de meest praktische optie een afvoerkanaalventilator. Dit apparaat is goedkoop en doet zijn werk goed.

Conclusie

De installatie van ventilatiesystemen in garageruimten is een verplichte maatregel die vereist is door de huidige sanitaire normen. Zonder een competent luchtverversingssysteem kan men niet rekenen op de juiste opslagomstandigheden voor een auto en een omgeving die veilig is voor de menselijke gezondheid.

Er worden drie methoden gebruikt om de circulatie van luchtmassa's in garagegebouwen te organiseren: natuurlijk, gecombineerd en mechanisch. Elk van hen heeft de hierboven beschreven voor- en nadelen. De goedkoopste en minst effectieve methode is de natuurlijke ventilatiemethode - hier moet u vertrouwen op de natuurwetten en gunstige omstandigheden. De mechanische methode stelt u in staat om de volledige controle over het proces te krijgen en geen gunsten van de natuur te verwachten, maar de kosten zijn veel hoger. De eigenaar van het pand kiest de juiste op basis van hun mogelijkheden en de specifieke kenmerken van het pand.