Ventilatie van de inspectieput in de garage: de bijzonderheden van de opstelling van het luchtverversingssysteem

Het doel van de put in de garage

Het garagegebouw van een gemiddelde stadsbewoner is vaak voorzien van een zogenaamde groentekuil. Het belangrijkste en enige doel is om de seizoensoogst van groenten, ingeblikte en andere voedselproducten op te slaan. De kelder binnenin is uitgerust met rekken, planken, dozen voor gemakkelijke opslag van geoogste groenten.

In de kelder is het noodzakelijk om een ​​​​bepaalde temperatuur, vochtigheidsindicator te handhaven, die niet verder mag gaan dan de norm.Dit heeft een negatieve invloed op de houdbaarheid van groenten: bij een teveel aan vocht zullen ze van tevoren rotten, bij een sterke koude instroom zullen ze uitdrogen.

Door ventilatie kan de groentebak zijn hoofdfunctie vervullen - groenten bewaren van de herfst tot de lente.

Daarnaast bevindt zich onder de garage vaak een kijkgat. Het is bedoeld voor reparatie, technische werkzaamheden, die direct onder de machine moeten worden uitgevoerd.

Ondanks zijn kleine formaat heeft het observatiecompartiment ook constante ventilatie en droging nodig, omdat vocht uit de auto vaak naar binnen kan komen, kan condensatie zich ophopen. Na verloop van tijd zal dit leiden tot de vernietiging van de wanden van de put, deze zal onbruikbaar worden.

De ventilatiesystemen van het garagegebouw, de groente- en inspectieputten kunnen zowel autonoom zijn als tot op zekere hoogte op elkaar inwerken.

Ventilatieschema's voor garages

Mensen die van plan zijn om ventilatie in garages te installeren voor het stallen van auto's of vrachtwagens, moeten vertrouwd raken met de basisventilatieschema's. Er zijn drie hoofdschema's die het vaakst worden gebruikt. Waaronder:

• Natuurlijk. Het wordt beschouwd als het meest voorkomende schema dat door de meeste automobilisten wordt gebruikt. Met natuurlijke ventilatie hoef je geen geld uit te geven aan de aanschaf van mechanische ventilatoren. Het is voldoende om gaten in de kamer te maken voor de instroom en uitstroom van luchtmassa's. Voordat u dergelijke gaten maakt, moet u echter de beste plaats voor hun locatie bepalen.
• Gedwongen. Het wordt aanbevolen om het te gebruiken als de garage een speciale kelder heeft. Geforceerde ventilatie wordt als efficiënter beschouwd, omdat de lucht circuleert met behulp van extra ventilatoren.De lucht die het systeem binnenkomt is voldoende om de garage en kelder te ventileren. Het enige nadeel van een dergelijke regeling zijn de aanzienlijke financiële kosten voor de aanschaf van de benodigde technische apparatuur.
• Gemengd. Geschikt voor autogarage zonder extra kelder. Bij een gemengd schema komt de lucht op natuurlijke wijze de ruimte binnen en wordt door een afzuigsysteem naar buiten afgevoerd.

Installatie van ventilatie van de inspectieput

Voor het begin opstelling van het luchtverversingssysteem voorbereidingen worden getroffen:

• ontwikkeling van een project en schema met nauwkeurige markering, dimensionale kenmerken;
• berekening van de hoeveelheid benodigde materialen, aankoop van artikelen in de juiste hoeveelheid;
• voorbereiding van gereedschappen en lokalen voor werk (vrijstelling van vreemde voorwerpen van de werkruimte).

Materialen die nodig zijn voor het regelen van de ventilatiestructuur van de "diepgaande" garageruimtes:

1. Kunststof buizen met een diameter van 50 tot 160 mm. De lengte wordt bepaald op basis van de hoogte van de ruimte en de afstand tot het uitgangpunt buiten.
2. Fittingen - koppelingen, contouren, vierkanten, plug.
3. Bevestigingsmaterialen (klemmen, zelftappende schroeven, deuvelnagels, enz.).
4. rooster.
5. deflector.
6. Stoppen of andere apparaten voor het afsluiten van leidingen.

De volgorde van acties bij het installeren van ventilatie in een put of kelder:

In de vloer, wanden en plafond (afhankelijk van de geplande plaatsen op het schema) zijn plaatsen gemarkeerd waar gaten gemaakt moeten worden. Met behulp van een perforator worden op deze punten gaten gemaakt.

Het is belangrijk om de afmetingen zorgvuldig te berekenen, zodat de gaten ervoor zorgen dat buizen met de geselecteerde diameter er doorheen kunnen worden getrokken. Tegelijkertijd mogen de gaten niet te groot zijn, want

tot.dit zal hun latere nauwkeurige afdichting bemoeilijken en het materiaalverbruik verhogen.
De leidingen van de toevoer- en afvoerleidingen worden achtereenvolgens gelegd met hun bevestiging met behulp van bevestigingsmaterialen. Hier is het belangrijk om de dimensionale parameters van de locatie van de pijpen te observeren, waarmee u de gewenste tractie kunt creëren.
Na het leggen van de buizen worden extra elementen (roosters, deflectors) gemonteerd.
Systeemprestaties worden gecontroleerd.
Aansluitingen tussen buizen en muren (plafond, vloer) worden afgedicht. Indien nodig worden open delen van leidingen geïsoleerd.

Een ventilator is een apparaat dat defect kan raken of uit kan gaan als er geen elektriciteit is. In de uit-stand kan er een beperkte hoeveelheid lucht doorheen.

Dan moet u natuurlijk inkomen gebruiken. In dit opzicht is het noodzakelijk om twee ventilatielijnen parallel te leggen of om de mogelijkheid van luchtpassage op de installatieplaats van de ventilator te voorzien (het gat is gemaakt met een grotere diameter of vertakt met behulp van fittingen). Dit probleem is niet kritiek, aangezien de ventilator eenvoudig kan worden gedemonteerd.

Doe-het-zelf ventilatie van de garage, groente- en inspectieputten: diagram, foto

Bij het bouwen van een woonhuis moet u zich meteen zorgen maken over het installeren van garageventilatie, bezichtiging en groentekuilen. Ja, en als je een gewone garage voor een auto hebt, zorg er dan voor dat de ventilatie in de kamer aanwezig is.

Een gemeenschappelijk garage- en pitschema

Ventilatie in de garage moet verplicht zijn, zo bescherm je je auto tegen condens en corrosie. Zelfs als de garage niet wordt verwarmd, moet u zich zorgen maken over het installeren van ventilatie. Meestal is doe-het-zelf garageventilatie niet moeilijk, omdat het vrij eenvoudig te maken is.Meestal kiezen autobezitters voor natuurlijke ventilatie, die afhangt van het temperatuurverschil; een dergelijke ventilatie van de garage is gemakkelijk met uw eigen handen te doen.

Iedereen die alles voor het eerst doet, en nog nooit zo'n ontwerp is tegengekomen, kan een foto zien van de ventilatie in de garage. Er zijn ook andere methoden, zoals gecombineerd en mechanisch.

Het gecombineerde systeem combineert natuurlijke luchtverversing en een ventilator (dit is te zien op de foto van ventilatie in de garage), en een mechanisch één- of tweekanaals systeem met speciale in- en uitstroominstellingen.

Het ventilatieschema van de garage wordt op de site weergegeven, zodat u gemakkelijk kunt begrijpen hoe alles werkt. Zo'n garageventilatieschema laat heel duidelijk zien hoe luchtuitwisseling plaatsvindt.

Welke staatsnormen en normen voor inspectieputten bestaan ​​er?

Regelgevende documenten met betrekking tot de uitrusting van de inspectieput hebben uitsluitend betrekking op ondernemingen die zich bezighouden met de inspectie van auto-uitrusting. Ze gaan ervan uit dat deze structuur deel uitmaakt van de technische basis en daarom onderworpen is aan de juiste registratie, in volledige overeenstemming met de bestaande GOST's.

Er zijn slechts enkele van dergelijke documenten. In regelgeving hebben ze in sterkere mate invloed op de regels met betrekking tot verlichting en ventilatieschema's, veiligheid, in plaats van afmetingen. Als de constructie niet is uitgerust voor het uitvoeren van commerciële activiteiten, is naleving van de vereisten van deze documenten niet vereist. Anders is het noodzakelijk om het relevante regelgevingskader te bestuderen.

Het ontbreken van de noodzaak om een ​​garage met een kijkgat te registreren, betekent niet dat deze in willekeurige volgorde kan worden gebouwd.Er zijn bepaalde normen waarvan de veiligheid en het bedieningsgemak van de constructie afhangt. Een belangrijke factor is de beslissing van de vraag welke auto's onderhoud moeten krijgen - auto's en/of vrachtwagens. Dit bepaalt de afmetingen van het toekomstige ontwerp.

Hoe het zelf te doen: stap voor stap instructies

met een pit

Garages zijn vaak voorzien van inspectieputten. Overweeg hoe u ventilatie in de garage kunt maken, rekening houdend met deze functie. Er zijn verschillende manieren om ventilatie in een garage met een put te bouwen:

1. Lucht wordt in de kamer gebracht door twee planken van de vloer te trekken. De uitstroom vindt plaats door het ontbreken van één bord. De put moet strikt in de lengterichting en in de garage worden geplaatst. De ene rand wordt in de buurt van de toevoerinlaten naar de dozen geplaatst en de andere - in de buurt van het uitlaatkanaal. Open terrasplanken zorgen ervoor dat frisse lucht gedeeltelijk in de put kan komen. De tegenoverliggende rand dient als uitlaat voor opgehoopt vocht.

2. De instroom wordt verzorgd door de installatie van een luchtafvoerleiding. Met zijn hulp wordt de binnenkomende lucht onder ventilatie gebracht. Het luchtkanaal van de naastgelegen stortplaats dient als afzuigkap. Het toevoerkanaal moet zich aan de rand van het inspectiegat bevinden.

   Door openingen in de garage kan binnenkomende frisse lucht in delen door de leiding stromen. Verder zit de resterende lucht in de put. Doordat deze zich naast de kelder bevindt en in contact staat met het luchtkanaal, is de stroming na het betreden van de putkap naar buiten goed te volgen.

3. De toevoerleiding heeft een ventilator. De uittrekopening wordt met behulp van bevestigingsmiddelen door het mechanisme met kracht gemonteerd. Ruimteventilatie werkt automatisch.

hier

Het advies
Bij deze methode wordt verse lucht door het kanaal geïnjecteerd, door de put gedreven en door de ventilator via het tweede ventilatiekanaal afgevoerd. Het kan stand-alone worden geïnstalleerd of worden gecombineerd met de kelder.

Apparatuur en materialen

De perforator moet krachtig zijn, anders is het niet mogelijk om een ​​uitsparing in de muur te maken of wordt deze ongelijkmatig. Het is raadzaam om een ​​haakse slijper en warmte-isolerend materiaal bij de hand te hebben.

Ventilatoren worden geselecteerd afhankelijk van het type constructie:

1. Uitlaatkanaal apparaten. Beschikbaar, gemakkelijk te gebruiken. Met ingebouwde regelaars kunt u de intensiteit en snelheid van de stroom van luchtmassa's wijzigen. De optimale diameter is ongeveer 160 mm. Om geld te besparen is het makkelijker om 120 mm aan te schaffen.
2. Centrifugaal. Moeilijk te installeren, maar ideaal voor de kap. Het is beter om ze te gebruiken in garageboxen waarin ze werken met chemicaliën, coatings.
3. draaikolk. Geschikt voor ruimtes waar regelmatig laswerkzaamheden worden uitgevoerd.

Als de garage alleen bedoeld is voor het stallen van het voertuig en er geen werkzaamheden aan worden verricht, dan kunt u de meest praktische en werkende optie kiezen: een afvoerkanaalventilator. Dit is het goedkoopste ontwerp en de bediening is minder ingewikkeld.

Voor de constructie van luchtkanalen is het beter om asbest of gegalvaniseerde buizen te gebruiken. Een doorgaande pijp kan worden gemonteerd via een doorgaande methode, wanneer de ventilatiepijp door de garagevloer wordt gedragen en door het dak wordt verwijderd, en aan de muur wordt gemonteerd, wanneer een uitlaatpijp wordt ingebed in de keldermuur en uit het gebouw wordt gehaald.

Luchtverversing op een natuurlijke manier bereik je gewoon door een doorgaande leiding aan te leggen. Er is een temperatuurverschil binnen en buiten de garage.Als de trek moet worden verhoogd, wordt een deflector op de buis geïnstalleerd. Het zal de doorgang beschermen tegen binnendringend stof en vuil.

Gecombineerde en geforceerde ventilatie

Zoals hierboven vermeld, is de natuurlijke ventilatie van de garage alleen effectief onder bepaalde externe omstandigheden, d.w.z. met een voldoende verschil in luchttemperatuur binnen en buiten. Het gebruik van geforceerde ventilatiemiddelen elimineert dit soort problemen.

Schema van gecombineerde garageventilatie met behulp van een afzuigventilator. Zo'n systeem stelt niet al te veel eisen aan de plaats van de afzuigkap

Efficiënte luchtafvoer in de garage is meer dan relevant, aangezien de vervuiling hier veel hoger is dan in woonwijken. Daarom geven garagehouders de voorkeur aan de uitlaatversie van gecombineerde ventilatie. Het uitvoeren van dit soort projecten is niet zo moeilijk.

Om dit te doen, moet u een afzuigventilator kopen en deze bij de inlaat van de pijp installeren. Als een dergelijke buis niet beschikbaar is, moet deze worden geïnstalleerd. Dit gebeurt op vrijwel dezelfde manier als bij het installeren van natuurlijke ventilatie. De berekeningen, materialen en gereedschappen hebben hetzelfde nodig, de berekeningen worden op een vergelijkbare manier uitgevoerd, maar er zijn verschillende verschillen.

Een afzuigventilator is een eenvoudig te installeren en te bedienen apparaat dat van stroom moet worden voorzien. Met behulp van een automatische timer kunt u de kwaliteit van de ventilatie verbeteren

Bij gecombineerde ventilatie is het niet nodig om de afzuigkap strikt diagonaal vanaf de inlaat te installeren, hoewel deze positie wenselijk is. U kunt een andere plaats kiezen, zowel voor de aan- als afvoeropeningen. Maar de eerste moet nog steeds onderaan worden geplaatst, en de tweede bovenaan.

Een ander belangrijk punt is de aanwezigheid van meubels en andere items in het pad van luchtstromingen. Dit is een veelgemaakte fout bij het ontwerpen van ventilatie. Hoe minder van dergelijke obstakels, hoe beter de luchtuitwisseling zal zijn. In de bovenbuis moet een afzuigventilator worden geïnstalleerd.

Dit kan een kanaalmodel zijn dat in de buis is geïnstalleerd, of een overheadversie, dergelijke apparaten worden direct aan de muur gemonteerd. Daarna moet de ventilator op de voeding worden aangesloten.

Om de werking van een dergelijke afzuiging te verbeteren, is het mogelijk om de ventilator uit te rusten met extra automatische regelmodules. Bijvoorbeeld een timer die het apparaat op een bepaalde tijd aan- en uitzet.

Dit zal de energiekosten enigszins verlagen en zorgt voor ventilatie van de garage, zelfs als de eigenaar afwezig is. Als de garage al natuurlijke ventilatie heeft, maar deze niet efficiënt genoeg werkt, zou de beste oplossing zijn om een ​​afzuigventilator in een reeds afgewerkt kanaal te installeren.

Als natuurlijke ventilatie in de winter goed genoeg is, kan de ventilator alleen in de zomer worden gebruikt.

Geforceerde ventilatie omvat de installatie van zowel toevoer- als afvoerventilatoren in de juiste openingen. In conventionele garages worden dergelijke systemen meestal niet gebruikt, omdat de taak wordt opgelost met eenvoudigere opties: een natuurlijk of gecombineerd systeem.

Het is logisch om geforceerde ventilatie in de garage alleen uit te voeren in gevallen waar u gewoon niet zonder kunt. Voor een ondergrondse garage is bijvoorbeeld geforceerde ventilatie de enige optie.Het komt voor dat het de bedoeling is om schilder- of andere werkzaamheden in de garage uit te voeren, waarbij een goede luchtverversing van bijzonder belang is. Hier komt geforceerde ventilatie goed van pas.

Degenen die de garage willen uitrusten met een effectief uitlaatsysteem dat nodig is om giftige stoffen te verwijderen die tijdens las- en schilderwerkzaamheden vrijkomen, is het handig om vertrouwd te raken met de volgende fotoselectie. Het vertegenwoordigt het proces van het bouwen van een kap met een beweegbare huls van een gegolfde buis:

Nuances van ventilatie van het inspectiegat

Om comfortabele werkomstandigheden te garanderen, kan de inspectieput worden uitgerust met hoogwaardige verlichting, verschillende planken voor het opbergen van apparatuur en natuurlijk ventilatie. Ontdek in het kort hoe het er allemaal uit moet zien.

Als er al een afzuigkap in de kamer is, dan kunt u eenvoudig de bijbehorende leidingen in het inspectiegat spannen. Wat betreft de diameter van de luchtkanalen, deze kan in dit geval ongeveer 10 centimeter zijn. De luchttoevoerleiding moet bijna helemaal onderaan de put eindigen, bevestig de tweede aan de andere kant en stap ook 10 centimeter terug van de bovenrand.

Ventilatie van de inspectieput en kelder: algemene informatie

Om een ​​effectief ventilatiesysteem te creëren, niet alleen voor de bovengrondse gebouwen, maar ook voor een inspectieput met een kelder, moet u een complexer systeem gebruiken. Hierbij kunnen twee principes worden toegepast:

• installatie van ventilatie voor de inspectieput en kelder, die deel zal uitmaken van het luchtverversingssysteem van het hele gebouw;
• voor in de grond verzonken gebouwen wordt een apart systeem geïnstalleerd dat niet is gekoppeld aan algemene ventilatie (het is efficiënter).

Wat gebeurt er als u het ventilatiesysteem niet uitrust in de "lage" delen van het garagegebouw:

1. Corrosie van de bodem van de auto door ophoping van vocht in het inspectiegat en het resulterende condensaat.
2. Bederf van voedsel en andere items.
3. De vorming van schimmel en schimmel.
4. Versnelling van slijtage van structurele elementen van het gebouw.
5. Ophoping van giftige gassen in het inspectiegat.

De taken die de ventilatie van de inspectieput in de garage oplost:

1. Zorgen voor verse luchttoevoer.
2. Temperatuurregeling.
3. Het verwijderen van overtollig vocht, voorkomen van de vorming van condensaat, schimmel.
4. Verwijdering van brandstofdampen, uitlaatgassen.

Factoren waarmee rekening wordt gehouden bij het plannen en berekenen van ventilatie:

• maatkenmerken van het gebouw en het pand (oppervlakte, hoogte);
• het doel van het pand is parkeerplaats, reparatiewerkzaamheden, opslag van voedsel, uitrusting;
• temporele kenmerken - de geplande frequentie van het zijn in de garage van het voertuig, mensen, de complexiteit en frequentie van reparatiewerkzaamheden.

luchtstroom in de garage

Apparatuur voor inspectieput

Inspectieputapparatuur voor voertuigonderhoud moet worden voorzien van een aantal verplichte apparaten en systemen. De vereiste uitrusting moet omvatten:

• Wielversnipperaars;
• Trap met leuningen;
• Verlichtingssysteem met netvoeding van 12 of 36 volt;
• Stopcontact voor het aansluiten van een draagbare lamp op een verlengsnoer met lampen van 12 of 36 volt;
• Nis voor gereedschap;
• De rand van de inspectieput, ontworpen om ladders te installeren en vast te zetten;
• Platform naar de bodem van het kijkgat.

Om het verlichtingssysteem te installeren, worden meestal vochtbestendige lampen met betrouwbare tinten van duurzaam veiligheidsglas gekozen. Hiervoor zijn moderne gevelspots en LED-lampen het meest geschikt. De installatie van dergelijke lampen wordt meestal strak in de muur uitgevoerd, zodat de lampen het werk niet hinderen. Een andere optie voor het installeren van armaturen is om ze direct in de vloer te installeren nabij de rand van de inspectieput tussen de fender en de rand van de put. Voor deze installatiemethode worden waterdichte vandaalbestendige lampen gebruikt, die direct in het oppervlak van de rijbaan of stoep worden geïnstalleerd om de gevels van gebouwen te verlichten.

De wielbumper is zo geconstrueerd dat de wielen van de auto niet de put in kunnen rijden. Hiervoor wordt meestal een buis met een diameter van 100 gebruikt. mm of kanaal is hetzelfde breedte. Aan het begin van de put, vlakbij de ingang van de garage, moet u een bocht maken om de bewegingsrichting van de wielen aan te passen, en aan het einde van de put moet u een brede stootstop maken om beperk de beweging van de auto buiten de pit.

Tip: om te wennen aan de afmetingen van de put en niet verder te gaan dan nodig is, kunt u zichtbare markeringen op de muren van de garage plaatsen, bijvoorbeeld verticale lijnen die gemakkelijk te navigeren zijn of, op de plaats waar de auto moet stoppen op een draad, een tennisbal binden ter hoogte van de motorkap, bij aankomst was het mogelijk om te stoppen wanneer de bal de motorkap raakte.

Auto-onderhoudswerkzaamheden vereisen vaak het wisselen van gereedschap, wat niet erg handig is om onder de bodem van de auto te plaatsen, en daarom moet je de put in en meerdere keren naar de oppervlakte stijgen, wat niet erg handig is zonder een ladder met leuningen. Gewoonlijk wordt voor garages met een kleine hoeveelheid boksen een ladder geïnstalleerd bij de poort, zodat er een vlakke voorkant is en een platform om met gereedschap in de buurt van de motor te werken. Een vaste trap met leuningen en treden met houten bekleding is precies in de buurt van de poort uitgerust. Maar om comfortabeler te kunnen werken, wordt naast een vaste ladder ook een draagbare ladder gelast uit een vierkante pijp of pijp met een diameter van 25 mm, waarmee je gemakkelijk om de motorkap van een auto heen kunt klimmen.

Inspectie van een auto vereist vaak dat de verlichting van de zijkant valt waar het handig is voor gedetailleerde inspectie, daarom is het nodig om onder de bodem van de auto in de gereedschapsnis een stopcontact te plaatsen voor het aansluiten van een zaklamp aangedreven door 12 of 36 volt. De gelijkspanning van 12 of 36 volt is niet gevaarlijk voor mensen en daarom wordt aanbevolen deze spanning te gebruiken om de verlichting in het kijkgat van stroom te voorzien.

Een gereedschapskist wordt meestal geleverd tijdens de constructie van de wanden van de put, in het geval van metselwerk kan dit een kleine nis zijn voor het installeren van een krik, wielstoppers of ander gereedschap dat normaal wordt gebruikt om onder de machine te werken. Voor een put waarvan de wanden zijn gemaakt door de methode van betonstorten, wordt het aanbevolen om een ​​metalen doos te gebruiken als een afgewerkte nis, die vooraf op zijn plaats is geïnstalleerd voordat het beton wordt gestort.

Meestal is de inspectieput meestal afgedekt met houten schilden, waardoor de auto niet alleen veilig in de garage kan worden geparkeerd, maar ook het binnendringen van overtollig vocht in de garage wordt voorkomen. Dergelijke schilden passen in de geleiders vanuit de metalen hoek, bevestigd langs de randen van de put. Voor schilden worden meestal hoogwaardige eiken planken van 50 mm dik gebruikt, in schilden van 1 meter lang geslagen. Maar de aanslagen zijn gelast vanuit een hoek van 50 * 50 mm in de vorm van een frame en worden op het bovenste deel van de vulling geïnstalleerd, zodat de binnenrand van de hoek gelijk ligt met de wanden van de put.

Zo'n steun voor schilden kan ook gebruikt worden om een ​​verrijdbare trolley op lagers te plaatsen, waarop u beide gereedschappen kunt plaatsen en als standaard kunt gebruiken. voor afvaloliecontainer: tijdens het verversen van de motorolie.

En natuurlijk een platform van 2 * 2 cm rails van 1 meter lang voor installatie op de bodem van de put, een dergelijke structuur maakt het mogelijk om veilig te bewegen zonder angst om op gemorste olie te vallen.

Hoe maak je effectieve natuurlijke ventilatie?

Om ervoor te zorgen dat het natuurlijke luchtverversingssysteem voldoet aan de minimale sanitaire eisen voor de garageruimte, moet bij het plannen en inrichten rekening worden gehouden met de volgende punten:

1. De inlaatopeningen moeten zich op de laagst mogelijke afstand van het aardoppervlak bevinden, ze proberen de snede van de uitlaatpijp op de maximale hoogte te plaatsen. In dit geval kunnen er verschillende benodigdheden zijn en is er slechts één uitlaatpijp voor de garage, voor de kelder is het noodzakelijk om een ​​eigen afzonderlijke uitlaatpijp te installeren;
2. Om het aantal stilstaande zones te verminderen en een maximale doorstroming rond voertuigen die in de garage zijn opgeslagen te garanderen, moeten ventilatieramen worden gemaakt op de maximale horizontale afstand van de uitlaatpijp.
3. Om te zorgen voor ventilatie van een ruimte met een oppervlakte van 15 m2 met een normale luchtverversing van 4-5 keer per uur, is een afvoerleiding van 100 mm vereist. Met een toename van het oppervlak van de garage, neemt met elke extra vierkante meter de diameter van de buis toe met 10 mm.

Het advies! Zo is voor de natuurlijke ventilatie van een standaard garage van 24 m2 theoretisch een leiding van bijna 200 mm nodig. In de praktijk worden dergelijke uitlaatkanalen niet gebruikt; in plaats van één dikke pijp worden er twee "honderden" geïnstalleerd.

Daarnaast is bovenstaande berekening uitgevoerd voor een standaard snijhoogte van de ventilatieleiding van 3000 mm boven de grond. Eén garageventilatieleiding, verhoogd tot een hoogte van 5 m, zal een prestatie leveren van 40% meer dan de totale doorvoer van twee buizen met een installatiehoogte van 3 m.

Een toename van de diameter van het uitlaatkanaal vanaf de berekende waarde leidt niet altijd tot een toename van de stuwkracht. Het verkleinen van de diameter maakt het natuurlijke ventilatiewerk stabieler, maar vermindert de prestaties. De optimale waarde van natuurlijke ventilatieprestaties kan worden verkregen op basis van bovenstaande berekeningen. In dit geval moeten de afmetingen van de toevoervensters overeenkomen met de diameter van de kap.

Rationele ventilatie: een keuze maken

Modern ontwerp van de garage - het ventilatiekanaal met een ventilator wordt beschermd door een rooster

Zelfs in het stadium van het opstellen van een toekomstig huis voor wielvoertuigen, moet u het type luchtuitwisseling kiezen: natuurlijk, mechanisch of gemengd (gecombineerd). Rekening mee gehouden:

• aantal verdiepingen (niveaus) in de garage;
• aantal auto's;
• de aanwezigheid van een kijkgat;
• geometrische afmetingen van de kamer;
• kanaal lengte;
• garage gebied;
• soort bouwmateriaal;
• aantal bijkeukens, enz.

Afhankelijk van de keuze wordt een schema opgesteld met toepassing van maatvoering, alle functionele elementen van het ventilatiesysteem. Als natuurlijke luchtuitwisseling (beluchting) als een economische optie wordt gebruikt, wordt mechanische ventilatie als optimaal beschouwd voor het organiseren van microklimaatparameters in warme garages. Het verwijst naar kapitaalsystemen. Vereist aanzienlijke materiële en fysieke kosten. Werken met het vrijkomen van schadelijke stoffen in de lucht van het werkgebied (verven, slijpen, enz.) mogen alleen worden uitgevoerd met geforceerde uitwisseling van lucht met een snelheid van ten minste 2,5 m/s. Door een dergelijke verkeersintensiteit kunnen zich geen gevaren ophopen in de garage.

Wat moet je weten over ventilatie?

Iedereen die minstens één keer het probleem van de uitwisseling van binnenlucht is tegengekomen, weet dat er natuurlijke, geforceerde en gecombineerde ventilatiesystemen zijn. Bij de eerste optie is alles eenvoudig: het is gebaseerd op het verschil in luchttemperatuur binnen en buiten.

Organisatie van ventilatie van een garage zonder kijkgat: de pijlen "a" geven de richting van de luchtstroom aan, de letter "b" geeft de locatie van de toevoerluchtopeningen aan, "c" - het ventilatiekanaal

Zoals je weet stijgt warme lucht op en daalt koude lucht. Het idee is dat koele luchtmassa's vanaf de straat de kamer binnenkomen, opstijgen en natuurlijk via de uitlaatopening vertrekken.Tegelijkertijd moeten ze worden vervangen door nieuwe frisse luchtstromen die van buitenaf binnenkomen.

In de garage is dergelijke ventilatie eenvoudig te organiseren. Hiervoor is het noodzakelijk om voldoende brede openingen te voorzien voor de in- en uitlaat van lucht, maar ook het temperatuurverschil tussen binnen en buiten de ruimte zal van groot belang zijn.

In de winter zijn er geen problemen met deze toestand, maar in de zomer, wanneer de warmte bijna overal hetzelfde is, neemt het rendement van natuurlijke ventilatie sterk af.

Om de toevoer van verse lucht naar de garage te garanderen, kunt u in plaats van een gat in de muur speciale toevoerroosters op de poort plaatsen

Een alternatieve optie in een dergelijke situatie is geforceerde ventilatie, d.w.z. met behulp van extra geld. In de aan- en afvoeropeningen zijn speciale ventilatoren geïnstalleerd die, afhankelijk van het doel, de ruimte inblazen of afvoeren.

Maar het installeren van twee apparaten tegelijk voor één kleine garage is economisch niet altijd redelijk en gerechtvaardigd. Het is voordeliger om een ​​gecombineerd ventilatiesysteem te gebruiken, waarvoor slechts één apparaat nodig is.

Er is bijvoorbeeld een toevoerventilator geïnstalleerd, deze pompt verse lucht en de afgevoerde luchtmassa's worden door de uitlaatopening naar buiten geperst.

In garages wordt een uitlaatsysteem als acceptabeler beschouwd. Er is een ventilator geïnstalleerd die lucht die verzadigd is met schadelijke dampen en overtollig vocht effectief verwijdert. Verse luchtmassa's komen op natuurlijke wijze de kamer binnen via het toevoergedeelte van het systeem.

Waarom heb je een afzuigkap nodig in de kelder van de garage?

Veel autobezitters rusten kleine kelders uit onder hun garages waar ze ingeblikt voedsel en andere voedselvoorraden opslaan. Als de kelder niet goed is gebouwd, wordt de houdbaarheid van benodigdheden drastisch verkort.

Hoogwaardige ventilatie beschermt de ruimte onder de garage tegen een aantal negatieve factoren:

1. Bij onvoldoende luchtuitwisseling ontstaat er condensatie in de put en neemt de luchtvochtigheid toe. Dit leidt tot bederf van producten, het verschijnen van schimmel en schimmel op de muren en muffe lucht.
2. In de winter is de temperatuur in de ondergrondse kelder veel hoger dan in de garage. Bij afwezigheid van ventilatie stijgt de lucht op en verwijdert het vocht dat zich in de groentepit heeft opgehoopt. Dit leidt tot corrosie op de carrosserie en metalen voorwerpen in de ruimte.
3. Bij afwezigheid van ventilatie in de kelder worden opgeslagen voorraden giftig. Dit wordt beïnvloed door de werking van de automotor en giftige dampen van chemische vloeistoffen in de garage. Om blootstelling aan toxische stoffen tot een minimum te beperken, moet het ventilatiesysteem in staat zijn om lucht uit de put te verwijderen en binnen te laten. Dit wordt opgelost door het plaatsen van aan- en afvoerventilatie.

Een competent uitlaatsysteem vermijdt de gevolgen van ongunstige factoren. Dankzij de toevoerleiding kan verse lucht vrijelijk naar de opgeslagen voedselvoorraden stromen. Overtollig vocht, giftige en giftige stoffen zullen via de uitlaatpijp naar buiten komen.

Dit is interessant: Woonkamer met trap en een open haard (video)

Hoe u met uw eigen handen ventilatie in de garage kunt maken

De complexiteit van de uitgevoerde processen hangt af van het type ventilatieschema dat is gekozen, plus voor welke garage het is georganiseerd. Ventilatie in een metalen garage zal bijvoorbeeld heel anders zijn in complexiteit dan een bakstenen gebouw dat direct naast het hoofdgebouw is gebouwd. Omdat het laatste gebouw in feite een solide ruimte is die dezelfde aanpak vereist voor de organisatie van ventilatie.

Daarom zullen we in meer detail bekijken hoe we ventilatie in de garage kunnen maken, afhankelijk van de ontwerpkenmerken.

natuurlijk systeem

Het wordt alleen het meest gebruikt in metalen constructies. Als we het hebben over hoe je een ventilatiesysteem in een garage goed met je eigen handen kunt maken, dan moet je de principes begrijpen waarmee het effectief zou moeten werken.

Allereerst gaat het om de juiste beweging van de luchtstroom zodat deze zoveel mogelijk ruimte inneemt. Een competente organisatie is daarom gebaseerd op twee basisprincipes.

1. 1. 1. 1. De beweging van lucht van onder naar boven, waarvoor gaten in de vorm van een rooster worden gemaakt in een van de wanden bij de vloer. En in het plafond wordt door het gemaakte gat een pijp verwijderd.
         2. De beweging van de vloer naar het plafond moet diagonaal in de ruimte plaatsvinden. Zo wordt het volledige luchtvolume binnenin opgevangen.

De eenvoudigste manier om de natuurlijke ventilatie van een garage zonder kelder te organiseren, is een rooster in de achterwand en een pijp bij de ingang, of een pijp bij de achtermuur, en het rooster is georganiseerd in de garagedeur. Natuurlijk kunnen lekken in de poorten en deuren een bevoorradingsgebied worden. Maar de uitlaatpijp moet noodzakelijkerwijs worden geïnstalleerd.En als we het hebben over een metalen garage, dan wordt er een gat in het dak gemaakt, een stalen buis geïnstalleerd, die aan het metalen plafond is gelast.

Lastiger is het met een garage die een kelder als opslagruimte heeft. Om dit te doen, moet u twee kappen maken: een voor de kelder, de andere voor de garage zelf, of een gewone, die vanuit de kelder door de vloer en het dak gaat. In dit geval zal een kort gedeelte op de stijgleiding moeten worden aangesloten, waardoor lucht uit de ruimte wordt afgevoerd. Vergeet niet een bevoorradingsruimte te organiseren. Dit is nog steeds dezelfde pijp die vanaf de straat via een van de muren de kelder binnenkomt vanaf het plafond.

Wat betreft de garage, als kapitaalstructuur, hier moet allereerst natuurlijke ventilatie worden berekend. De berekening is vrij eenvoudig: het vloeroppervlak wordt vermenigvuldigd met 0,2%. En het resultaat is het gebied van verkooppunten in het natuurlijke ventilatiesysteem. Als de oppervlakte van de garage bijvoorbeeld 50 m² is, dan moet de oppervlakte van alle ventilatieroosters op de kap zijn: 50x0,002 = 0,1 m². Dit is een stootbord in vierkante doorsnede met zijden van 10x10 cm.

Maar er is één belangrijke vereiste, die wordt bepaald door hygiënische normen. Als de oppervlakte groter is dan 50 m², kan er geen natuurlijke afzuiging worden gebruikt.

Hiervoor moet een mechanische verwijdering van luchtafvoermassa's worden geïnstalleerd.

Mechanische kap

Het is noodzakelijk om de constructie van geforceerde ventilatie in de garage met uw eigen handen te benaderen, evenals de natuurlijke, vanuit de positie van een nauwkeurige berekening. Het belangrijkste is om de juiste ventilator te kiezen voor prestaties. Volgens de normen in de garage varieert de luchtuitwisseling tussen de 20-30 m³/h.Dienovereenkomstig moet de ventilator worden geselecteerd voor deze prestatie. Het kan op de uitlaat of in het toevoergebied worden geïnstalleerd.

Tegenwoordig bieden fabrikanten van ventilatoren voor geforceerde systemen verschillende varianten van hun producten aan. Maar meestal gebruiken ze in garages wandmodellen. Dit zijn constructies bestaande uit een elektromotor met een waaier op de as, die zelf op de behuizing van het apparaat is bevestigd, aan één kant gesloten door een rooster.

Er zijn vier montagegaten op de behuizing waardoor de ventilator aan de muur of het plafond wordt bevestigd. Sommige moderne modellen hebben een ontvangstfunctie, dit is wanneer de motoras zowel rechtsom als linksom kan draaien. Dergelijke apparaten zijn handiger omdat ze zowel in de garage als buiten kunnen worden geïnstalleerd. Het belangrijkste is om de ventilator correct in de juiste richting in te schakelen.

Tegenwoordig bieden steeds meer fabrikanten van ventilatiesystemen kant-en-klare kits aan, waaronder luchtkanalen en een gesloten ventilator. Dat wil zeggen, het is een plastic of metalen verzegelde behuizing, waarin een ventilator is geïnstalleerd. De behuizing heeft aan beide zijden aftakleidingen, met behulp waarvan het apparaat in het luchtkanaalschema wordt geïnstalleerd. Tegelijkertijd kan de ventilator zowel in het toevoergebied als in het afvoergebied worden geïnstalleerd. Het belangrijkste is om het in de richting van de luchtstroom te oriënteren.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Een effectief natuurlijk ventilatiesysteem in een echte garage met kelder:

Hoe de uitlaatpijp boven de garage te isoleren om de ophoping van condensaat en bevriezing te stoppen:

Mechanische toe- en afvoersystemen worden gebruikt in verwarmde garageruimtes.Voor onverwarmde autoboxen is een natuurlijk ventilatiecomplex beter geschikt. Ondergrondse garages mogen alleen worden geventileerd door middel van mechanische ventilatie door het aansluiten van koolmonoxideregelaars.

Op zoek naar een manier om de luchtcirculatie in uw garage te verbeteren? Of heb je ervaring met mechanische ventilatiesystemen? Ga alsjeblieft naar het artikel en stel vragen. Het contactblok bevindt zich hieronder.