Een lager in een wasmachine vervangen: hoe u zelf de lager vervangt en geen fouten maakt

Trommellager: het zwakke punt van de wasmachine

Een wasmachine is een vrij complex huishoudelijk apparaat en werkt in de modus voor hoge belasting. Het meest kwetsbare punt van deze huishoudelijke hulp is het trommellager - een onderdeel waardoor in feite het wasproces in de machine plaatsvindt.Het is heel gemakkelijk te begrijpen dat het tijd is om het te vervangen: als er een defect lager is, begint het apparaat tijdens bedrijf vreemde geluiden te maken, die in de loop van de tijd toenemen als er niets wordt gedaan.

Maar dat is niet het meest vervelende. Als het lager uitvalt, werkt de trommel niet meer normaal. En dit betekent dat de wasmachine binnenkort eindelijk kapot gaat en dat je behoorlijk wat geld moet betalen voor de revisie.

De gemiddelde levensduur van een kwaliteitstrommellager is 6-8 jaar. Echter door oneigenlijk gebruik van de machine, vernieling van de oliekeerring, corrosie door lekkage, etc. het breekt veel sneller. Daarom mag de unit niet worden overbelast: in de meeste gevallen zijn de oorzaken van lageruitval een verhoogde wrijvingsintensiteit en als gevolg daarvan overmatige verwarming van de structurele elementen van het onderdeel.

demontage proces:

Nadat u zich hebt voorbereid op de reparatie, kunt u beginnen met demontage. Het demontageschema is als volgt:

1. Verwijder de bovenklep. Het is bevestigd met twee bouten aan de achterkant van de behuizing. Schuif het deksel terug, til op en zet opzij.
2. Verwijder nog twee panelen: boven en onder. Het instrumentenpaneel kan alleen worden verwijderd na het verwijderen van de plastic poederfles.
   Om de inlaat te verwijderen, trekt u deze helemaal naar buiten en houdt u de knop in het midden ingedrukt, terwijl u de cuvet naar u toe trekt. Het dashboard is bevestigd met schroeven (hun aantal en locatie is afhankelijk van het model van de machine). Draai de bevestigingen los en verwijder de nette.
   Daaronder vindt u de besturingskaart - daaruit komt een hele reeks draden. Je kunt ze allemaal loskoppelen door eerst de contacten te fotograferen, of je kunt het paneel voorzichtig aan de servicehaak hangen.
   Het onderpaneel wordt verwijderd met een dunne schroevendraaier of een ander voorwerp dat kan worden gebruikt om de vergrendelingen los te maken.
3. Verwijder het luikdeksel. Zonder deze handeling verwijder je de voorkant van de behuizing niet, wat essentieel is voor het demonteren van de machine. Het elastiekje zit vast met een klem, zoek het op en wrik het los met een platte schroevendraaier om het te verwijderen. Richt het vrije deel van de manchet in het lichaam.
4. Verwijder het voorste deel van de behuizing door de schroeven los te draaien. Maak bij het verwijderen van het paneel geen plotselinge bewegingen om de draad niet te breken.
5. Verwijder de UBL-draad, leg het paneel opzij.
6. Ontkoppel andere onderdelen: wasmiddelbak door de bouten te draaien. Samen met de poederinname verwijder je ook de vulklep. Maar verwijder eerst de bedrading van de klep en koppel de leidingen los door de klemmen te openen.
7. Trek de afvoerleiding voorzichtig los door de klem los te maken. Op sommige machinemodellen is het mondstuk toegankelijk via de onderkant, dus het kan zijn dat u de CM op zijn kant moet leggen.
8. Koppel het verwarmingselement los van de bedrading (de locatie van de verwarming in verschillende modellen is anders - het kan voor, achter en zelfs bovenop zijn).
9. Verwijder de bedrading van de elektromotor.
10. Als u merkt dat de afvoerpomp u hindert, koppelt u de draden los en verwijdert u de pomp.
11. Schroef de contragewichten los (grote en kleine "steen" aan de boven- en onderkant van de tank). Deze elementen kunnen ook een andere locatie hebben - zowel voor als achter worden geïnstalleerd.
12. Koppel de connector van de drukschakelaar los.
13. Verwijder de schokdempers door de bevestigingen los te draaien (u hebt een sleutel nodig, maar het is het handigst om met een kop met een verlengstuk te werken).
14. Haal de tank uit de veren. De tank is niet te zwaar, maar het is onhandig om hem te verwijderen, dus het is beter om hulp te vragen. Een persoon houdt de tank vast, de tweede ontkoppelt de veren.De tank wordt samen met de elektromotor verwijderd, die na het verwijderen van de tank kan worden verwijderd.
15. Schroef de op de tank achtergebleven schokdempers los.

De volgende stap is het vervangen van het tanklager. We zullen het schema en de volgorde van acties in detail bekijken.

De tank demonteren of zagen

De lagers zijn alleen toegankelijk door de tank te demonteren. Als de helften van de tank zijn vastgemaakt met bouten of grendels, zijn er geen problemen. Maar als de lagers zich in een niet-scheidbare tank bevinden, moet u deze zagen.

Boor in dit geval gaatjes voor waardoor je de tank gaat bevestigen, je hebt ook een goede waterdichte lijm nodig. Wassen in een gelijmde bak is riskant, maar de bak doorknippen is makkelijker en winstgevender dan het kopen van nieuwe onderdelen of een nieuwe auto.

Zagen kan met een gewone ijzerzaag.

Volg dan deze instructie:

• Koppel de trommel los. Om te voorkomen dat de poelie dit hindert, moet u deze verwijderen. Verwijder de bout die de trommelpoelie vasthoudt, verwijder deze van de as en leg hem opzij. Draai de losgeschroefde bout weer in de as zodat, door de trommel eruit te slaan, de as niet breekt en de reparatie bemoeilijkt.
• Gebruik een normale hamer en gebruik een beetje kracht om op de as te slaan om deze eruit te slaan. Als de schacht gemakkelijk gaat, ga dan rustig door met het geven van lichte slagen. Als u ziet dat uw inspanningen tevergeefs zijn, draait u de fabrieksbout los en neemt u een overbodige, want na vervorming moet deze worden weggegooid. Wanneer de as de boutkop bereikt, verwijdert u de houder en verwijdert u de trommel.
• Voer een grondige inspectie uit van de bus en de as. Als u reparaties lang uitstelt, kunnen de elementen verslijten en moet het dwarsstuk worden vervangen. De integriteit van de as wordt gecontroleerd door de aanwezigheid van slijtage - om het te zien, veeg het onderdeel grondig af.Nieuwe lagers op de as plaatsen, is er speling dan moeten het kruis en de as vervangen worden.

De bus moet worden gecontroleerd op slijtage of groeven die er niet zouden moeten zijn. Als er teveel slijtage is, is het beter om de bus te vervangen door een nieuwe.

Stap voor stap vervangen van versleten lagers

De zaak vordert stilaan zijn voltooiing en binnenkort zal het mogelijk zijn om de defecte lagers weg te werken, maar er zijn nog een paar voorbereidende stappen voor de boeg.

Nu moet u de trommel voorzichtig loskoppelen van de achterkant van de tank - een verantwoorde operatie die meer aandacht vereist. Eerst moet u de bevestigingsmiddelen die de poelie vasthouden, verwijderen. De tank wordt omgedraaid met de poelie omhoog, de bout waarmee deze aan de as is bevestigd, is losgekoppeld.

Wanneer de poelie van de as wordt verwijderd, wordt de losgeschroefde bout teruggezet op zijn plaats om schade aan de as te voorkomen wanneer de trommel wordt uitgeschakeld.

De tank wordt omgedraaid met de poelie omhoog, de bout waarmee deze aan de as is bevestigd, is losgekoppeld. Wanneer de poelie van de as wordt verwijderd, wordt de losgeschroefde bout teruggezet op zijn plaats om schade aan de as te voorkomen wanneer de trommel wordt uitgeschakeld.

Eerst moet u zich ontdoen van de bevestigingsmiddelen die de katrol vasthouden. De tank wordt omgedraaid met de poelie omhoog, de bout waarmee deze aan de as is bevestigd, is losgekoppeld. Wanneer de poelie van de as wordt verwijderd, wordt de losgeschroefde bout teruggezet op zijn plaats om schade aan de as te voorkomen wanneer de trommel wordt uitgeschakeld.

De schacht wordt geleidelijk verwijderd door zachtjes met de hamer te tikken.

Sommige deskundigen adviseren onervaren vakmensen om in dit geval een rubberen hamer te gebruiken, om de lagerzitting niet per ongeluk te verwijden

Als de as beetje bij beetje wordt gevoed, wordt het werk geduldig voortgezet. Als het resultaat negatief is, moet, voordat de inspanning wordt verhoogd, de standaardbout worden vervangen door een die geen spijt heeft om hem weg te gooien in geval van vervorming.

Wanneer de positie van de as gelijk is aan de kop van de bout, wordt deze losgeschroefd, de trommel wordt uitgetrokken.

Zo'n trommelas moet zeker glanzend worden schoongemaakt en pas daarna weer op zijn oorspronkelijke plaats worden teruggebracht. U kunt het oppervlak bovendien behandelen met roestwerende verf

De bus op de as moet ook vrij zijn van gebreken door slijtage en mechanische schade.

Uitgesproken dwarsgroeven zeggen welsprekend dat de pakkingbus op een dergelijke bus het lager niet tegen vocht kan beschermen, en daarom zijn herhaalde reparaties onvermijdelijk.

Voordat de lagers worden verwijderd, moet de afdichting worden verwijderd. De bediening is elementair: oppakken met een platte schroevendraaier en verwijderen. Lukt het niet meteen, dan moet je het inweken met een indringend glijmiddel.

Het is geen probleem als de keerring breekt, deze moet nog steeds worden vervangen.

De tank wordt op houten blokken geplaatst en het werk wordt geleverd met een metalen staaf of een stompe beitel. Nadat ze de pen aan het versleten lager hadden bevestigd, sloegen ze met een hamer op het onderdeel.

Daaropvolgende slagen worden in een cirkel toegepast totdat het onderdeel is uitgeschakeld. Tijdens bedrijf moet ervoor worden gezorgd dat het lager niet kromtrekt. Verwijder eerst het buitenste lager.

Tank - het onderdeel is vrij kwetsbaar, dus veel ambachtslieden, om breuk te voorkomen, slaan het lager uit door de container op hun knieën of een zachte basis te plaatsen

Verwijder op dezelfde manier het tweede lager. Stakingen moeten nauwkeurig en niet sterk zijn. En toch is deze procedure nogal luidruchtig, dus de buren zullen de thuisvakman dankbaar zijn als hij de mogelijkheid vindt om het buiten de muren van het huis te doen.

Niets belet u nu om bruikbare lagers te installeren. In eerste instantie wordt dit gedaan met wat kleiner is.

Ook hier helpt een metalen staaf: deze wordt afwisselend vanaf weerszijden op het lager aangebracht en met voorzichtige hamerslagen naar de juiste plaats geleid.

Het feit dat het onderdeel correct is geplaatst, zal worden gemeld door het geluid: het wordt veel luider. Het grotere lager verandert op dezelfde manier.

Bij het installeren van nieuwe lagers gebruiken vakmensen hetzelfde gereedschap: een hamer en een metalen staaf. u kunt andere handige bevestigingsapparaten gebruiken

Het blijft om een ​​​​nieuwe afdichting te installeren. Allereerst moet het worden behandeld met een smeermiddel dat speciaal voor wasmachines is gemaakt. Alleen dan kan het op de juiste plaats worden geplaatst.

De gesmeerde tankas is op hetzelfde adres geïnstalleerd - in de achterklep. Alvorens de tankhelften aan te sluiten, is het aan te raden de afdichtgom door een nieuwe te vervangen. Vul in extreme gevallen de groef samen met de pakking met een laag afdichtmiddel in een cirkel.

Het is niet overbodig om eerst te controleren of de tank goed dicht zit door daar water boven de pakking te gieten. Als het niet wegvloeit, is alles correct gedaan, het werk aan het vervangen van defecte lagers is met succes voltooid

Het blijft om de auto op te halen. Doe dit door de omgekeerde volgorde van demontage te volgen. En hier zullen de foto's die hij nam bij het demonteren van het apparaat een onschatbare service zijn voor de huismeester.

Vervanging en reparatie

Zelfdrukkende lagers is een technisch eenvoudige handeling. In werkelijkheid kan het vervangen van een beschadigd lager echter moeilijk zijn vanwege roestafzettingen en verschillende soorten verontreinigingen die de kooi gedeeltelijk verbergen.

Experts raden aan om, voordat u doorgaat met het demonteren van oude lagers, het oppervlak van eventuele verontreinigingen grondig te reinigen, inclusief het gebruik van speciale roestverwijderaars, zoals WD-40.

Om het lagerblok zelfstandig te demonteren, wordt de voorkant van de tank ondersteboven op een niet-stijve ondergrond geïnstalleerd, deze kan ook op uw knieën worden geplaatst. Sommige meesters bevelen de laatste optie aan als de veiligste.

Met zwakke, maar nauwkeurige slagen, geleidelijk in een cirkel bewegend, is het noodzakelijk om het lager uit te kloppen met een beitel of een stompe stalen pen. Eerst wordt het buitenste grote lager verwijderd en vervolgens het binnenste klein.

Het is belangrijk om de lagernaaf te raken zonder de rand van de stoel aan te raken om te voorkomen dat deze gaat rollen. Wanneer de oude lagers zijn verwijderd, moet de zitting worden behandeld met een roestverwijderaar en grondig worden afgeveegd om eventuele verontreinigingen te verwijderen.

Het monteren van nieuwe onderdelen gaat in omgekeerde volgorde. Eerst moet je het binnenste kleine lager plaatsen en dan het buitenste - groot. Verdere montage van de wasmachine gebeurt op dezelfde manier - volgens het omgekeerde schema.

Het vervangen van de lagers van een wasmachine met bovenlader is veel eenvoudiger. Bij dergelijke units is het niet nodig om de motor en andere belangrijke onderdelen te verwijderen. Het is niet nodig om een ​​grote set gereedschappen voor te bereiden. Nieuwe onderdelen worden in tweevoud gekocht, het zijn plastic blokken - remklauwen met een ingebouwd lager en oliekeerring

Het is belangrijk om te onthouden dat de rechter- en linkerremklauw niet uitwisselbaar zijn en dat u de set moet kopen. Lagerblokken worden met een schroevendraaier van de trommelassen verwijderd

Nieuwe remklauwen worden op hun plaats geïnstalleerd en met schroeven bevestigd. Om dit opnieuw te doen, is een eenvoudige schroevendraaier voldoende.

Het lager op de trommel van een wasmachine met voorlader vervangen

In dit geval wordt het proces gecompliceerd door het feit dat je de trommel uit het apparaat moet halen. We zullen de volgorde van acties bekijken aan de hand van het voorbeeld van het demonteren van een Samsung-wasmachine. Dit is een standaardmodel, daarom zal het volgens hetzelfde principe mogelijk zijn om lagers te vervangen in apparaten van een andere fabrikant.

Tabel nummer 1. Instructies voor het vervangen van lagers:

Stap, illustratie
Procesbeschrijving

Stap 1. Het is noodzakelijk om het model van de wasmachine te bepalen

Er zit meestal een speciale sticker op de achterwand van de structuur, die alle kenmerken van het apparaat aangeeft. Met behulp van deze informatie kunt u nieuwe lagers en afdichtingen aanschaffen zonder eerst de machine te demonteren.

Stap 2. Nu moet u het ontwerp van het apparaat bestuderen om door te gaan met de analyse

Omdat het achterpaneel hier niet wordt losgeschroefd, wordt al het werk vanaf de voorkant gedaan. Dit is echter niet moeilijk om te doen.

Stap 3. Schroef de bovenklep los

Voordat u aan het werk gaat, moet u alle elementen loskoppelen, inclusief de poederbak.

Stap 4. Vervolgens moet u het dashboard verwijderen

Dit moet voorzichtig gebeuren, door afwisselend de schroeven los te draaien

Het bovenste deel van het paneel is bevestigd met vergrendelingen, ze worden ook voorzichtig gedemonteerd. Koppel elke draad voorzichtig los van het stopcontact en noteer de locatie!

Als dit problemen oplevert, is het beter om een ​​diagram te tekenen of een foto te maken.

Stap 5. Nu moet je het onderpaneel van de wasmachine losmaken

Om dit te doen, moet u eerst alle schroefbevestigingen op het frontpaneel losdraaien.

Stap 6Dan moet u de tank van het lichaam verwijderen

In dit geval moet u de riem, motor en schokdempers verwijderen, omdat deze elementen verdere analyse van de tank in de weg staan.

Stap 7. U moet de poelie losschroeven om de lager- en oliekeerringen te zien

De poelie is eenvoudig los te schroeven met een 16-sleutel.

Stap 8. Nu moet je het uiterlijk van de klier evalueren

Hier is het niet meer bruikbaar, dat moet worden vervangen.

Stap 9. Nu moet u de oliekeerring en het lager scheiden

Beide items zullen moeten worden vervangen. Net als in het vorige geval moet de oliekeerring zorgvuldig met vet worden behandeld, omdat de smeerlaag het mogelijk maakt om wrijving te vergemakkelijken, wat de levensduur van het onderdeel aanzienlijk verlengt. Beknibbel niet op glijmiddel.
Tegelijkertijd moet de rubberen afdichting worden vervangen als deze onbruikbaar is geworden. Tegelijkertijd, zelfs als u het niet gaat veranderen, is het noodzakelijk om de kruising te bedekken met siliconenkit.

Stap 10. Vervolgens moet je alle elementen één voor één verzamelen

Het is noodzakelijk om alle elementen en bevestigingsmiddelen op hun plaats terug te brengen.

Contact opnemen met een specialist

Zoals we al hebben gezegd, kunt u met het ontwerp van niet elke wasmachine de reparatie zelf uitvoeren, dus het wordt noodzakelijk om contact op te nemen met de meester. In dit geval wordt aanbevolen om de voorkeur te geven aan specialisten die thuis werken, omdat het apparaat gemakkelijk kan worden beschadigd tijdens transport naar een servicecentrum.

Als er een complex intern apparaat van het apparaat is, is het beter om een ​​professionele meester te bellen

De voordelen van reparatie door een meester zijn dat een professional, dankzij vaardigheden en speciale apparatuur, snel de oorzaak van het probleem kan vinden en slechts een paar uur aan reparaties besteedt.Tegelijkertijd proberen nieuwkomers meerdere dagen achter elkaar de storing op te lossen.

Bovendien zijn alle grote bedrijven verplicht een garantiekaart af te geven. Dit betekent dat u bij storingen na reparatie weer bij hen terecht kunt, maar deze keer gratis.

Hoeveel kost het om een ​​lager te vervangen?

Als u besluit contact op te nemen met een specialist, moet u er rekening mee houden dat het vervangen van het lager 1200 tot 2500 duizend roebel kost. De kosten worden beïnvloed door het ontwerpkenmerk (frontaal of verticaal), de complexiteit van de storing.

Het is raadzaam om vóór reparatie een diagnose uit te voeren om op basis van de resultaten te bepalen of het winstgevend is om apparatuur te repareren

De tank uit een Samsung-auto verwijderen

Nadat u alle benodigde gereedschappen hebt verzameld, kunt u beginnen uit te zoeken hoe u het lager in een Samsung-wasmachine kunt vervangen.

Bereid een handige plaats voor waar u de machine gaat demonteren - het is misschien niet genoeg in de badkamer, dus breng de apparatuur indien mogelijk over naar een werkplaats of garage.

Vervolgens moet u de "extra" onderdelen verwijderen die voorkomen dat u de tank demonteert. U moet opeenvolgend demonteren om geen onderdelen en bevestigingsmiddelen te verliezen, dus sorteer en leg alles wat u uit de machine verwijdert zorgvuldig uit.

Demonteer de CM-koffer volgens het volgende schema:

1. Verwijder het bovenpaneel. Om dit te doen, schroeft u de twee bevestigingsmiddelen los die zich op de hoeken van de achterwand bevinden. Pak dan met beide handen het deksel vast en trek het naar u toe, en dan omhoog. Nadat u het paneel hebt verwijderd, legt u het opzij zodat het niet in de weg zit.
2. Verwijder het wasmiddeldoseerbakje. Zo simpel is het:

• trek de lade maximaal uit;
• druk op de klep in het midden;
• Til met de andere hand het blad iets op en trek het naar u toe;
• als je alles goed hebt gedaan, springt de ontvanger eruit.

1. Na het verwijderen van de poederontvanger, schroeft u de slangen los die er water naartoe leiden, evenals de pijp waardoor het opgeloste poeder in de tank wordt gegoten. Maak de klemmen los met een tang.
2. Bovenaan de wasmachine ziet u een contragewicht. Het ziet eruit als een grote baksteen of steen. Kies een geschikte kop om de bevestigingen los te draaien.

1. Vervolgens moet u de rubberen afdichting demonteren.

Het verwijderen van de rubberen manchet op een Samsung-wasmachine is eenvoudig:

• Verwijder de twee bouten waarmee het schuifdakslot vastzit.
• Verwijder de sensor - dit is nodig om de bedrading niet te breken bij het verwijderen van de manchet.
• Gebruik een dunne schroevendraaier om de draadband los te wrikken.
• Leid de schroevendraaier onder de kraag totdat u de bevestigingsmiddelen raakt. Jouw taak is om het te verzwakken.
• Draai de bout los en verwijder de klem.
• Plaats uw vingers onder de manchet en trek deze naar u toe.

U kunt de verzegeling niet volledig krijgen. Het punt is dat het het verwijderen van het voorpaneel niet hindert.

Leg de machine vervolgens op zijn kant om toegang te krijgen tot de onderkant van de CMA. Verwijder de bodem door de 4 schroeven los te draaien waarmee het deksel vastzit. Zet het opzij.

Aan de slag met elektronica:

Zoek de motor en de afvoerpomp. Verwijder alle bedrading die op deze onderdelen is aangesloten. Leg indien mogelijk het demontageproces vast op video, zodat u later niet alle draden door elkaar haalt. Als dit onhandig is, markeer dan alles met een marker.

Nu moet u de rekken verwijderen - het vervangen van het lager van de Samsung-wasmachine is hiermee niet mogelijk. De uiteinden van de rekken zijn met vier bouten aan de tank bevestigd, aan de andere kant van het rek worden aan het lichaam van de machine geschroefd.

Op de bodem van niets anders dan de motor, niet meer schieten.De pomp zal u ook geen pijn doen - het is alleen voldoende om de leidingen die ernaartoe gaan te verwijderen.

Laat de wasmachine in een horizontale positie staan ​​- het is dan handiger voor u om de waterinlaatklep te verwijderen, samen met de buizen en sensoren die ernaartoe gaan.

Verwijder de draad die op de klepsensor is aangesloten en schroef vervolgens de bevestigingen los waarmee deze is bevestigd. Verwijder de klep, zet opzij. Verwijder op het einde de 4 veren waaraan de tank hangt.

Hoezen verwijderen

Nu is er niets meer om bij de tank te komen - u hoeft alleen de muur en de voorklep te verwijderen. Het bedieningspaneel zit vast met 5 bouten. Door ze los te draaien, kunt u deze eenvoudig verwijderen.

De voorwand bevat ongeveer een dozijn bevestigingsmiddelen. Vind ze allemaal en open ze. Verwijder het deksel en zet opzij. Trouwens, onder de voorklep bevindt zich nog een kleiner contragewicht dan het hoofdgewicht. Pak de dopsleutel en draai deze los.

Nu is alles geëlimineerd wat u eerder verhinderde om de tank te krijgen. U kunt de motor en tank krijgen

Het is belangrijk om de bedrading en andere kwetsbare onderdelen niet te beschadigen, zodat u er zelf geen werk aan heeft.

1. Draai de tank om.
2. Verwijder de riem van de poelie.
3. Draai de poelie los met een zeskant. Als de riemschijfbevestigingen goed vastzitten, voeg dan een beetje WD-40 toe om te voorkomen dat de bout losraakt.

Je deed het routinewerk en demonteerde bijna de hele machine. Nu kunt u de tank demonteren om zelf te zien welke lagers in uw Samsung-wasmachine zitten en ervoor te zorgen dat deze vervangen moeten worden.

We demonteren de tank, vervangen de lagers

Om de lagers te vervangen, is een schroevendraaier of schroevendraaier, een kleine hamer en een drevel handig (deze kan worden vervangen door een gewone metalen staaf). De tank van de Vyatka-automaat is gemaakt van RVS en is inklapbaar.U hoeft alleen maar de bouten rond de omtrek van de tank los te draaien en toegang te krijgen tot de trommel. Om de trommel uit de tank te verwijderen, moet u het kruis losschroeven en voorzichtig de as eruit slaan. Laten we het algoritme voor het vervangen van lagers en pakkingbus stap voor stap analyseren:

• gebruik een dunne schroevendraaier om de pakking los te wrikken en verwijder de afdichtingsgom;
• stel de drift in op het midden van het buitenste lager;
• tik op de "ring" door de drift in een cirkel te bewegen en er met een hamer op te slaan;
• klop het binnenste lager op dezelfde manier uit.

Zo worden oude lagers gedemonteerd. Voordat u nieuwe componenten installeert, moet u de stoel reinigen van vuil en metaalspanen. Het is ook noodzakelijk om de uitsparing, de "ringen" zelf en de oliekeerring te behandelen met een speciaal smeermiddel - dit zal de assemblage beschermen tegen vocht en extreme temperaturen.

Ook de as moet worden schoongemaakt. Dit kan eerst worden gedaan met schuurpapier-nul en vervolgens met GOI-pasta. Om de lagers te installeren, is het de moeite waard om ze één voor één in de overeenkomstige uitsparingen te plaatsen en ze voorzichtig in te drukken met een drevel en een hamer. Kloppen is alleen toegestaan ​​op de binnenring van de ring, anders kan het onderdeel beschadigd raken.

Vervolgens moet u het dwarsstuk op zijn plaats plaatsen, de helften van de tank verbinden en doorgaan met de montage van de Vyatka-machine. Het wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd. De hoofdcontainer wordt met dempers en veren in de carrosserie bevestigd, een slang van de drukschakelaar, een afvoerleiding wordt erop aangesloten en er worden lagere contragewichten geplaatst. De manchet, het verwarmingselement, de motor, de aandrijfriem en andere elementen zijn vast. Na het voltooien van de montage, blijft het om de "thuisassistent" aan te sluiten op hulpprogramma's en een testwas uit te voeren. Als de machine niet zoemt en de trommel normaal draait, is de vervanging correct uitgevoerd.

Deel je mening - laat een reactie achter

Benodigd gereedschap

Bij de meeste lagerstoringen is het noodzakelijk deze samen met de afdichting te vervangen. Om een ​​​​complexe vervanging uit te voeren, moet u een set gereedschappen voorbereiden, zonder welke het onmogelijk is om de procedure correct uit te voeren.

tang

Met behulp van een tang is het handig om de interne bevestigingsmiddelen los te draaien. Om toegang te krijgen tot het lager, moet u verschillende mechanismen verwijderen, dus u kunt niet zonder een tang.

Steeksleutels in verschillende maten

Steeksleutels hebben een U-vormige werkbasis en zijn geschikt voor het losdraaien van zeskantsloten. Sleutels bedekken 2 of 3 zijden van de sluiting. Om een ​​lager te vervangen, moeten verschillende soorten steeksleutels worden voorbereid, waaronder de volgende:

1. Dubbelzijdige toetsen met 2 werkgebieden die verschillen in diameter. Met deze sleutels kunt u bevestigingsmiddelen van verschillende groottes installeren en verwijderen.
2. Eenzijdige slagmoersleutels die helpen bij het verwijderen van oude bevestigingsmiddelen met gecorrodeerde schroefdraad. Voor demontage moet u de slagkracht van een hamer op de sleutel uitoefenen.
3. Bolle sleutels gebruikt voor bevestigingsmiddelen met verfrommelde randen.
4. Steeksleutels met verschillende hoeken tussen de as en de kop. De standaard is 15 graden, maar er zijn ook toetsen met een hoek van 30-70 graden. Hoe groter de hoek, hoe gemakkelijker het is om het gereedschap in een kleine ruimte te gebruiken, omdat je het minder vaak hoeft te gooien.

Een hamer

De impact van een hamer is nodig om de bevestigingsmiddelen te demonteren, die door langdurig gebruik van de machine en contact met vocht roestig zijn geworden. Met de hamer kun je voldoende slagkracht creëren om de vergrendelingen los te draaien.

Een metalen staaf met een potlooddiameter of een botte beitel

Met een beitel kun je een gat slaan in metalen onderdelen of vastzittende onderdelen losmaken van het oppervlak. Uitwendig is de beitel een metalen staaf, aan het einde waarvan zich een werkend deel bevindt in de vorm van een geslepen punt.

Kruiskop- en sleufschroevendraaiers

Er worden verschillende soorten schroevendraaiers gebruikt om bouten los te maken die interne componenten vasthouden. Afhankelijk van de ontwerpkenmerken van de wasmachine, kunnen schroevendraaiers van verschillende groottes nodig zijn.

Lager vervangen in een Bosch wasmachine. Lagers vervangen in een Bosch Max Classic 5 wasmachine thuis

Vervanging van lagers in CMA Bosch. Ondanks het feit dat dit apparaat in Bosch-wasmachines is ontworpen voor een lange gebruiksduur, verslijt het vroeg of laat. Dit gebeurt om verschillende redenen:

• tank overbelasting;
• bron is ontwikkeld.

Door de overmatige hoeveelheid wasgoed wordt de afdichting beschadigd en begint er water op de lagers te komen, waardoor ze worden vernietigd. En na verloop van tijd wordt er ook een beschermend smeermiddel geproduceerd dat vocht doorlaat. Vervanging kan thuis worden gedaan. Het is absoluut mogelijk om het werk met je eigen handen te doen, zonder tussenkomst van een meester. Neem als voorbeeld de CMA Bosch Maxx Classixx 5.

De vernietiging van het lager leidt tot meer geluid tijdens het wassen, en vooral tijdens het centrifugeren. Er is een kenmerkend gebrul van rollende ballen. Bij ernstige slijtage stroomt er een kleine hoeveelheid roestige vloeistof onder de machine uit. U kunt het ook vinden als u de achterklep verwijdert. Bruine sporen van water zullen zichtbaar zijn in het gebied van de katrol.

Lagerstoring kan als volgt worden bepaald. Pak de rand van de trommel vast en trek deze naar binnen en naar u toe, en ook in verschillende richtingen. Als er een merkbare speling is, is het noodzakelijk om reparatiewerkzaamheden uit te voeren. Hoe eerder de vervanging plaatsvindt, hoe beter.

Het feit is dat bij elke wascyclus het loskomen toeneemt. Dit leidt ertoe dat de trommel de tank begint aan te raken en deze te vernietigen. Hetzelfde kan gebeuren met de katrol - deze maakt groeven aan de buitenkant. De vertraging zal ertoe leiden dat u de hele tankassemblage moet veranderen.

Er is voldoende ruimte nodig. Voor reparatie worden aanbouwdelen verwijderd en wordt de tank eruit getrokken, die vervolgens wordt gehalveerd. Zonder gereedschap gaat het repareren van de wasmachine niet lukken.

Lijst:

• een hamer;
• kruiskop- en sleufschroevendraaiers;
• metalen pons;
• ratel;
• tang;
• een set Torx-schroevendraaiers;
• penetrerend smeermiddel WD-40, of gelijkwaardig;
• blauw draadslot;
• sanitaire kit op hoge temperatuur.

reparatieset:

• lager 6204 en 6205;
• klier 30*52*10/12;
• smeermiddel.

Het moet duidelijk zijn dat in andere modellen, bijvoorbeeld: WOL, WAA, WFT, WFR, WFD, andere lagers en een oliekeerring kunnen worden gebruikt. Een redelijke beslissing - ga na demontage naar de leverancier en koop vergelijkbare.

Belangrijk! Wij ontkoppelen de wasmachine van elektra, waterleiding en riolering. Overweeg alle acties in stappen:. Overweeg alle acties in stappen:

Overweeg alle acties in stappen:

1. Verwijder het bovenpaneel. We draaien de twee schroeven aan de achterkant los en tikken met de palm van onze hand lichtjes op de voorkant.
2. We halen het bakje voor waspoeder eruit door met je vinger op het lipje te drukken.
3. Draai drie schroeven los in het ladegebied en één aan de rechterkant. Verwijder daarna het paneel.Het wordt vastgehouden met plastic clips. We gebruiken een schroevendraaier om ze eruit te wrikken. Het is niet nodig om de draden los te koppelen. Je kunt het paneel opzij leggen en met tape aan de body bevestigen. Eén chip die naar de baaikleppen leidt, moet worden uitgetrokken. Anders bemoeit ze zich ermee. Markeer de landingsplaats, of beter nog, maak een foto.
4. Verwijder het contragewicht van de bovenkant van de tank door eerst de schroeven los te draaien. Neem het opzij.
5. Open het luik en verwijder de mouw die de manchet op het voorpaneel vasthoudt. Gebruik een platte schroevendraaier. Maak het rubber los.
6. Draai de parkers los waarmee de luikblokkering (UBL) is bevestigd.
7. Verwijder de dop die het pompfilter afdekt.
8. Draai de bevestigingsschroef los en verwijder de bodemplaat.
9. Verwijder de parkers die het voorpaneel vasthouden - onder en boven, en trek het naar buiten.
10. Maak met een tang de klem op de buis tussen de dispenser en de tank los. Haak de slang los die uit de manchet komt.
11. Draai de schroeven los waarmee de vulklep is bevestigd. Verwijder het hele blok met de dispenser, draden en blik.
12. Ontkoppel de drukschakelaar en de buis die ernaartoe leidt.
13. We demonteren de twee metalen strips bovenop.
14. We verwijderen het voorste contragewicht en bevrijden ons van de schroeven.
15. Van onderaf halen we alle contacten uit de buisvormige elektrische verwarming (hierna het verwarmingselement genoemd). We bijten af ​​en het is beter om de plastic klemmen los te maken die de bedrading vasthouden.
16. Koppel de pomp los van het elektriciteitsnet.
17. We maken het verband los door op de rubberen afvoerpijp te drukken met een inbusschroevendraaier. Deze bevindt zich onderaan tussen de tank en de pomp. Laten we hem losmaken.
18. Verwijder vervolgens de schroeven waarmee de schokdempers aan de carrosserie zijn bevestigd.

Hoe te vervangen?

Alvorens met reparatiewerkzaamheden te beginnen, is het noodzakelijk om de machine los te koppelen van het elektriciteitsnet om de mogelijkheid van een elektrische schok te voorkomen. Draai daarna de watertoevoer- en afvoerslangen los door ze iets naar voren te trekken.

De poelie en motor demonteren

Om het probleem van slijtage van oliekeerringen en lagers op te lossen, verwijdert u de motor en poelie van de wasmachine. Hiervoor moet u eerst de aandrijfriem verwijderen door de poelie vast te draaien en de riem naar voren te trekken.

Bevestig daarna de poelie door er een sterke pen in te steken. U kunt de poelie vastdraaien als u de bout losdraait waarmee deze is bevestigd. De poelie wordt van de as verwijderd door deze een beetje te zwaaien en naar u toe te trekken. In dit geval is het niet nodig om het verwarmingselement te demonteren. Dit is echter het moment om te overwegen in welke staat het verwarmingselement zich bevindt. Als er een dikke laag kalk op zit, is het beter om deze te verwijderen.

De motor kan worden verwijderd door de bouten waarmee deze is bevestigd los te draaien. In dit geval moet u de pijp verwijderen. Het gaat steeds gemakkelijker om dit via de onderkant van de machine te doen, door hem op zijn kant te draaien.

De bovenklep verwijderen

Aan de achterkant van de machine bevinden zich 2 zelftappende schroeven, waarmee de kap aan de carrosserie wordt bevestigd. Als u ze losschroeft, schuift het deksel een beetje naar achteren. Daarna kan het worden opgetild en verwijderd.

Sommige modellen van de Indesit-wasmachine zijn uitgerust met speciale plastic vergrendelingen die het deksel vastzetten. In dit geval volstaat het om ze los te maken, zodat u de bovenklep kunt verwijderen.

De trommel verwijderen

De volgende stap bij het vervangen van de afdichting en lagers is het demonteren van de trommel. Om dit te doen, moet je de tank pakken en eruit trekken door hem naar voren te trekken. Alle Indesit-modellen zijn uitgerust met een tank uit één stuk. Om bij de trommel te kunnen, moet je de tank in 2 delen verdelen. Dit kan door te zagen met een slijper of een zaag voor metaalbewerking.

Voordat u begint met het snijden van de tank, moet u een definitieve beslissing nemen over hoe de daaropvolgende montage zal worden uitgevoerd.Om dit te doen, moeten er verschillende gaten voor bouten op het oppervlak worden gemaakt, met behulp waarvan de tank in een constructie uit één stuk kan worden gemonteerd.

Nadat de trommel van de tank is losgekoppeld, raden experts aan deze te inspecteren op schade. Bovendien moet u de staat van de pakking onder de trommel controleren. Als het uitgerekt is en scheuren op het oppervlak heeft, is het beter om het te vervangen.

Lagers verwijderen en vervangen

Nu is het tijd om de oliekeerring te vervangen, die een beschermende functie voor de lagers heeft. Om dit te doen, kunt u een schroevendraaier gebruiken en daarmee de klier loswrikken. Het is mogelijk dat dit moeilijk zal zijn om te doen. Je zult hamers en een beitel moeten gebruiken, de lagers voorzichtig uitkloppen en er in een cirkel op tikken.

Als het niet mogelijk is om dit alleen te doen, moet u contact opnemen met de dienst, waar met speciale apparatuur de manchet uit de lagers wordt gedrukt.

Nadat u de manchetten en lagers met succes hebt verwijderd, moet u de plaats waar de nieuwe onderdelen worden geïnstalleerd, reinigen en smeren. Voor smering wordt aanbevolen een speciaal afdichtmiddel te gebruiken.

Gekochte nieuwe lagers en een manchet kunnen op hun oorspronkelijke plaats worden geïnstalleerd met behulp van een hamer en een houten blok. Hierdoor zal het mogelijk zijn om de kracht van de hamerslag aanzienlijk te verzachten, waardoor het barsten van de lagers en schade aan de pakkingbus wordt voorkomen. Het wordt aanbevolen om de hoofdrichting van de impact op de randen van de onderdelen te richten. De afdichting moet op lagers zitten. Daarna blijft het over om de Indesit-wasmachine in omgekeerde volgorde te monteren.

Om de vervanging niet te duur te laten zijn, is het raadzaam om de volgende werkregels in acht te nemen:

• katrolhandelingen moeten zorgvuldig worden uitgevoerd, zonder scherpe schokken.Het moet eerst gemakkelijk naar de zijkanten worden gezwaaid en vervolgens naar voren worden getrokken. Anders kan de katrol breken;
• tijdens langdurig gebruik van de machine kunnen de bouten koken, wat het losschroeven bemoeilijkt. Als u kracht uitoefent bij het losdraaien van de bouten, kunt u hun kop eraf scheuren. Om dit te voorkomen, spuit u ze in met WD-40;
• bij het demonteren van het tankdeksel kunt u de draden van de temperatuursensor breken;
• de montage van de wasmachine moet zorgvuldig gebeuren en vergeet niet alle sensoren aan te sluiten.

Naleving van deze eenvoudige regels helpt extra kosten voor reparaties te voorkomen.